Erste Staffel mit ihnen. Hatte bei früheren Autos vergangene Generationen dieses Reifens. War sehr zufrieden mit ihnen, besonders Speed Grip 2. Jetzt, im letzten Winter, hatte Speed Grip 3 die Möglichkeit, zweimal in die Berge zu fahren. Über 1000 m lag Schnee auf der Straße, 5-10 cm, Auto ging problemlos bergauf. Das einzige Problem war, wenn Sie versuchen, sich von 0 km / h in der Rampe zu bewegen, aber das liegt am Auto RWD. Als ich Ende März die Reifen wechseln wollte, wurden Bewegungseinschränkungen angewendet, deshalb habe ich sie vor einer Woche gewechselt. Sie arbeiten auch bei +20 ° C gut, bei Notbremse sind sie etwas weich.

Das einzig Gute: wirklich geringer Verbrauch. Ich habe einen Liter pro 100km weniger als mein Bridgestone Potenza Sommerverbrauch. Und weniger Lärm. Sehr glücklich damit. Negativ: bei Trockenheit muss man besonders vorsichtig sein,ab dem Stand etwas sportlicher löst es das ESP aus,sehr wenig Grip beim Bremsen,untersteuern in einer engen Kurve und auf nasser Straße total gruselig. Aber wenn man vorsichtig fährt und Abstand zum Vordermann hält ist das ok und ein berechenbarer Reifen, auch seine Leistungen sind nicht top. Ich fahre sie den dritten Winter auf einem Vorderrad Seat Leon mit nur 150 PS. Ich empfehle kein stärkeres Auto. Aber der Spritverbrauch ist phänomenal niedrig.

Ich habe die Reifen nach einigen Ihrer ermutigenden Tests gekauft und war erstaunt.
Sie zeichnen sich vor allem auf nassem Boden (sie haben einige tausend Kilometer) durch Komfort und Rollwiderstand aus; Geben Sie im trockenen Zustand ein gutes Feedback und verlieren Sie ohne Überraschungen den Halt. Sie sind meine ersten Winterreifen in einem Sportwagen, daher weiß ich nicht, wie viel Wert die Reifen haben und wie viel Trimm von Peugeot Sport!
(geschrieben mit Hilfe von G.translator Ita / En)

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