Kleber Krisalp HP3 vs Semperit Speed Grip 5
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 84% · 36
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- 92% · 3
Der Kleber Krisalp HP3 und der Semperit Speed Grip 5 sind in 12 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 6-6. Der Krisalp HP3 hielt in den Verschleißtests 3,3 % länger; der Speed Grip 5 hatte einen 5,1 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie Kleber Krisalp HP3, wenn Sie häufig auf Schnee/Eis oder in bergigen Regionen fahren und Wert auf maximale Traktion im Winter und Aquaplaning-Sicherheit legen. Wählen Sie Semperit Speed-Grip 5, wenn Ihr Winter überwiegend nasse/freie Straßen mit gelegentlich leichtem Schneefall bietet und Sie Wert auf kürzere Nass-/Trockenbremszeiten, präziseres Handling und geringeren Rollwiderstand legen.
Wo der Krisalp HP3 stärker ist
- Erstklassige Schneeleistung: Konstant kürzere Bremszeiten auf Schnee und bessere Traktion/Handling
- Hervorragende Aquaplaning-Sicherheit, insbesondere auf Geradeausfahrt
- Ruhige Fahrt mit gutem Komfort und oft besserer Abnutzung/Laufleistung
Wo der Speed Grip 5 stärker ist
- Stärkeres Bremsen bei Nässe und Trockenheit in den meisten Tests; sicheres Handling bei Trockenheit
- Geringerer Rollwiderstand und oft besseres Preis-Leistungs-Verhältnis
- Sehr gute Laufleistung in mehreren Tests
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Krisalp HP3 vs Speed Grip 5 auf einen Blick
| Kategorie | Krisalp HP3 | Abstand | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests12 gemeinsame Tests | 6 | 6 | |
| Trocken14 Messungen | 4 | Der Speed Grip 5 erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 1 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (5 Tests) | 10 |
| Nass39 Messungen | 18 | Der Krisalp HP3 schwamm geradeaus erst bei einer 1,6 % höheren Geschwindigkeit auf (7 Tests) | 17 |
| Schnee31 Messungen | 26 | Der Krisalp HP3 bremste auf Schnee 3,1 % kürzer (12 Tests) | 5 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort10 Messungen | 7 | Der Krisalp HP3 war 0,9 dB leiser (7 Tests) | 1 |
| Wert14 Messungen | 8 | Der Krisalp HP3 hielt in den Verschleißtests 3,3 % länger (6 Tests) | 6 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,1/10 | Der Speed Grip 5 mit 0,4 Vorsprung | 8,5/10 |
| Fahrerbewertung36 und 3 Bewertungen | 84% | Der Speed Grip 5 mit 8 Punkten Vorsprung | 92% |
| Preisin den 8 Tests mit Preisangabe | +6 % | Der Krisalp HP3 war in 8 von 8 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 75 | 55 Größen bei beiden erhältlich | 90 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 12 Tests, 2022 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Krisalp HP3 | Testfeld | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Winterreifentest 2026 | P5 von 20 | P12 von 20 | |
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P7 von 50 | P13 von 50 | |
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P14 von 20 | P11 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P12 von 51 | P15 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P7 von 31 | P15 von 31 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P8 von 20 | P3 von 20 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P16 von 55 | P6 von 55 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P11 von 20 | P16 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P4 von 54 | P19 von 54 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P11 von 20 | P9 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P16 von 56 | P10 von 56 | |
| Reifentests 2022 Winterreifentest | P8 von 9 | P5 von 9 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 12 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Krisalp HP3
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 12 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Krisalp HP3
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Krisalp HP3
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Krisalp HP3 mit 84 % aus 36 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Krisalp HP3 | Abstand | Speed Grip 5 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,17 | 0,6% | 44,47 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,7 | 1% | 79,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 112,7 | 1% | 113,8 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 18,8% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,27 | 2,2% | 44,33 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,7 | 7,6% | 37,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 102,8 | 0,6% | 102,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,98 | 0,6% | 76,51 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 2,6 | = | 2,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,67 | 0,1% | 12,66 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,21 | 1,6% | 82,91 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,5 | 0,6% | 3,61 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,42 | 3,1% | 27,31 | 10-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,7 | 13% | 5,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.691 | 5% | 2.559 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 113,3 | 2,7% | 116,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,08 | 1,7% | 57,12 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,38 | 3,5% | 3,27 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,8 | 1,2% | 17 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | 0,8% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 70,53 | 0,9 dB | 71,41 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.702 | 3,3% | 44.463 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,47 | 5,1% | 8,03 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64 | 3% | 66 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Krisalp HP3 8,1 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
| Krisalp HP3 | Kategorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 34 | Trocken | 62 | ||
| 72 | Nass | 80 | ||
| 55 | Komfort | 25 | ||
| 51 | Wert | 73 | ||
| 90 | Schnee | 51 | ||
| 20 | Eis | 32 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Krisalp HP3 | Kategorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 9,3 | ||
| 8,5 | Nassgriff | 9,7 | ||
| 8,2 | Straßenfeedback | 9 | ||
| 8,1 | Progressivität | 9 | ||
| 8,4 | Verschleiß | 9 | ||
| 8,8 | Komfort | 8,3 | ||
| 8,9 | Schneegriff | 9,3 | ||
| 8 | Eisgriff | 9,3 | ||
Fahrer bewerten den Krisalp HP3 mit 84 % aus 36 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Kleber Krisalp HP3
- 84%aus 36 Erfahrungsberichten
- 71%würden ihn wieder kaufen
- 738.957 kmvon den Bewertern gefahren
Die meisten Fahrer bewerten den Kleber Krisalp HP3 sehr positiv und loben seine gute Performance auf Schnee und Nässe, den geringen Geräuschpegel und Komfort für einen Winterreifen sowie das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Trockenhaftung und Handling sind für normale Fahrsituationen ausreichend, können sich bei sportlicher Fahrweise jedoch etwas weich anfühlen und zu spürbarem Untersteuern führen; einige Nutzer beschreiben das Fahrgefühl als schwammig. Einige wenige bemängeln Geräusche bei bestimmten Geschwindigkeiten, Vibrationen/Produktionsprobleme in einzelnen Chargen und eine schwächere Performance auf Eis oder Schneematsch bei höheren Geschwindigkeiten. Insgesamt fällt die Bewertung positiv aus, wobei Sicherheit und Wintertauglichkeit als herausragende Stärken gelten.
- Hervorragende Traktion und Bremsleistung auf Schnee
- Nasshaftung und Aquaplaning-Sicherheit
- Geräuscharm und komfortabel für einen Winterreifen
- Gute Laufleistung und Wertbeständigkeit
- Weiche Seitenwände/bootartiges Fahrgefühl; geringe Fahrpräzision bei forcierter Fahrweise
- Trockenhaftung/Kurvenverhalten schwächer als Sommerreifen
- Eingeschränkte Performance auf Eis/Schneematsch bei höheren Geschwindigkeiten
Von KI aus 26 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 36 Erfahrungsberichte zum Krisalp HP3Großer Grip auf Schnee und Eis, viel besser als jeder Winterreifen, den ich vorher hatte.
Auch gute Haltbarkeit. Der Grip auf trockenem Untergrund ist in Ordnung, der Grip bei Nässe nicht so sehr und sollte im Hinterkopf behalten werden. Für einen Winterreifen auch nicht sehr laut. Würde sie wieder kaufen, wenn sie im Angebot sind.
Semperit Speed Grip 5
- 92%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.991 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 75 Größen beim Krisalp HP3 und 90 beim Speed Grip 5, davon 55 bei beiden.
| Kategorie | Krisalp HP3 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 75 Größen, 14 bis 20 Zoll | 90 Größen, 14 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 55 Größen 165/70 R14175/70 R14165/60 R15165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/50 R16und 43 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B90%C10% | C76%B24% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | D50%C48%B2% | C70%D18%B12% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 68-71 dB A81%B19% | 71-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 112 von 112 | 137 von 137 |
| Auf dem Markt seit | 2016 | 2021 |
| Vorgänger | Kleber Krisalp HP2 (2013) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Krisalp HP3 war in 8 der 8 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei unterschiedliche Winterphilosophien gegeneinander an: der Kleber Krisalp HP3, eine auf Touren ausgerichtete Untermarke von Michelin, die auf Schneesicherheit abgestimmt ist, gegen den Semperit Speed-Grip 5, Continentals eher leistungsorientierte Option für ein ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser/trockener Fahrbahn. In 10 gemeinsamen Tests von 2022 bis 2025 erzielen beide Reifen konkurrenzfähige Ergebnisse, jedoch mit klaren Stärken in der Laufrichtung. Die Daten zeigen einen durchgängigen Kompromiss: Kleber dominiert die Sicherheit auf Schnee und bei Aquaplaning, während Semperit beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und bei der subjektiven/objektiven Dynamik auf trockener Fahrbahn stärker ist. Preis und Effizienz sprechen in mehreren Tests für Semperit, aber Kleber kontert mit leiserem Lauf und oft besserer Langlebigkeit. Die Wahl hängt von Ihrem Winter ab: häufig Schnee und Matsch vs. überwiegend nasser, kalter Asphalt mit nur gelegentlichem Schneefall.
Fazit
Wenn Ihr Winter regelmäßig schneit, Schnee verdichtet ist oder Schneematsch gemischt ist, ist der Kleber Krisalp HP3 die sicherere Wahl: Er bremst wiederholt kürzer und hat eine festere Haftung auf Schnee, bietet sehr gute Bremseigenschaften auf Eis und ist beeindruckend widerstandsfähig gegen Aquaplaning. Er ist außerdem in der Regel leiser und weist oft eine hohe prognostizierte Laufleistung auf. Der Kompromiss ist eine längere Bremsdauer auf nasser Fahrbahn und weniger Präzision an klaren, kalten Tagen. Für städtische und mildere Klimazonen, wo der Winter meist kalten Regen und geräumte Straßen bedeutet, ist der Semperit Speed-Grip 5 sinnvoller. Er bietet in den meisten Tests kürzere Bremszeiten auf nasser und trockener Fahrbahn, ein schärferes Handling, einen geringeren Rollwiderstand und ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis in mehreren Größen. Seine Schwächen sind Schnee - insbesondere seitliche Haftung und Kurvenstabilität - daher ist er für Regionen mit ständigem Schneefall weniger geeignet. Fazit: Wählen Sie Kleber für Sicherheit auf Schnee; wählen Sie Semperit für Zuverlässigkeit auf nasser und trockener Fahrbahn und Effizienz in gemäßigten Wintern.
Krisalp HP3 vs Speed Grip 5: Ihre Fragen
Ist der Kleber Krisalp HP3 oder der Semperit Speed Grip 5 der bessere Reifen?
Der Kleber Krisalp HP3 und der Semperit Speed Grip 5 sind in 12 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 6-6. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Krisalp HP3 8,1 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Krisalp HP3 oder der Speed Grip 5?
Von den 39 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Krisalp HP3 bei 18 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 1,6 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 14 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Speed Grip 5 bei 10 vorn. Er erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 1 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 31 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Krisalp HP3 bei 26 vorn. Er bremste auf Schnee 3,1 % kürzer, gemittelt über 12 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Krisalp HP3 hielt in den Verschleißtests 3,3 % länger (6 Tests); der Speed Grip 5 hatte einen 5,1 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Krisalp HP3 mit 8,4/10 und beim Speed Grip 5 mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Krisalp HP3 war 0,9 dB leiser (7 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Krisalp HP3 mit 8,8/10 und beim Speed Grip 5 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Krisalp HP3 mit 84 % aus 36 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 8 Tests mit Preisangabe war der Krisalp HP3 in 8 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Krisalp HP3 gibt es in 75 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Speed Grip 5 in 90 (14 bis 21 Zoll). 55 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Krisalp HP3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Speed Grip 5 mit C und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Speed Grip 5 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Krisalp HP3 im Jahr 2016. Der Krisalp HP3 hat den Kleber Krisalp HP2 abgelöst. Der Speed Grip 5 hat den Semperit Speed Grip 3 abgelöst.
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Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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