2010 Auto Bild Winterreifentest
Auto Bild ist bekannt für seine hervorragenden Reifentests. Wenn sie also 14 Winterreifen, 1 Sommerreifen und 13 verschiedene Tests durchführen, kann man sich auf einen guten Bericht freuen!In diesem Jahr wählte Auto Bild die Reifengröße 195/65 R15 und nutzte eine Flotte von VW Golfs mit Frontantrieb als Testfahrzeuge. Alle sechs Premium-Reifenhersteller waren vertreten, ebenso wie vier Marken der Mittelklasse ( Vredestein , Toyo , Kumho und Firestone ) und vier Budgetmarken.
Der Sommerreifen
Der vielleicht interessanteste Aspekt des Tests war die Einbeziehung eines Kontroll-Sommerreifens.Der Sommerreifen war in allen Trockentests überlegen, er benötigte vier Meter weniger Bremsweg als der beste Winterreifen und war auf dem Handlingkurs 0,1 km/h schneller. Bei Nässe waren die Ergebnisse ausgeglichener: Der beste Winterreifen schlug den Sommerreifen in beiden Aquaplaning-Tests deutlich und kam aus 100 km/h nur einen Meter früher zum Stehen.
Es überrascht nicht, dass der Winterreifen den Schnee- und Eisabschnitt des Tests dominierte. Er kam aus 40 km/h ganze 11 Meter früher zum Stehen und absolvierte die Fahraufgabe mit relativer Leichtigkeit, während der Sommerreifen keine Zeit erzielen konnte.
Auto Bild fand subjektiv keine Mängel beim Komfort der Winterreifen; der führende Winterreifen war sogar deutlich leiser als der Sommerreifen. Im Rollwiderstandstest belegte der Sommerreifen den drittletzten Platz und wurde von zwölf Winterreifen geschlagen. Dies beweist, dass Winterreifen den Kraftstoffverbrauch nicht negativ beeinflussen.
Die Ergebnisse
Bitte beachten Sie, dass die Endergebnisse unter Berücksichtigung von Nässe und Schneeverhältnissen gewichtet wurden .Der Duro DW9000 Snow Fox und der Profil WinterMaxx belegten die Plätze 13 und 14 und waren die einzigen, die aufgrund ihrer ungenügenden Nasswetterleistung den Status „nicht empfehlenswert“ erhielten.
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