Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 77% · 28
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- 92% · 3
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Semperit Speed Grip 5 4 Mal vorn und der Winter I cept RS3 zweimal. Der Winter I cept RS3 schwamm geradeaus erst bei einer 1,5 % höheren Geschwindigkeit auf; der Speed Grip 5 hielt in den Verschleißtests 8,5 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Semperit Speed-Grip 5 für ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis, niedrige Betriebskosten und starke Bremsleistung in allen Bereichen. Entscheiden Sie sich für den Hankook Winter i*cept RS3, wenn Sie regelmäßig mit starkem Regen oder Schneematsch rechnen und maximale Sicherheit vor Aquaplaning sowie mehr Vertrauen bei Nässe und Schnee wünschen.
Wo der Winter I cept RS3 stärker ist
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz auf gerader Strecke (gewonnen 5/5 direkte Duelle auf gerader Strecke mit Aquaplaning)
- Gleichbleibend gute Balance bei Nässe und Schnee mit präzisem Fahrgefühl
- Wettbewerbsfähiger Verschleiß bei geringem Abrieb und guter Effizienz
Wo der Speed Grip 5 stärker ist
- Häufige Podiumsplätze in Gesamttests mit starker Bremsleistung bei trockener und nasser Luft
- Sehr gute Laufleistung und geringer Rollwiderstand (niedrigere Kosten pro Kilometer).
- Solide Aquaplaning-Eigenschaften in Kurven und gute Allwettertauglichkeit
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Winter I cept RS3 vs Speed Grip 5 auf einen Blick
| Kategorie | Winter I cept RS3 | Abstand | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests6 gemeinsame Tests | 2 | 4 | |
| Trocken9 Messungen | 3 | 4 | |
| Nass23 Messungen | 13 | Der Winter I cept RS3 schwamm geradeaus erst bei einer 1,5 % höheren Geschwindigkeit auf (5 Tests) | 7 |
| Schnee17 Messungen | 11 | 4 | |
| Eis2 Messungen | 1 | Gleichstand zwischen beiden. | 1 |
| Komfort5 Messungen | 2 | 1 | |
| Wert10 Messungen | 3 | Der Speed Grip 5 hielt in den Verschleißtests 8,5 % länger (4 Tests) | 7 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,8/10 | Der Winter I cept RS3 mit 0,3 Vorsprung | 8,5/10 |
| Fahrerbewertung28 und 3 Bewertungen | 77% | Der Speed Grip 5 mit 15 Punkten Vorsprung | 92% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | +3,1 % | Der Winter I cept RS3 war in 3 von 4 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 46 | 32 Größen bei beiden erhältlich | 90 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 6 Tests, 2022 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winter I cept RS3 | Testfeld | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P6 von 20 | P3 von 20 | |
| ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 | P5 von 16 | P4 von 16 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P14 von 55 | P6 von 55 | |
| 2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P7 von 15 | P6 von 15 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P7 von 20 | P9 von 20 | |
| Reifentests 2022 Winterreifentest | P3 von 9 | P5 von 9 |
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 6 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winter I cept RS3
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 10 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Winter I cept RS3
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winter I cept RS3
In keiner Kategorie vorne
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Winter I cept RS3 mit 77 % aus 28 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Winter I cept RS3 | Abstand | Speed Grip 5 | Siege | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,48 | 0,3% | 43,36 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 80,3 | 0,5% | 79,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 116,4 | 0,6% | 115,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 11,8% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 41,83 | 3,2% | 42,92 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 41,4 | 2,9% | 40,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 98,8 | 3,3% | 102,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 73,15 | 2,1% | 71,67 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 12,57 | 0,4% | 12,52 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 81,36 | 1,5% | 80,18 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 4,05 | 1% | 4,17 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 22,23 | 0,8% | 22,18 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 4,9 | 9,3% | 5,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 1.373 | 2,2% | 1.365 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 113,6 | 2,5% | 116,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 57 | = | 57 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 11,1% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,55 | 1,1% | 3,51 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 19,1 | 0,4% | 19,05 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 71,1 | 0,3 dB | 71,35 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 44.035 | 8,5% | 47.653 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,46 | 7% | 7,83 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 65,55 | 1,3% | 64,35 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter I cept RS3 8,8 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
| Winter I cept RS3 | Kategorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 60 | Trocken | 62 | ||
| 93 | Nass | 80 | ||
| 36 | Komfort | 25 | ||
| 52 | Wert | 73 | ||
| 75 | Schnee | 51 | ||
| 33 | Eis | 32 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Winter I cept RS3 | Kategorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 9,3 | ||
| 8,3 | Nassgriff | 9,7 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 9 | ||
| 8 | Progressivität | 9 | ||
| 7,6 | Verschleiß | 9 | ||
| 6,7 | Komfort | 8,3 | ||
| 9 | Schneegriff | 9,3 | ||
| 7,7 | Eisgriff | 9,3 | ||
Fahrer bewerten den Winter I cept RS3 mit 77 % aus 28 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%aus 28 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 251.572 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Winter I cept RS3 allgemein als fähigen Winterreifen mit starkem Grip in der Praxis, insbesondere bei Schnee und Nässe, unterstützt durch soliden Grip und Handling auf trockener Fahrbahn für ein Winterprofil. Rund zwei von fünf Besitzern loben speziell die Schneetraktion und den Grip bei Nässe, und eine kleinere, aber bedeutende Gruppe erwähnt auch das vertrauensvolle Aquaplaning-Verhalten und das Handling bei Nässe. Der herausragende Nachteil ist der Straßenlärm: Fast zwei Drittel der Besitzer erwähnen ihn und die meisten sind unzufrieden, oft beschreiben sie ihn als deutlich laut bei Geschwindigkeit. Eine kleinere Gruppe berichtet auch von einem weicheren, weniger reaktionsfreudigen Lenkgefühl, mit gemischtem Feedback zur Lebensdauer des Profils.
- Starke Schneetraktion und Vertrauen bei winterlichen Bedingungen
- Beruhigender Grip bei Nässe
- Sehr guter Grip auf trockener Fahrbahn für einen Winterreifen
- Sicheres Handling bei Nässe
- Deutlich lauter Straßenlärm, insbesondere bei Geschwindigkeit
- Lenkung fühlt sich weich / weniger reaktionsfreudig an
- Gemischte oder enttäuschende Profillebensdauer
Von KI aus 25 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 28 Erfahrungsberichte zum Winter I cept RS3Ich bin etwa 13000 km mit ihnen gefahren, als sie 3 Jahre alt wurden, waren bereits Risse durch Trockenheit in der Lauffläche um die Laufflächenblöcke sichtbar. Meine Winterreifen davor waren Continental TS850, die ich nach 10 Jahren ersetzt habe, ich habe sie meinem Vater gegeben, sie wurden 2012 hergestellt, immer noch keine Risse durch Trockenheit mit 14 Jahren, aber sie sind nicht so griffig wie meine neuen Hankooks. Continental ist jedoch eine Premium-Marke, Hankooks sind Mittelklasse und jetzt verstehe ich warum.
Was ich an Hankooks falsch eingeschätzt habe, ist der Lärm über 95 km/h, es ist mehr der Motor, der lauter wird, ein Geräusch, das dem der Reifen ähnelt, die übermäßig summen, sobald ich das erkannt habe, kann ich sagen, dass diese Hankooks überhaupt nicht laut sind. Allerdings ist Trockenrissbildung nach nur 3 Jahren nicht das, was ich mag, ich wünschte fast, ich hätte 80 Euro pro Reifen für die Premium-Klasse bezahlt, anstatt 60 für diese Hankooks, sie werden mir wegen der Trockenrisse sicher nicht 10 Jahre halten. Aber im Moment machen sie ihren Job gut, wenn man Reifen innerhalb weniger Jahre abnutzt, sind sie gute Reifen.
Semperit Speed Grip 5
- 92%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.991 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 46 Größen beim Winter I cept RS3 und 90 beim Speed Grip 5, davon 32 bei beiden.
| Kategorie | Winter I cept RS3 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 46 Größen, 14 bis 17 Zoll | 90 Größen, 14 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 32 Größen 165/70 R14175/70 R14165/60 R15165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16195/50 R16und 20 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | C76%B24% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C58%D42% | C70%D18%B12% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 71-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 189 von 189 | 137 von 137 |
| Auf dem Markt seit | - | 2021 |
| Vorgänger | Hankook Winter i cept RS2 (2021) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Winter I cept RS3 war in 3 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 3,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich tritt gegen den Premium-Tourenreifen Hankook Winter i*cept RS3 und den Hochleistungsreifen Semperit Speed-Grip 5 an. Die Tests wurden in sechs unabhängigen Wintertests von 2022 bis 2024 durchgeführt. Beide Reifen sind für gängige Pkw konzipiert, verfolgen aber unterschiedliche Ansätze: Hankook setzt auf ein ausgewogenes, sportliches Fahrgefühl mit herausragenden Aquaplaning-Reserven, während Semperit, die Zweitmarke von Continental, Wert auf starke Bremsleistung und Effizienz legt. In den Größen von 16 bis 17 Zoll liegen die Ergebnisse eng beieinander, dennoch lassen sich Muster erkennen. Semperit erzielt häufiger bessere Gesamtplatzierungen und überzeugt immer wieder mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und Langlebigkeit. Hankook kontert mit konstant überlegener Aquaplaning-Resistenz und mehr Sicherheit bei Nässe und Schnee. Wer häufig durch stehendes Wasser oder Schneematsch fährt, profitiert von der Sicherheit des Hankook; wer hingegen Wert auf niedrige Kosten pro Kilometer und präzises Bremsverhalten legt, ist mit dem Semperit gut beraten.
Fazit
Beide Reifen sind bewährte Allrounder, punkten aber in unterschiedlichen Bereichen. Semperit erzielt insgesamt mehr Platzierungen (4 vs. 2) und bietet häufig kürzere Bremswege bei trockener und nasser Fahrbahn. Hinzu kommen eine deutlich längere Lebensdauer, ein geringerer Rollwiderstand und oft ein günstigerer Preis - ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hankook kontert mit erstklassiger Aquaplaning-Performance auf gerader Strecke in nahezu allen Tests, einem besseren Fahrverhalten bei Nässe und Schnee sowie einer sehr hohen Laufleistung. Damit ist er die sicherere Wahl bei starkem Regen, Schneematsch und wechselhaften Winterbedingungen. Entscheiden Sie sich für den Semperit Speed-Grip 5, wenn Sie Wert auf Bremsleistung, Wirtschaftlichkeit und lange Lebensdauer legen und hauptsächlich mit typischen kalten, feuchten oder leicht verschneiten Bedingungen zu tun haben. Wählen Sie den Hankook Winter i*cept RS3, wenn Aquaplaning-Sicherheit, berechenbares Fahrverhalten bei Nässe und Schnee sowie Sicherheit bei allen Wetterbedingungen, insbesondere auf Strecken mit häufig stehendem Wasser, am wichtigsten sind. Fazit: Semperit spart Ihnen über die gesamte Lebensdauer des Reifens mehr Geld; Hankook bietet Ihnen zusätzliche Sicherheit bei schwierigen Bedingungen.
Winter I cept RS3 vs Speed Grip 5: Ihre Fragen
Ist der Hankook Winter I cept RS3 oder der Semperit Speed Grip 5 der bessere Reifen?
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Semperit Speed Grip 5 4 Mal vorn und der Winter I cept RS3 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter I cept RS3 8,8 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winter I cept RS3 oder der Speed Grip 5?
Von den 23 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter I cept RS3 bei 13 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 1,5 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Speed Grip 5 bei 4 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 17 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter I cept RS3 bei 11 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Speed Grip 5 hielt in den Verschleißtests 8,5 % länger (4 Tests) und hatte einen 7 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Winter I cept RS3 mit 7,6/10 und beim Speed Grip 5 mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Winter I cept RS3 mit 6,7/10 und beim Speed Grip 5 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winter I cept RS3 mit 77 % aus 28 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Winter I cept RS3 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 3,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winter I cept RS3 gibt es in 46 Größen (14 bis 17 Zoll) und den Speed Grip 5 in 90 (14 bis 21 Zoll). 32 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winter I cept RS3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Speed Grip 5 mit C und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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6-0 in 6 gemeinsamen Tests
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0-7 in 7 gemeinsamen Tests
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Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 in 10 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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