Der Bridgestone Blizzak LM32 ist ein leistungsstarker Winterreifen, der wiederholt für sein Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und seine Aquaplaning-Resistenz gelobt wird. Die Ergebnisse auf Schnee und nasser Fahrbahn fallen weniger einheitlich aus, während Rollwiderstand und Berichte von Besitzern über zunehmende Geräuschentwicklung wiederkehrende Nachteile sind.
Der Bridgestone Blizzak LM32 überzeugt beim Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und bei der Aquaplaning-Resistenz beständiger als bei der Winterperformance insgesamt. Seine Ergebnisse aus 17 Tests reichen von Platz zwei unter 15 Reifen mit der Bewertung „Exemplary“ im Auto Bild Top 15 Test 2012 bis zum letzten Platz unter acht Reifen im Auto Zeitung Test 2012. Besitzer schätzen allgemein den Grip auf trockener Fahrbahn und die Traktion auf Schnee, doch die Tester sind bei der Schneetraktion genau geteilter Meinung, und einige Tests kritisieren das Kurvenverhalten auf Schnee.
Auf nasser Fahrbahn überzeugt die Fahrsicherheit weniger: Besitzer bemängeln wiederholt den Grip, während die Testurteile von sicherem Fahrverhalten bis hin zu Kritik reichen. Der Rollwiderstand ist eine weitere wiederkehrende Schwäche; die in zwei Auto Bild Tests gelobten niedrigen Werte stehen im Gegensatz zum allgemeinen Muster. Auch der Fahrkomfort muss differenziert betrachtet werden. Einige Tester loben den Komfort, doch Besitzer beklagen wiederholt die Geräuschentwicklung, und Berichte nach längerer Nutzung beschreiben ein mit zunehmendem Verschleiß lauter werdendes Dröhnen. Seine Stärken beim Fahrverhalten und bei der Aquaplaning-Resistenz gehen somit mit erheblichen Schwankungen auf Schnee und nasser Fahrbahn sowie beim Komfort einher.
Stärken & SchwächenFahrverhalten auf trockener FahrbahnGrip auf trockener FahrbahnUnbeständiger Grip auf nasser FahrbahnRollwiderstandZusammengefasst aus Tests und Erfahrungsberichten
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: März 2026.
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Bei Schnee ist die Leistung gering, bei Nässe nur durchschnittlich. Bei trockenen Bedingungen fährt sich der Bridgestone sicher und bremst gut, hat aber einen sehr hohen Rollwiderstand.
Gewinner: Continental WinterContact TS 850
Alle unabhängigen Tests des Bridgestone Blizzak LM 32, neueste zuerst
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Bridgestone Blizzak LM-32 voraussichtlich rund 15.000 Meilen (24.140 km).
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Bridgestone Blizzak LM-32?
Der Bridgestone Blizzak LM-32 hat keine UTQG-Treadwear-Einstufung: Winter- und Light-Truck-Größen sind davon ausgenommen. Bridgestone gewährt keine Laufleistungsgarantie. Die Profiltiefe im Neuzustand beträgt je nach Größe 9-11/32" (7,1-8,7 mm).
Was sagen Fahrer über den Bridgestone Blizzak LM-32?
Über 19 Fahrerbewertungen erreicht der Bridgestone Blizzak LM-32 im Schnitt 71%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,4 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 5,7. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 53% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Bridgestone Blizzak LM-32?
Über alle Größen hinweg hat der Bridgestone Blizzak LM-32 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von E für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Bridgestone Blizzak LM-32?
Fahrer bewerten den Bridgestone Blizzak LM-32 über 15 Bewertungen mit 7,2 von 10 für Komfort und Geräusch.
Weitere Fragen zum Bridgestone Blizzak LM-32(4)
Wie gut hält der Bridgestone Blizzak LM-32 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Bridgestone Blizzak LM-32 über 15 Bewertungen mit 8,1 von 10 beim Verschleiß. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Würden Fahrer den Bridgestone Blizzak LM-32 wieder kaufen?
58% der Fahrer würden den Bridgestone Blizzak LM-32 wieder kaufen, basierend auf den 19 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 32% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Bridgestone Blizzak LM-32?
Von den 14 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Bridgestone Blizzak LM-32 erwähnen 8 das Thema Schneetraktion: 6 loben es („Starke Schneetraktion“), 2 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Bridgestone Blizzak LM-32 erhältlich?
Der Bridgestone Blizzak LM-32 ist in 68 Größen erhältlich, die von 185-295/35-65 R15-20 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 15 Bewertungen
Der Bridgestone Blizzak LM32 wird für seine Traktion auf Schnee und seinen Grip auf trockener Fahrbahn mehr gelobt als für das Vertrauen, das er auf nasser Straße vermittelt. Der Nassgrip wird in etwa einem Viertel der 15 Bewertungen kritisiert, obwohl einige Besitzer mit dem Reifen bei allen Bedingungen zufrieden sind. Fahrgeräusche sind ein weiterer wiederkehrender Kritikpunkt, der in etwa einem Drittel der Bewertungen angesprochen wird. Berichte aus der Mitte und gegen Ende der Reifenlebensdauer beschreiben ein zunehmendes Brummen mit fortschreitendem Verschleiß. Acht Bewertungen fallen insgesamt positiv aus, sechs neutral und eine negativ - die Erfahrungen sind also gemischt und nicht durchweg schlecht. Berichte über Reifen mit längerer Laufzeit erwähnen eine zufriedenstellende Nutzungsdauer, belegen jedoch kein einheitliches Muster bei Verschleiß oder Erhalt des Grips.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 14 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 19 Bewertungen
Fahrerwertung71%
Trockenhaftung84%
Verschleiß81%
Komfort72%
Nassgriff70%
Schneegriff70%
Progressivität69%
Straßenfeedback69%
Eisgriff57%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 31%
“Dies sind die schlechtesten Reifen, die ich je benutzt habe. Es ist überraschend, wie eine Marke, die als Premium-Wahl positioniert ist, ein Produkt mit nahezu null Grip bei Nässe entladen kann. Fügen Sie das vage, fast...”
“Ich habe jetzt zwei Sätze Blizzaks gehabt. Der erste Satz kam auf einem Satz Räder frei und war ziemlich schrecklich. Ich habe das darauf zurückgeführt, dass sie ziemlich alt waren, sie losgeworden und mit dem Leben...”
“Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich gute Erfahrungen mit den Sommerreifen Bridgestone Turanza T001 gemacht hatte. Mit der Leistung der LM32 bin ich ziemlich zufrieden. Sehr guter Grip auf trockener Fahrbahn und...”
Die Reifen wurden auf verschiedenen Straßen getestet und zeigten eine gute Leistung. Das Profil scheint zu widerstandsfähig zu sein. Nicht zu laut, vorne 33-mm-Reifen. Würde ich definitiv wieder kaufen.
Dies sind die schlechtesten Reifen, die ich je benutzt habe. Es ist überraschend, wie eine Marke, die als Premium-Wahl positioniert ist, ein Produkt mit nahezu null Grip bei Nässe entladen kann. Fügen Sie das vage, fast nicht vorhandene Lenkgefühl und ein intensives Summen hinzu, als sie anfingen, sich abzunutzen. Verschrottet sie mit viel Profil übrig. Vermeiden!
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe jetzt zwei Sätze Blizzaks gehabt. Der erste Satz kam auf einem Satz Räder frei und war ziemlich schrecklich. Ich habe das darauf zurückgeführt, dass sie ziemlich alt waren, sie losgeworden und mit dem Leben weitergemacht. Ich habe gerade ein anderes Set gekauft, da es zu einem guten Preis erhältlich war, und ich wünschte ehrlich, ich hätte es nicht getan. Sie sind extrem arm an allem, was kein knochentrockenes, kaltes Szenario ist. Da der Winter eher kalt und nass ist, sind diese Reifen unbrauchbar. Ich hoffe tatsächlich, dass sie sich schnell abnutzen, damit ich dem Auto etwas Gutes hinzufügen kann. Vorteile: - - gut im Trockenen Nachteile: - - die Leistung bei nassem Wetter ist biblisch schlecht - sie sind laut wie Bälle - der Kraftstoffverbrauch ist um 5-10% schlechter Alles in allem um jeden Preis zu vermeiden.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Bridgestone Blizzak LM-32? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Kaufte diese beiden Reifen über Bridgestone Blizzak LM25 und legte sie auf den Rücken. Anfangs waren sie nicht meine erste Wahl, aber ich wollte nicht verschiedene Hersteller mischen. Der Trocken- und Schneegriff ist sehr gut, aber der Nassgriff ist sehr schlecht, insbesondere beim Aufstieg (ESP stört sofort) und auf Autobahnen. Sie boten mir bei Nässe nicht so viel Selbstvertrauen, weil sie sehr leicht den Halt verlieren. Am Anfang waren sie akzeptabel ruhig, aber im Laufe der Zeit wurden sie immer neugieriger. Ehrlich gesagt war ich enttäuscht, weil ich mehr von dieser Premiummarke erwartet hatte. Ich würde nicht empfehlen, diese Reifen auf RWD-Fahrzeuge zu setzen. Alles in allem sind sie in Ordnung, wenn Sie nur Schnee und trockenen, lockeren Griff suchen, aber sehr teuer, können Sie bessere Allround-Winterreifen für weniger Geld kaufen.
Ich habe einen neuen Satz dieser Winterreifen bestellt und bin begeistert, nachdem ich einige erste ermutigende Bewertungen gesehen habe. Ich war jedoch wirklich ein bisschen enttäuscht. Noch mehr, dass sie auf einem milden, drehmomentarmen 1,33-Liter-VVTI-Benzin Yaris waren, der sprintig ist, aber nicht so viel Drehmoment hat. Diese Reifen verloren ziemlich schnell den Grip, wenn sie schneller aufs Pedal traten, und noch mehr, sie boten beim Bremsen im Winter nicht so viel Sicherheit. Das heißt, mit kaltem, nassem, geschmolzenem Schnee (Bogen) oder sogar trockenem Neuschnee. Auf Eis ist es nicht einmal erwähnenswert. Wirklich halten sie nicht dem Niveau stand, auf dem Blizzak beworben wird.
Ich habe sie auf der Hinterachse meines BMW montiert, und auf trockener Fahrbahn sind sie in Ordnung. Beim schnellen Anfahren drehen sie immer noch relativ leicht durch, und auch ein „Lastwechselübersteuern“ lässt sich nach wie vor leicht provozieren. Übersteuern unter Last ist ebenfalls relativ einfach zu erreichen.
Auf Nässe würde ich sagen, dass sie gefährlich sind, wenn man nicht vorsichtig fährt: Sie drehen sehr leicht durch und rutschen ebenso leicht, außerdem sind sie sehr unberechenbar und verlieren ohne jede Vorwarnung die Haftung. Wenn man zügig vorankommen will, muss man wirklich auf der Hut sein. Zum Beispiel ist mir kürzlich beim Auffahren auf die Autobahn in einer Auffahrt, im 4. Gang bei etwa 80 km/h, das Heck bei nur halbem Gas seitlich ausgebrochen.
Im Schnee sind sie allerdings überraschend gut, was wohl letztendlich der Grund war, warum ich sie gekauft habe. Stecken geblieben bin ich nur, als das Fahrwerk wegen der Schneehöhe aufgesetzt hat; ansonsten hatte ich keine Probleme. Sie sind sehr berechenbar und stabil.
Insgesamt würde ich sie für kein Auto mit ordentlich Leistung empfehlen, da sie so leicht an ihre Grenzen kommen.
Nicht-Runflat-Version, montiert auf einem Mini Countryman mit 16-Zoll-Stahlfelgen, nur für den Wintereinsatz - ein ziemlich durchschnittlicher Winterreifen, nichts Besonderes, und ich würde nicht unbedingt wieder zu ihm greifen; die Reifen aus dem Nokian-Sortiment bieten deutlich bessere Leistung und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Bridgestone ist bei Winterreifen weit vom Premiumstatus entfernt. Sie haben 4 Winter und ca. 20.000 Meilen gehalten.
Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich gute Erfahrungen mit den Sommerreifen Bridgestone Turanza T001 gemacht hatte.
Mit der Leistung der LM32 bin ich ziemlich zufrieden. Sehr guter Grip auf trockener Fahrbahn und zufriedenstellender Grip bei Nässe. Bei Nässe sind sie in Kurven nicht ganz so gut wie die Sommerreifen Turanza, aber trotzdem fühlten sie sich zufriedenstellend und gut kontrollierbar an. Auf Schnee hatten sie guten Grip (bei einer maximalen Schneehöhe von ca. 10 cm gefahren) und rutschten auf mehreren hundert Kilometern vereister Autobahn nicht weg, obwohl sie schon fast am Ende ihrer Lebensdauer waren (Profiltiefe ca. 4,5 mm)
Guter Komfort, aber nach 10.000 Meilen wurden diese Reifen ziemlich laut. Beim Fahren durch flache Pfützen ändert sich sogar die Tonfrequenz. Sehr seltsam. Ähnliche Erfahrungen mit den Geräuschen habe ich bei meinem anderen Auto mit Bridgestone LM30 gemacht.
Jetzt sind die LM32 so laut (am Ende ihrer Lebensdauer, Profiltiefe 4 mm), dass sie das Geräusch von zwei Lagern übertönt haben, die langsam kaputtgingen! Ehrlich gesagt würde ich diese Reifen allein wegen dieses nervigen Geräuschs nicht noch einmal kaufen.
76%
Mitglied
Kia Motors
205/55 R16
3.219 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Kia Soul 2: Ich habe sie erst seit 2.000 Meilen, aber die Blizzak LM32 sind laut und das Auto ist immer noch zu stark gedämpft (d. h. der Soul ist nicht gerade das leiseste Auto und die Federung ist hart wie bei einem Sportwagen). Habe mit KIA darüber gesprochen. Warte auf eine Antwort. Unser Modell ist von 2011, vielleicht wurde das inzwischen verbessert. Mitfahrer haben sich über das harte Fahrgefühl beschwert. Ich bezweifle, dass die Blizzak als Winterreifen für das harte Fahrgefühl verantwortlich sind. Ich habe sie nicht im Grenzbereich ausprobiert, aber beim abrupten Anfahren mit Vollgas haben die Räder durchgedreht. Das Profil sieht noch gut aus, obwohl der Winter inzwischen vorbei ist, aber in Schottland fahre ich sie das ganze Jahr.
Ausgezeichnete Winterreifen, besonders auf verschneiten Straßen. Bergauf, bergab, in Kurven, auf gerader Strecke, auf Schnee, nasser oder trockener Fahrbahn - mit diesen Reifen fühlt sich das Fahren fast schon zu einfach an. Keinerlei Rutschen.
Sie sind etwas lauter und verbrauchen etwas mehr Kraftstoff als die Good Year-Sommerreifen, die sie für den Winter ersetzt haben, aber das ist zu erwarten: Kein richtiger Winterreifen ist so leise wie ein Sommerreifen. Für den zusätzlichen Grip muss man eben ein paar Abstriche machen, oder?
Alles in allem sehr empfehlenswert und ich würde sie definitiv wieder kaufen.
