In 21 unabhängigen Tests hat der Hankook Winter i cept evo3 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 5. Seine stärkste Disziplin ist Kurven Aquaplaning, dort schlägt er 83% des Feldes in 14 Tests; seine schwächste ist Geräusch mit 7% in 16 Tests.
Auto Bild Sportscars Winterreifentest 2026 P8 von 12
Der Hankook Winter i*cept evo3 wurde Achter und mit „befriedigend“ bewertet. Er ist der beste Reifen im Test beim Aquaplaning und auf Schnee gut, aber der lange Nassbremsweg, die hohe Lautstärke und der hohe Rollwiderstand sprechen gegen ihn.
Wo der Hankook Winter i cept evo3 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 17 | P6,8 von 13,8 | 49% | - |
| Trockenhandling | 16 | P6,6 von 12,7 | 47% | - |
| Subj. Trockenhandling | 3 | P3,7 von 8,3 | 58% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 21 | P6,8 von 21,2 | 60% | - |
| Nassbremsen - Kühl | 2 | P6 von 7,5 | 26% | - |
| Nassbremsen - Abgefahren | 1 | P4 von 6 | 40% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P6 von 31 | 83% | - |
| Nasshandling | 16 | P5,8 von 12,7 | 56% | - |
| Subj. Nasshandling | 3 | P3,7 von 8,3 | 51% | - |
| Nasser Kreis | 10 | P7,5 von 14,4 | 45% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 17 | P4,2 von 13,8 | 72% | 3 |
| Kurven Aquaplaning Stark | 14 | P2,4 von 12,1 | 83% | 5 |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 21 | P6 von 17 | 70% | 1 |
| Schneetraktion | 17 | P6,2 von 13,7 | 57% | - |
| Schneehandling | 16 | P5,1 von 12,2 | 64% | - |
| Subj. Schneehandling | 3 | P3 von 8,3 | 64% | - |
| Schneekreis | 2 | P6,5 von 10,5 | 44% | - |
| Schneeslalom | 10 | P5,1 von 12,6 | 61% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 2 | P12,5 von 20 | 48% | - |
| Eistraktion | 1 | P4 von 9 | 63% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 6 | P4,5 von 11,2 | 62% | - |
| Geräusch Schwach | 16 | P12,6 von 13,8 | 7% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 5 | P7,8 von 19,4 | 56% | - |
| Wert | 4 | P7,5 von 16,5 | 58% | - |
| Rollwiderstand | 16 | P8,6 von 12,6 | 39% | 1 |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P8 von 31 | 77% | - |
| Abrieb | 1 | P4 von 31 | 90% | - |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Hankook Winter i cept evo3 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Pilot Alpin 5
20 gemeinsam: 1 davor, 18 dahinter
Vergleich mit Pilot Alpin 5 |
20 | 1 | 18 | 1 | 5% |
 Continental WinterContact TS 870 P
17 gemeinsam: 3 davor, 13 dahinter
Vergleich mit WinterContact TS 870 P |
17 | 3 | 13 | 1 | 19% |
 Vredestein Wintrac Pro
14 gemeinsam: 11 davor, 3 dahinter
Vergleich mit Wintrac Pro |
14 | 11 | 3 | - | 79% |
 Bridgestone Blizzak LM005
14 gemeinsam: 5 davor, 8 dahinter
Vergleich mit Blizzak LM005 |
14 | 5 | 8 | 1 | 38% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
13 gemeinsam: 0 davor, 12 dahinter
Vergleich mit UltraGrip Performance 3 |
13 | 0 | 12 | 1 | 0% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
9 gemeinsam: 9 davor, 0 dahinter
Vergleich mit EUROWINTER HS02 Pro |
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Dunlop Winter Sport 5
9 gemeinsam: 6 davor, 2 dahinter
Vergleich mit Winter Sport 5 |
9 | 6 | 2 | 1 | 75% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
8 gemeinsam: 5 davor, 3 dahinter
|
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 Kleber Krisalp HP3
8 gemeinsam: 5 davor, 3 dahinter
Vergleich mit Krisalp HP3 |
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
8 gemeinsam: 3 davor, 5 dahinter
Vergleich mit gForce Winter 2 |
8 | 3 | 5 | - | 38% |
 Fulda Kristall Control HP2
7 gemeinsam: 7 davor, 0 dahinter
Vergleich mit Kristall Control HP2 |
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
7 gemeinsam: 7 davor, 0 dahinter
Vergleich mit Premitra Snow WP6 |
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Firestone Winterhawk 4
7 gemeinsam: 5 davor, 2 dahinter
Vergleich mit Winterhawk 4 |
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Giti GitiWinterW2
6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter
Vergleich mit GitiWinterW2 |
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Semperit Speed Grip 5
6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter
Vergleich mit Speed Grip 5 |
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Kumho Winter Craft WP52
6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter
Vergleich mit Winter Craft WP52 |
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Uniroyal WinterExpert
6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter
Vergleich mit WinterExpert |
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Bridgestone Blizzak 6
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
Vergleich mit Blizzak 6 |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Apollo Aspire XP Winter
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Falken Eurowinter HS01
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Winter i cept evo2 Vorgänger | 10 | 0 | 7. | 43% |
| Hankook Winter i cept evo3 Dieser Reifen | 21 | 2 | 5. | 65% |
Aus 21 Tests. Aktualisiert am 20. Oktober 2026.
In 21 unabhängigen Wintertests sticht der Hankook Winter i*cept evo3 am häufigsten durch seine Aquaplaning-Resistenz und allgemeine Sicherheit auf winterlichen Straßen hervor, wobei er typischerweise eine sehr starke Wasserableitung mit konkurrenzfähigem Bremsen/Handling auf Schnee kombiniert. Er war wiederholt Klassenbester beim Aquaplaning (z.B. 1. Platz sowohl im geraden als auch im kurvenförmigen Aquaplaning im Test 2026 von Auto Bild Sportscars und 1./1. im geraden/kurvenförmigen Aquaplaning im Test 2023 von Auto Bild Sportscars), und Tester haben dies häufig in ihren Berichten verstärkt (Aquaplaning wurde in 12/17 gekennzeichneten Berichten gelobt, darunter „hat Aquaplaning besser widerstanden als jeder andere Reifen“). Auf Schnee ist er oft ganz vorne in der Klasse (z.B. 1. von 13 beim Bremsen auf Schnee im Winterreifentest 2023 von Tyre Reviews; 2. von 7 beim Bremsen auf Schnee und 2. beim Handling auf Schnee im Hochleistungs-Test von Sportauto 2025), was ihm manchmal starke Gesamtergebnisse ermöglicht (Testsieger 1./9 im UHP-Test von Auto Bild Sports Car 2022; 1./13 im Test von Auto Bild Sportscars 2021; 4./31 im ADAC-Test 2025; plus empfohlene/hoch empfohlene Auszeichnungen).
Jede Testerbewertung zum Hankook Winter i cept evo3 (17 Tests) und 21 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Der Hankook Winter i*cept evo3 wurde Achter und mit „befriedigend“ bewertet. Er ist der beste Reifen im Test beim Aquaplaning und auf Schnee gut, aber der lange Nassbremsweg, die hohe Lautstärke und der hohe Rollwiderstand sprechen gegen ihn.
Der Hankook icept evo 3 wirkt auf Schnee fast wie maßgeschneidert für den leistungsstarken BMW M4 Testwagen und bietet eine exzellente Balance, guten Kurvengrip und großzügige Reserven. Die Tester stellten fest, dass er trotz leichter Schwächen im Seitenhalt auf nasser Fahrbahn ein sicheres Untersteuerverhalten beibehält. Zu den positiven Eigenschaften zählen die starke Performance auf Schnee mit gut auf leistungsstarke Fahrzeuge mit Hinterradantrieb abgestimmten Charakteristiken. Schwächen zeigten sich jedoch beim Kurvengrip auf nasser Fahrbahn, dem trägen Einlenkverhalten, den begrenzten Reserven und den etwas längeren Bremswegen auf trockenem Asphalt. Auch der geringere Komfort und die Rollgeräusche wurden als Nachteile genannt, wodurch er im Alltag weniger kultiviert wirkt als einige Konkurrenten.
Der Hankook Winter i*Cept evo3 erweist sich als Experte für Schnee und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Besonders auf schneebedeckten Straßen überzeugt er mit starker Performance in allen winterlichen Disziplinen und sorgt auch bei sinkenden Temperaturen für sicheren Grip und präzises Handling. Auf nasser Fahrbahn zeigt der Reifen eine respektable Leistung, erreicht aber nicht ganz die Spitzenwerte der Nassreifen in dieser Kategorie. Seine größte Schwäche zeigt sich bei Nässe, wo die Bremswege im Vergleich zu den Besten etwas länger ausfallen. Für Fahrer, die Wert auf Schneetauglichkeit legen, bietet der Reifen ein überzeugendes Gesamtpaket mit solider Allround-Performance, die unter allen Bedingungen überzeugt. Mit einem Preis von ca. 480 € pro Satz bietet er ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis im gehobenen Mittelklasse-Segment und ist somit eine kluge Wahl für Fahrer, die regelmäßig Schneefall erleben, aber nicht die Preise der Spitzenklasse zahlen möchten.
Der Hankook Winter i*cept evo3 W330 verpasst in der Fahrsicherheit knapp eine gute Bewertung, erreicht aber dank seiner starken Umweltverträglichkeit eine gute Gesamtnote. In Sachen Fahrsicherheit zeigt der Reifen auf trockener Fahrbahn eine gute Präzision und Reaktion auf Lenkbefehle, mit sicherem und kontrollierbarem Verhalten bei plötzlichen Ausweichmanövern und guten Bremswegen aus 100 km/h. Auf nasser Fahrbahn erhält er insgesamt gute Bewertungen und erreicht gute Werte für Aquaplaning-Widerstand in Längsrichtung, Bremswege und Handling mit gutem Grip und Reserven, die eine weitgehend präzise Kontrolle ermöglichen, während er für den Aquaplaning-Widerstand in Querrichtung nur eine befriedigende Bewertung erhält. Unter winterlichen Bedingungen verpasst der Hankook gute Ergebnisse knapp und zeigt beim Bremsen und Beschleunigen auf Schnee eine leicht überdurchschnittliche Leistung, schneidet jedoch im Schneehandling nicht gut ab, wo er Längs- und Querkräfte besser kombinieren und eine verbesserte Seitenführung bieten müsste, und auch beim Bremsweg auf Eis verfehlt er knapp eine gute Bewertung, sodass sich eine befriedigende Gesamtbewertung ergibt, die sich auf die Fahrsicherheitsnote auswirkt. In Bezug auf die Umweltverträglichkeit erzielt dieser in Ungarn hergestellte Reifen gute Ergebnisse mit einer sehr hohen prognostizierten Kilometerleistung, geringem Reifenverschleiß und guter Effizienz aufgrund des geringen Gewichts und Kraftstoffverbrauchs.
Exzellent.
Der Hankook Winter i cept evo3 zeigte einige Stärken, insbesondere beim Trockenbremsen, wo er die Nase vorn hatte, und bei der Aquaplaning-Resistenz. Auch auf Eis zeigte er eine gute Leistung. Bei der Traktion auf Schnee hatte er jedoch Probleme und landete in diesem entscheidenden Aspekt der Winterleistung unter den Premiumreifen auf dem letzten Platz. Subjektiv erhielt er positives Feedback für sein vorhersehbares und lineares Lenkgefühl. Auch wenn der Hankook Winter i cept evo3 in der Gesamtausgewogenheit nicht an die Spitzenreiter heranreicht, bietet er in vielen Bereichen dennoch eine gute Leistung.
Gut auf Schnee, hoher Aquaplaning-Schutz. Zu unausgewogen bei Nässe.
Exzellent.
Der Hankook Winter Icept Evo3 war einer der besten Reifen auf Schnee, was eine wichtige Eigenschaft für einen Winterreifen ist. Er hatte bei Nässe großartigen Grip und eine gute Aquaplaning-Resistenz. Bei Trockenheit verlor er etwas und landete beim Trockenbremsergebnis auf Platz 9, war aber nur 5 % vom Besten entfernt. Ein solider Winterreifen.
Vorbildlich / Testsieger.
Den dritten Platz belegt der Hankook Winter I Challenge Evo 3, ein weiterer beeindruckender Reifen von Hankook. Sie scheinen im Moment definitiv auf Erfolgskurs zu sein! Die einzigen Leistungsmängel waren ein hohes Außengeräusch, ein hoher Rollwiderstand und ein durchschnittliches Trockenhandling. In allen anderen Bereichen war der Reifen hervorragend. Er hatte die zweitkürzeste Trockenbremsung, die zweitschnellste Nasshandlingrunde mit meinem bevorzugten subjektiven Handling, gute Nassbremsung, gute Aquaplaning-Resistenz und sehr guten Grip in allen vier Schneetests
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