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Semperit Speed Grip 5 Galerie ansehen (3)
165-275/40-70 R14-21 102 Größen 2021 Wintertauglich
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Semperit Speed Grip 5

Vorherige Semperit reifen High Performance Winter

Der Semperit Speed Grip 5 ist ein High Performance Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

9.2
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
93%
Nassgriff
97%
Straßenfeedback
90%
Progressivität
90%
Verschleiß
90%
Komfort
83%
Kaufempfehlung
100%
Schneegriff
93%
Eisgriff
93%
3 Beurteilungen
92% Durchschnitt
20,500 Gefahrene Kilometer
13 Tests (Durchschnitt: 9th)
Semperit Speed Grip 5

Semperit Speed Grip 5

Winter Mid-Range
BETA
9.2 / 10
Basierend auf professionellen Tests · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Ice
79.4
1.2x / 3 Tests
Value
78.4
0.42x / 25 Tests
Wet
78.3
1.93x / 40 Tests
Snow
74.1
1.5x / 30 Tests
Dry
69.2
1.13x / 14 Tests
Comfort
61
0.32x / 9 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
75.4
37 Tests
Handling
72.1
18 Tests
Traction
68.7
8 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 13
Veröffentlichungen: 3
Zeitraum: 2022 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 3
Durchschnittsbewertung: 92.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.37
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 Autobild Winter Tyre Test Auto Bild 2025 225/40 R18 11/22 16 Kennzahlen
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2025 ADAC Winter Tyre Test ADAC 2025 225/40 R18 15/31 12 Kennzahlen
2024 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild 2024 205/55 R16 3/23 15 Kennzahlen
ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 ADAC 2024 215/55 R17 4/16 10 Kennzahlen
Reifenbremstest Winter 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 6/55 2 Kennzahlen
2023 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild 2023 225/45 R18 16/22 15 Kennzahlen
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest Auto Bild 2023 225/45 R18 19/54 2 Kennzahlen
2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest ADAC 2023 225/45 R17 6/15 13 Kennzahlen
2022 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild 2022 215/55 R17 9/22 16 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 10/57 2 Kennzahlen
ADAC Winterreifentest 2022 - 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 1/15 0 Kennzahlen
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Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
13
Tests
9th
Durchschnitt
1st
Am besten
19th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!
225/40 R18 • 2025
15th/52
2025 Autobild Winter Tyre Test
225/40 R18 • 2025
11th/22
Der Semperit Speed-Grip 5 zeigt einen etwas gemischten Charakter mit Stärken und Schwächen bei unterschiedlichen Bedingungen. Auf trockenen und nassen Straßen bietet er eine ausgewogene und vorhersehbare Leistung, die bei typischen Herbst- und Frühlingsverhältnissen Vertrauen erweckt. Seine größte Schwäche offenbart er jedoch auf Schnee, wo er insbesondere mit der seitlichen Haftung und der Kurvenstabilität zu kämpfen hat, was ihn weniger geeignet für Regionen mit konstantem Schneefall im Winter macht. Der Reifen zeichnet sich in keinem bestimmten Bereich aus, bietet aber in den meisten Disziplinen eine akzeptable Leistung. Mit rund 490 € pro Satz liegt er im mittleren Premium-Preissegment, obwohl die eingeschränkte Leistung auf Schnee das Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrer, die regelmäßig mit winterlichen Bedingungen konfrontiert sind, fraglich macht. Er ist möglicherweise am besten für Stadtfahrer in milderen Klimazonen geeignet, die gelegentlich auf leichten Schnee treffen, aber hauptsächlich auf geräumten Straßen fahren, wo seine guten Nässe- und Trockenheitseigenschaften glänzen können, ohne seine Schwächen im Winter zu offenbaren.
2025 ADAC Winter Tyre Test
225/40 R18 • 2025
15th/31
Der Semperit Speed-Grip 5 verfehlt auf trockener Fahrbahn deutlich gute Bewertungen und scheitert auf Winterfahrbahn knapp. Auf nasser Fahrbahn erreicht er zwar gute Werte, die Fahrsicherheit wird insgesamt jedoch nur mit befriedigend bewertet. Auch die Umweltverträglichkeit erhält befriedigende Bewertungen, sodass ein befriedigendes Gesamturteil resultiert. Bei der Fahrsicherheit zeigt der Reifen auf trockener Fahrbahn Schwächen bei Präzision und Lenkrückmeldung. Bei Lenkeingaben und Kurvenfahrten fehlt es ihm an der für gute Bewertungen erwarteten Genauigkeit und Direktheit – Lenkkorrekturen sind nötig, um die gewünschte Spur zu halten. Auch bei plötzlichen Ausweichmanövern kann der Semperit nicht überzeugen, da das Testfahrzeug insbesondere beim Gegenlenken zum Übersteuern neigt, wobei die Rutschphasen kürzer sein könnten. Insgesamt liegt das Grenzverhalten also auf keinem hohen Niveau und wird nur mit ausreichend bewertet. Die Trockenbremswege werden im Vergleich zum Testfeld jedoch noch als gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn erreicht der Speed-Grip 5 gute Bewertungen mit guten Wertungen für Bremsweg, Aquaplaning-Verhalten in Längsrichtung und Handling, jedoch nur befriedigend für Queraquaplaning – insgesamt lässt sich das Testfahrzeug sicher und kontrollierbar über die Strecke fahren und der Reifen bietet ausreichende Grenzreserven. Unter winterlichen Bedingungen verpasst der Speed-Grip 5 gute Bewertungen knapp und erreicht im Vergleich zum Testfeld gute Werte für Bremsweg und Traktion auf Schnee, jedoch nur befriedigend für das Bremsen auf Eis und keine guten Handling-Wertungen, da er Längs- und Querkräfte besser kombinieren und mäßige Haftung sowie zufriedenstellende Grenzreserven bieten müsste. In Bezug auf die Umweltverträglichkeit verpasst dieser in Frankreich hergestellte Reifen aufgrund seiner prognostizierten Kilometerleistung gute Bewertungen, obwohl sein Reifenverschleiß immer noch als gut und seine Effizienz dank des geringen Gewichts und Kraftstoffverbrauchs gut eingestuft wird.
Testergebnisse anzeigen

Alternative Reifen

Michelin Alpin A4
8.4/10
92% 53 Bewertungen
Michelin Alpin
7.6/10
86% 9 Bewertungen
Semperit Speed Grip 2
7.4/10
87% 17 Bewertungen
Continental WinterContact TS 800
7.2/10
89% 12 Bewertungen
Michelin Pilot Alpin PA3
7.0/10
86% 11 Bewertungen
Nokian WR D3
6.8/10
87% 42 Bewertungen
Continental WinterContact TS830
6.7/10
90% 30 Bewertungen
Continental WinterContact TS 790
6.7/10
85% 5 Bewertungen
Sava eskimo hp
6.5/10
87% 17 Bewertungen
Alle anzeigen Winter High Performance Reifen
Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
165/70 R 14 81 T D C 71
165/70 R 14 85 T XL C C 71
15 Zoll
185/65 R 15 88 T D B 71
185/65 R 15 92 T XL C B 71
195/65 R 15 91 T C B 72
195/65 R 15 95 T XL C B 72
195/65 R 15 91 H C B 72
195/55 R 15 85 H D C 72
16 Zoll
215/70 R 16 100 T C C 72
215/70 R 16 104 H XL C C 72
205/60 R 16 92 H C B 72
205/60 R 16 96 H XL C B 72
205/55 R 16 91 T C B 72
205/55 R 16 91 H C B 72
205/55 R 16 94 H XL C B 72
205/55 R 16 94 V XL C B 72
215/60 R 16 99 H XL C B 72
215/60 R 16 95 V C B 72
215/70 R 16 100 T C C 72
215/70 R 16 104 H XL C C 72
17 Zoll
215/55 R 17 98 V XL C C 72
205/50 R 17 93 H XL C C 72
205/50 R 17 93 V XL C C 72
225/50 R 17 98 H XL C B 72
225/50 R 17 98 V XL C B 72
215/45 R 17 91 V XL C C 72
225/45 R 17 91 H D B 72
225/45 R 17 94 V XL C B 72
235/65 R 17 108 V XL C C 72
225/60 R 17 103 V XL C C 72
225/60R17 99 H C C 72
215/55R17 98 H XL C B 72
215/55R17 94 H C B 72
18 Zoll
245/45 R 18 100 V XL C B 72
225/40 R 18 92 V XL D B 72
245/40 R 18 97 V XL C C 72
235/60 R 18 107 V XL C C 72
235/60R18 107 H XL B C 72
20 Zoll
255/45R20 105 V XL C C 73
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Semperit Speed Grip 5 >>

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Top 3 Semperit Speed Grip 5 Beurteilungen

Bei 94% beim Fahren eines Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140bhp (225/45 R17) auf mostly country roads für 5,000 spirited Kilometer
für mich der beste Winterreifen :)
Semperit Speed Grip 5 image
Hilfreich 290
October 7, 2025
Bei 84% beim Fahren eines Ford Puma (225/45 R17) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Ich hatte vor diesem Reifen ug8 gefahren und Semperit ist besser als Goodyear. Ich habe alle Arten von Bedingungen im Winter und bei warmem Wetter benutzt, das Handling ist immer sehr gut. Der Reifenpreis ist sehr gut. Ich kann diesen Reifen jedem wärmstens empfehlen.
Hilfreich 987
April 10, 2022
Erste Eindrücke Review
Bei 99% beim Fahren eines Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh (215/55 R18) auf für 10,500 Kilometer
Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.

Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Hilfreich 5
April 12, 2026

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