Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
- TR-Score
- 9,3/10
- Fahrer sagen
- 85% · 33
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 86% · 23
In den 17 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 P 13 Mal vorn und der Winter i cept evo3 3 Mal, mit einem Unentschieden. Der WinterContact TS 870 P hatte einen 9,4 % geringeren Rollwiderstand; der Winter i cept evo3 behielt beim Kurven-Aquaplaning 6,9 % mehr Grip.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Continental TS 870 P für ein ausgewogenes Nass-/Trockenverhalten, Laufruhe und höchste Effizienz (ideal für Vielfahrer und Elektrofahrzeuge). Wählen Sie den Hankook evo3, wenn Ihnen Aquaplaning-Sicherheit, gute Haftung auf Schnee und Eis und ein niedrigerer Anschaffungspreis wichtig sind.
Wo der WinterContact TS 870 P stärker ist
- Hervorragende Konstanz bei Trockenheit und Nässe mit häufigen Top-3-Platzierungen
- Klassenbester niedriger Rollwiderstand (oft 5–13 % besser), starke Reichweite bei Kraftstoffverbrauch/Elektrofahrzeugen
- In fast jedem Test leiser als die Konkurrenz
Wo der Winter i cept evo3 stärker ist
- Klassenbester Aquaplaning-Schutz (gerade und kurvig) in zahlreichen Tests
- Oftmals stärkere Brems-/Haftungseigenschaften auf Schnee und besonders gut auf Eis
- Vorhersehbares, lineares Lenkgefühl; ansprechendes subjektives Handling
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
WinterContact TS 870 P vs Winter i cept evo3 auf einen Blick
| Kategorie | WinterContact TS 870 P | Abstand | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests17 gemeinsame Tests | 13 | 1 unentschieden | 3 |
| Trocken30 Messungen | 20 | Der WinterContact TS 870 P bremste im Trockenen 1,1 % kürzer (14 Tests) | 7 |
| Nass71 Messungen | 35 | Der WinterContact TS 870 P bremste im Nassen 1,4 % kürzer (17 Tests) | 34 |
| Schnee57 Messungen | 27 | Der Winter i cept evo3 war im Schneetraktionstest 1,9 % schneller (4 Tests) | 28 |
| Eis3 Messungen | 0 | Der Winter i cept evo3 bremste auf Eis 8,9 % kürzer (2 Tests) | 3 |
| Komfort19 Messungen | 19 | Der WinterContact TS 870 P war 2,4 dB leiser (13 Tests) | 0 |
| Wert19 Messungen | 15 | Der WinterContact TS 870 P hatte einen 9,4 % geringeren Rollwiderstand (13 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,3/10 | Der WinterContact TS 870 P mit 0,1 Vorsprung | 9,2/10 |
| Fahrerbewertung33 und 23 Bewertungen | 85% | Zu knapp für einen Sieger | 86% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 83% | Der Winter i cept evo3 mit 8 Punkten Vorsprung | 91% |
| Preisin den 15 Tests mit Preisangabe | +28,9 % | Der WinterContact TS 870 P war in 15 von 15 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 121 | 40 Größen bei beiden erhältlich | 86 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 17 Tests, 2021 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
Leistungsprofil
25 Messungen aus den 17 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WinterContact TS 870 P
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 7 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
WinterContact TS 870 P
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
WinterContact TS 870 P
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | WinterContact TS 870 P | Abstand | Winter i cept evo3 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,78 | 1,1% | 43,26 | 10-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,53 | 0,5% | 64,83 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 107,1 | 0,7% | 106,3 | 6-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 2,1% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,8 | 1,4% | 40,45 | 10-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 29,97 | 2,9% | 30,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38 | 1,3% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 33,2 | 4% | 34,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,74 | 0,9% | 76,63 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,52 | 0,4% | 80,26 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 4,6% | bewertet | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5 | 3,4% | 5,08 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,03 | 1% | 14,15 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,64 | 1,6% | 82,9 | 5-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9,62 | 6,9% | 9,84 | 2-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,16 | 0,1% | 24,2 | 6-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,28 | 1,9% | 6,15 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.180 | 0,5% | 2.166 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,97 | 0,9% | 83,19 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,14 | 0,7% | 58,73 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 0,8% | bewertet | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 34,76 | 0,2% | 34,69 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,89 | 1,4% | 2,85 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,42 | 2,6% | 3,32 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,62 | 8,9% | 13,49 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,32 | 13% | 4,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 7,7% | bewertet | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,13 | 2,4 dB | 73,5 | 13-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40.564 | 9,9% | 46.057 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,93 | 9,4% | 8,78 | 12-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60 | 6,7% | 56 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 P 9,3 und der Winter i cept evo3 9,2 von 10.
| WinterContact TS 870 P | Kategorie | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Trocken | 77 | ||
| 92 | Nass | 89 | ||
| 77 | Komfort | 11 | ||
| 76 | Wert | 57 | ||
| 73 | Schnee | 68 | ||
| 30 | Eis | 63 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| WinterContact TS 870 P | Kategorie | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | 9 | ||
| 9 | Nassgriff | 9 | ||
| 8,1 | Straßenfeedback | 7,8 | ||
| 8,7 | Progressivität | 8,4 | ||
| 8,7 | Verschleiß | 8,8 | ||
| 8,9 | Komfort | 7,8 | ||
| 8,7 | Schneegriff | 9,4 | ||
| 7,8 | Eisgriff | 8,5 | ||
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%aus 33 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 474.272 kmvon den Bewertern gefahren
Insgesamt 26 Besitzerbewertungen mit einem Durchschnitt von 85,8 % loben den Continental WinterContact TS 870 P am häufigsten für seinen starken, vertrauenswürdigen Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, oft gepaart mit einer bemerkenswert ruhigen, komfortablen Fahrt. Viele Besitzer berichten auch von einer guten Langlebigkeit für einen Winterreifen, wobei mehrere gesunde Profiltiefen nach erheblichem Fahrverhalten feststellen. Die Winterleistung wird im Allgemeinen als fähig bewertet, aber eine bedeutende Minderheit (etwa zwei von fünf derjenigen, die es erwähnen) fand die Traktion im Schnee unzureichend, und die Meinungen über den Grip auf Eis und das Lenkgefühl sind geteilt; eine kleine Anzahl merkt auch an, dass er sich bei höheren Temperaturen weicher anfühlen kann.
- Starker Grip bei Nässe und sicheres Fahren in nassen Kurven
- Starker Grip bei Trockenheit mit sicherer Traktion
- Bemerkenswert leise auf der Straße
- Komfortable, geschmeidige Fahrqualität
- Schneetraktion nicht so stark wie von einigen Fahrern erwartet
- Eisgriff ist je nach Bedingungen inkonsistent
- Lenkgefühl nicht das schärfste
Von KI aus 26 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 33 Erfahrungsberichte zum WinterContact TS 870 PIch habe die Reifen im Winter gefahren, aber auf Straßen ohne Schnee und Eis, daher kann ich dazu nichts sagen. Sie haben mir jedoch ein sehr sicheres Gefühl gegeben, ich muss jedoch sagen, dass sie für meinen Fahrstil und meine Bedürfnisse viel zu sportlich sind. Sie tragen viel Verantwortung für meine Entscheidung, das Auto zu kaufen, da sie sehr bequem, leise sind und das Auto sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen sehr stabil und reaktionsschnell machen.
Es gibt jedoch einen Kritikpunkt, sie haben absolut keinen Felgenschutz, also mache ich sie für alle Kratzer an meinen Rädern verantwortlich. Ich würde von einem Reifen dieser Klasse von einer renommierten Marke mehr erwarten, und ehrlich gesagt ist das ein starkes Argument (wenn auch das einzige), warum ich sie nicht wieder kaufen würde. In jeder anderen Hinsicht sind sie brillant, sie erreichen sogar den Kraftstoffverbrauch von Sommerreifen.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%aus 23 Erfahrungsberichten
- 91%würden ihn wieder kaufen
- 265.010 kmvon den Bewertern gefahren
In 20 Bewertungen wird der Hankook Winter i*cept evo3 als ein hochgradig vertrauenswürdiger Winterreifen beschrieben, der herausragende Traktion im Schnee und starken, vorhersehbaren Grip bei nassen Bedingungen bietet (oft für Stabilität und Aquaplaning-Widerstand gelobt). Viele Fahrer berichten auch von guter Handhabung auf trockener Straße für einen Winterreifen und betrachten ihn im Vergleich zu Premium-Marken als hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine kleinere Minderheit erwähnt erhöhten Straßenlärm oder eine festere/weniger komfortable Fahrt im Vergleich zu ihren Sommerreifen, aber dies ist nicht die vorherrschende Erfahrung.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Vertrauen bei winterlichen Bedingungen
- Starker Grip bei Nässe und hoher Aquaplaning-Widerstand
- Stabile, vorhersehbare Handhabung und gutes Straßenfeedback
- Guter Komfort und allgemein niedriger Geräuschpegel für einen Winterreifen
- Einige Nutzer finden ihn lauter als Sommerreifen oder typische Winterreifen
Von KI aus 20 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 23 Erfahrungsberichte zum Winter i cept evo3Ich habe diese Hankook Winter i*cept evo3 W330 Reifen vier volle Wintersaisons auf einem Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 verwendet. Sie hielten etwa 5.500 Meilen (ca. 8.900 km). Der Grip blieb außergewöhnlich gut, während sie sich abnutzten, und bot konstante Traktion und Stabilität für ein AWD-SUV unter verschiedenen winterlichen Bedingungen. Sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und zuverlässige Leistung, und ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 121 Größen beim WinterContact TS 870 P und 86 beim Winter i cept evo3, davon 40 bei beiden.
| Kategorie | WinterContact TS 870 P | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 121 Größen, 16 bis 23 Zoll | 86 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 40 Größen 215/60 R17225/60 R17235/45 R17235/50 R17245/55 R17205/40 R18215/40 R18215/45 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18und 28 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B99%C1% | B98%C1%D1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C62%B37%D1% | C57%D42%B1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 221 von 221 | 124 von 124 |
| Auf dem Markt seit | - | 2021 |
| Vorgänger | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Hankook Winter i cept evo2 |
| Nachfolger | Continental WinterContact 8 S | - |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Sieger: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der WinterContact TS 870 P war in 15 der 15 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 28,9 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei Hochleistungs-Winterreifen-Schwergewichte gegeneinander an: der WinterContact TS 870 P von Continental und der Winter i*cept evo3 von Hankook. In 13 gemeinsamen Profitests von 2021 bis 2024 erzielte der Continental durchweg Spitzenergebnisse, während der Hankook ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit herausragender Aquaplaning-Sicherheit und konkurrenzfähiger Schnee-/Eis-Performance vereint. Der Continental wird voraussichtlich Maßstäbe für ausgewogene Nass-/Trocken-Performance, geringe Geräuschentwicklung und klassenführende Rolleigenschaften setzen - was sich oft in einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer längeren Reichweite niederschlägt. Der Hankook kontert mit exzellenter Aquaplaning-Resistenz auf gerader und kurviger Strecke, einem starken Fahrgefühl und häufig verbesserter Brems-/Traktionsleistung auf Schnee und Eis - und das in der Regel zu einem deutlich niedrigeren Preis.
Fazit
Die Daten zeigen ein klares Muster: Continental bietet die umfassendste, wiederholbarste Leistung mit minimalen Schwächen. Er gewinnt die meisten Trocken- und Nasstests, ist durchweg leiser und führt den Rollwiderstand an. Wenn Sie Wert auf Zuverlässigkeit, Laufruhe und Effizienz bei jedem Wetter legen, ist der TS 870 P die sicherere und hochwertigere Wahl. Der Hankook evo3 ist ein preiswerter Reifen mit echten Stärken. Er führt regelmäßig bei Aquaplaning-Tests, bremst auf Schnee oft kürzer und glänzt auf Eis und wird für sein vorhersehbares, lineares Lenkverhalten gelobt. Wenn in Ihrem Winter häufig Wasser steht oder regelmäßig Schnee/Eis herrscht und das Budget eine Rolle spielt, ist der Hankook eine überzeugende Wahl. Fazit: Continental für ausgewogene Exzellenz und Effizienz; Hankook für Aquaplaning-Sicherheit, Schnee-/Eis-Grip und Preisvorteil.
WinterContact TS 870 P vs Winter i cept evo3: Ihre Fragen
Ist der Continental WinterContact TS 870 P oder der Hankook Winter i cept evo3 der bessere Reifen?
In den 17 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 P 13 Mal vorn und der Winter i cept evo3 3 Mal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 P 9,3 und der Winter i cept evo3 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WinterContact TS 870 P oder der Winter i cept evo3?
Von den 71 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 P bei 35 vorn. Er bremste im Nassen 1,4 % kürzer, gemittelt über 17 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 30 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 P bei 20 vorn. Er bremste im Trockenen 1,1 % kürzer, gemittelt über 14 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 57 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 28 vorn. Er war im Schneetraktionstest 1,9 % schneller, gemittelt über 4 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der WinterContact TS 870 P hatte einen 9,4 % geringeren Rollwiderstand (13 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim WinterContact TS 870 P mit 8,7/10 und beim Winter i cept evo3 mit 8,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der WinterContact TS 870 P war 2,4 dB leiser (13 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim WinterContact TS 870 P mit 8,9/10 und beim Winter i cept evo3 mit 7,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. 83 % der Fahrer des WinterContact TS 870 P würden ihn wieder kaufen, gegenüber 91 % beim Winter i cept evo3.
Welcher ist teurer?
In den 15 Tests mit Preisangabe war der WinterContact TS 870 P in 15 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 28,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den WinterContact TS 870 P gibt es in 121 Größen (16 bis 23 Zoll) und den Winter i cept evo3 in 86 (17 bis 22 Zoll). 40 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WinterContact TS 870 P in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter i cept evo3 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
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Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
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Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
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vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
12-0 in 13 gemeinsamen Tests
Alle Tests Continental vs Hankook → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den WinterContact TS 870 P bewerten Den Winter i cept evo3 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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