Pirelli Cinturato Winter 2 vs Uniroyal WinterExpert
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 2 5 Mal vorn und der WinterExpert 3 Mal. Der Cinturato Winter 2 lag bei Trocken, Nass und Komfort vorn, der WinterExpert bei Wert.
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 8 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Cinturato Winter 2
WinterExpert
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 1 Messung aus nur einem gemeinsamen Test ist nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Cinturato Winter 2
WinterExpert
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Cinturato Winter 2
WinterExpert
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Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den WinterExpert mit 76 % aus 7. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Cinturato Winter 2 | Abstand | WinterExpert | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Cinturato Winter 2 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 44,38 | 3,6% | 46,05 | 3-1 |
| Trockenhandling km/h | 113,7 | 0,3% | 114 | 1-2 |
| Nass Cinturato Winter 2 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 44,71 | 2% | 45,66 | 6-2 |
| Nasshandling km/h | 78,77 | 2,7% | 76,78 | 4-0 |
| Nasser Kreis s | 12,36 | 1,2% | 12,51 | 3-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 82,3 | 2,4% | 80,33 | 2-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,49 | 1,9% | 2,55 | 1-3 |
| Schnee Unentschieden | ||||
| Schneebremsen m | 29 | 1% | 28,73 | 0-6 |
| Schneetraktion N | 2.564 | = | 2.562 | 2-2 |
| Schneehandling km/h | 57,93 | 0,6% | 57,53 | 3-1 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,28 | 3% | 3,19 | 4-0 |
| Komfort Cinturato Winter 2 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 19,4% | bewertet | 1-0 |
| Geräusch dB | 70,38 | 0,1 dB | 70,48 | 2-2 |
| Wert WinterExpert vorn | ||||
| Verschleiß km | 41.240 | 1,5% | 41.170 | 2-2 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,8 | 12,9% | 7,66 | 0-4 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 8 Tests, 2022 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Cinturato Winter 2 | Testfeld | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P10 von 20 | P8 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P9 von 51 | P5 von 51 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P13 von 20 | P9 von 20 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P4 von 55 | P7 von 55 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P5 von 20 | P12 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P9 von 54 | P11 von 54 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P1 von 20 | P19 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P5 von 56 | P17 von 56 |
Cinturato Winter 2 vs WinterExpert: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Cinturato Winter 2 oder der Uniroyal WinterExpert der bessere Reifen?
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 2 5 Mal vorn und der WinterExpert 3 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Cinturato Winter 2 9,3 und der WinterExpert 7,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Cinturato Winter 2 oder der WinterExpert?
Von den 24 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 16 vorn. Er bremste im Nassen 2 % kürzer, gemittelt über 8 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 3,6 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Schnee 9-9 auf den Cinturato Winter 2 und den WinterExpert.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der WinterExpert hatte einen 12,9 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Cinturato Winter 2 mit 6/10 und beim WinterExpert mit 7,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Cinturato Winter 2 mit 7,7/10 und beim WinterExpert mit 7,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den WinterExpert mit 76 % aus 7.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der Cinturato Winter 2 in 5 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 27,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Cinturato Winter 2 gibt es in 41 Größen (16 bis 20 Zoll) und den WinterExpert in 90 (13 bis 20 Zoll). 31 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Cinturato Winter 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der WinterExpert mit C und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.