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Winterreifentest für Sportwagen 2023
- Getestete Größe
- 225/40 R18
- Getestete Reifen
- 11
- Disziplinen
- 12
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 2 | 96,49 | 44,3 | 102,5 | 99,1 | 46,7 | 83,2 | 100,1 | 2,90 | 98,8 | 30,1 | 2.174 | 55,7 | 3,68 | 93,6 | 69,8 | 99,6 | 9,20 | 90,1 | |
StärkenNeues Winterprofil mit überzeugenden Fahreigenschaften bei jedem Wetter, sehr guten Aquaplaning-Sicherheitsreserven, dynamischem Nasshandling, moderatem Preis. Zu beachtenLeicht erhöhter Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,12 × 20% = 19,82 Nass98,83 × 35% = 34,59 Schnee93,62 × 30% = 28,09 Komfort99,57 × 5% = 4,98 Rollwiderstand90,11 × 10% = 9,01 | ||||||||||||||||||||
| 1= | 3 | 95,87 | 44,0 | 103,1 | 99,7 | 49,9 | 81,4 | 99,0 | 2,50 | 94,0 | 28,6 | 2.218 | 55,8 | 3,73 | 95,6 | 69,5 | 100,0 | 8,89 | 93,3 | |
StärkenWinterprofi mit überzeugender Performance auf Eis und Schnee, dynamischem Nass- und Trockenhandling, direkter Lenkreaktion, kurzen Trockenbremswegen, leisem Abrollgeräusch. Zu beachtenHohes Preisniveau. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,74 × 20% = 19,95 Nass94,05 × 35% = 32,92 Schnee95,61 × 30% = 28,68 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand93,25 × 10% = 9,33 | ||||||||||||||||||||
| 3 | 1 | 96,64 | 44,6 | 102,2 | 98,6 | 47,4 | 81,1 | 97,2 | 2,86 | 96,8 | 29,7 | 2.153 | 55,6 | 3,66 | 93,5 | 69,9 | 99,4 | 8,29 | 100,0 | |
StärkenAusgewogenes hohes Leistungsniveau, stabiles Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen, kurze Nassbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, kraftstoffsparender Rollwiderstand. Zu beachtenErhöhtes Preisniveau. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,64 × 20% = 19,73 Nass96,82 × 35% = 33,89 Schnee93,51 × 30% = 28,05 Komfort99,43 × 5% = 4,97 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,16 | 44,8 | 102,4 | 98,5 | 47,8 | 81,2 | 102,2 | 3,21 | 98,1 | 30,8 | 2.164 | 54,8 | 3,53 | 91,8 | 73,6 | 94,4 | 9,36 | 88,6 | |
StärkenPremium-Winterreifen mit besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabilem Fahrverhalten bei jedem Wetter, kurzen Nass- und Trockenbremswegen, günstigem Preisniveau. Zu beachtenLeicht erhöhte Rollgeräusche. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,51 × 20% = 19,7 Nass98,12 × 35% = 34,34 Schnee91,79 × 30% = 27,54 Komfort94,43 × 5% = 4,72 Rollwiderstand88,57 × 10% = 8,86 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 95,56 | 47,2 | 103,4 | 96,5 | 47,1 | 82,7 | 98,6 | 2,67 | 97,4 | 29,8 | 2.151 | 55,5 | 3,47 | 92,3 | 70,0 | 99,3 | 8,72 | 95,1 | |
StärkenWinterprofi mit sportlich-dynamischem Handling auf nasser und trockener Piste, präzisem Lenkverhalten, kurzen Nassbremswegen. Zu beachtenLängere Bremswege auf trockener Strecke. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,51 × 20% = 19,3 Nass97,39 × 35% = 34,09 Schnee92,35 × 30% = 27,7 Komfort99,29 × 5% = 4,96 Rollwiderstand95,07 × 10% = 9,51 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,00 | 45,3 | 101,2 | 97,4 | 47,5 | 81,4 | 98,5 | 2,76 | 96,7 | 30,9 | 2.198 | 55,3 | 3,51 | 92,3 | 71,1 | 97,8 | 9,10 | 91,1 | |
StärkenÜberzeugende Fahreigenschaften auf verschneiter und nasser Piste, gute Aquaplaningreserven, kurze Nassbremswege, moderater Preis. Zu beachtenTendenziell zum Untersteuern auf trockener Strecke, durchschnittlicher Abrollkomfort. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,39 × 20% = 19,48 Nass96,7 × 35% = 33,85 Schnee92,26 × 30% = 27,68 Komfort97,75 × 5% = 4,89 Rollwiderstand91,1 × 10% = 9,11 | ||||||||||||||||||||
| 7= | 7 | 93,56 | 44,0 | 102,5 | 99,5 | 49,7 | 79,1 | 95,1 | 2,73 | 93,4 | 31,0 | 2.096 | 54,2 | 3,54 | 90,6 | 72,3 | 96,1 | 9,22 | 89,9 | |
StärkenGute Wintereigenschaften, sicheres Fahrverhalten auf trockener Strecke, kurze Nass- und Trockenbremswege, niedriges Preisniveau. Zu beachtenEingeschränkte Aquaplaningsicherheit, mäßige Seitenführung bei Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,45 × 20% = 19,89 Nass93,42 × 35% = 32,7 Schnee90,6 × 30% = 27,18 Komfort96,13 × 5% = 4,81 Rollwiderstand89,91 × 10% = 8,99 | ||||||||||||||||||||
| 7= | 8 | 93,32 | 44,4 | 101,4 | 98,5 | 47,4 | 81,9 | 98,5 | 2,54 | 96,3 | 31,5 | 2.098 | 53,4 | 3,39 | 89,1 | 71,9 | 96,7 | 9,94 | 83,4 | |
StärkenGute Schneetraktion, kurze Nassbremswege, dynamisch ausgewogenes Handlingverhalten auf nasser und trockener Strecke. Zu beachtenMäßige Seitenführung auf verdichteter Schneedecke, erhöhter Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,47 × 20% = 19,69 Nass96,34 × 35% = 33,72 Schnee89,12 × 30% = 26,73 Komfort96,66 × 5% = 4,83 Rollwiderstand83,4 × 10% = 8,34 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 92,58 | 43,9 | 102,6 | 99,6 | 47,5 | 80,3 | 96,8 | 2,45 | 95,0 | 31,4 | 2.026 | 52,2 | 2,95 | 85,4 | 71,5 | 97,2 | 9,30 | 89,1 | |
StärkenSicheres Nass- und Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege. Zu beachtenEingeschränkte Winterqualitäten mit schwacher Seitenführung und untersteuerndem Schneehandling, mäßiger Abrollkomfort. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,62 × 20% = 19,92 Nass95,04 × 35% = 33,26 Schnee85,41 × 30% = 25,62 Komfort97,2 × 5% = 4,86 Rollwiderstand89,14 × 10% = 8,91 | ||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 90,88 | 47,0 | 100,2 | 95,2 | 60,5 | 72,9 | 91,9 | 1,74 | 80,3 | 29,6 | 2.148 | 58,4 | 4,33 | 98,4 | 70,6 | 98,4 | 8,92 | 92,9 | |
StärkenGute Wintereigenschaften, günstiger Preis. Zu beachtenDeutlich eingeschränkte Fahrsicherheit auf nasser und trockener Strecke, unausgewogenes Fahrverhalten, schwammige Lenkung, gefährlich lange Nassbremswege. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,16 × 20% = 19,03 Nass80,34 × 35% = 28,12 Schnee98,37 × 30% = 29,51 Komfort98,44 × 5% = 4,92 Rollwiderstand92,94 × 10% = 9,29 | ||||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 87,68 | 46,5 | 101,0 | 96,0 | 53,7 | 77,4 | 97,1 | 2,55 | 89,4 | 38,0 | 1.936 | 48,3 | 2,77 | 77,9 | 72,8 | 95,5 | 9,19 | 90,2 | |
StärkenSehr günstiger Preis, guter Komfort. Zu beachtenGefährlicher Billigreifen mit deutlich eingeschränkter Haftung und geringer Seitenführung auf Schnee und Eis, unausgewogenes Fahrverhalten, verlängerter Nass-/Trockenbremsweg. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,05 × 20% = 19,21 Nass89,44 × 35% = 31,3 Schnee77,92 × 30% = 23,38 Komfort95,47 × 5% = 4,77 Rollwiderstand90,21 × 10% = 9,02 | ||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 39,5 | 104,1 | 105,9 | 46,6 | 82,1 | 100,4 | 2,75 | 97,9 | 59,9 | 760 | — | 1,24 | — | 69,7 | 99,7 | 8,18 | 101,3 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken105,91 × 20% = 21,18 Nass97,95 × 35% = 34,28 Schnee— Komfort99,71 × 5% = 4,99 Rollwiderstand101,34 × 10% = 10,13 | ||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Continental WinterContact TS 870 P
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 20% Tatsächlicher Einfluss 14%
- Nass Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 38%
- Schnee Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 34%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 4%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 10%
- Kurven Aquaplaning macht 3,5% der Wertung aus, erzeugt aber 9% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 10% der Wertung aus, erzeugt aber nur 3% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 12
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 10% | 11% |
| Trockenhandling | 10% | 3% |
| Nassbremsen | 14% | 19% |
| Nasshandling | 14% | 9% |
| Aquaplaning geradeaus | 3,5% | 2% |
| Kurven Aquaplaning | 3,5% | 9% |
| Schneebremsen | 6,9% | 9% |
| Schneetraktion | 8,1% | 7% |
| Schneehandling | 8,1% | 7% |
| Schneeslalom | 6,9% | 11% |
| Geräusch | 5% | 4% |
| Rollwiderstand | 10% | 10% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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