Definitiv komfortable, sichere Reifen, die auf Schnee und Eis einen tollen Grip bieten. Ich bin sehr zufrieden, ich werde keinen anderen Reifen verwenden.
Winter Premium Tourenwagen Reifen
Alle Winter Premium Tourenwagen Reifen bei Tyre Reviews im Ranking. Die 145 Reifen dieser Kategorie werden anhand von 112 unabhängigen Reifentests und 1.203 Erfahrungsberichten über 16.832.472 km Fahrstrecke bewertet.
- 145Reifen in dieser Kategorie
- 112unabhängige Tests
- 1.203Fahrerbewertungen
- 16.832.472 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Bester insgesamt | Michelin Alpin 7 9,5 | TR Score 9,5 / 10 hohe Datensicherheit |
| Favorit der Fahrer | Pirelli Ice Friction 9,2 | 97% aus 4 Erfahrungsberichten |
| Jüngster Testsieger | Pirelli P Zero Winter 2 9,8 | Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze |
| Bester Budget-Reifen | Laufenn I Fit+ 8,2 | TR Score 8,2 / 10 bester der Economy-Marken |
Bester insgesamt ist der höchste TR Score der Kategorie; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit der besten Bewertung derjenigen, die ihn fahren. Die vollständigen Ranglisten und alle Belege stehen weiter unten.
Die besten Winter Premium Tourenwagen Reifen im Ranking
Der bestbewertete Reifen der Kategorie ist der Michelin Alpin 7 mit einem TR Score von 9,5 von 10. 106 der 145 Reifen hier haben bereits einen Score; der Rest ist weiter unten aufgeführt.
Mitteleuropäische Winterreifen
| # | Reifen | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
9,5 | 87% | 11 | 107.987 km |
| 2 |
|
9,4 | 88% | 9 | 121.294 km |
| 3 |
|
9,4 | 86% | 6 | 33.796 km |
| 4 |
|
9,4 | 90% | 1 | 483 km |
| 5 |
|
9,3 | 91% | 6 | 65.190 km |
| 6 |
|
9,3 | 85% | 5 | 41.843 km |
| 7 |
|
9,3 | 78% | 3 | 32.187 km |
| 8 |
|
9,2 | 85% | 50 | 751.837 km |
| 9 |
|
9,2 | 85% | 40 | 454.502 km |
| 10 |
|
9,2 | 82% | 26 | 267.667 km |
| 11 |
|
9,2 | 81% | 5 | 17.703 km |
| 12 |
|
9,2 | 88% | 2 | 6.437 km |
| 13 |
|
9,1 | 85% | 35 | 413.777 km |
| 14 |
|
9,1 | 85% | 2 | 4.828 km |
| 15 |
|
9 | 80% | 50 | 672.382 km |
| 16 |
|
8,9 | 71% | 115 | 1.883.914 km |
| 17 |
|
8,8 | 78% | 28 | 251.572 km |
| 18 |
|
8,8 | 79% | 4 | 11.265 km |
| 19 |
|
8,7 | 87% | 9 | 61.898 km |
| 20 |
|
8,6 | 85% | 33 | 528.247 km |
| 21 |
|
8,5 | 79% | 73 | 1.196.131 km |
| 22 |
|
8,5 | 92% | 10 | 119.091 km |
| 23 |
|
8,3 | 88% | 30 | 346.491 km |
| 24 |
|
8,3 | 68% | 9 | 156.106 km |
| 25 |
|
8,3 | 80% | 3 | 40.234 km |
| 26 |
|
8,2 | 91% | 4 | 25.428 km |
| 27 |
|
8,2 | 93% | 3 | 17.542 km |
| 28 |
|
8,2 | 82% | 3 | 94.951 km |
| 29 |
|
8,1 | 85% | 35 | 303.209 km |
| 30 |
|
8,1 | 83% | 23 | 182.451 km |
| 31 |
|
8,1 | 69% | 6 | 40.716 km |
| 32 |
|
8 | 87% | 59 | 523.748 km |
| 33 |
|
7,9 | 90% | 8 | 60.215 km |
| 34 |
|
7,9 | 78% | 8 | 75.758 km |
| 35 |
|
7,8 | 90% | 7 | 27.359 km |
| 36 |
|
7,8 | 75% | 7 | 94.951 km |
| 37 |
|
7,7 | 78% | 7 | 31.382 km |
| 38 |
|
7,7 | - | - | - |
| 39 |
|
7,5 | 83% | 57 | 837.066 km |
| 40 |
|
7,5 | 87% | 5 | 107.826 km |
| 41 |
|
7,3 | 82% | 6 | 96.560 km |
| 42 |
|
7,3 | 81% | 5 | 28.968 km |
| 43 |
|
7,2 | 61% | 17 | 268.607 km |
| 44 |
|
7,2 | 78% | 8 | 114.424 km |
| 45 |
|
7,2 | 85% | 3 | 14.806 km |
| 46 |
|
7 | 68% | 10 | 224.905 km |
| 47 |
|
6,9 | 77% | 9 | 130.196 km |
| 48 |
|
6,9 | 79% | 3 | 20.921 km |
| 49 |
|
6,8 | 87% | 15 | 195.261 km |
| 50 |
|
6,6 | 78% | 8 | 48.280 km |
| 51 |
|
6,6 | 70% | 7 | 152.083 km |
| 52 |
|
5,7 | 75% | 5 | 31.382 km |
| 53 |
|
5,4 | 67% | 10 | 150.473 km |
| 54 |
|
5 | 78% | 15 | 83.042 km |
| 55 |
|
1,7 | - | - | - |
Nordische Winterreifen (ohne Spikes)
Spikereifen
| # | Reifen | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
9,2 | 91% | 1 | 2.414 km |
| 2 |
|
9,1 | 76% | 3 | 26.554 km |
| 3 |
|
8,8 | 75% | 10 | 134.702 km |
| 4 |
|
8,6 | 84% | 12 | 212.467 km |
| 5 |
|
8,5 | - | - | - |
| 6 |
|
8,4 | 64% | 3 | 17.703 km |
| 7 |
|
8,3 | 82% | 11 | 177.404 km |
| 8 |
|
8,2 | 82% | 2 | 51.499 km |
| 9 |
|
7,8 | - | - | - |
| 10 |
|
7,7 | - | - | - |
| 11 |
|
7,6 | 83% | 5 | 100.503 km |
| 12 |
|
7,4 | 63% | 1 | 3.219 km |
| 13 |
|
7,3 | - | - | - |
| 14 |
|
7,1 | 65% | 4 | 256.690 km |
| 15 |
|
6,8 | - | - | - |
| 16 |
|
6,5 | 84% | 8 | 185.396 km |
| 17 |
|
6,5 | 88% | 7 | 88.578 km |
| 18 | Nexen WinGuard WinSpike 3 | 6,3 | 72% | 1 | 483 km |
| 19 |
|
4,7 | 67% | 2 | 8.851 km |
| 20 |
|
4,3 | - | - | - |
| 21 |
|
3,1 | 91% | 1 | 483 km |
Winterreifen zerfallen in drei verschiedene Produkte: mitteleuropäische Reifen für nasse, kalte Straßen mit gelegentlichem Schnee, nordische Friktionsreifen für dauerhaften Schnee und Eis sowie Spikereifen für blankes Eis. Sie werden getrennt gerankt, weil sie nicht austauschbar sind.
Der TR Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet danach, wie viele Belege dahinterstehen. Reifen erhalten erst einen Score, wenn genug Daten vorliegen; eingestellte Reifen werden nicht gerankt, bleiben aber in der Gesamtübersicht unten.
Du willst die Daten hinter den Top-Empfehlungen sehen? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die besten Winter Premium Tourenwagen Reifen je Disziplin
Das Gesamtranking verdeckt Zielkonflikte: Ein Reifen kann trocken führen und beim Komfort zurückliegen. Das sind die Kategorie-Führenden je Disziplin, aus den TR Scores pro Disziplin.
Beste auf Schnee
Bewertet über 91 Reifen dieser Kategorie:
Beste auf Eis
Bewertet über 76 Reifen dieser Kategorie:
Beste bei Nässe
Bewertet über 91 Reifen dieser Kategorie:
Beste bei Trockenheit
Bewertet über 90 Reifen dieser Kategorie:
Komfortabelste
Bewertet über 87 Reifen dieser Kategorie:
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Bewertet über 82 Reifen dieser Kategorie:
Disziplin-Scores laufen von 0 bis 100 innerhalb der jeweiligen Disziplin und entstehen aus denselben Testergebnissen und Fahrerbewertungen wie der Gesamt-TR-Score.
Was ist ein Premium Tourenwagen Reifen?
Premium-Touring-Reifen sind die Alltagsreifen der führenden Marken und die Standardbereifung der meisten modernen Autos. Sie balancieren Nässesicherheit, Komfort, geringes Geräusch, lange Laufleistung und Effizienz, statt maximalen Grip zu jagen.
Winterreifen nutzen weiche, silikareiche Mischungen und starke Lamellierung, die unter etwa 7 Grad, auf Schnee und auf Eis funktionieren. Die Kategorie umfasst drei verschiedene Produkte - mitteleuropäische, nordische und Spikereifen - für unterschiedliche Winter.
Unabhängige Tests von Winter Premium Tourenwagen Reifen
Jeder veröffentlichte Vergleichstest dieser Kategorie in unserem Index - insgesamt 112, neueste zuerst. Testergebnisse fließen direkt in die TR Scores oben ein.
Der erfolgreichste Reifen in den Tests dieser Kategorie: der Continental WinterContact TS 850 mit 17 Siegen aus den 108 hier erfassten vollständigen Vergleichstests.
Sieger werden nur genannt, wenn ein Test einen einzelnen Gesamtsieger gekürt hat. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen oder ein zu kleines Feld fahren, zählen trotzdem als Beleg, nennen hier aber keinen Sieger.
Die Winter Premium Tourenwagen Reifen mit den besten Fahrerbewertungen
Rein nach den Menschen bewertet, die sie fahren, ist der beste Reifen der Kategorie der Pirelli Ice Friction - 97% aus 4 Erfahrungsberichten. 83 Reifen haben genug Bewertungen, um sich zu qualifizieren; dieselbe Rangfolge steht hinter der Kategorie-Platzierung auf jeder Reifenseite.
Ein Reifen braucht mindestens 3 Erfahrungsberichte, um hier zu erscheinen. Fahrerbewertungen honorieren andere Dinge als Tests - Komfort, Verschleiß und Preis-Leistung zeigen sich über tausende Kilometer, nicht auf der Teststrecke.
Das sagen Fahrer über Winter Premium Tourenwagen Reifen
Die neuesten Erfahrungsberichte aus dieser Kategorie, in den eigenen Worten der Fahrer.
Weniger laut im Vergleich zu meinen vorherigen Reifen, durchschnittlicher Komfort, gute Trocken- und sehr gute Nassenhaftung, sehr gut auf Schnee und gut auf Eis. Sehr gut auf Schnee und fühlt sich sehr sicher und stabil auf trockenem und nassem Untergrund an
Die schlechtesten Reifen aller Zeiten. Ich habe sie nach einem Winter ersetzt.
Meine Tochter hat R3 auf ihrem CRV, sie funktionieren gut.
Ich hatte sie 3 Wintersaisons. Der Grip auf Schnee war nicht premium. Sie haben schlecht gealtert und jetzt sind sie überhaupt nicht mehr weich, was dazu führt, dass sie bei starkem Nassen Bremsen rutschen.
Der Alpin 5 ist ein zuverlässiger, komfortabler Reifen, der perfekt für europäische Winter mit viel Regen, aber wenig Schnee und Eis ist. Ich benutze sie hauptsächlich für Stadtfahrten und auf der Autobahn bei Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h, wenn die Bedingungen es erlauben, und ich genieße die Fahrt wirklich.
Gute Reifen bei fast allen Bedingungen. Fühlen sich besser bei Trockenheit und Nässe an als die vorherige Version r2 oder r3. Gut im Verschleiß. Könnte beim Bremsen auf Eis und Schnee besser sein. Der Continental vikingcontact 7 fühlt sich beim Bremsen auf Eis und Schnee besser an.
Ich habe diese Reifen in Vilnius bei viel Schnee verwendet und hatte nie ein Problem mit der Haftung. Für mein Auto sind diese Reifen 10 von 10
Abnutzung: Diese hatten eine ausgezeichnete Abnutzung
Nassgriff: Sehr gut bei nassem Wetter, besonders bei Schneeregen.
Ich hatte hier in Tun Wells nur ein paar Tage Schnee im Jahr 2023, aber die Reifen haben wirklich geholfen! Ich hatte sie fast das ganze Jahr über auf dem Auto und ich würde sagen, sie waren fast ein Ganzjahresreifen, da sie im Sommer 2022 sehr gut abgeschnitten haben und nicht zu verschleißen schienen.
Leider wurde mein schöner Polo 1.9TDI als Totalschaden abgeschrieben und abgeholt.
Ich würde wieder neue auf meinen Yaris montieren, wenn wir einen harten Winter haben.
Diese Reifen scheinen für verschneite Winterbedingungen gemacht zu sein. Ich war wirklich zuversichtlich, diese sowohl auf frischem als auch auf eisigem Schnee zu fahren, und ich war überrascht über die Traktion an Hügeln, wo FWD-Autos immer Probleme hatten.
Allerdings war ich auf nassen Straßen nicht so zuversichtlich, wo die Reifen etwas häufiger rutschten.
Sie scheinen auch etwas schneller abzunutzen, als ich es gewohnt war.
Insgesamt ein wirklich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber ich würde nach einer Alternative suchen, wenn Sie im Winter nicht viel Schnee erleben.
EU-Label-Daten: Winter Premium Tourenwagen Reifen
89 der 145 Reifen dieser Kategorie tragen EU-Label-Daten. Das sind die Label-Spitzenreiter der Kategorie, jeweils mit den besten verfügbaren Werten je Größe.
A Beste Nasshaftung
11 Reifen erreichen EU-Nasshaftungsklasse A. Die bestbewerteten:
A Geringster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 4 Reifen erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die bestbewerteten:
65dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen dieser Kategorie sind ab 65 dB Außengeräusch gelabelt:
Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und variieren je Größe - hier steht jeweils der beste deklarierte Wert eines Reifens. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil: Die Tests und Ranglisten oben sagen weit mehr.
Neue Winter Premium Tourenwagen Reifen
Der jüngste Neuzugang der Kategorie ist der Laufenn I Fit 2. 8 Reifen sind in den letzten zwei Jahren dazugekommen:
| Reifen | Auf dem Markt seit | TR Score |
|---|---|---|
| Laufenn I Fit 2 | 2026 | noch kein Score |
| Dunlop Winter Snow1 | 2026 | 7,2 |
| Michelin X Ice Snow+ | 2026 | 8,5 |
| Nokian Snowproof 3P | 2026 | 9,4 |
| Cooper Winter | 2025 | noch kein Score |
| Kumho WinterCraft WP52+ | 2025 | 9,3 |
| Pirelli Cinturato Winter 3 | 2025 | 9,2 |
| Dunlop Winter | 2025 | 9,2 |
Neue Reifen brauchen Zeit für einen TR Score - Tests müssen gefahren und Erfahrungsberichte geschrieben werden. Ein fehlender Score ist eine Datenlücke, kein Urteil.
Beliebte Vergleiche: Winter Premium Tourenwagen Reifen
Die Duelle, die Leser dieser Kategorie am häufigsten abwägen - mit jedem gemeinsamen Test und den Bewertungen beider Reifen nebeneinander.
Ratgeber und Artikel zu Winter Premium Tourenwagen Reifen
- Nokian Hakkapeliitta 01 im Handel: der Reifen mit adaptiven Spikes und was die ersten Tests ergeben haben 29. September 2026
- Cooper erweitert seine Winter- und Ganzjahresreihen in der EMEA-Region um vier neue Modelle 17. Juni 2026
- Falken EUROWINTER HS02 und HS02 Pro 7. September 2022
- Nokian Hakkapeliitta R5 - Markteinführung 30. Januar 2022
- Pirelli Cinturato Winter 2 - Pressemitteilung 12. Oktober 2021
- Nokian Hakkapeliitta 10 Range - gestartet 28. Januar 2021
Alle Winter Premium Tourenwagen Reifen bei Tyre Reviews
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenig Belegen für ein Ranking, geordnet nach Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Bridgestone Blizzak 6, Kumho WinterCraft WP52+, Hankook Winter I cept RS3.
18 weitere Reifen dieser Kategorie haben noch keine Bewertungen
BFGoodrich Winter TA KSI, Bridgestone DriveGuard Winter, Continental WinterContact SI, Cooper Winter, Falken Espia EPZ II, Falken Eurowinter HS01 Runflat, Falken Eurowinter HS437, General Altimax Nordic 12, GT Radial Icepro3, Laufenn I Fit 2, Nexen Winguard Ice, Nexen WINGUARD ice 3, Nokian Hakkapeliitta 10 EV, Pirelli Ice Zero, Pirelli Winter Icecontrol, Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3, Yokohama BluEarth Winter WY01, Yokohama iceGUARD iG52c
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Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Fahrer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

