Beim Sportwagen-Winterreifentest 2023 von AutoBild Sportscars wurden mehrere Reifen auf einem Toyota GR Yaris in der Größe 225/40 R18 bewertet. Die Leistung wurde anhand einer Reihe von Parametern bewertet, darunter Trockenbremsen, Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Geradeaus-Aquaplaning, Kurven-Aquaplaning, Schneebremsen, Schneetraktion, Schneehandling, Schneeslalom, Lärm und Rollwiderstand.
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 erwies sich als starke Leistung, insbesondere bei nassen Bedingungen, und sicherte sich sowohl beim Nassbremsen als auch beim Nasshandling den ersten Platz. Der Reifen schnitt auch in Schneeszenarien gut ab und belegte den dritten Platz in den Bereichen Schneetraktion, Schneehandhabung und Schneeslalom. Es wurde festgestellt, dass der Rollwiderstand dieses Reifens höher ist und er den siebten Platz belegt, was möglicherweise auf einen Kompromiss für seinen lobenswerten Grip bei Nässe und Schnee hindeutet. Die Leistung des Reifens bei trockenen Bedingungen war zufriedenstellend, aber nicht führend, mit einem vierten Platz sowohl beim Trockenbremsen als auch beim Trockenhandling. Der Geräuschpegel war relativ niedrig und belegte den zweiten Platz, was zu einer ruhigeren und komfortableren Fahrt beitragen könnte.
Auf der anderen Seite zeigte der Michelin Pilot Alpin 5 hervorragende Leistungen im Schnee. Beim Bremsen auf Schnee und bei der Traktion auf Schnee lag es an der Spitze, was auf starken Grip und Kontrolle bei verschneiten Bedingungen hinweist. Darüber hinaus verzeichnete der Michelin-Reifen den niedrigsten Geräuschpegel unter allen getesteten Reifen und ermöglichte möglicherweise ein leiseres Fahrverhalten. In anderen Kategorien war es jedoch nicht führend, zeigte aber dennoch konkurrenzfähige Ergebnisse. Beispielsweise war die Leistung des Reifens bei trockenen und nassen Bedingungen solide, stellte die Konkurrenz jedoch nicht in den Schatten. Der Rollwiderstand wurde für Michelin nicht erwähnt, aber er ist ein entscheidender Faktor, der sich auf die Kraftstoffeffizienz und damit auf das Gesamtwertversprechen des Reifens auswirken könnte.
Dieser Vergleich zeigt, dass beide Reifen zwar in bestimmten Bereichen übertreffen, der Goodyear UltraGrip Performance 3 jedoch möglicherweise die bessere Wahl für diejenigen ist, die Wert auf Leistung bei nassen Bedingungen legen, während der Michelin Pilot Alpin 5 die erste Wahl sein könnte, wenn es um Schneeleistung und eine ruhigere Fahrt geht. Angesichts der unterschiedlichen Leistung unter verschiedenen Bedingungen hängt die Wahl zwischen diesen beiden von den Fahrbedingungen und Prioritäten des Einzelnen ab.
Im Trockenbremstest erwies sich der Falken EUROWINTER HS02 Pro als bester Reifen und stoppte das Auto bei 43,9 Metern, während Goodride SW608 mit 2,6 Metern Rückstand der schlechteste war.
Trockenbremsen
Verbreiten: 7.70 M (19.5%)|Durchschnitt: 44.63 M
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Reference Summer Ref
39.50 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
43.90 M
Michelin Pilot Alpin 5
44.00 M
Kumho Winter Craft WP52
44.00 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
44.30 M
Vredestein Wintrac Pro
44.40 M
Continental WinterContact TS 870 P
44.60 M
Hankook Winter i cept evo3
44.80 M
Pirelli Cinturato Winter 2
45.30 M
Goodride SW608
46.50 M
Austone SP 901
47.00 M
Bridgestone Blizzak LM005
47.20 M
Beim Trockenhandling übernahm Bridgestone Blizzak LM005 mit einer Geschwindigkeit von 103,4 km/h die Führung, während Austone SP 901 mit 3,2 km/h Rückstand auf den Führenden am schlechtesten war.
Trockenhandling
Verbreiten: 3.90 Km/H (3.7%)|Durchschnitt: 102.22 Km/H
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Reference Summer Ref
104.10 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
103.40 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
103.10 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
102.60 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
102.50 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
102.50 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
102.40 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
102.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
101.40 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
101.20 Km/H
Goodride SW608
101.00 Km/H
Austone SP 901
100.20 Km/H
Nass
Beim Nassbremsen glänzte der Goodyear UltraGrip Performance 3, indem er das Auto bei 46,7 Metern stoppte, während der Austone SP 901 Probleme hatte und mit beachtlichen 13,8 Metern zurückfiel.
Nassbremsen
Verbreiten: 13.90 M (29.8%)|Durchschnitt: 49.32 M
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Reference Summer Ref
46.60 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
46.70 M
Bridgestone Blizzak LM005
47.10 M
Vredestein Wintrac Pro
47.40 M
Continental WinterContact TS 870 P
47.40 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
47.50 M
Pirelli Cinturato Winter 2
47.50 M
Hankook Winter i cept evo3
47.80 M
Kumho Winter Craft WP52
49.70 M
Michelin Pilot Alpin 5
49.90 M
Goodride SW608
53.70 M
Austone SP 901
60.50 M
Bei der Nasshandhabung lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 erneut an der Spitze mit einer Geschwindigkeit von 83,2 km/h, während der Austone SP 901 zurückblieb und 10,3 km/h langsamer als der Spitzenreiter war.
Nasshandling
Verbreiten: 10.30 Km/H (12.4%)|Durchschnitt: 80.39 Km/H
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Goodyear UltraGrip Performance 3
83.20 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
82.70 Km/H
Reference Summer Ref
82.10 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
81.90 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
81.40 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
81.40 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
81.20 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
81.10 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
80.30 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
79.10 Km/H
Goodride SW608
77.40 Km/H
Austone SP 901
72.90 Km/H
Gerade beim Aquaplaning lag Hankook Winter i cept evo3 mit einer Geschwindigkeit von 102,2 km/h an der Spitze und Austone SP 901 am Heck mit 10,3 km/h Rückstand auf den Spitzenreiter.
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 10.30 Km/H (10.1%)|Durchschnitt: 97.95 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Hankook Winter i cept evo3
102.20 Km/H
Reference Summer Ref
100.40 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
100.10 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
99.00 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
98.60 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
98.50 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
98.50 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
97.20 Km/H
Goodride SW608
97.10 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
96.80 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
95.10 Km/H
Austone SP 901
91.90 Km/H
Auch beim Aquaplaning in Kurven schnitt der Hankook Winter i cept evo3 mit einer Geschwindigkeit von 3,21 m/s² hervorragend ab, während der Austone SP 901 mit deutlichen 1,47 m/s² am Schlusslicht lag.
Verbleibende Querbeschleunigung (Höher ist besser)
Hankook Winter i cept evo3
3.21 m/sec2
Goodyear UltraGrip Performance 3
2.90 m/sec2
Continental WinterContact TS 870 P
2.86 m/sec2
Pirelli Cinturato Winter 2
2.76 m/sec2
Reference Summer Ref
2.75 m/sec2
Kumho Winter Craft WP52
2.73 m/sec2
Bridgestone Blizzak LM005
2.67 m/sec2
Goodride SW608
2.55 m/sec2
Vredestein Wintrac Pro
2.54 m/sec2
Michelin Pilot Alpin 5
2.50 m/sec2
Falken EUROWINTER HS02 Pro
2.45 m/sec2
Austone SP 901
1.74 m/sec2
Schnee
Beim Schneebremsen war der Michelin Pilot Alpin 5 der Spitzenreiter, der das Auto bei 28,6 Metern zum Stehen brachte, und am Ende der Goodride SW608 mit 2,9 Metern Rückstand.
Schneebremsen
Verbreiten: 31.30 M (109.4%)|Durchschnitt: 33.44 M
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Michelin Pilot Alpin 5
28.60 M
Austone SP 901
29.60 M
Continental WinterContact TS 870 P
29.70 M
Bridgestone Blizzak LM005
29.80 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
30.10 M
Hankook Winter i cept evo3
30.80 M
Pirelli Cinturato Winter 2
30.90 M
Kumho Winter Craft WP52
31.00 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
31.40 M
Vredestein Wintrac Pro
31.50 M
Goodride SW608
38.00 M
Reference Summer Ref
59.90 M
Bei der Schneetraktion führte erneut der Michelin Pilot Alpin 5 mit einer Kraft von 2218 N, während der Goodride wieder hinten lag.
Schneetraction
Verbreiten: 1458.00 N (65.7%)|Durchschnitt: 2010.17 N
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
Michelin Pilot Alpin 5
2218.00 N
Pirelli Cinturato Winter 2
2198.00 N
Goodyear UltraGrip Performance 3
2174.00 N
Hankook Winter i cept evo3
2164.00 N
Continental WinterContact TS 870 P
2153.00 N
Bridgestone Blizzak LM005
2151.00 N
Austone SP 901
2148.00 N
Vredestein Wintrac Pro
2098.00 N
Kumho Winter Craft WP52
2096.00 N
Falken EUROWINTER HS02 Pro
2026.00 N
Goodride SW608
1936.00 N
Reference Summer Ref
760.00 N
Überraschenderweise stand der Austone SP 901 beim Snow Handling mit einer Geschwindigkeit von 58,4 km/h im Rampenlicht.
Schneehandling
Verbreiten: 10.10 Km/H (17.3%)|Durchschnitt: 54.47 Km/H
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee (Höher ist besser)
Austone SP 901
58.40 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
55.80 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
55.70 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
55.60 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
55.50 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
55.30 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
54.80 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
54.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
53.40 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
52.20 Km/H
Goodride SW608
48.30 Km/H
Im Schnee-Slalom-Test lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 mit einer Geschwindigkeit von 4,33 m/s² an der Spitze.
Interne Tests zum Geräuschpegel ergaben, dass der Michelin mit 69,5 dB wieder an der Spitze lag, während der Hankook Winter i cept evo3 der lauteste war, 4,1 dB lauter als der leiseste Reifen.
Geräusch
Verbreiten: 4.10 dB (5.9%)|Durchschnitt: 71.06 dB
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Michelin Pilot Alpin 5
69.50 dB
Reference Summer Ref
69.70 dB
Goodyear UltraGrip Performance 3
69.80 dB
Continental WinterContact TS 870 P
69.90 dB
Bridgestone Blizzak LM005
70.00 dB
Austone SP 901
70.60 dB
Pirelli Cinturato Winter 2
71.10 dB
Falken EUROWINTER HS02 Pro
71.50 dB
Vredestein Wintrac Pro
71.90 dB
Kumho Winter Craft WP52
72.30 dB
Goodride SW608
72.80 dB
Hankook Winter i cept evo3
73.60 dB
Wert
Schließlich wurde der Rollwiderstand von Continental WinterContact TS 870 P mit 8,29 kg/t dominiert, während Vredestein Wintrac Pro mit 1,65 kg/t hinter dem Spitzenreiter am wenigsten effizient war.
Rollwiderstand
Verbreiten: 1.76 kg / t (21.5%)|Durchschnitt: 9.03 kg / t
Neues Winterprofil mit überzeugenden Fahreigenschaften bei jedem Wetter, sehr guten Aquaplaning-Sicherheitsreserven, dynamischem Nasshandling, moderatem Preis.
Winterprofi mit überzeugender Performance auf Eis und Schnee, dynamischem Nass- und Trockenhandling, direkter Lenkreaktion, kurzen Trockenbremswegen, leisem Abrollgeräusch.
Premium-Winterreifen mit besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabilem Fahrverhalten bei jedem Wetter, kurzen Nass- und Trockenbremswegen, günstigem Preisniveau.
Deutlich eingeschränkte Fahrsicherheit auf nasser und trockener Strecke, unausgewogenes Fahrverhalten, schwammige Lenkung, gefährlich lange Nassbremswege.
Gefährlicher Billigreifen mit deutlich eingeschränkter Haftung und geringer Seitenführung auf Schnee und Eis, unausgewogenes Fahrverhalten, verlängerter Nass-/Trockenbremsweg.