P1 von 10
100% des Feldes geschlagen
2024 AS SUV Winterreifentest
Sehr gut.
Michelin Pilot Alpin 5 SUV Testergebnisse
In 6 unabhängigen Tests hat der Michelin Pilot Alpin 5 SUV 3 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 2. Seine stärkste Disziplin ist Geräusch, dort schlägt er 100% des Feldes in 6 Tests; seine schwächste ist Rollwiderstand mit 36% in 6 Tests.
- 6Unabhängige Tests
- 3Testsiege
- 6Podiumsplätze
- 2.Platz im Schnitt
- 87%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 5Publikationen
6 Tests, 2021 bis 2024
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 87%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Michelin Pilot Alpin 5 SUV in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 6 | P2,7 von 9,7 | 79% | 2 |
| Trockenhandling | 6 | P5,3 von 9,7 | 48% | - |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P4 von 9 | 63% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 6 | P5,5 von 9,7 | 48% | 1 |
| Nasshandling | 6 | P4,3 von 9,7 | 60% | - |
| Subj. Nasshandling | 1 | P3 von 9 | 75% | - |
| Nasser Kreis | 5 | P5,8 von 9,8 | 43% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 6 | P4,5 von 9,7 | 61% | - |
| Kurven Aquaplaning | 5 | P6,8 von 9,6 | 35% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 6 | P3,3 von 9,7 | 74% | 2 |
| Schneetraktion | 6 | P1,2 von 9,7 | 98% | 5 |
| Schneehandling | 6 | P1,3 von 9,3 | 96% | 5 |
| Subj. Schneehandling | 1 | P1 von 9 | 100% | 1 |
| Schneekreis | 1 | P3 von 7 | 67% | - |
| Schneeslalom | 2 | P1,5 von 11 | 95% | 1 |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P1 von 9 | 100% | 1 |
| Subj. Geräusch | 1 | P1 von 9 | 100% | 1 |
| Geräusch Stark | 6 | P1 von 9,7 | 100% | 6 |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand Schwach | 6 | P6,7 von 9,7 | 36% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Michelin Pilot Alpin 5 SUV in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook Winter i cept evo 3 X
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Wintrac Pro
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Blizzak LM005
5 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Pirelli Scorpion Winter 2
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
4 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
4 | 3 | 0 | 1 | 100% |
 Continental WinterContact TS 870 P
4 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
Vergleich mit WinterContact TS 870 P |
4 | 2 | 1 | 1 | 67% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Leistungsanalyse
Aus 6 Tests. Aktualisiert am 18. September 2025.
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV ist ein erstklassiger SUV-Winterreifen mit herausragender Beständigkeit. Er erreichte in sechs Tests durchschnittlich 1,7 und gewann drei davon. Seine herausragenden Stärken sind die dominante Leistung auf Schnee (häufige Klassensiege bei Bremsen, Traktion und Handling) und der außergewöhnliche Komfort/die geringe Geräuschentwicklung, wobei er oft den ersten Platz belegt. Das Trockenbremsen ist wiederholt ausgezeichnet, während das Trockenhandling normalerweise konkurrenzfähig ist. Die Leistung auf Nässe ist in Bezug auf Handling/Bremsen im Allgemeinen gut, zeigt jedoch Schwankungen mit mittelmäßiger bis schwacher Aquaplaning-Resistenz und gelegentlich längeren Nassbremswegen. Rollwiderstand und Preis sind häufig Kompromisse. Insgesamt bietet er klassenführende Sicherheit und Kontrolle auf Schnee, starkes Trockenbremsen und erstklassigen Komfort, wobei Nassaquaplaning und Effizienz/Wert die wichtigsten Verbesserungsbereiche sind.
Leistungsstärken
-
Schneeleistung
Stark
Details
- 1. Gesamtrang mit 1. Schneebremsen/Traktion/Handling im Jahr 2021 bei Auto Bild (Schneebremsen 25,3 m, Traktion 2845 N, Handling 54 km/h)
- 1. Gesamtrang mit 1. Schneetraktion und 3. Schneebremsen im Jahr 2023 Auto Bild (Traktion 3327 N; Schneebremsen 22,3 m, +1,8 %)
- 2. Gesamtrang mit 1. Traktion/Handling auf Schnee und 3. Bremsen auf Schnee in den Reifentests 2023 (Traktion 1.; Handling 88,65 s 1.; Bremsen 16,06 m, +0,9 %)
- 1. Gesamtrang mit 1. Traktion/Handling auf Schnee und 3. Bremsen auf Schnee im Jahr 2024 AS (Handling 48,8 km/h 1.; Traktion 1.; Bremsen 24,5 m, +0,8 %)
- 3. Gesamtrang mit 1. Platz in Bremsen/Traktion/Handling auf Schnee im Jahr 2023 AMS (Bremsen auf Schnee 29,8 m 1.; Traktion 1.; Handling 48,2 km/h 1.)
-
Lärm/Komfort
Stark
Details
- 1. Geräusch im Jahr 2021 Auto Bild (68,7 dB) und Artikelnotizen leisester Test
- 1. Platz in Sachen Lärm und bester subjektiver Komfort/Lärm (100 Punkte) im Reifentest 2023; 68,9 dB 1.
- 1. Lärm in 2024 AS (71,4 dB), 2023 AMS (71,2 dB) und 2021 AZ (70 dB)
- 1. Geräusch im Jahr 2023 Auto Bild (71,9 dB)
-
Trockenbremsen
Stark
Details
- 1. Trockenbremsung im Jahr 2024 AS (42,9 m)
- 1. Trockenbremsung im Jahr 2021 AZ (42,5 m)
- 2. Trockenbremsen im Auto Bild 2021 (43,3 Mio., +12,8 % gegenüber dem besten Referenzsommer)
- Top 3 Trockenbremsen im Reifentest 2023 (42,15 Mio., +1,7 %)
-
Gesamttestergebnisse/Auszeichnungen
Stark
Details
- 1./10 in 2024 AS (Testsieger)
- 1./11. in der Auto Bild 2023 (Gesamtsieger)
- 1./11. in der Auto Bild 2021 (gleicher Testsieg)
- 2./9. in Reifentests 2023; 2./10. in AZ 2021; 3./7. in AMS 2023
- Durchschnittliche Gesamtplatzierung 1,7 bei 6 Wintertests
-
Nasshandling/Bremsen (allgemeine Haftung)
Mäßig
Details
- 2. Nasshandling 2023 Auto Bild (83,6 km/h, +0,8%)
- 1. Platz beim Nassbremsen im Reifentest 2023 (32,86 m) und konkurrenzfähiges Nasshandling (73,55 s, +0,6 %)
- 3. Nasshandling im Jahr 2024 AS (+0,2%)
-
Schneetraktion
Stark
in 5 von 6 Tests
Details
-
Nasshandling
Stark
in 3 von 6 Tests
Details
-
Abrollgeräusch
Stark
in 3 von 6 Tests
Details
-
Aquaplaning-Sicherheit
Mäßig
in 2 von 6 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Aquaplaning-Widerstand
Stark
Details
- Aquaplaning in der Kurve 8./10. (+22 %) und Aquaplaning in der Geraden 7./10. (+3,5 %) im Jahr 2024 AS
- Aquaplaning in Kurven 8./11. (+14,6 %) im Jahr 2023 Auto Bild
- Kurven-Aquaplaning 9./11. (+21,9 %) in der Auto Bild 2021; nasser Kreis oft im Mittelfeld bis weit unten
-
Rollwiderstand/Effizienz
Mäßig
Details
- 11./11. (+40,5%) im Jahr 2023 Auto Bild
- 8./10. (+15,1 %) im Jahr 2024 AS
- Mittelfeld 5./9. (+26,1 %) in den Reifenbewertungen 2023; 7./10. (+12,3 %) in AZ 2021; 4./7. (+12,7 %) in AMS 2023
-
Preis/Leistung
Mäßig
Details
- 9./9. Preis (+73,2 %) im Reifentest 2023
- 10./10. Preis (+140,9%) im Jahr 2021 Auto Bild
- 10./10. Preis (+54,6%) in AZ 2021; 7./10. in Auto Bild 2023 (+122,9%)
-
Variabilität beim Nassbremsen
Mäßig
Details
- 10./11. Platz beim Nassbremsen (+10,8 %) und 11. Platz beim Nasshandling (+2,2 %) im Jahr 2021 Auto Bild
- 8./11. Nassbremsen (+9,2 %) im Jahr 2023 Auto Bild
- 6./7. Nassbremsen (+8 %) im Jahr 2023 AMS
-
Rollwiderstand
Mäßig
in 2 von 6 Tests
Details
Sind sich Fahrer und Tester einig?
Jede Testerbewertung zum Michelin Pilot Alpin 5 SUV (6 Tests) und 10 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
- Abrollgeräusch Stärke in 3 von 6 Tests 4 loben, 0 kritisieren von 10 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Fahrkomfort Stärke in 2 von 6 Tests 3 loben, 0 kritisieren von 10 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens
- Laufleistung in keinem Test erwähnt 3 loben, 0 kritisieren von 10 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Jeder Test, neueste zuerst 6
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2024 1 Test
2023 3 Tests
P1 von 10
89% des Feldes geschlagen
P2 von 9
88% des Feldes geschlagen
2023 Tyre Reviews SUV-Winterreifentest
Der Michelin Pilot Alpin 5 hat den ersten Platz knapp verpasst, ist aber wohl der beste Winterreifen der Gruppe. Lassen Sie mich erklären, wie das funktioniert. Der Michelin war der beste auf Schnee, einer der besten bei Nässe und einer der besten bei Trockenheit, er war auch der leiseste und komfortabelste, warum also ist er nicht Erster? Er konnte nur den fünftbesten Rollwiderstandswert erzielen, und selbst mit meiner Reduzierung der Rollwiderstandsgewichtung war der Abstand von 26 % zum ersten Platz zu groß, um ihn aufzuholen. Der Michelin Pilot Alpin 5 ist ein unglaublicher Reifen, und ich kann ihn in dieser SUV-Größe erneut wärmstens empfehlen.
P3 von 7
67% des Feldes geschlagen
AMS-SUV-Winterreifentest 2023
Für alpine Regionen: der Schneespezialist unter den Winterreifen. "Sehr gut"
2021 2 Tests
P2 von 10
89% des Feldes geschlagen
2021 AZ SUV Winterreifentest
Der Michelin PA5 SUV ist ein Schneespezialist, bietet aber auch unter allen Bedingungen enorm hohe Sicherheitsreserven.
P1 von 10
89% des Feldes geschlagen
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