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Continental WinterContact TS 800 Galerie ansehen (1)
125-175/55-80 R13-15 6 Größen 2005 Wintertauglich

Continental WinterContact TS 800

Der Continental WinterContact TS 800 ist ein High Performance Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.2
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
88%
Nassgriff
93%
Straßenfeedback
86%
Progressivität
88%
Verschleiß
88%
Komfort
89%
Kaufempfehlung
97%
Schneegriff
90%
Eisgriff
80%
12 Beurteilungen
89% Durchschnitt
290,000 Gefahrene Kilometer
Continental WinterContact TS 800

Continental WinterContact TS 800

Winter Premium
BETA
7.2 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 12
Durchschnittsbewertung: 88.7%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.68
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

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Alternative Reifen

7.7/10
86% 9 Bewertungen
7.4/10
86% 17 Bewertungen
7.4/10
86% 5 Bewertungen
7.0/10
86% 11 Bewertungen
6.8/10
87% 42 Bewertungen
6.7/10
90% 30 Bewertungen
6.5/10
87% 17 Bewertungen
5.5/10
92% 53 Bewertungen
Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/65 R 13 73 T E C 71
175/65 R 13 80 T D C 71
145/80 R 13 75 Q E C 71
125/80 R 13 65 Q E C 71
15 Zoll
175/55 R 15 77 T D C 71
155/60 R 15 74 T D C 71
175/55R15 77 T D C 71
155/60R15 74 T D C 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Continental WinterContact TS 800 >>

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Latest Continental WinterContact TS 800 Beurteilungen

Bei 91% beim Fahren eines Ford Fiesta (175/65 R14) auf mostly town für 60,000 average Kilometer
Ich fahre diesen Reifen seit 10 Jahren auf Ford Fiesta und sie sind unglaubliche Leistung. Wenn ich von Sommer- auf Winterreifen wechsle, sollte ich weniger Gas geben, um nicht schnell zu starten, besonders bei der Rückwärtsfahrt. Sehr guter Reifen für alle Bedingungen, trocken, nass, Schnee, nur die Leistung ist geringer. Ich bin ohne Probleme in 1,52 m Neuschnee auf Borowetz gefahren.
Frage stellen | Hilfreich 793
November 20, 2021
Bei 100% beim Fahren eines Ford Fiesta (175/65 R14 T) auf a combination of roads für 30,000 spirited Kilometer
wahrscheinlich die besten Winterreifen, die ich je in meine Autos eingebaut habe
Außergewöhnlich bei allen Wetterbedingungen haben sie mich beschützt, auch wenn ich auf nassen und schneebedeckten Straßen mit hoher Geschwindigkeit Fahrfehler gemacht habe
Ich kann diesen hervorragenden Winterreifen nicht genug empfehlen
November 4, 2018
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!