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Testquelle Auto Bild Sportscars

Winterreifentest für Sportwagen 2023

Gemeinsame TestsiegerGoodyear UltraGrip Performance 3 Michelin Pilot Alpin 5

Beim Sportwagen-Winterreifentest 2023 von AutoBild Sportscars wurden mehrere Reifen auf einem Toyota GR Yaris in der Größe 225/40 R18 bewertet.

Getestete Reifen
11
Getestete Größe
225/40 R18
Disziplinen
12

Auf einen Blick

Reifenauswahl

11 Getestete Reifen

Veröffentlichte Platzierungen mit Stärken und Einschränkungen aus diesem Test. Nutzerbewertungen beziehen sich auch auf andere Größen und Fahrbedingungen.

Geteilt1.

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Neues Winterprofil mit überzeugenden Fahreigenschaften bei jedem Wetter, sehr guten Aquaplaning-Sicherheitsreserven, dynamischem Nasshandling, moderatem Preis.

−Leicht erhöhter Rollwiderstand.

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Geteilt1.

Michelin Pilot Alpin 5

+Winterprofi mit überzeugender Performance auf Eis und Schnee, dynamischem Nass- und Trockenhandling, direkter Lenkreaktion, kurzen Trockenbremswegen, leisem Abrollgeräusch.

−Hohes Preisniveau.

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3.

Continental WinterContact TS 870 P

+Ausgewogenes hohes Leistungsniveau, stabiles Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen, kurze Nassbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, kraftstoffsparender Rollwiderstand.

−Erhöhtes Preisniveau.

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4.

Hankook Winter i cept evo3

+Premium-Winterreifen mit besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabilem Fahrverhalten bei jedem Wetter, kurzen Nass- und Trockenbremswegen, günstigem Preisniveau.

−Leicht erhöhte Rollgeräusche.

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5.

Bridgestone Blizzak LM005

+Winterprofi mit sportlich-dynamischem Handling auf nasser und trockener Piste, präzisem Lenkverhalten, kurzen Nassbremswegen.

−Längere Bremswege auf trockener Strecke.

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6.

Pirelli Cinturato Winter 2

+Überzeugende Fahreigenschaften auf verschneiter und nasser Piste, gute Aquaplaningreserven, kurze Nassbremswege, moderater Preis.

−Tendenziell zum Untersteuern auf trockener Strecke, durchschnittlicher Abrollkomfort.

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Geteilt7.

Kumho Winter Craft WP52

+Gute Wintereigenschaften, sicheres Fahrverhalten auf trockener Strecke, kurze Nass- und Trockenbremswege, niedriges Preisniveau.

−Eingeschränkte Aquaplaningsicherheit, mäßige Seitenführung bei Nässe.

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Geteilt7.

Vredestein Wintrac Pro

+Gute Schneetraktion, kurze Nassbremswege, dynamisch ausgewogenes Handlingverhalten auf nasser und trockener Strecke.

−Mäßige Seitenführung auf verdichteter Schneedecke, erhöhter Rollwiderstand.

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9.

Falken EUROWINTER HS02 Pro

+Sicheres Nass- und Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege.

−Eingeschränkte Winterqualitäten mit schwacher Seitenführung und untersteuerndem Schneehandling, mäßiger Abrollkomfort.

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10.

Austone SP 901

+Gute Wintereigenschaften, günstiger Preis.

−Deutlich eingeschränkte Fahrsicherheit auf nasser und trockener Strecke, unausgewogenes Fahrverhalten, schwammige Lenkung, gefährlich lange Nassbremswege.

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11.

Goodride SW608

+Sehr günstiger Preis, guter Komfort.

−Gefährlicher Billigreifen mit deutlich eingeschränkter Haftung und geringer Seitenführung auf Schnee und Eis, unausgewogenes Fahrverhalten, verlängerter Nass-/Trockenbremsweg.

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Reifenauswahl

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Winterreifentest für Sportwagen 2023 · 225/40 R18

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Der vollständige Test

Die Ergebnisse hinter dem Urteil

Beim Sportwagen-Winterreifentest 2023 von AutoBild Sportscars wurden mehrere Reifen auf einem Toyota GR Yaris in der Größe 225/40 R18 bewertet. Die Leistung wurde anhand einer Reihe von Parametern bewertet, darunter Trockenbremsen, Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Geradeaus-Aquaplaning, Kurven-Aquaplaning, Schneebremsen, Schneetraktion, Schneehandling, Schneeslalom, Lärm und Rollwiderstand.

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 erwies sich als starke Leistung, insbesondere bei nassen Bedingungen, und sicherte sich sowohl beim Nassbremsen als auch beim Nasshandling den ersten Platz. Der Reifen schnitt auch in Schneeszenarien gut ab und belegte den dritten Platz in den Bereichen Schneetraktion, Schneehandhabung und Schneeslalom. Es wurde festgestellt, dass der Rollwiderstand dieses Reifens höher ist und er den siebten Platz belegt, was möglicherweise auf einen Kompromiss für seinen lobenswerten Grip bei Nässe und Schnee hindeutet. Die Leistung des Reifens bei trockenen Bedingungen war zufriedenstellend, aber nicht führend, mit einem vierten Platz sowohl beim Trockenbremsen als auch beim Trockenhandling. Der Geräuschpegel war relativ niedrig und belegte den zweiten Platz, was zu einer ruhigeren und komfortableren Fahrt beitragen könnte.

Auf der anderen Seite zeigte der Michelin Pilot Alpin 5 hervorragende Leistungen im Schnee. Beim Bremsen auf Schnee und bei der Traktion auf Schnee lag es an der Spitze, was auf starken Grip und Kontrolle bei verschneiten Bedingungen hinweist. Darüber hinaus verzeichnete der Michelin-Reifen den niedrigsten Geräuschpegel unter allen getesteten Reifen und ermöglichte möglicherweise ein leiseres Fahrverhalten. In anderen Kategorien war es jedoch nicht führend, zeigte aber dennoch konkurrenzfähige Ergebnisse. Beispielsweise war die Leistung des Reifens bei trockenen und nassen Bedingungen solide, stellte die Konkurrenz jedoch nicht in den Schatten. Der Rollwiderstand wurde für Michelin nicht erwähnt, aber er ist ein entscheidender Faktor, der sich auf die Kraftstoffeffizienz und damit auf das Gesamtwertversprechen des Reifens auswirken könnte.

Dieser Vergleich zeigt, dass beide Reifen zwar in bestimmten Bereichen übertreffen, der Goodyear UltraGrip Performance 3 jedoch möglicherweise die bessere Wahl für diejenigen ist, die Wert auf Leistung bei nassen Bedingungen legen, während der Michelin Pilot Alpin 5 die erste Wahl sein könnte, wenn es um Schneeleistung und eine ruhigere Fahrt geht. Angesichts der unterschiedlichen Leistung unter verschiedenen Bedingungen hängt die Wahl zwischen diesen beiden von den Fahrbedingungen und Prioritäten des Einzelnen ab.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
100 → 0 km/h
Schneebremsen
50 → 0 km/h

Trocken

Im Trockenbremstest erwies sich der Falken EUROWINTER HS02 Pro als bester Reifen und stoppte das Auto bei 43,9 Metern, während Goodride SW608 mit 2,6 Metern Rückstand der schlechteste war.

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
RefReference Summer
39.5 m -4,40 m 0 km/h
43.9 m Beste 0 km/h
44 m +0,10 m 6 km/h
44 m +0,10 m 6 km/h
44.3 m +0,40 m 12 km/h
44.4 m +0,50 m 14 km/h
44.6 m +0,70 m 16 km/h
44.8 m +0,90 m 18 km/h
45.3 m +1,40 m 23 km/h
46.5 m +2,60 m 31 km/h
47 m +3,10 m 33 km/h
47.2 m +3,30 m 34 km/h

Es gibt einen 19,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,7 m ≈ 1,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Bridgestone Blizzak LM005 noch mit 34 km/h unterwegs, wenn der Falken EUROWINTER HS02 Pro bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Beim Trockenhandling übernahm Bridgestone Blizzak LM005 mit einer Geschwindigkeit von 103,4 km/h die Führung, während Austone SP 901 mit 3,2 km/h Rückstand auf den Führenden am schlechtesten war.

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
104.1 km/h +0,70 km/h
103.4 km/h Beste
103.1 km/h -0,30 km/h
102.6 km/h -0,80 km/h
102.5 km/h -0,90 km/h
102.5 km/h -0,90 km/h
102.4 km/h -1,00 km/h
102.2 km/h -1,20 km/h
101.4 km/h -2,00 km/h
101.2 km/h -2,20 km/h
101 km/h -2,40 km/h
100.2 km/h -3,20 km/h

Es gibt einen 3,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,9 Km/H).

Nass

Beim Nassbremsen glänzte der Goodyear UltraGrip Performance 3, indem er das Auto bei 46,7 Metern stoppte, während der Austone SP 901 Probleme hatte und mit beachtlichen 13,8 Metern zurückfiel.

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
RefReference Summer
46.6 m -0,10 m 0 km/h
46.7 m Beste 0 km/h
47.1 m +0,40 m 12 km/h
47.4 m +0,70 m 16 km/h
47.4 m +0,70 m 16 km/h
47.5 m +0,80 m 17 km/h
47.5 m +0,80 m 17 km/h
47.8 m +1,10 m 20 km/h
49.7 m +3,00 m 32 km/h
49.9 m +3,20 m 33 km/h
53.7 m +7,00 m 47 km/h
60.5 m +13,80 m 62 km/h

Es gibt einen 29,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (13,9 m ≈ 3,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Austone SP 901 noch mit 62 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Performance 3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Bei der Nasshandhabung lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 erneut an der Spitze mit einer Geschwindigkeit von 83,2 km/h, während der Austone SP 901 zurückblieb und 10,3 km/h langsamer als der Spitzenreiter war.

Nasshandling

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
83.2 km/h Beste
82.7 km/h -0,50 km/h
RefReference Summer
82.1 km/h -1,10 km/h
81.9 km/h -1,30 km/h
81.4 km/h -1,80 km/h
81.4 km/h -1,80 km/h
81.2 km/h -2,00 km/h
81.1 km/h -2,10 km/h
80.3 km/h -2,90 km/h
79.1 km/h -4,10 km/h
77.4 km/h -5,80 km/h
72.9 km/h -10,30 km/h

Es gibt einen 12,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,3 Km/H).

Gerade beim Aquaplaning lag Hankook Winter i cept evo3 mit einer Geschwindigkeit von 102,2 km/h an der Spitze und Austone SP 901 am Heck mit 10,3 km/h Rückstand auf den Spitzenreiter.

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
102.2 km/h Beste
RefReference Summer
100.4 km/h -1,80 km/h
100.1 km/h -2,10 km/h
99 km/h -3,20 km/h
98.6 km/h -3,60 km/h
98.5 km/h -3,70 km/h
98.5 km/h -3,70 km/h
97.2 km/h -5,00 km/h
97.1 km/h -5,10 km/h
96.8 km/h -5,40 km/h
95.1 km/h -7,10 km/h
91.9 km/h -10,30 km/h

Es gibt einen 10,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,3 Km/H).

Auch beim Aquaplaning in Kurven schnitt der Hankook Winter i cept evo3 mit einer Geschwindigkeit von 3,21 m/s² hervorragend ab, während der Austone SP 901 mit deutlichen 1,47 m/s² am Schlusslicht lag.

Kurven Aquaplaning

Verbleibende Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Kurven Aquaplaning
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
3.21 m/sec2 Beste
2.9 m/sec2 -0,31 m/sec2
2.86 m/sec2 -0,35 m/sec2
2.76 m/sec2 -0,45 m/sec2
RefReference Summer
2.75 m/sec2 -0,46 m/sec2
2.73 m/sec2 -0,48 m/sec2
2.67 m/sec2 -0,54 m/sec2
2.55 m/sec2 -0,66 m/sec2
2.54 m/sec2 -0,67 m/sec2
2.5 m/sec2 -0,71 m/sec2
2.45 m/sec2 -0,76 m/sec2
1.74 m/sec2 -1,47 m/sec2

Es gibt einen 45,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,47 m/sec2).

Schnee

Beim Schneebremsen war der Michelin Pilot Alpin 5 der Spitzenreiter, der das Auto bei 28,6 Metern zum Stehen brachte, und am Ende der Goodride SW608 mit 2,9 Metern Rückstand.

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
28.6 m Beste 0 km/h
29.6 m +1,00 m 24 km/h
29.7 m +1,10 m 25 km/h
29.8 m +1,20 m 26 km/h
30.1 m +1,50 m 29 km/h
30.8 m +2,20 m 35 km/h
30.9 m +2,30 m 35 km/h
31 m +2,40 m 36 km/h
31.4 m +2,80 m 39 km/h
31.5 m +2,90 m 39 km/h
38 m +9,40 m 65 km/h
RefReference Summer
59.9 m +31,30 m 94 km/h

Es gibt einen 109,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (31,3 m ≈ 7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Goodride SW608 noch mit 65 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Alpin 5 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Bei der Schneetraktion führte erneut der Michelin Pilot Alpin 5 mit einer Kraft von 2218 N, während der Goodride wieder hinten lag.

Schneetraktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
2218 N Beste
2198 N -20,00 N
2174 N -44,00 N
2164 N -54,00 N
2153 N -65,00 N
2151 N -67,00 N
2148 N -70,00 N
2098 N -120,00 N
2096 N -122,00 N
2026 N -192,00 N
1936 N -282,00 N
RefReference Summer
760 N -1.458,00 N

Es gibt einen 65,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1.458 N).

Überraschenderweise stand der Austone SP 901 beim Snow Handling mit einer Geschwindigkeit von 58,4 km/h im Rampenlicht.

Schneehandling

Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee

Höher ist besser ↑
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
58.4 km/h Beste
55.8 km/h -2,60 km/h
55.7 km/h -2,70 km/h
55.6 km/h -2,80 km/h
55.5 km/h -2,90 km/h
55.3 km/h -3,10 km/h
54.8 km/h -3,60 km/h
54.2 km/h -4,20 km/h
53.4 km/h -5,00 km/h
52.2 km/h -6,20 km/h
48.3 km/h -10,10 km/h

Es gibt einen 17,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,1 Km/H).

Im Schnee-Slalom-Test lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 mit einer Geschwindigkeit von 4,33 m/s² an der Spitze.

Schneeslalom

Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Schneeslalom
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
4.33 m/sec2 Beste
3.73 m/sec2 -0,60 m/sec2
3.68 m/sec2 -0,65 m/sec2
3.66 m/sec2 -0,67 m/sec2
3.54 m/sec2 -0,79 m/sec2
3.53 m/sec2 -0,80 m/sec2
3.51 m/sec2 -0,82 m/sec2
3.47 m/sec2 -0,86 m/sec2
3.39 m/sec2 -0,94 m/sec2
2.95 m/sec2 -1,38 m/sec2
2.77 m/sec2 -1,56 m/sec2
RefReference Summer
1.24 m/sec2 -3,09 m/sec2

Es gibt einen 71,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,09 m/sec2).

Komfort

Interne Tests zum Geräuschpegel ergaben, dass der Michelin mit 69,5 dB wieder an der Spitze lag, während der Hankook Winter i cept evo3 der lauteste war, 4,1 dB lauter als der leiseste Reifen.

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
69.5 dB Beste
RefReference Summer
69.7 dB +0,20 dB
69.8 dB +0,30 dB
69.9 dB +0,40 dB
70 dB +0,50 dB
70.6 dB +1,10 dB
71.1 dB +1,60 dB
71.5 dB +2,00 dB
71.9 dB +2,40 dB
72.3 dB +2,80 dB
72.8 dB +3,30 dB
73.6 dB +4,10 dB

Es gibt einen 5,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,1 dB).

Wert

Schließlich wurde der Rollwiderstand von Continental WinterContact TS 870 P mit 8,29 kg/t dominiert, während Vredestein Wintrac Pro mit 1,65 kg/t hinter dem Spitzenreiter am wenigsten effizient war.

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
RefReference Summer
8.18 kg/t -0,11 kg/t €0
8.29 kg/t Beste €0
8.72 kg/t +0,43 kg/t €26
8.89 kg/t +0,60 kg/t €36
8.92 kg/t +0,63 kg/t €38
9.1 kg/t +0,81 kg/t €49
9.19 kg/t +0,90 kg/t €54
9.2 kg/t +0,91 kg/t €55
9.22 kg/t +0,93 kg/t €56
9.3 kg/t +1,01 kg/t €61
9.36 kg/t +1,07 kg/t €65
9.94 kg/t +1,65 kg/t €100

Es gibt einen 21,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,76 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Vredestein Wintrac Pro rund 61 L (€100) mehr Kraftstoff als der Continental WinterContact TS 870 P.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Ergebnisse

Geteilt 1.

Goodyear UltraGrip Performance 3

225/40 R18 92V XL
Goodyear UltraGrip Performance 3
Ausgezeichnet/Testsieger.
Trocken99,1%
Nass98,8%
Schnee93,6%
Komfort99,6%
Rollwiderstand90,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser4. / 1144.3 m+0,40 m
TrockenhandlingHöher ist besser4. / 11102.5 km/h-0,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser1. / 1146.7 mBester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingHöher ist besser1. / 1183.2 km/hBester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser2. / 11100.1 km/h-2,10 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser2. / 112.9 m/sec2-0,31 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser5. / 1130.1 m+1,50 m
SchneetraktionHöher ist besser3. / 112174 N-44,00 N
SchneehandlingHöher ist besser3. / 1155.7 km/h-2,70 km/h
SchneeslalomHöher ist besser3. / 113.68 m/sec2-0,65 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser2. / 1169.8 dB+0,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser7. / 119.2 kg/t+0,91 kg/t
EU-Label
D/B/71
3PMSF
Ja
Preise
575.00
Geteilt 1.

Michelin Pilot Alpin 5

225/40 R18 92V XL
Michelin Pilot Alpin 5
Ausgezeichnet/Testsieger.
Trocken99,7%
Nass94%
Schnee95,6%
Komfort100%
Rollwiderstand93,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser2. / 1144 m+0,10 m
TrockenhandlingHöher ist besser2. / 11103.1 km/h-0,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser9. / 1149.9 m+3,20 m
NasshandlingHöher ist besser4. / 1181.4 km/h-1,80 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser3. / 1199 km/h-3,20 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser9. / 112.5 m/sec2-0,71 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser1. / 1128.6 mBester Wert in dieser Disziplin
SchneetraktionHöher ist besser1. / 112218 NBester Wert in dieser Disziplin
SchneehandlingHöher ist besser2. / 1155.8 km/h-2,60 km/h
SchneeslalomHöher ist besser2. / 113.73 m/sec2-0,60 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser1. / 1169.5 dBBester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser3. / 118.89 kg/t+0,60 kg/t
EU-Label
D/B/70
3PMSF
Ja
Preise
650.00
3.

Continental WinterContact TS 870 P

225/40 R18 92V XL
Continental WinterContact TS 870 P
Exzellent.
Trocken98,6%
Nass96,8%
Schnee93,5%
Komfort99,4%
Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser6. / 1144.6 m+0,70 m
TrockenhandlingHöher ist besser7. / 11102.2 km/h-1,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser3. / 1147.4 m+0,70 m
NasshandlingHöher ist besser7. / 1181.1 km/h-2,10 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser7. / 1197.2 km/h-5,00 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser3. / 112.86 m/sec2-0,35 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser3. / 1129.7 m+1,10 m
SchneetraktionHöher ist besser5. / 112153 N-65,00 N
SchneehandlingHöher ist besser4. / 1155.6 km/h-2,80 km/h
SchneeslalomHöher ist besser4. / 113.66 m/sec2-0,67 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser3. / 1169.9 dB+0,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser1. / 118.29 kg/tBester Wert in dieser Disziplin
EU-Label
C/B/71
3PMSF
Ja
Preise
600.00
4.

Hankook Winter i cept evo3

225/40 R18 92V XL
Hankook Winter i cept evo3
Exzellent.
Trocken98,5%
Nass98,1%
Schnee91,8%
Komfort94,4%
Rollwiderstand88,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser7. / 1144.8 m+0,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser6. / 11102.4 km/h-1,00 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser7. / 1147.8 m+1,10 m
NasshandlingHöher ist besser6. / 1181.2 km/h-2,00 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser1. / 11102.2 km/hBester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser1. / 113.21 m/sec2Bester Wert in dieser Disziplin
SchneebremsenNiedriger ist besser6. / 1130.8 m+2,20 m
SchneetraktionHöher ist besser4. / 112164 N-54,00 N
SchneehandlingHöher ist besser7. / 1154.8 km/h-3,60 km/h
SchneeslalomHöher ist besser6. / 113.53 m/sec2-0,80 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser11. / 1173.6 dB+4,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser10. / 119.36 kg/t+1,07 kg/t
EU-Label
D/B/72
3PMSF
Ja
Preise
510.00
5.

Bridgestone Blizzak LM005

225/40 R18 92V XL
Bridgestone Blizzak LM005
Gut.
Trocken96,5%
Nass97,4%
Schnee92,3%
Komfort99,3%
Rollwiderstand95,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser11. / 1147.2 m+3,30 m
TrockenhandlingHöher ist besser1. / 11103.4 km/hBester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser2. / 1147.1 m+0,40 m
NasshandlingHöher ist besser2. / 1182.7 km/h-0,50 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser4. / 1198.6 km/h-3,60 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser6. / 112.67 m/sec2-0,54 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser4. / 1129.8 m+1,20 m
SchneetraktionHöher ist besser6. / 112151 N-67,00 N
SchneehandlingHöher ist besser5. / 1155.5 km/h-2,90 km/h
SchneeslalomHöher ist besser8. / 113.47 m/sec2-0,86 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser4. / 1170 dB+0,50 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser2. / 118.72 kg/t+0,43 kg/t
EU-Label
C/A/72
3PMSF
Ja
Preise
565.00
6.

Pirelli Cinturato Winter 2

225/40 R18 92V XL
Pirelli Cinturato Winter 2
Gut.
Trocken97,4%
Nass96,7%
Schnee92,3%
Komfort97,8%
Rollwiderstand91,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser8. / 1145.3 m+1,40 m
TrockenhandlingHöher ist besser9. / 11101.2 km/h-2,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser5. / 1147.5 m+0,80 m
NasshandlingHöher ist besser4. / 1181.4 km/h-1,80 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser5. / 1198.5 km/h-3,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser4. / 112.76 m/sec2-0,45 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser7. / 1130.9 m+2,30 m
SchneetraktionHöher ist besser2. / 112198 N-20,00 N
SchneehandlingHöher ist besser6. / 1155.3 km/h-3,10 km/h
SchneeslalomHöher ist besser7. / 113.51 m/sec2-0,82 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser6. / 1171.1 dB+1,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser5. / 119.1 kg/t+0,81 kg/t
EU-Label
C/B/72
3PMSF
Ja
Preise
565.00
Geteilt 7.

Kumho Winter Craft WP52

225/40 R18 92W XL
Kumho Winter Craft WP52
Gut.
Trocken99,5%
Nass93,4%
Schnee90,6%
Komfort96,1%
Rollwiderstand89,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser2. / 1144 m+0,10 m
TrockenhandlingHöher ist besser4. / 11102.5 km/h-0,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser8. / 1149.7 m+3,00 m
NasshandlingHöher ist besser9. / 1179.1 km/h-4,10 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser10. / 1195.1 km/h-7,10 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser5. / 112.73 m/sec2-0,48 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser8. / 1131 m+2,40 m
SchneetraktionHöher ist besser9. / 112096 N-122,00 N
SchneehandlingHöher ist besser8. / 1154.2 km/h-4,20 km/h
SchneeslalomHöher ist besser5. / 113.54 m/sec2-0,79 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser9. / 1172.3 dB+2,80 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser8. / 119.22 kg/t+0,93 kg/t
EU-Label
C/B/72
3PMSF
Ja
Preise
450.00
Geteilt 7.

Vredestein Wintrac Pro

225/40 R18 92W XL
Vredestein Wintrac Pro
Gut.
Trocken98,5%
Nass96,3%
Schnee89,1%
Komfort96,7%
Rollwiderstand83,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser5. / 1144.4 m+0,50 m
TrockenhandlingHöher ist besser8. / 11101.4 km/h-2,00 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser3. / 1147.4 m+0,70 m
NasshandlingHöher ist besser3. / 1181.9 km/h-1,30 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser5. / 1198.5 km/h-3,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser8. / 112.54 m/sec2-0,67 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser10. / 1131.5 m+2,90 m
SchneetraktionHöher ist besser8. / 112098 N-120,00 N
SchneehandlingHöher ist besser9. / 1153.4 km/h-5,00 km/h
SchneeslalomHöher ist besser9. / 113.39 m/sec2-0,94 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser8. / 1171.9 dB+2,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser11. / 119.94 kg/t+1,65 kg/t
EU-Label
E/B/72
3PMSF
Ja
Preise
500.00
9.

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/40 R18 92V XL
Falken EUROWINTER HS02 Pro
Befriedigend.
Trocken99,6%
Nass95%
Schnee85,4%
Komfort97,2%
Rollwiderstand89,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser1. / 1143.9 mBester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingHöher ist besser3. / 11102.6 km/h-0,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser5. / 1147.5 m+0,80 m
NasshandlingHöher ist besser8. / 1180.3 km/h-2,90 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser9. / 1196.8 km/h-5,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser10. / 112.45 m/sec2-0,76 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser9. / 1131.4 m+2,80 m
SchneetraktionHöher ist besser10. / 112026 N-192,00 N
SchneehandlingHöher ist besser10. / 1152.2 km/h-6,20 km/h
SchneeslalomHöher ist besser10. / 112.95 m/sec2-1,38 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser7. / 1171.5 dB+2,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser9. / 119.3 kg/t+1,01 kg/t
EU-Label
D/B/72
3PMSF
Ja
Preise
465.00
10.

Austone SP 901

225/40 R18 92V XL
Austone SP 901
Nicht empfohlen.
Trocken95,2%
Nass80,3%
Schnee98,4%
Komfort98,4%
Rollwiderstand92,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser10. / 1147 m+3,10 m
TrockenhandlingHöher ist besser11. / 11100.2 km/h-3,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser11. / 1160.5 m+13,80 m
NasshandlingHöher ist besser11. / 1172.9 km/h-10,30 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser11. / 1191.9 km/h-10,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser11. / 111.74 m/sec2-1,47 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser2. / 1129.6 m+1,00 m
SchneetraktionHöher ist besser7. / 112148 N-70,00 N
SchneehandlingHöher ist besser1. / 1158.4 km/hBester Wert in dieser Disziplin
SchneeslalomHöher ist besser1. / 114.33 m/sec2Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser5. / 1170.6 dB+1,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser4. / 118.92 kg/t+0,63 kg/t
EU-Label
D/C/72
3PMSF
Ja
Preise
300.00
11.

Goodride SW608

225/40 R18 92V XL
Goodride SW608
Nicht empfohlen.
Trocken96%
Nass89,4%
Schnee77,9%
Komfort95,5%
Rollwiderstand90,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser9. / 1146.5 m+2,60 m
TrockenhandlingHöher ist besser10. / 11101 km/h-2,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser10. / 1153.7 m+7,00 m
NasshandlingHöher ist besser10. / 1177.4 km/h-5,80 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser8. / 1197.1 km/h-5,10 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser7. / 112.55 m/sec2-0,66 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser11. / 1138 m+9,40 m
SchneetraktionHöher ist besser11. / 111936 N-282,00 N
SchneehandlingHöher ist besser11. / 1148.3 km/h-10,10 km/h
SchneeslalomHöher ist besser11. / 112.77 m/sec2-1,56 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser10. / 1172.8 dB+3,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser6. / 119.19 kg/t+0,90 kg/t
EU-Label
D/C/72
3PMSF
Ja
Preise
300.00

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