Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 P | eins | |
| Michelin Pilot Alpin 5 SUV | zwei | |
| eins zieht in eins Tests | ||
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin Pilot Alpin 5 SUV aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Continental WinterContact TS 870 P, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Niedrigster Rollwiderstand im Test (≈10–26 % Vorteil), stark für EV-Reichweite und Kraftstoffverbrauch
- Hervorragende Beständigkeit gegen Aquaplaning in Kurven; sehr sichere Nassränder
- Ausgewogenes Handling mit dynamischer Trockenstabilität; häufige Siege bei Trocken-/Nass-Handling-Runden
- Wettbewerbsfähigkeit unter allen Bedingungen bei gleichzeitiger Wahrung des effizienzorientierten Wertes
- Bestes Schneepaket (Bremsen, Traktion, Handling) in allen gemeinsamen Tests
- Konstant kürzeste Trockenbremsung; sehr starke Nassbremsung
- Niedrigste Außengeräusche und höchster subjektiver Komfort
- Präzise Lenkung und sicheres, ausgewogenes Fahrverhalten bei jedem Wetter
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV bremste das Fahrzeug in% 1.73 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 0.5 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Continental WinterContact TS 870 P
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 0.85 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental WinterContact TS 870 P und der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in subj. dry handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Dry Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV bremste das Fahrzeug in% 0.4 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 0.14 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV war% 0.26 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental WinterContact TS 870 P und der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in subj. wet handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Wet Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV war% 0.56 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV schwamm bei einer% 0.74 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in vier curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P schwamm bei einer% 9.6 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in vier snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV bremste das Fahrzeug in% 2.65 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV beschleunigte% 4.08 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in drei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV hatte% 4.18 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV war% 2.42 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in drei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV war% 2.16 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in eins subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV erzielte% 5 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Snow Handling: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bot% 0.23 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV war% 1.63 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV erzielte% 5 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV erzielte% 5 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in vier noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV gemessen% 2.11 als der leiser.
Bester in Noise: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV kostete% 7.38 als der weniger.
Bester in Price: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in vier rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P hatte einen% 16.99 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental WinterContact TS 870 P
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental WinterContact TS 870 P Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Continental WinterContact TS 870 P sehr positiv und loben seine hervorragende Nasshaftung und Bremsleistung, die starke Traktion auf Schnee, das stabile Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten sowie den leisen und komfortablen Fahrkomfort. Viele heben das berechenbare Fahrverhalten und die gute Verschleißfestigkeit/Langlebigkeit hervor, wobei einige Besitzer von Elektrofahrzeugen die geringe Geräuschentwicklung und den niedrigen Rollwiderstand betonen. Eine Minderheit bemängelt das weichere Lenkgefühl und das weniger präzise Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, und einige weisen auf den hohen Preis hin. Ein einzelner Fahrer berichtet von schlechten Wintereigenschaften, was im Gegensatz zu den überwiegend positiven Rückmeldungen anderer Fahrer steht.
Basierend auf 25 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87%
Michelin Pilot Alpin 5 SUV Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Michelin Pilot Alpin 5 SUV hoch und loben seine außergewöhnlich leise Fahrt, starke Traktion bei Nässe und Schnee, sicheres Handling und komfortable Fahrt. Viele heben auch die geringe Abnutzung und die lange Lebensdauer des Profils hervor. Eine Minderheit der Nutzer berichtet jedoch von inkonsistenter Traktion auf Schnee/Schlamm bei bestimmten Fahrzeugen. Insgesamt ist die Stimmung hinsichtlich der Winterleistung und Verfeinerung stark positiv.
Basierend auf 13 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83%
Fazit
Key Differences
- Leistung auf Schnee: Michelin gewinnt in allen Brems-, Traktions- und Handling-Tests auf Schnee; Continental ist gut, aber der zweitbeste in Sachen Schneehaftung.
- Effizienz: Continental führt in jedem Test den Rollwiderstand an (≈10-24 % niedriger), Schlüssel für Elektrofahrzeuge und Kraftstoffeinsparungen
- Schwerpunkt auf Sicherheit bei Nässe: Continental ist beim Kurven-Aquaplaning wiederholt führend; Michelin kann bei nassem Kurven-Aquaplaning schwächer sein
- Bremsen im Fokus: Michelin bremst bei Trockenheit und Nässe durchweg schneller; Continentals Bremsen sind solide, aber nicht klassenführend
- Verfeinerung: Michelin ist leiser und komfortabler; Continental kann lauter sein
- Wertansicht: Continental kostet oft etwas weniger oder ähnlich viel und gleicht höhere Preise durch Effizienz aus; Michelin ist in einem Test manchmal günstiger, verursacht aber im Laufe der Zeit höhere Energiekosten
Gesamtsieger: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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