Auto Zeitung konzentrierte sich auf die beliebte Reifengröße 205/55 R16 und testete acht Reifen - je einen von jedem der sechs Premiumhersteller sowie je einen Reifen von den beiden Marken, die vor allem für ihre hervorragenden Winterreifen bekannt sind: Nokian und Vredestein.
Ein ehemaliger Champion wiedergeboren
Continental hat in diesem Jahr den dominanten Continental ContiWinterContact TS 830 durch sein neuestes Modell, den WinterContact TS 850, ersetzt, und dieser belegt erneut den Spitzenplatz. Unabhängig vom Untergrund bietet der TS 850 ein bemerkenswertes Maß an Grip, Präzision und Sicherheit und erzielt dabei auch beim neuen EU-Reifenlabel hervorragende Ergebnisse.Die beste Leistung auf Schnee erzielten die finnischen Experten von Nokian, während Pirelli im Test auf Schneematsch die Spitzenposition einnahm.
Die Ergebnisse
Dry: Sicher, schnell und effizient. Insgesamt der ausgewogenste und beste Reifen auf trockener Fahrbahn.
Wet: Präzises Handling und hervorragende Ergebnisse in beiden Aquaplaning-Tests
Snow: Beste Traktion, kurze Bremswege. Durchschnittlich im Schneematsch.
Die neue TS 850 von Continental ist ausgewogen und extrem sicher zu fahren.
Gesamt: 388
Dry
125
Wet
129
Snow
134
Dry: Gute Slalomleistung, in schnellen Kurven jedoch weniger. Sehr leise.
Wet: Deutliches Untersteuern bei Nässe, aber ausgezeichnete Bremsleistung
Snow: Der Nokian WR D3 ist der Experte für Schnee. Enormer Grip beim Bremsen, in der Traktion und in Kurven.
Mit der besten Schneeleistung sichert sich das Nokian den zweiten Platz in der Gesamtwertung.
Gesamt: 370
Dry
115
Wet
114
Snow
141
Dry: Hervorragende Bremsleistung bei trockenen Bedingungen, aber ziemlich laut.
Wet: Der UG8 glänzt bei Nässe mit gutem Lenkverhalten.
Snow: Starke Traktion, gutes Handling, starke Bremsleistung
Mit einem starken Ergebnis in allen 3 Tests erzielt Goodyears hervorragende Balance den 3. Platz.
Gesamt: 361
Dry
110
Wet
123
Snow
128
Dry: Durchschnittlicher Rollwiderstand, aber sportliches Fahrverhalten und gute Bremsleistung gleichen das aus
Wet: Mittelmäßige Aquaplaning-Ergebnisse, aber gutes Fahrverhalten bei Nässe und präzise Lenkung.
Snow: Der Dunlop ist wendig und sicher, bietet schnelle Kurvenfahrten, ein berechenbares Bremsverhalten und gute Traktion im Schnee.
Ein sportlicher, agiler Reifen mit hervorragenden Ergebnissen in allen Tests, außer beim Aquaplaning.
Gesamt: 360
Dry
114
Wet
117
Snow
129
Dry: Der Michelin trocknet schnell, ist aber träge in der Lenkung und im Slalom durchschnittlich.
Wet: Gute Aquaplaning-Resistenz, aber durchschnittliches Fahrverhalten und Bremsverhalten bei Nässe
Snow: Gute Traktion und Bremsleistung, jedoch bei schnellen Lastwechseln etwas unausgewogen.
Der Michelin Alpin A4 ist ein guter Allrounder mit vorhersehbarem Fahrverhalten.
Gesamt: 352
Dry
115
Wet
115
Snow
122
Dry: Längster Bremsweg bei trockenen Bedingungen, aber schnell im Slalom und hohe Haftung auf trockener Fahrbahn in Kurven.
Wet: Schwache Aquaplaning-Wirkung, aber sicheres und präzises Lenkverhalten bis an die Haftungsgrenze bei Nässe. Kurze Bremswege bei Nässe.
Snow: Mäßige Traktion auf Schnee, schlechtes Untersteuern in Kurven, aber gutes Bremsverhalten und gute Traktion auf Schneematsch.
Der Pirelli Snow Control Series 3 bietet starke Traktion bei Nässe und gute Fahreigenschaften auf Schneematsch.
Gesamt: 348
Dry
108
Wet
122
Snow
118
Dry: Wieder eine schnelle Zeit im Trockenen, aber mangelnde Präzision und Balance bedeuteten, dass du sehr hart dafür arbeiten musstest.
Wet: Gutes Aquaplaning-Ergebnis, aber schlechte Bremsleistung bei Nässe.
Snow: Bei durchschnittlichen Bremsleistungen im Schnee sind die Rundenzeiten zwar akzeptabel, aber man muss sein fahrerisches Können deutlich verbessern.
Der Vredestein Snow Trac 3 ist im Schnee leistungsstärker als auf trockenem oder nassem Untergrund.
Gesamt: 342
Dry
109
Wet
113
Snow
120
Dry: Hoher Rollwiderstand, aber starke Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und sehr leise. Träge Ergebnisse in den Fahrdynamiktests.
Wet: Lange Bremswege und ein träges Fahrverhalten kennzeichnen den Bridgestone bei Nässe. Neigt zum Untersteuern. Ausgezeichnetes Aquaplaning-Verhalten.
Snow: Der Blizzak bietet auf Schnee nicht viel Halt, ist aber im Schneematsch deutlich besser.
Der Bridgestone eignet sich hervorragend für stehendes Wasser und Schneematsch, ist aber im Vergleich dazu bei Trockenheit und Nässe weniger gut.
Gesamt: 323
Dry
107
Wet
111
Snow
105
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