Continental WinterContact TS 870 P vs Uniroyal WinterExpert
In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Continental WinterContact TS 870 P und den Uniroyal WinterExpert betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.
Es gibt einige grundlegende Unterschiede zwischen den beiden Reifen. Der Continental WinterContact TS 870 P ist ein Ultra-High-Performance Winter-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde, und der Uniroyal WinterExpert ist ein Premium-Touring Winter-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde.
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es neun Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 P | acht | |
| Uniroyal WinterExpert | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental WinterContact TS 870 P aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Uniroyal WinterExpert, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bremste das Fahrzeug in% 6.74 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Continental WinterContact TS 870 P
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in vier dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 1.52 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in sechs wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bremste das Fahrzeug in% 1.9 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in zwei wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bremste das Fahrzeug in% 3.97 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 3.1 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P hatte% 3.7 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Continental WinterContact TS 870 P
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in fünf straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P schwamm bei einer% 2.32 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental WinterContact TS 870 P
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in vier curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P schwamm bei einer% 6.76 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in sieben snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bremste das Fahrzeug in% 1.45 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in vier snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P hatte% 1.62 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in drei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 0.75 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Uniroyal WinterExpert in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Uniroyal WinterExpert war% 2.36 als der schneller um einen Schneekreis.
Bester in Snow Circle: Uniroyal WinterExpert
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in drei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 3.9 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Continental WinterContact TS 870 P
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Ice Braking
Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Continental WinterContact TS 870 P und der Uniroyal WinterExpert in ice braking Tests gleich gut ab.
Bester in Ice Braking: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P erzielte% 16.25 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Continental WinterContact TS 870 P
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in fünf noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P gemessen% 0.99 als der leiser.
Bester in Noise: Continental WinterContact TS 870 P
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Uniroyal WinterExpert in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Uniroyal WinterExpert wird voraussichtlich% 0.29 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Uniroyal WinterExpert
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Uniroyal WinterExpert in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Uniroyal WinterExpert erwies sich als% 27.34 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Uniroyal WinterExpert
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Uniroyal WinterExpert in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Uniroyal WinterExpert kostete% 22.61 als der weniger.
Bester in Price: Uniroyal WinterExpert
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in drei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P hatte einen% 0.13 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental WinterContact TS 870 P
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P verbrauchte% 0.88 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Continental WinterContact TS 870 P
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in zwei abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P emittierte% 17.61 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Continental WinterContact TS 870 P
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Continental WinterContact TS 870 P und den Uniroyal WinterExpert.
Insgesamt wurde der Continental WinterContact TS 870 P 25 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 87% gegeben.
Der Uniroyal WinterExpert wurde 6 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 74% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Continental WinterContact TS 870 P bevorzugen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Continental WinterContact TS 870 P in dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet braking - concrete, wet handling [km/h], wet circle, straight aqua, curved aquaplaning, snow braking, snow traction, snow handling [km/h], snow slalom, subj. comfort, noise, rolling resistance, fuel consumption Und abrasion besser abschnitt, während der Uniroyal WinterExpert in snow circle, wear, value Und price besser war.
Interessanterweise schnitten beide Reifen in dry handling, wet handling, snow handling Und ice braking gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.
Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Continental WinterContact TS 870 P der beste Reifen zu sein.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.
Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.
Gesamtsieger: Continental WinterContact TS 870 P
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental WinterContact TS 870 P in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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