Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 3
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 90% · 15
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 77% · 5
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 3 5 Mal vorn und der UltraGrip Performance 3 zweimal. Der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 23,5 % länger; der Cinturato Winter 3 bremste im Nassen 3,2 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Pirelli Cinturato Winter 3, wenn Sie hauptsächlich auf kalten nassen Straßen fahren (atlantische Klimazonen, Autobahnpendeln, häufige starke Regenfälle) und die besten Brems- und Aquaplaning-Margen wünschen. Wählen Sie den Goodyear UltraGrip Performance 3, wenn Ihre Winter regelmäßig Schnee/unbefestigte Straßen umfassen und Sie auch an einer langen Profiltiefe und niedrigeren Betriebskosten interessiert sind; es ist das bessere 'Schnee + Eigentum'-Paket, auch wenn es normalerweise nicht der Maßstab für nasses Bremsen ist.
Wo der UltraGrip Performance 3 stärker ist
- Stärkeres Gleichgewicht der Schneeleistung über die Tests hinweg (Siege in Schnee-Traktion/Handling und oft Slalom; z. B. Auto Bild Sportscars Schneehandling 66,2 vs 64,6 km/h)
- Ausgezeichnete projizierte Profiltiefe und Wert, wo gemessen (ADAC 55.800 km vs 43.100 km; AvD 51.899 km vs 44.171 km; bessere €/Wert-Indizes)
- Komfort/Fahrverfeinerung ist ein wiederkehrendes Highlight (z. B. Auto Bild Sportscars Komfort 9,6 vs 8,8; Auto Bild Allrad Komfort 9,4 vs 9,0)
Wo der Cinturato Winter 3 stärker ist
- Klassenführendes nasses Bremsen in der Mehrheit der gemeinsamen Tests (gewinnt 6/7; oft mit klaren Abständen wie 44,4 m vs 48,1 m in Auto Bild Allrad)
- Sehr starke Aquaplaning-Resistenz in mehreren großen Tests (z. B. ADAC gerade 85,0 vs 79,3 km/h; kurvenförmig 3,2 vs 2,8 m/s²)
- Konstant hohe Gesamtplatzierungen und mehrere Testgewinne (AvD 1/15, ADAC 1/16, Auto Express 2/11, Auto Bild Allrad 2/10)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
UltraGrip Performance 3 vs Cinturato Winter 3 auf einen Blick
| Kategorie | UltraGrip Performance 3 | Abstand | Cinturato Winter 3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 2 | 5 | |
| Trocken11 Messungen | 3 | 8 | |
| Nass25 Messungen | 5 | Der Cinturato Winter 3 bremste im Nassen 3,2 % kürzer (7 Tests) | 20 |
| Schnee21 Messungen | 15 | Der UltraGrip Performance 3 erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 2 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (2 Tests) | 5 |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort9 Messungen | 4 | 2 | |
| Wert10 Messungen | 5 | Gleichstand zwischen beiden. | 5 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der UltraGrip Performance 3 mit 0,3 Vorsprung | 9,2/10 |
| Fahrerbewertung15 und 5 Bewertungen | 90% | Der UltraGrip Performance 3 mit 13 Punkten Vorsprung | 77% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 100% | Der UltraGrip Performance 3 mit 40 Punkten Vorsprung | 60% |
| Preisin den 6 Tests mit Preisangabe | +1,5 % | Der UltraGrip Performance 3 war in 3 von 6 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 175 | 26 Größen bei beiden erhältlich | 36 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Testfeld | Cinturato Winter 3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Sportscars Winterreifentest 2026 | P3 von 12 | P4 von 12 | |
| Auto Bild Allrad SUV-Winterreifentest 2026 | P4 von 10 | P2 von 10 | |
| Die BESTEN Winterreifen für 2026/27 | P1 von 9 | P3 von 9 | |
| AvD Winterreifentest 2026 | P3 von 15 | P1 von 15 | |
| ADAC Winterreifentest 2026 - 225/50 R17 | P3 von 16 | P1 von 16 | |
| Auto Express Winterreifentest 2026 | P6 von 11 | P2 von 11 | |
| TÜV-Test 2025 des Pirelli Cinturato Winter 3 im Vergleich zur Konkurrenz | P3 von 5 | P1 von 5 |
Leistungsprofil
18 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
UltraGrip Performance 3
Cinturato Winter 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
UltraGrip Performance 3
Cinturato Winter 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
UltraGrip Performance 3
Cinturato Winter 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den UltraGrip Performance 3 mit 90 % aus 15 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 3 mit 77 % aus 5. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | UltraGrip Performance 3 | Abstand | Cinturato Winter 3 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,23 | 0,4% | 42,04 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,11 | 0,4% | 57,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105 | 0,2% | 104,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 3,5% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,41 | 3,2% | 38,95 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,5 | 2,5% | 38,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94,28 | 0,9% | 93,42 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,1 | 0,3% | 77,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,27 | 0,8% | 14,14 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,27 | 2,6% | 83,4 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,92 | 5,4% | 3,08 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,93 | 0,2% | 20,04 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,79 | 0,5% | 4,8 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.989 | = | 2.984 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,78 | 0,4% | 81,41 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54,35 | 2% | 53,25 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 4,9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,21 | 4% | 4,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,7 | 3,2% | 18,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 4,5% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67,34 | 0,1 dB | 67,41 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53.850 | 23,5% | 43.636 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,07 | 0,4% | 8,09 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 22,5% | 80 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der UltraGrip Performance 3 9,5 und der Cinturato Winter 3 9,2 von 10.
| UltraGrip Performance 3 | Kategorie | Cinturato Winter 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Trocken | 90 | ||
| 95 | Nass | 100 | ||
| 85 | Komfort | 69 | ||
| 70 | Wert | 44 | ||
| 87 | Schnee | 72 | ||
| 22 | Eis | 40 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| UltraGrip Performance 3 | Kategorie | Cinturato Winter 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | 8,6 | ||
| 8,8 | Nassgriff | 8,8 | ||
| 8,6 | Straßenfeedback | 7 | ||
| 8,1 | Progressivität | 7,6 | ||
| 9 | Verschleiß | 8,5 | ||
| 8,8 | Komfort | 6,4 | ||
| 9,5 | Schneegriff | 9,5 | ||
| 8,1 | Eisgriff | 9 | ||
Fahrer bewerten den UltraGrip Performance 3 mit 90 % aus 15 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 3 mit 77 % aus 5. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%aus 15 Erfahrungsberichten
- 100%würden ihn wieder kaufen
- 101.067 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Goodyear UltraGrip Performance 3 sehr positiv und loben seinen exzellenten Grip und seine Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn, seine starke Traktion im Schnee sowie den ruhigen, komfortablen und berechenbaren Fahrkomfort. Das Fahrverhalten wird häufig als stabil und vertrauenserweckend beschrieben, wobei einige Fahrer auch das gute Fahrverhalten auf der Autobahn hervorheben. Einige wenige bemängeln die schwächere Performance auf Glatteis und das etwas weichere, weniger sportliche Lenkgefühl im Grenzbereich. Insgesamt ist die Bewertung sehr positiv, mit nur wenigen Einschränkungen.
- Starke Haftung und Bremsleistung auf trockener Fahrbahn
- Hervorragende Haftung und Bremsleistung auf nasser Fahrbahn
- Sehr gute Traktion auf Schnee
- Leise und komfortable Fahrt
- Im Vergleich zu einigen Konkurrenten eingeschränkte Haftung auf blankem Eis
- weicheres Lenkgefühl und weniger sportliche Seitenführung bei hohen Geschwindigkeiten
Von KI aus 12 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 15 Erfahrungsberichte zum UltraGrip Performance 3Das ist ein außergewöhnlicher Reifen im Winter, ich habe ihn jetzt gegen den Michelin PA 5 getauscht, der auf Schnee sogar noch besser ist, aber ein wenig auf Nassen schwächelt. Aber mit keinem von beiden kann man etwas falsch machen. Ich kann es kaum erwarten, bis meine Michelin abgefahren sind, damit ich Pirelli ausprobieren kann.
Pirelli Cinturato Winter 3
- 77%aus 5 Erfahrungsberichten
- 60%würden ihn wieder kaufen
- 17.703 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Pirelli Cinturato Winter 3 im Allgemeinen positiv und heben die starke Wintertauglichkeit sowie das sichere, stabile Gefühl auf Schnee/Eis hervor, ebenso wie den beruhigenden Grip bei nassen Bedingungen. Einige bemerken auch die gute Gesamthandhabung und den Komfort, wobei einige von beeindruckender Geräuscharmut bei niedrigen Geschwindigkeiten (insbesondere mit PNCS) berichten. Der konsistenteste Nachteil ist der zunehmende Straßenlärm bei höheren Geschwindigkeiten (etwa 100-110 km/h und darüber), und einige Nutzer berichten von einem höheren Energieverbrauch bei Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Sommerreifen.
- Starker Schnee- und Eisgriff
- Sicherer Grip und Stabilität bei nassen Bedingungen
- Gute Trockenstraßenhandhabung für einen Winterreifen
- Bequeme Fahrt und allgemein raffinierte Haptik (von mehreren Nutzern angemerkt)
- Deutlicher Straßenlärm bei höheren Geschwindigkeiten (etwa 100-110 km/h und darüber)
- Höherer Energieverbrauch/Rollwiderstand im Vergleich zu Sommerreifen (berichtet bei Elektrofahrzeugen)
Von KI aus 5 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 5 Erfahrungsberichte zum Cinturato Winter 3Im Vergleich zum Vorgängerreifen (Michelin Alpin 6) bietet der Pirelli Cinturato Winter 3 mehr Grip auf Schnee.
Ich habe die Grenze bei trockenen oder nassen Bedingungen noch nicht erreicht, um eine objektive Bewertung in diesen Szenarien vornehmen zu können, aber ich stelle fest, dass mit zunehmenden Seitenkräften die Lenkpräzision abnimmt, begleitet von einem deutlich wahrnehmbaren Geräusch, typisch für einen „arbeitenden“ Winterreifen.
Ich glaube, das liegt an den relativ schmalen Profilblöcken. Das Auto reagiert außerdem empfindlicher auf Seitenwind und Straßenneigung.
Es ist ein sicherer Reifen, aber kein besonders spaßiger oder präziser.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 175 Größen beim UltraGrip Performance 3 und 36 beim Cinturato Winter 3, davon 26 bei beiden.
| Kategorie | UltraGrip Performance 3 | Cinturato Winter 3 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 175 Größen, 14 bis 23 Zoll | 36 Größen, 16 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 26 Größen 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16205/50 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17und 14 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B60%C39%D0%A0% | A58%B42% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C74%B16%D9%A1%E0% | C61%B39% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-74 dB B87%A13% | 72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 415 von 415 | 36 von 36 |
| Auf dem Markt seit | - | 2025 |
| Vorgänger | - | Pirelli Cinturato Winter 2 (2021) |
| Auszeichnungen | Lobend erwähnt: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der UltraGrip Performance 3 war in 3 der 6 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 1,5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 2 (16 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Die UltraGrip Performance 3 von Goodyear und der Cinturato Winter 3 von Pirelli sind beide moderne Premium-Winterreifen, aber sie gehen die Sache aus leicht unterschiedlichen Perspektiven an: Der Goodyear wird als ultra-hochleistungsfähige Winteroption positioniert, während der Pirelli eher auf Premium-Touring ausgerichtet ist. In sieben gemeinsamen Tests in beliebten Größen (von 205/55 R16 bis 225/55 R18) zeigt sich dieser Unterschied als wiederkehrende Trennung zwischen absoluter Sicherheit auf nassen Straßen und stärkerer Schneefähigkeit sowie Betriebskosten.
In den Daten gewinnt Pirelli das direkte Duell insgesamt in 5 der 7 gemeinsamen Tests, einschließlich dreier hochkarätiger Gruppentests, in denen er den ersten Platz (AvD 1/15, ADAC 1/16) oder nahezu die besten Platzierungen (Auto Express 2/11; Auto Bild Allrad 2/10) erzielt. Goodyear hat jedoch einen klaren Gegenschlag: Er zeigt sich wiederholt stärker, wenn der Winter „realer Winter“ wird (Schneehandling/Traktion/Slalom) und bietet tendenziell deutlich bessere Langlebigkeit und Wert, wo diese Kennzahlen gemessen werden (z. B. +29,5 % projizierte Profiltiefe im ADAC).
Fazit
In den gemeinsamen Tests ist der Pirelli Cinturato Winter 3 der konstant am besten bewertete Reifen unter den Bedingungen, in denen die meisten Fahrer tatsächlich die meiste Zeit im Winter verbringen: kalte, nasse Straßen, stehendes Wasser und gemischte feuchte bis trockene Pendelstrecken. Er dominiert das nasse Bremsen (gewinnt 6/7 Vergleiche), und die Unterschiede sind oft signifikant statt marginal, z. B. Auto Bild Sportscars nasses Bremsen 49,3 m vs 52,1 m (~5,4 %), Auto Bild Allrad 44,4 m vs 48,1 m (~7,7 %), und ADAC 34,7 m vs 36,1 m (~3,9 %). Er führt auch wiederholt beim Aquaplaning (ADAC gerades Aquaplaning 85,0 km/h vs 79,3 km/h, +7,2 %; Auto Bild Allrad kurvenförmig 3,2 vs 2,8 m/s², +14,3 %), was einen praktischen Sicherheitsvorteil auf Autobahnen und an Tagen mit starkem Regen darstellt.
Das stärkste Argument des Goodyear UltraGrip Performance 3 ist sein Vertrauen auf winterlichen Oberflächen und sein Eigentumsvorteil. In mehreren Tests ist er der überzeugendere Schneereifen - oft schneller und kontrollierbarer im Schneehandling und Slalom (z. B. Auto Bild Sportscars Schneehandling 66,2 vs 64,6 km/h; Schnee-Slalom 4,20 vs 3,99 m/s²), und er gewinnt häufig beim Schnee-Bremsen/Traktion in den gemeinsamen Vergleichen (4 Siege jeweils für Schnee-Bremsen und Schnee-Traktion; 4 Siege für Schneehandling). Wo der Verschleiß gemessen wird, ist Goodyear eindeutig der langlebigere, kostengünstigere Reifen (ADAC 55.800 km vs 43.100 km; AvD 51.899 km vs 44.171 km) und sieht daher oft wie der intelligentere Kauf für hohe Kilometerleistungen aus - selbst wenn sein nasses Bremsen nicht führend in der Klasse ist.
Praktische Erkenntnis: Wenn Ihr Winter überwiegend nass, mild bis kalt ist und Sie Notbremsen und Aquaplaning-Sicherheit priorisieren, ist der Pirelli die vertrauenswürdigere „Standard“-Wahl. Wenn Ihr Winter häufig Schneetage, steile unbefestigte Straßen umfasst oder Sie einen Winterreifen möchten, der stark im Schnee ist und gleichzeitig herausragende Langlebigkeit/Wert bietet, ist der Goodyear das überzeugendere Eigentumsangebot - auch wenn er in der Regel etwas nassen Bremsen-Leistung an den Pirelli abgibt.
UltraGrip Performance 3 vs Cinturato Winter 3: Ihre Fragen
Ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 oder der Pirelli Cinturato Winter 3 der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 3 5 Mal vorn und der UltraGrip Performance 3 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der UltraGrip Performance 3 9,5 und der Cinturato Winter 3 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der UltraGrip Performance 3 oder der Cinturato Winter 3?
Von den 25 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 3 bei 20 vorn. Er bremste im Nassen 3,2 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 11 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 3 bei 8 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 21 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance 3 bei 15 vorn. Er erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 2 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 23,5 % länger (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim UltraGrip Performance 3 mit 9/10 und beim Cinturato Winter 3 mit 8,5/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim UltraGrip Performance 3 mit 8,8/10 und beim Cinturato Winter 3 mit 6,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den UltraGrip Performance 3 mit 90 % aus 15 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 3 mit 77 % aus 5. 100 % der Fahrer des UltraGrip Performance 3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 60 % beim Cinturato Winter 3.
Welcher ist teurer?
In den 6 Tests mit Preisangabe war der UltraGrip Performance 3 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 1,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den UltraGrip Performance 3 gibt es in 175 Größen (14 bis 23 Zoll) und den Cinturato Winter 3 in 36 (16 bis 20 Zoll). 26 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der UltraGrip Performance 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Cinturato Winter 3 mit A und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
14-2 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 in 25 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 18 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 in 24 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 in 12 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 in 13 gemeinsamen Tests
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 in 8 gemeinsamen Tests
Alle Tests Goodyear vs Pirelli → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den UltraGrip Performance 3 bewerten Den Cinturato Winter 3 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion