Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
- TR-Score
- 9,3/10
- Fahrer sagen
- 85% · 33
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- 92% · 3
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 P 9 Mal vorn und der Speed Grip 5 einmal. Der WinterContact TS 870 P bremste im Trockenen 5,4 % kürzer; der Speed Grip 5 schwamm geradeaus erst bei einer 1,2 % höheren Geschwindigkeit auf.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie Continental WinterContact TS 870 P, wenn Sie Wert auf umfassende Sicherheit, Schneetauglichkeit, Laufruhe und Effizienz legen – ideal für wechselhafte oder strenge Winter und dynamisches Fahren. Entscheiden Sie sich für Semperit Speed-Grip 5, wenn Sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, hohe Laufleistung und sicheres Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit für mildere Klimazonen mit gelegentlichem Schneefall suchen.
Wo der WinterContact TS 870 P stärker ist
- Durchweg kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn und besseres Handling auf trockener Fahrbahn (Gewinner in 5 von 5 gemeldeten Kategorien für trockene Bremsbahnen).
- Bessere Schneetauglichkeit: Traktion, Handling und Slalomsiege in mehreren Tests
- Geringere Geräuschentwicklung und reduzierter Rollwiderstand dank Festbrennstoffeffizienz
Wo der Speed Grip 5 stärker ist
- Überzeugender Mehrwert: niedrigerer Kaufpreis und häufige Auszeichnungen in der Preiskategorie
- Oftmals ausgezeichnete Laufleistung und geringer Abrieb bei ausgewählten Größen/Tests
- Wettbewerbsfähige Bremsleistung bei Nässe in einigen Runden und gute Aquaplaning-Eigenschaften auf gerader Strecke.
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
WinterContact TS 870 P vs Speed Grip 5 auf einen Blick
| Kategorie | WinterContact TS 870 P | Abstand | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 9 | 1 | |
| Trocken10 Messungen | 10 | Der WinterContact TS 870 P bremste im Trockenen 5,4 % kürzer (6 Tests) | 0 |
| Nass32 Messungen | 21 | Der WinterContact TS 870 P bremste im Nassen 3,7 % kürzer (10 Tests) | 10 |
| Schnee24 Messungen | 17 | Der WinterContact TS 870 P bremste auf Schnee 1,2 % kürzer (10 Tests) | 4 |
| Eis2 Messungen | 1 | Gleichstand zwischen beiden. | 1 |
| Komfort7 Messungen | 6 | Der WinterContact TS 870 P war 1,3 dB leiser (5 Tests) | 0 |
| Wert13 Messungen | 8 | Der WinterContact TS 870 P hatte einen 1,9 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests) | 5 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,3/10 | Der WinterContact TS 870 P mit 0,8 Vorsprung | 8,5/10 |
| Fahrerbewertung33 und 3 Bewertungen | 85% | Der Speed Grip 5 mit 7 Punkten Vorsprung | 92% |
| Preisin den 6 Tests mit Preisangabe | +28,4 % | Der WinterContact TS 870 P war in 6 von 6 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 121 | 59 Größen bei beiden erhältlich | 90 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2022 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | WinterContact TS 870 P | Testfeld | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Winterreifentest 2026 | P1 von 20 | P12 von 20 | |
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P2 von 50 | P13 von 50 | |
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P7 von 20 | P11 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P13 von 51 | P15 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P6 von 31 | P15 von 31 | |
| ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 | P6 von 16 | P4 von 16 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P3 von 20 | P16 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P7 von 54 | P19 von 54 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P8 von 20 | P9 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P2 von 56 | P10 von 56 |
Leistungsprofil
18 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WinterContact TS 870 P
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 2 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
WinterContact TS 870 P
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
WinterContact TS 870 P
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | WinterContact TS 870 P | Abstand | Speed Grip 5 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,3 | 5,4% | 45,77 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 116,1 | 1,1% | 114,8 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,38 | 3,7% | 44,13 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,1 | 2% | 38,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,28 | 4% | 77,25 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,7 | 3,8% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,36 | 2,8% | 12,71 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,68 | 1,2% | 82,63 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,76 | 1,9% | 2,73 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,65 | 1,2% | 25,06 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.279 | 2,3% | 2.187 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,4 | 1,5% | 56,53 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,36 | 2,9% | 3,28 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,35 | 1% | 17,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 21% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,46 | 1,3 dB | 71,8 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.157 | 6,3% | 45.345 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,87 | 1,9% | 8,02 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62 | 0,6% | 62,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 P 9,3 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
| WinterContact TS 870 P | Kategorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Trocken | 62 | ||
| 92 | Nass | 80 | ||
| 77 | Komfort | 25 | ||
| 76 | Wert | 73 | ||
| 73 | Schnee | 51 | ||
| 30 | Eis | 32 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| WinterContact TS 870 P | Kategorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | 9,3 | ||
| 9 | Nassgriff | 9,7 | ||
| 8,1 | Straßenfeedback | 9 | ||
| 8,7 | Progressivität | 9 | ||
| 8,7 | Verschleiß | 9 | ||
| 8,9 | Komfort | 8,3 | ||
| 8,7 | Schneegriff | 9,3 | ||
| 7,8 | Eisgriff | 9,3 | ||
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%aus 33 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 474.272 kmvon den Bewertern gefahren
Insgesamt 26 Besitzerbewertungen mit einem Durchschnitt von 85,8 % loben den Continental WinterContact TS 870 P am häufigsten für seinen starken, vertrauenswürdigen Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, oft gepaart mit einer bemerkenswert ruhigen, komfortablen Fahrt. Viele Besitzer berichten auch von einer guten Langlebigkeit für einen Winterreifen, wobei mehrere gesunde Profiltiefen nach erheblichem Fahrverhalten feststellen. Die Winterleistung wird im Allgemeinen als fähig bewertet, aber eine bedeutende Minderheit (etwa zwei von fünf derjenigen, die es erwähnen) fand die Traktion im Schnee unzureichend, und die Meinungen über den Grip auf Eis und das Lenkgefühl sind geteilt; eine kleine Anzahl merkt auch an, dass er sich bei höheren Temperaturen weicher anfühlen kann.
- Starker Grip bei Nässe und sicheres Fahren in nassen Kurven
- Starker Grip bei Trockenheit mit sicherer Traktion
- Bemerkenswert leise auf der Straße
- Komfortable, geschmeidige Fahrqualität
- Schneetraktion nicht so stark wie von einigen Fahrern erwartet
- Eisgriff ist je nach Bedingungen inkonsistent
- Lenkgefühl nicht das schärfste
Von KI aus 26 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 33 Erfahrungsberichte zum WinterContact TS 870 PIch habe die Reifen im Winter gefahren, aber auf Straßen ohne Schnee und Eis, daher kann ich dazu nichts sagen. Sie haben mir jedoch ein sehr sicheres Gefühl gegeben, ich muss jedoch sagen, dass sie für meinen Fahrstil und meine Bedürfnisse viel zu sportlich sind. Sie tragen viel Verantwortung für meine Entscheidung, das Auto zu kaufen, da sie sehr bequem, leise sind und das Auto sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen sehr stabil und reaktionsschnell machen.
Es gibt jedoch einen Kritikpunkt, sie haben absolut keinen Felgenschutz, also mache ich sie für alle Kratzer an meinen Rädern verantwortlich. Ich würde von einem Reifen dieser Klasse von einer renommierten Marke mehr erwarten, und ehrlich gesagt ist das ein starkes Argument (wenn auch das einzige), warum ich sie nicht wieder kaufen würde. In jeder anderen Hinsicht sind sie brillant, sie erreichen sogar den Kraftstoffverbrauch von Sommerreifen.
Semperit Speed Grip 5
- 92%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.991 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 121 Größen beim WinterContact TS 870 P und 90 beim Speed Grip 5, davon 59 bei beiden.
| Kategorie | WinterContact TS 870 P | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 121 Größen, 16 bis 23 Zoll | 90 Größen, 14 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 59 Größen 205/60 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17und 47 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B99%C1% | C76%B24% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C62%B37%D1% | C70%D18%B12% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B100% | 71-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 221 von 221 | 137 von 137 |
| Auf dem Markt seit | - | 2021 |
| Vorgänger | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Nachfolger | Continental WinterContact 8 S | - |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Sieger: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der WinterContact TS 870 P war in 6 der 6 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 28,4 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich tritt gegen Continentals Ultra-High-Performance-Reifen WinterContact TS 870 P und Semperits Hochleistungsreifen Speed-Grip 5 in den wichtigen Wintergrößen 17-18 Zoll an. In acht gemeinsamen Tests von ADAC, Auto Bild und umfangreichen Bremsvergleichstests zeigen beide Reifen solide Wintereigenschaften, verfolgen dabei aber unterschiedliche Ansätze: Continental setzt auf Premium-Balance, Effizienz und Schneesicherheit, während Semperit mit attraktivem Preis und hoher Laufleistung punktet.
Fazit
Im gesamten Testfeld erwies sich der Continental WinterContact TS 870 P als der vielseitigste und leistungsstärkere Winterreifen. Er bot konstant kürzere Bremswege auf trockener und meist auch auf nasser Fahrbahn, eine bessere Traktion und ein besseres Handling auf Schnee, einen höheren Geräuschkomfort, einen geringeren Rollwiderstand und in mehreren Tests eine längere prognostizierte Lebensdauer. Seine wenigen Schwächen - gelegentliches Bremsversagen bei Nässe und durchschnittliches Aquaplaning - wiegen seine umfassenden Stärken nicht auf. Der Semperit Speed-Grip 5 bietet eine zufriedenstellende Nasshaftung, eine respektable Allwetter-Performance und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis durch einen niedrigeren Kaufpreis und oft höhere Laufleistung. Allerdings liegt er in wichtigen Sicherheitskriterien wie der Bremskonstanz auf trockener und nasser Fahrbahn sowie der Fahrstabilität auf Schnee hinter dem Continental zurück.
WinterContact TS 870 P vs Speed Grip 5: Ihre Fragen
Ist der Continental WinterContact TS 870 P oder der Semperit Speed Grip 5 der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 P 9 Mal vorn und der Speed Grip 5 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 P 9,3 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WinterContact TS 870 P oder der Speed Grip 5?
Von den 32 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 P bei 21 vorn. Er bremste im Nassen 3,7 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 P bei 10 vorn. Er bremste im Trockenen 5,4 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 24 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 P bei 17 vorn. Er bremste auf Schnee 1,2 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der WinterContact TS 870 P hatte einen 1,9 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim WinterContact TS 870 P mit 8,7/10 und beim Speed Grip 5 mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der WinterContact TS 870 P war 1,3 dB leiser (5 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim WinterContact TS 870 P mit 8,9/10 und beim Speed Grip 5 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 6 Tests mit Preisangabe war der WinterContact TS 870 P in 6 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 28,4 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den WinterContact TS 870 P gibt es in 121 Größen (16 bis 23 Zoll) und den Speed Grip 5 in 90 (14 bis 21 Zoll). 59 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WinterContact TS 870 P in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Speed Grip 5 mit C und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
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vs 
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vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 in 17 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 in 18 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 in 6 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den WinterContact TS 870 P bewerten Den Speed Grip 5 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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