Im Auto Bild Allrad SUV-Reifentest 2022 wurden zehn SUV / 4x4-Winterreifen in der beliebten Größe 235/55 R18 getestet, darunter ein Referenzsommerreifen.
Wie schon beim Winterreifentest von Tire Reviews gab es einen Gleichstand um den ersten Platz mit dem Goodyear UltraGrip Performance+ SUV und dem Michelin Pilot Alpin 5 SUV um den Sieg.
Beide Reifen hatten leicht unterschiedliche Griffigkeitskonzepte, der Goodyear war der ausgewogenere Reifen, der nur den Nasshandling-Test gewann, aber in fast allen anderen Tests gut abschneidet, während der Michelin jeden Schneetest gewann, aber im Nasstest relativ schlecht abschneidet.
Der Bridgestone Blizzak LM005 schnitt erneut gut ab, es ist ein Reifen, der mit seiner einzigen wirklichen Schwäche, dem schlechtesten Trockenbremsen im Test, in allen Tests gut abzuschneiden scheint, und der Vredestein Wintrac Pro belegte mit einem hervorragenden Nassbrems- und Schneegriffergebnis den vierten Platz.
Trocken
Während das Testfahrzeug VW Tiguan nicht das schwerste SUV im Test ist, hatte der Sommerreifen einen deutlichen Vorsprung beim Trockenbremsen, wobei Michelin, Goodyear und überraschenderweise der preisgünstige Tristar die besten Winterreifen waren.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Reference Summer
38.40 M
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
43.30 M
Goodyear UltraGrip Performance Plu
43.90 M
Tristar Snowpower UHP
44.00 M
Hankook Winter i cept evo 3 X
44.10 M
Nokian WR SUV 4
44.60 M
Vredestein Wintrac Pro
44.80 M
Falken Eurowinter HS01 SUV
45.00 M
Toyo Snowprox S954 SUV
45.10 M
Continental WinterContact TS 850 P
45.20 M
Bridgestone Blizzak LM005
45.30 M
Auch im Trockenhandling war der Sommerreifen führend, der Tristar der beste Winterreifen. In den eigenen Tests von Tire Reviews haben wir gesehen, dass preisgünstige Winterreifen im Trockenen gut abschneiden und dann in den Nass- und Schneetests schlecht abschneiden.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Reference Summer
96.80 Km/H
Tristar Snowpower UHP
95.70 Km/H
Toyo Snowprox S954 SUV
95.30 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
95.20 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
94.60 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
94.50 Km/H
Hankook Winter i cept evo 3 X
94.50 Km/H
Nokian WR SUV 4
94.10 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
94.10 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
94.10 Km/H
Falken Eurowinter HS01 SUV
93.70 Km/H
Nass
Beim Nassbremsen schnitt der Tristar wie erwartet ab, mit fast 12 Metern Abstand zwischen den besten und schlechtesten Winterreifen aus 100 km/h! Der Sommerreifen war mittelpack, die Testtemperatur war unbekannt.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Vredestein Wintrac Pro
41.60 M
Falken Eurowinter HS01 SUV
41.90 M
Goodyear UltraGrip Performance Plu
42.50 M
Hankook Winter i cept evo 3 X
42.70 M
Bridgestone Blizzak LM005
42.70 M
Reference Summer
43.20 M
Toyo Snowprox S954 SUV
43.60 M
Continental WinterContact TS 850 P
44.10 M
Nokian WR SUV 4
45.80 M
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
46.10 M
Tristar Snowpower UHP
52.60 M
Das Nasshandling wurde von Goodyear angeführt, wobei der Sommerreifen diesmal den zweiten Gesamtrang belegte.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Goodyear UltraGrip Performance Plu
86.90 Km/H
Reference Summer
86.80 Km/H
Toyo Snowprox S954 SUV
86.60 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
86.60 Km/H
Hankook Winter i cept evo 3 X
86.20 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
86.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
86.00 Km/H
Nokian WR SUV 4
86.00 Km/H
Falken Eurowinter HS01 SUV
85.70 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
85.00 Km/H
Tristar Snowpower UHP
82.10 Km/H
Der Falken HS01 SUV schneidet im Aquaplaning-Test gut ab.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Falken Eurowinter HS01 SUV
78.50 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
77.30 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
75.60 Km/H
Reference Summer
75.00 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
74.60 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
74.40 Km/H
Toyo Snowprox S954 SUV
74.30 Km/H
Hankook Winter i cept evo 3 X
74.00 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
73.00 Km/H
Tristar Snowpower UHP
68.60 Km/H
Nokian WR SUV 4
68.00 Km/H
Schnee
Erschreckenderweise schnitt der Sommerreifen bei den Schneebremstests nicht ab und brauchte doppelt so lange, um das Testfahrzeug anzuhalten, als selbst der schlechteste Winterreifen, was wiederum das Budget war, das 5 Meter länger brauchte, um den V Tiguan SUV zu stoppen als der Michelin.
{Daten-11}
Der Traktionstest zeigte eine ähnliche Geschichte wie das Bremsen auf Schnee.
Schneetraction
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
2845.00 N
Bridgestone Blizzak LM005
2698.00 N
Vredestein Wintrac Pro
2668.00 N
Goodyear UltraGrip Performance Plu
2638.00 N
Falken Eurowinter HS01 SUV
2590.00 N
Continental WinterContact TS 850 P
2580.00 N
Hankook Winter i cept evo 3 X
2580.00 N
Nokian WR SUV 4
2507.00 N
Toyo Snowprox S954 SUV
2455.00 N
Tristar Snowpower UHP
2322.00 N
Reference Summer
490.00 N
Michelin rundete seine hervorragenden Schneeleistungen mit einem weiteren Sieg ab.
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee (Höher ist besser)
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
54.00 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
53.10 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
52.10 Km/H
Falken Eurowinter HS01 SUV
52.10 Km/H
Hankook Winter i cept evo 3 X
52.10 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
51.70 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
51.60 Km/H
Nokian WR SUV 4
51.00 Km/H
Toyo Snowprox S954 SUV
50.10 Km/H
Tristar Snowpower UHP
48.60 Km/H
Umfeld
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV war auch der leiseste Winterreifen im Test. Fünf der Winterreifen erwiesen sich als leiser als der Referenzsommerreifen.
Geräusch
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
68.70 dB
Goodyear UltraGrip Performance Plu
69.40 dB
Vredestein Wintrac Pro
70.00 dB
Bridgestone Blizzak LM005
70.00 dB
Nokian WR SUV 4
71.00 dB
Reference Summer
71.40 dB
Toyo Snowprox S954 SUV
71.50 dB
Falken Eurowinter HS01 SUV
71.60 dB
Tristar Snowpower UHP
71.90 dB
Continental WinterContact TS 850 P
72.00 dB
Hankook Winter i cept evo 3 X
72.90 dB
Der Sommerreifen hatte im Test den niedrigsten Rollwiderstand und schlug den Continental knapp.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Reference Summer
6.55 kg / t
Continental WinterContact TS 850 P
6.83 kg / t
Bridgestone Blizzak LM005
7.11 kg / t
Nokian WR SUV 4
7.43 kg / t
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
8.02 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance Plu
8.03 kg / t
Tristar Snowpower UHP
8.09 kg / t
Vredestein Wintrac Pro
8.51 kg / t
Falken Eurowinter HS01 SUV
8.59 kg / t
Toyo Snowprox S954 SUV
8.88 kg / t
Hankook Winter i cept evo 3 X
8.96 kg / t
Es gab über 100 % Unterschied zwischen dem billigsten und dem teuersten Winterreifen im Test, aber wie bei Reifen üblich, bekommt man das, wofür man bezahlt, da die teuersten Reifen im Test auch die besten waren.
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