25.000 km damit: die besten Winterreifen, die ich bisher bekommen habe. Handling sehr gut und Komfort sehr hoch. Niedrig tragen. Der Name Michelin wird hier beibehalten.

Ich kann nicht glauben, dass diese Reifen noch nicht von einem relevanten Reifentest-Vergleichsmedium getestet wurden! Dies ist wahrscheinlich einer der besten Winterreifen für mittelgroße SUV in diesen Tagen. Perfekt auf Schnee und Matsch, Eis (ich weiß es nicht, aber wahrscheinlich ausgezeichnet, da ich keine Eisprobleme hatte), sehr, sehr gutes Bremsen bei Nässe und Schnee. Hervorragende Traktion auf Schnee (auf steilen, schneebedeckten Hügeln ist dieser Reifen wie eine Ziege und dies ist eine sehr gute Reifeneigenschaft, wenn Sie einen 4x2 SUV haben), Kurven auf Schnee mehr als genug (50-55 mph) Der Geräuschpegel ist sehr niedrig (aber ich kommentiere für mein Auto, das ohnehin eine hervorragende Geräuschdämmung hat) EMPFOHLEN 10/10

Gute Abnutzung, aber etwas rutschig auf nassem Schnee
Da Michelin Fabriken in Frankreich schließt, werde ich nicht wieder kaufen.

Haben SIE Erfahrung mit dem Michelin Pilot Alpin 5 SUV? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Michelin Pilot Alpin 5 SUV >

Dies ist der erste Winter, in dem ich diese Reifen montiert habe. Ich bin sie 2 Monate und 7.500 km gefahren.
Zuvor hatte ich 7 Winter lang den Nokian WR SUV 3. Ich war sehr zufrieden damit und hatte bei Schneeverhältnissen immer eine hervorragende Traktion und nie Traktionsverlust oder Schlupf. Sie zeigten kaum Verschleiß, wurden aber nach 7 Jahren vorsorglich ausgetauscht.
Ich habe mich aufgrund der hier gegebenen Bewertungen für den Michelin Pilot Alpin 5 SUV entschieden, da er in den Bereichen Schneehandling und Schneetraktion den ersten Platz und in der Schneebremsung den dritten Platz belegte. Der Nachfolger des Nokian WR SUV 3, den ich vorher hatte, der WR SUV 4, scheint mittlerweile ein alter Reifen zu sein (auch wenn er in meinem Markt noch erhältlich ist) und Nokian führt ihn nicht mehr auf seiner Website auf. Der entsprechende Nokian-Reifen, der Snowproof 2, schnitt in den Tests schlechter ab als der Michelin Pilot Alpin 5 SUV, daher habe ich mich für letzteren entschieden.
Meine erste Erfahrung mit den Michelins im Schnee ist leider eine Enttäuschung. Ich hatte mehrere Momente, in denen ich die Bodenhaftung verlor, entweder bei mäßiger Beschleunigung bergauf (mein Auto hat Allradantrieb) oder beim Wenden bei mäßiger Geschwindigkeit (20 km/h?).

Außerdem haben sie einen ziemlich hohen Rollwiderstand und mein Verbrauch ist von etwa 20 kWh/100 km auf 23 kWh/100 km gestiegen. Ich hätte erwartet, dass ich das durch Schneehaftung kompensieren könnte, aber meiner Erfahrung nach ist das anscheinend nicht der Fall.

Ansonsten sind sie sehr leise und komfortabel.

Das sind meine ersten Eindrücke und zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen. Mal sehen, wie sie sich über die Jahre entwickeln und was der Markt bietet, wenn in ca. 7 Jahren ein Austausch fällig ist, wenn ich das Auto noch habe. Aber wenn ich jetzt einen Satz neuer Winterreifen für mein Auto kaufen müsste, würde ich mich leider nicht wieder für sie entscheiden.

Das Beste bezüglich Verschleiß: 37000km, habe noch 4,5mm, damit kann ich mit den gleichen Reifen in meine dritte Wintersaison starten. Ich habe mehrere Marken ausprobiert und noch nie so gute Ergebnisse erzielt. In Bezug auf den Grip auf Schnee finde ich, dass diese Reifen wirklich extrem effizient und sicher sind, bis Sie die Grenzgeschwindigkeit ihres Grips erreichen, wo sie sehr offen rutschen. Wenn der Schnee sehr hart und gefroren ist, wird dieser Punkt mit meinem Honda CRV bei 65 km/h erreicht. Die Sensation ist das genaue Gegenteil des Nokian WR SUV 4, sehr rutschig in Kurven mit niedriger Geschwindigkeit und sehr effektiv auf verschneiten Straßen mit höherer Geschwindigkeit.

Geräuschpegel zu hoch