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155-275/35-80 R13-20 96 Größen 2021 Wintertauglich

Uniroyal WinterExpert

Uniroyal reifen Premium Tourenwagen Winter

Der Uniroyal WinterExpert ist neu für das Jahr 2021 und bietet eine verbesserte Leistung bei Trockenheit, Nässe und Schnee bei gleichzeitig verbessertem Rollwiderstand.

8.6
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
83%
Nassgriff
90%
Straßenfeedback
72%
Progressivität
73%
Verschleiß
73%
Komfort
70%
Kaufempfehlung
77%
Schneegriff
73%
Eisgriff
60%
6 Beurteilungen
74% Durchschnitt
49,000 Gefahrene Kilometer
12 Tests (Durchschnitt: 11th)
Uniroyal WinterExpert

Uniroyal WinterExpert

Winter Mid-Range
BETA
8.6 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Snow
80.1
1.5x / 28 Tests
Value
76.4
0.42x / 21 Tests
Wet
73.7
1.93x / 36 Tests
Ice
66.9
1.2x / 2 Tests
Comfort
66
0.32x / 8 Tests
Dry
56.8
1.13x / 12 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
78.5
7 Tests
Braking
74.4
33 Tests
Handling
66.5
15 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 12
Veröffentlichungen: 3
Zeitraum: 2022 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 74.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.37
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 Autobild Winter Tyre Test Auto Bild 2025 225/40 R18 8/22 16 Kennzahlen
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! Auto Bild 2025 225/40 R18 5/52 2 Kennzahlen
2025 ADAC Winter Tyre Test ADAC 2025 225/40 R18 11/31 12 Kennzahlen
2024 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild 2024 205/55 R16 9/23 15 Kennzahlen
Reifenbremstest Winter 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 7/55 2 Kennzahlen
2023 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild 2023 225/45 R18 12/22 15 Kennzahlen
2023 ADAC 16 Zoll Reifentest ADAC 2023 205/60 R16 14/16 12 Kennzahlen
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest Auto Bild 2023 225/45 R18 11/54 2 Kennzahlen
2022 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild 2022 215/55 R17 19/22 16 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 17/57 2 Kennzahlen
ADAC SUV-Winterreifentest 2022 - 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 12/17 0 Kennzahlen
2022 AMS Winterreifentest Auto Motor Und Sport 2022 245/45 R19 6/8 13 Kennzahlen
Ausführliche Reifenvergleiche
View More Comparisons
Michelin Pilot Alpin 5 vs Uniroyal WinterExpert
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Uniroyal WinterExpert
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Kleber Krisalp HP3 vs Uniroyal WinterExpert
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Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
12
Tests
11th
Durchschnitt
5th
Am besten
19th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2025 ADAC Winter Tyre Test
225/40 R18 • 2025
11th/31
Der Uniroyal WinterExpert erreicht auf trockener und winterlicher Fahrbahn keine guten Werte und verpasst damit eine gute Fahrsicherheitsnote. Trotz einer guten Umweltnote reicht dies nicht aus, um das Gesamturteil auf „gut“ zu verbessern. Bei der Fahrsicherheit zeigt der Reifen auf trockener Fahrbahn deutliche Schwächen bei Präzision und Lenkrückmeldung. Es fehlt die erwartete Genauigkeit und Direktheit bei Lenkeinschlägen und Kurvenfahrten – ständige Lenkkorrekturen sind nötig, um die gewünschte Spur zu halten. Auch bei plötzlichen Ausweichmanövern kann der WinterExpert nicht überzeugen, da das Testfahrzeug insbesondere beim Gegenlenken zum Übersteuern neigt, wobei die Rutschphasen kürzer sein könnten. Das führt zu einem insgesamt nicht hohen Grenzverhalten, das nur mit befriedigend bewertet wird. Die Trockenbremswege werden im Vergleich zum Testfeld jedoch noch als gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn erreicht der Uniroyal gute Bewertungen, sowohl die Bremswege als auch die Handling-Leistung werden mit gut bewertet – das Testfahrzeug lässt sich sicher und kontrollierbar über die Strecke fahren, wobei der Reifen durchweg gute Grenzreserven bietet, sein Längs- und Queraquaplaningverhalten ist im Vergleich zum Testfeld jedoch nur befriedigend. Bei winterlichen Bedingungen verfehlt der WinterExpert nur knapp eine gute Bewertung. Er erreicht im Vergleich zum Testfeld gute Werte für Bremsweg und Traktion auf Schnee, verfehlt jedoch die guten Handling-Werte, da er Längs- und Querkräfte besser kombinieren müsste. Insgesamt bietet er im Handling mäßige Gripwerte mit befriedigenden Grenzreserven und erreicht auch beim Bremsen auf Eis nur befriedigende Bewertungen. In puncto Umweltverträglichkeit erhält der in Frankreich hergestellte Reifen gute Bewertungen mit einer guten prognostizierten Laufleistung, geringem Reifenverschleiß und guter Effizienz dank geringem Gewicht und Kraftstoffverbrauch.
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!
225/40 R18 • 2025
5th/52
2025 Autobild Winter Tyre Test
225/40 R18 • 2025
8th/22
Der Uniroyal WinterExpert überzeugt als Allrounder mit besonderem Augenmerk auf Kraftstoffeffizienz. Dank seines außergewöhnlich niedrigen Rollwiderstands erzielt er das höchste Kraftstoffeinsparpotenzial im Test und ist damit eine wirtschaftliche Wahl für Vielfahrer, die auf die Betriebskosten achten. Der Reifen bietet eine ausgewogene Leistung unter allen Bedingungen ohne gravierende Schwächen und zeigt ein souveränes Verhalten auf Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn. Er kann jedoch in keiner einzigen Disziplin die Bestnote für sich beanspruchen und ist ein Alleskönner. Die Trockenbremswege sind etwas länger als bei den sportlichsten Optionen, aber immer noch im akzeptablen Rahmen für sicheres Fahren im Winter. Mit einem Preis von rund 460 € pro Satz bietet er ein solides Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die Kraftstoffeinsparungen über die gesamte Lebensdauer berücksichtigt. Das macht ihn zu einer intelligenten Wahl für praktische Fahrer, die zuverlässige Winterleistung bei niedrigen Betriebskosten wünschen.
Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/80 R 13 79 T D C 71
14 Zoll
165/70 R 14 81 T D C 71
185/60 R 14 82 T D C 71
185/70 R 14 88 T D C 71
175/65 R 14 82 T D C 71
15 Zoll
195/65 R 15 91 T C B 72
195/65 R 15 95 T XL C B 72
185/65 R 15 88 T D B 71
185/65 R 15 92 T XL C B 71
195/55 R 15 85 H D C 72
195/65 R 15 91 H C B 72
185/65 R 15 88 T D C 71
185/65 R 15 92 T XL C C 71
16 Zoll
215/60 R 16 99 H XL D C 72
205/55 R 16 91 T C B 71
205/55 R 16 91 H C B 71
205/55 R 16 94 H XL C B 71
205/55 R 16 94 V XL C B 71
205/60 R 16 92 H D B 72
205/60 R 16 96 H XL C B 72
215/70 R 16 100 H C C 72
17 Zoll
215/55 R 17 98 V XL C C 72
235/65 R 17 108 V XL C C 72
225/60 R 17 103 V XL C C 72
205/50 R 17 93 V XL C C 72
225/50 R 17 98 H XL C B 72
225/50 R 17 98 V XL C B 72
215/45 R 17 91 V XL C C 72
225/45 R 17 91 H D B 72
225/45 R 17 94 V XL C B 72
18 Zoll
245/45 R 18 100 V XL C B 72
225/40 R 18 92 V XL D B 72
235/60 R 18 107 V XL C C 72
245/40 R 18 97 V XL C C 72
235/60R18 107 H XL B C 72
19 Zoll
235/35 R 19 91 W XL C C 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Uniroyal WinterExpert >>

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Top 3 Uniroyal WinterExpert Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines Opel Astra H GTC (205/55 R16) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
Da es sich um ein neues Uniroyal-Winterreifenmodell handelt, war ich anfangs skeptisch, da es im Internet keine Reifenbewertungen darüber gab, aber am Ende habe ich mich entschieden, ihnen eine Chance zu geben, und ich bin sehr zufrieden damit. Sie haben einen großartigen Grip und verhalten sich großartig auf Trockenheit, Nässe und Schnee, ich hatte keine Gelegenheit, sie auf Eis zu testen. Zum Verschleiß kann ich nicht viel sagen, da ich sie etwa 2000 Meilen gefahren bin, die Zeit wird es zeigen.
Hilfreich 883
January 31, 2022
Bei 70% beim Fahren eines Toyota Prius (195/55 R16) auf a combination of roads für 12,500 easy going Kilometer
Dieser Reifen eignet sich hervorragend für eine ruhige Fahrweise bei winterlichen Bedingungen. Ob kalte, trockene, regnerische oder schneebedeckte Straßen – er meistert sie problemlos. Nur bei sportlicher Fahrweise kann die Traktion etwas nachlassen. Bisher liegen keine Erfahrungen auf Eis vor. Wie die meisten Winterreifen ist er etwas lauter, insbesondere beim Einparken auf trockener Fahrbahn. Der Kraftstoffverbrauch ist sehr niedrig. Basierend auf dem bisherigen Verschleiß schätze ich die Laufleistung auf etwa 30.000 bis 40.000 Kilometer.
Hilfreich 160
November 24, 2025
Bei 72% beim Fahren eines MINI Cooper (205/60 R16) auf mostly town für 34,000 spirited Kilometer
Bei starkem Regen kommt man mit allem durch
Hilfreich 829
December 4, 2021

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196 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Contributor-Abzeichen Kein Konto erforderlich

Latest Uniroyal WinterExpert Beurteilungen

Bei 77% beim Fahren eines Renault clio iv 1.5 DCI 90ps (185/65 R15) auf a combination of roads für 300 spirited Kilometer
Neuer Uniroyal-Reifentyp, nachdem er einige hundert KM damit gefahren ist: - Laut am Start, aber schon besser. Sie können einige Zeit brauchen, um sich zu setzen / zu tragen. Winterreifen sind natürlich immer lauter. -Guter Grip trocken und nass. Habe noch keinen Schnee gesehen. -Handling: Schwer zu sagen. 185/65/15 wird immer ein Reifen mit einer flexibleren Seitenwand sein. 18".
Hilfreich 753
November 30, 2021
Bei 77% beim Fahren eines Hyundai i30 (225/45 R17) auf mostly country roads für 200 average Kilometer
Ich fahre diesen Reifen jetzt für kurze Zeit, aber ich bin beeindruckt, weil die Reifen auf trockener und nasser Straße ziemlich direkt und reaktionsschnell sind. Negativ ist, dass sie ziemlich laut sind, aber nichts drastisches. Sommerreifen am Auto sind Michelin Pilot Sport 4 in 225 40 18, das Auto ist Hyundai i30 n line 2021
Hilfreich 772
November 14, 2021
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