Ich hatte die Reifen etwa 6000 km lang, allerdings hatte ich sie zusammen mit meinem neuen Forester XT gekauft, konnte sie also nicht mit dem mir bereits bekannten Fahrzeug vergleichen. Jedenfalls bin ich damit etwa 3000 km bei schlechtem Wetter, Schnee, Bergpässen und Eis gefahren und war total begeistert von der Reifenleistung! Klar, ich fahre einen neuen Geländewagen, aber selbst an Hängen im Tiefschnee, als ich versucht habe, stärker zu beschleunigen (um die Haftung zu testen), fuhr das Auto einfach los und kam nicht zum Stehen. In Kreisverkehren rutschten die Autos vor mir (es regnete in der Nacht), aber der XT blieb sicher auf der Straße (natürlich bei niedriger Geschwindigkeit). Bei schönerem/wärmerem Wetter setzte der Regen ein, und ich hatte mit ein paar Ausrutschern (bergauf) gerechnet (es gibt hier einige wirklich steile und glatte Betonabschnitte). Doch das Auto lag wie ein Brett auf der Straße (ich hielt sogar mitten am Hang an und fuhr weiter, um zu sehen, wie es sich verhält, und es war, als wäre ich auf ebener Strecke - nicht einmal die Traktionskontrolle griff ein, gar nichts). Als ich ein Gefühl für das Auto entwickelt hatte, versuchte ich ein paar Mal, es im Grenzbereich auszufahren, und es war extrem schwierig, die Systeme (ABS, Traktionskontrolle, leichtes Schlupfverhalten) zum Eingreifen zu bringen. Einmal, da ich seit 20 Jahren sportliche Kompaktwagen fahre, nahm ich bei Regen eine langgezogene Rechtskurve etwas aggressiver, und das Heck brach aus, aber gut kontrolliert - es war nicht abrupt (ich weiß, das ist für diesen Fahrzeugtyp/diese Anwendung nicht besonders aussagekräftig, aber trotzdem). So oder so, es kann nicht nur am Auto gelegen haben; die Reifen sorgten für den Kontakt zur Fahrbahn, und das Grinsen in meinem Gesicht (Überraschung!) war dasselbe wie damals, als ich vor über zehn Jahren zum ersten Mal Super Sports auf meinem JCW ausprobierte. Jedenfalls denke ich jetzt darüber nach, mir für den Sommer Cinturatos zuzulegen!
