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Semperit Speed Grip 3 Galerie ansehen (1)
185-275/35-55 R15-20 55 Größen 2017 Wintertauglich

Semperit Speed Grip 3

Sicherer und sparsamer – durch technischen Vorsprung. Kurze Bremswege auf schneebedeckter Fahrbahn, hohe Fahrsicherheit auf verschneiten Kurvenstraßen, kurze Bremswege auf vereister Fahrbahn.

8.9
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
83%
Nassgriff
84%
Straßenfeedback
81%
Progressivität
81%
Verschleiß
89%
Komfort
90%
Kaufempfehlung
86%
Schneegriff
87%
Eisgriff
77%
7 Beurteilungen
84% Durchschnitt
61,230 Gefahrene Kilometer
5 Tests (Durchschnitt: 8th)
Semperit Speed Grip 3

Semperit Speed Grip 3

Winter Mid-Range
BETA
8.9 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Snow
90.3
1.5x / 15 Tests
Comfort
79.7
0.32x / 5 Tests
Wet
74.7
1.93x / 20 Tests
Value
71.1
0.42x / 15 Tests
Dry
58.9
1.13x / 10 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
94.5
2 Tests
Braking
79.3
21 Tests
Handling
75.4
15 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 5
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2020 - 2021
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 7
Durchschnittsbewertung: 84.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.51
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2021 Autobild Winterreifentest Auto Bild 2021 205/55 R16 9/22 15 Kennzahlen
Marktüberblick für Winterreifen 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 8/49 2 Kennzahlen
2020 ADAC Winterreifentest - 205/55 R16 ADAC 2020 205/55 R16 13/15 0 Kennzahlen
2020 Auto Bild Performance Winterreifentest Auto Bild 2020 245/45 R18 9/21 12 Kennzahlen
Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest Auto Bild 2020 245/45 R18 3/49 2 Kennzahlen
5
Tests
8th
Durchschnitt
3rd
Am besten
13th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
8th/49
9th/22
Kurze Schneebremsungen, dynamisches Trockenhandling, geringe Geräuschentwicklung, geringer Verschleiß.
Durchschnittliche Leistung auf Schnee, langes Trockenbremsen.
13th/15
Besonders gut auf Schnee.
Schwach auf trockener Straße.

Alternative Reifen

8.4/10
92% 53 Bewertungen
7.6/10
86% 9 Bewertungen
7.4/10
87% 17 Bewertungen
7.2/10
89% 12 Bewertungen
7.0/10
86% 11 Bewertungen
6.8/10
87% 42 Bewertungen
6.7/10
90% 30 Bewertungen
6.5/10
87% 17 Bewertungen
Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
195/55 R 15 85 H D C 72
16 Zoll
205/55 R 16 91 T D C 71
205/55 R 16 91 T C B 72
205/55 R 16 91 H C B 72
205/55 R 16 94 H XL C B 72
205/55 R 16 94 V XL C B 72
17 Zoll
215/55 R 17 98 V XL D C 72
205/50 R 17 93 H XL D C 72
205/50 R 17 93 V XL D C 72
225/50 R 17 98 H XL D C 72
225/50 R 17 98 V XL D C 72
225/45 R 17 91 H D C 72
225/45 R 17 94 V XL D C 72
18 Zoll
245/45 R 18 100 V XL D C 72
225/40 R 18 92 V XL D C 72
245/40 R 18 97 V XL D C 72
19 Zoll
235/35 R 19 91 W XL D C 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Semperit Speed Grip 3 >>

Fragen und Antworten für die Semperit Speed Grip 3

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Top 3 Semperit Speed Grip 3 Beurteilungen

Bei 88% beim Fahren eines Ford Focus MK3 (205/55 R16) auf mostly town für 22,000 average Kilometer
Die Reifen sind super. Sie wurden 2018 gekauft. Und im Jahr 2024 sind sie immer noch in einem sehr guten Zustand.
Ich empfehle sie gegenüber Hankook
April 9, 2025
Bei 67% beim Fahren eines SEAT 1.4 TSI (205/45 R16) auf a combination of roads für 30 average Kilometer
Das einzig Gute: wirklich geringer Verbrauch. Ich habe einen Liter pro 100km weniger als mein Bridgestone Potenza Sommerverbrauch. Und weniger Lärm. Sehr glücklich damit. Negativ: bei Trockenheit muss man besonders vorsichtig sein,ab dem Stand etwas sportlicher löst es das ESP aus,sehr wenig Grip beim Bremsen,untersteuern in einer engen Kurve und auf nasser Straße total gruselig. Aber wenn man vorsichtig fährt und Abstand zum Vordermann hält ist das ok und ein berechenbarer Reifen, auch seine Leistungen sind nicht top. Ich fahre sie den dritten Winter auf einem Vorderrad Seat Leon mit nur 150 PS. Ich empfehle kein stärkeres Auto. Aber der Spritverbrauch ist phänomenal niedrig.
November 16, 2021
Bei 83% beim Fahren eines Peugeot 308 GTi by P.S. 200Kw (235/35 R19 W) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
Ich habe die Reifen nach einigen Ihrer ermutigenden Tests gekauft und war erstaunt.
Sie zeichnen sich vor allem auf nassem Boden (sie haben einige tausend Kilometer) durch Komfort und Rollwiderstand aus; Geben Sie im trockenen Zustand ein gutes Feedback und verlieren Sie ohne Überraschungen den Halt. Sie sind meine ersten Winterreifen in einem Sportwagen, daher weiß ich nicht, wie viel Wert die Reifen haben und wie viel Trimm von Peugeot Sport!
(geschrieben mit Hilfe von G.translator Ita / En)
November 24, 2018

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Erste Eindrücke Review
Bei 88% beim Fahren eines Mercedes Benz C180 (225/45 R17) auf für 27,000 Kilometer
Guter Winterreifen, auch für warme, trockene Bedingungen geeignet. Komfortabel und leise, geringer Verschleiß.
March 13, 2026
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