Bridgestone vs Pirelli
303 gemeinsame professionelle Tests: Pirelli lag in 177 vorn, Bridgestone in 123, 3 endeten unentschieden. Besitzer bewerten Pirelli mit 7,2 und Bridgestone mit 7,1 von 10 Punkten, aus 5.789 Bewertungen.
Die kurze Antwort
Bridgestone
Premium · 210 Reifen im Verkauf · Bridgestone Group
Pirelli
Premium · 148 Reifen im Verkauf · Pirelli Group
Pirelli führt in mehr der Kategorien, die wir messen. Erstellt aus allen professionellen Tests, an denen beide Marken teilgenommen haben, und allen geprüften Besitzerbewertungen, die uns zu ihren Reifen vorliegen - die Belege finden Sie weiter unten auf der Seite. Datenstand 29. Oktober 2026.
Bridgestone gegen Pirelli auf einen Blick
Bridgestone und Pirelli sind beide Premium-Marken mit tiefem OE-Einbau und starken Leistungsnachweisen, gewinnen jedoch auf unterschiedliche Weise.
Wenn man sich professionelle Tests ansieht, in denen beide Marken auftreten, schneidet Pirelli insgesamt häufiger besser ab, während Bridgestone wiederholt stärkere Sicherheits- und Effizienzwerte aufweist - insbesondere beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, beim Rollwiderstand und bei der Abnutzung.
| Kategorie | Bridgestone | Pirelli | Gewinner |
|---|---|---|---|
| Gesamter Testrekord | 123 Siege | 177 Siege | Pirelli |
| Nassbremsen | 39,72 m | 40,35 m | Bridgestone |
| Trockenbremsen | 38,87 m | 38,45 m | Pirelli |
| Schneebremsen | 23,92 m | 24,31 m | Bridgestone |
| Rollwiderstand | 7,89 kg/t | 8,14 kg/t | Bridgestone |
| Geräusch | 71,64 dB | 71,09 dB | Pirelli |
| Laufleistung (Verschleißtests) | 42.659 km | 39.264 km | Bridgestone |
| Preis | günstiger in 64 von 104 Tests | günstiger in 37 von 104 Tests | Bridgestone |
| Gesamtbewertung der Besitzer | 7,1 / 10 | 7,2 / 10 | Pirelli |
Direkter Testvergleich
In 303 professionellen Tests, in denen beide Marken einen Reifen gestellt haben, schnitt Pirelli in 177 besser ab und Bridgestone in 123 (3 unentschieden).
Nach Saison
| Kategorie | gemeinsame Tests | Bridgestone | Pirelli | Unentschieden |
|---|---|---|---|---|
| Sommer | 148 | 57 | 89 | 2 |
| Winter | 100 | 49 | 51 | 0 |
| Ganzjährig | 50 | 16 | 33 | 1 |
| All Wetter | 4 | 0 | 4 | 0 |
Der klarste Vergleich sind die 287 gemeinsamen Tests, in denen beide Marken einen Reifen präsentierten: Pirelli gewinnt 164 zu 120 für Bridgestone, mit 3 Unentschieden, und hat auch den höheren durchschnittlichen Abschlussprozentsatz (64,3 gegenüber 60,4). Das deutet darauf hin, dass Pirelli wahrscheinlicher vorne liegt, wenn beide mit ihrem besten Reifen im gleichen Test antreten, obwohl die Lücke nicht über die Saisons hinweg einheitlich ist - und in den letzten 5 Jahren hat sich das Kopf-an-Kopf-Rennen auf 54-48 (1 Unentschieden) zu Gunsten von Pirelli verengt.
So zählen wir: Nur Tests, an denen beide Marken teilgenommen haben, werden verwendet, und jede Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen in diesem Test vertreten. Besitzerbewertungen und Labelzahlen decken das gesamte aktuelle Sortiment der Marken ab.
Leistung nach Metrik
Durchschnittlich über gemeinsame Tests, welche Marke in jeder gemessenen Disziplin führt und um wie viel.
Bridgestone gewann 88 von 164 Tests · 5,5% typische Marge
Pirelli gewann 98 von 155 Tests · 3,1% typische Marge
Pirelli gewann 67 von 130 Tests · 3,1% typische Marge
Bridgestone gewann 77 von 120 Tests · 8,8% typische Marge
Pirelli gewann 70 von 101 Tests · 1,4% typische Marge
Bridgestone gewann 61 von 94 Tests · 3,9% typische Marge
Pirelli gewann 42 von 80 Tests · 8,4% typische Marge
Bridgestone gewann 43 von 69 Tests · 1% typische Marge
Bridgestone gewann 40 von 69 Tests · 2,2% typische Marge
Pirelli gewann 35 von 60 Tests · 2,4% typische Marge
Pirelli gewann 27 von 50 Tests · 1,6% typische Marge
Pirelli gewann 19 von 48 Tests
Bridgestone gewann 32 von 52 Tests · 6% typische Marge
Bridgestone gewann 38 von 52 Tests · 3,2% typische Marge
Pirelli gewann 26 von 44 Tests · 3,1% typische Marge
Bridgestone gewann 25 von 43 Tests · 3,8% typische Marge
Bridgestone gewann 34 von 40 Tests · 7,6% typische Marge
Pirelli gewann 18 von 34 Tests · 1,2% typische Marge
Bridgestone gewann 13 von 25 Tests · 3% typische Marge
Bridgestone gewann 18 von 24 Tests · 1,2% typische Marge
Bridgestone gewann 16 von 24 Tests · 2,1% typische Marge
Bridgestone gewann 17 von 24 Tests · 11,9% typische Marge
Pirelli gewann 13 von 24 Tests · 1,9% typische Marge
Pirelli gewann 10 von 15 Tests · 2,6% typische Marge
Pirelli gewann 30 von 45 Tests · 2,8% typische Marge
Bridgestone gewann 29 von 45 Tests · 4,7% typische Marge
jeder gewann 19 von 38 Tests
Pirelli gewann 25 von 36 Tests · 3,9% typische Marge
Pirelli gewann 17 von 34 Tests · 6,9% typische Marge
Pirelli gewann 23 von 29 Tests · 7,3% typische Marge
Pirelli gewann 22 von 28 Tests · 1,2% typische Marge
Pirelli gewann 18 von 22 Tests · 6,6% typische Marge
Pirelli gewann 12 von 21 Tests · 1,4% typische Marge
Bridgestone gewann 13 von 20 Tests · 0,8% typische Marge
Pirelli gewann 10 von 20 Tests · 2% typische Marge
Pirelli gewann 16 von 20 Tests · 2% typische Marge
Pirelli gewann 36 von 63 Tests · 5,7% typische Marge
Pirelli gewann 38 von 62 Tests · 3,1% typische Marge
Bridgestone gewann 25 von 49 Tests · 2,1% typische Marge
Bridgestone gewann 26 von 44 Tests · 11,4% typische Marge
Pirelli gewann 28 von 37 Tests · 1,7% typische Marge
Bridgestone gewann 16 von 27 Tests · 2,8% typische Marge
jeder gewann 12 von 25 Tests
Bridgestone gewann 15 von 25 Tests · 2,5% typische Marge
Pirelli gewann 13 von 25 Tests · 5,9% typische Marge
Bridgestone gewann 11 von 22 Tests · 1,2% typische Marge
Pirelli gewann 11 von 18 Tests
Bridgestone gewann 7 von 17 Tests
Bei den einzelnen Metriken sind Bridgestones konstanteste Vorteile die Bremskraft und die Betriebskosten: Er führt beim Nassen Bremsen (39,55 m gegenüber 40,43 m, 85 von 149 Vergleichen gewonnen), beim Rollwiderstand (7,9 gegenüber 8,14 kg/t, 67-38 Siege), beim Schneebremsen (23,72 m gegenüber 24,16 m, 52-26 Siege) und bei der Abnutzung (42.195 km gegenüber 38.406 km, 26-9 Siege), und er schneidet auch beim Trockenen Handling in Km/H (105,24 gegenüber 104,9, 39-22) besser ab. Pirellis deutlicheste Stärken sind das Bremsen auf trockener Straße und die Verfeinerung: Er führt beim Trockenen Bremsen (38,34 m gegenüber 38,69 m, 87-51), beim Geräusch (71,05 dB gegenüber 71,56 dB, 62-26) und zeigt Vorteile in aquaplaningbezogenen Messungen wie Gerade Aqua (81,05 gegenüber 80,65 Km/H, 61-55) und Kurvenaquaplaning (6,69 gegenüber 6,82 m/sec², 37-33), sowie viele der subjektiven Bewertungen (zum Beispiel Subj. Trockene Handhabung 27,72 gegenüber 26,86 Punkten, 25-9).
Die typische Marge ist der durchschnittliche Abstand zwischen den beiden Marken innerhalb eines einzelnen Tests. Die Testbedingungen variieren, daher kann sie größer sein als der Unterschied zwischen den insgesamt angezeigten Durchschnittswerten. Die bewerteten Punkte verwenden in jedem Test eine andere Skala, sodass nur die Gewinnbilanz vergleichbar ist.
Welche Marke gewinnt jede Saison
Direkte Testsiege nach Saison.
Pirelli führt hier mit 51 zu 49
- Bridgestone am stärksten bei
- Subj. Nasshandling
- Pirelli am stärksten bei
- Subj. Geräusch
Pirelli führt hier mit 33 zu 16
- Bridgestone am stärksten bei
- Verschleiß
- Pirelli am stärksten bei
- Subj. Nasshandling
Pirelli führt hier mit 89 zu 57
- Bridgestone am stärksten bei
- Subj. Nasshandling
- Pirelli am stärksten bei
- Subj. Trockenhandling
Die Saison ist der Punkt, an dem sich die Geschichte ändert. In den gemeinsamen Sommertests (147) führt Pirelli 89-56 mit 2 Unentschieden, was dem sommerlichen Muster pro Metrik entspricht, bei dem Pirelli beim Nassen Bremsen (36-27), Trockenen Bremsen (38-23) und Geräusch (28-7) führt, während Bridgestone beim Geraden Aqua (25-24), Rollwiderstand (26-18) und Nassen Handling (15-10) führt, wobei das Trockene Handling bei 12-12 gleichauf ist. Im Winter (93) führt Bridgestone insgesamt knapp mit 48-45 und führt in wichtigen Wintermetriken wie Nassen Bremsen (32-13), Schneebremsen (33-10), Geraden Aqua (23-15), Rollwiderstand (29-4) und Trockenen Handling (16-5), während Pirelli nur beim Trockenen Bremsen (20-17) führt und das Geräusch praktisch gleich ist (15-14). In der All-Season-Kategorie (43) führt Pirelli 27-15 mit 1 Unentschieden, angetrieben von Vorteilen im Aquaplaning, der Verfeinerung und der Schneetraktion - Gerade Aqua (21-7), Kurvenaquaplaning (19-5), Geräusch (19-4) und Schneetraktion (15-3) - während Bridgestones großes All-Season-Gegengewicht das Nasse Bremsen (26-12) ist und das Schneebremsen geteilt ist (16-16).
Was Besitzer sagen
Besitzerbewertungen, vor der Veröffentlichung von Hand geprüft und nach der Anzahl der Bewertungen je Reifen gewichtet. Der Besitz wird nicht überprüft.
Die Eigentümerdaten sind insgesamt nah beieinander, mit Pirelli bei 7,17 von 10 aus 2.351 Bewertungen und Bridgestone bei 7,08 aus 3.334. Bei den beiden Eigentumssignalen, die am stärksten die langfristige Zufriedenheit widerspiegeln, liegt Pirelli leicht bei der Abnutzung (6,95 gegenüber 6,74) und dem Kauf erneut (6,28 gegenüber 6,2) vorne, und es erzielt auch höhere Werte für Komfort (7,12 gegenüber 6,75) sowie Vertrauen auf Schnee und Eis (Schnee 7,45 gegenüber 6,78, Eis 6,67 gegenüber 6,05). Bridgestone-Besitzer bewerten den Nassen Grip etwas höher (7,26 gegenüber 7,13), während der Trockene Grip für Pirelli leicht höher ist (8,24 gegenüber 8,18); das Handling ist bei 7,3 gleichauf.
Preis & Wert
Wie lange jeder Reifen hält und wie sie im Preis vergleichen.
Laufleistung (Verschleißtests)
Bridgestone hielt in den Verschleißtests länger, gewann 29 von 40 Tests mit einem Durchschnitt von 18%.
Preis
Bridgestone war in 64 von 104 gemeinsamen Tests der günstigere der beiden.
Im Durchschnitt kostete Bridgestone etwa 1,9% weniger als Pirelli.
Wenn Sie Wert als Kosten pro Kilometer definieren, ist der Vorteil von Bridgestone bei den Abnutzungstests erheblich: In 35 Abnutzungstests hat er im Durchschnitt 42.195 km gegenüber Pirellis 38.406 km, wobei er 26 Vergleiche zu 9 gewinnt, was die Austauschhäufigkeit erheblich senken kann. Beim Preis in gemeinsamen Tests ist Bridgestone ebenfalls im Durchschnitt etwas günstiger - 1,5 % niedriger als Pirelli über 92 Proben - und ist in mehr dieser Tests günstiger (55 gegenüber 35). Zusammengenommen kombiniert Bridgestone häufiger einen niedrigeren Testpreis mit einer längeren gemessenen Lebensdauer der Lauffläche, auch wenn Pirelli seine Preisgestaltung rechtfertigen kann, wenn Ihre Prioritäten im Trockenen Bremsen und der Verfeinerung des Innenraums liegen.
Kraftstoffeffizienz & EU-Labels
Aktuelles Sortiment
Wie breit das aktuelle Sortiment jeder Marke ist.
Bridgestone
| Personenkraftwagen | SUV und Allrad | Motorrad | Transporter | |
|---|---|---|---|---|
| Sommer | 82 | 12 | 32 | 1 |
| Ganzjährig | 24 | 16 | 9 | 2 |
| Winter | 25 | 3 | - | 1 |
| All Wetter | 2 | - | - | - |
Pirelli
| Personenkraftwagen | SUV und Allrad | Motorrad | Transporter | |
|---|---|---|---|---|
| Sommer | 49 | 8 | 20 | 3 |
| Ganzjährig | 17 | 16 | - | 2 |
| Winter | 24 | 5 | - | 1 |
| All Wetter | 1 | 1 | - | - |
Bridgestone bietet insgesamt das breitere Sortiment mit 201 aktiven Reifen und 5.543 Gesamtgrößen, im Vergleich zu Pirellis 147 aktiven Reifen und 5.045 Größen - diese zusätzliche Breite erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass Bridgestone eine enge Übereinstimmung für Nischenmontagen oder spezifische Prioritäten hat. Bridgestones Angebot ist bemerkenswert sommerlastig (129 Sommermuster gegenüber Pirellis 80) und hat auch mehr All-Season-Muster (42 gegenüber 35), während Pirelli in Wintermustern etwas tiefer ist (30 gegenüber 28) und mehr für Elektrofahrzeuge vermarktete Reifen hat (3 gegenüber 2) sowie mehr All-Terrain-Optionen (6 gegenüber 5).
Empfohlene Picks pro Kategorie
Die am besten bewerteten aktuellen Reifen jeder Marke, nach Saison.
Sommer
Ganzjährig
Winter
All Wetter
Beliebte Bridgestone vs Pirelli Reifenvergleiche
Direkte Vergleiche zwischen bestimmten Reifen dieser Marken.
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
Bridgestone Potenza Sport vs Pirelli P Zero PZ4
Bridgestone Turanza T005 vs Pirelli Cinturato P7 C2
Bridgestone Potenza Sport vs Pirelli P Zero PZ5
Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2
Bridgestone Turanza 6 vs Pirelli Cinturato C3
Häufig gestellte Fragen
Ist Bridgestone besser als Pirelli?
In 303 gemeinsamen professionellen Tests schnitt Pirelli besser ab als Bridgestone in 177 (3 unentschieden) und hat eine höhere Besitzerbewertung von 7,2 gegenüber 7,1 von 10. Bridgestone führt in Sachen Preis-Leistung.
Welcher ist im Nassen besser, Bridgestone oder Pirelli?
In Nassbremsen hat Bridgestone im Durchschnitt 39,72 m gegenüber 40,35 m erzielt und 88 von 164 gemeinsamen Tests gewonnen. In Nasshandling hat Bridgestone im Durchschnitt 76,34 km/h gegenüber 75,99 km/h erzielt und 40 von 69 gemeinsamen Tests gewonnen.
Welcher hält länger, Bridgestone oder Pirelli?
In unabhängigen Reifenverschleißtests über 40 gemeinsame Tests hielt Bridgestone länger, durchschnittlich 42.659 km gegenüber 39.264 km (etwa 18% weiter) und gewann 29 davon. Die Besitzer bewerten die Laufleistung von Pirelli jedoch etwas höher, bei 7 gegenüber 6,7 von 10.
Welcher ist günstiger, Bridgestone oder Pirelli?
Bridgestone ist normalerweise die günstigere Wahl und schneidet in 64 von 104 gemeinsamen Tests im Durchschnitt etwa 1,9% günstiger ab als Pirelli.
Welcher ist besser im Winter, Bridgestone oder Pirelli?
In 100 gemeinsamen Wintertests lag Pirelli in 51 davon vorn. 34% seines aktuellen Sortiments sind 3PMSF-winterzertifiziert, gegenüber 33% bei Bridgestone. In Schneebremsen hat Bridgestone im Durchschnitt 23,92 m gegenüber 24,31 m erzielt und 61 von 94 gemeinsamen Tests gewonnen.
Welche Marke ist kraftstoffeffizienter, Bridgestone oder Pirelli?
Der Kraftstoffverbrauch und die Reichweite von Elektrofahrzeugen hängen vom Rollwiderstand ab. In Rollwiderstand hat Bridgestone im Durchschnitt 7,89 kg/t gegenüber 8,14 kg/t erzielt und 77 von 120 gemeinsamen Tests gewonnen. 34% von Bridgestone' aktueller Reihe erhält eine A- oder B-EU-Kraftstoffeffizienzbewertung, im Vergleich zu 36% für Pirelli.
Was ist besser für Elektroautos, Bridgestone oder Pirelli?
Für ein Elektrofahrzeug sind die Prioritäten niedriger Rollwiderstand für Reichweite und niedriger Geräuschpegel für einen ruhigen Innenraum. Bei den Tests zum Rollwiderstand, der direkt die Reichweite von Elektrofahrzeugen beeinflusst, führte Bridgestone 77 in 120 gemeinsamen Tests. Pirelli listet derzeit auch 3 spezifische Reifen für Elektrofahrzeuge im Vergleich zu 2 für Bridgestone.
Welche Marke ist leiser und komfortabler, Bridgestone oder Pirelli?
Die Besitzer bewerten Pirelli höher in Bezug auf Komfort, mit 7,1 vs 6,7 von 10. In Geräusch hat Pirelli im Durchschnitt 71,09 dB gegenüber 71,64 dB erzielt und 70 von 101 gemeinsamen Tests gewonnen.
Würden die Besitzer Bridgestone oder Pirelli wieder kaufen?
Die Besitzer von Pirelli sind eher geneigt, die gleiche Marke erneut zu kaufen, mit einer Bewertung von 6,3 vs 6,2 von 10 in der Frage, ob sie wieder kaufen würden, basierend auf 5.789 kombinierten Bewertungen.
Endgültiges Urteil
Kategorie für Kategorie schneidet Pirelli häufiger besser ab, wenn beide Marken im gleichen Test antreten (164-120), und es ist besonders stark in Sommer- und All-Season-Vergleichen, wo das Bremsen auf trockenem Asphalt und Geräusch oft die Rangfolge bestimmen. Bridgestones klarere Siege liegen in Metriken, die Risiken und Betriebskosten reduzieren - nasses Bremsen, Schneebremsen, Rollwiderstand und insbesondere die Lebensdauer der Abnutzung.
Gesamttendenz: Pirelli führt in mehr Leistungs- und Verfeinerungskategorien und gewinnt mehr gemeinsame Tests, während Bridgestone aufgrund der längeren gemessenen Langlebigkeit (42.195 km gegenüber 38.406 km) und eines leicht niedrigeren Durchschnittspreises in gemeinsamen Tests (-1,5 %) wie die wertrobustere Wahl aussieht. Wählen Sie Pirelli, wenn Ihre Priorität das Bremsen auf trockener Straße, leiseres Fahren und stärkere Sommer-/All-Season-Testresultate ist; wählen Sie Bridgestone, wenn Sie nasse und winterorientierte Sicherheit, niedrigeren Rollwiderstand und weniger Austausch im Laufe der Zeit sowie ein breiteres Spektrum an Montagen wünschen.