P6 von 10
44% des Feldes geschlagen
2024 AS SUV Winterreifentest
Sehr gut.
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV Testergebnisse
In 4 unabhängigen Tests hat der Goodyear UltraGrip Performance+ SUV 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 4.
- 4Unabhängige Tests
- 1Testsiege
- 2Podiumsplätze
- 4.Platz im Schnitt
- 56%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 3Publikationen
4 Tests, 2021 bis 2024
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 56%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Goodyear UltraGrip Performance+ SUV in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 4 | P4,5 von 10,3 | 60% | - |
| Trockenhandling | 4 | P8,5 von 10,3 | 18% | - |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P7 von 9 | 25% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 4 | P5,5 von 10,3 | 51% | - |
| Nasshandling | 4 | P2,5 von 10,3 | 83% | 2 |
| Subj. Nasshandling | 1 | P1 von 9 | 100% | 1 |
| Nasser Kreis | 3 | P2,3 von 10,7 | 87% | 1 |
| Aquaplaning geradeaus | 4 | P6 von 10,3 | 45% | - |
| Kurven Aquaplaning | 4 | P6,5 von 10,3 | 38% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 4 | P4 von 10,3 | 67% | - |
| Schneetraktion | 4 | P5,3 von 10,3 | 54% | - |
| Schneehandling | 4 | P4,5 von 9,8 | 60% | - |
| Subj. Schneehandling | 1 | P2 von 9 | 88% | - |
| Schneeslalom | 2 | P3,5 von 11 | 75% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P4 von 9 | 63% | - |
| Subj. Geräusch | 1 | P4 von 9 | 63% | - |
| Geräusch | 4 | P3,3 von 10,3 | 75% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 4 | P6,5 von 10,3 | 38% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Goodyear UltraGrip Performance+ SUV in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook Winter i cept evo 3 X
4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Michelin Pilot Alpin 5 SUV
4 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
4 | 0 | 3 | 1 | 0% |
 Vredestein Wintrac Pro
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Blizzak LM005
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Pirelli Scorpion Winter 2
3 gemeinsam: 0 davor, 2 dahinter
|
3 | 0 | 2 | 1 | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 4 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Die größte wiederkehrende Stärke des Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV ist sein Fahrverhalten auf Nässe. Bei den gemessenen Nasshandling-Prüfungen von Auto Bild Allrad belegte er 2021 und 2023 den ersten Platz; im Test von Tyre Reviews 2023 wurde er bei der Zeitmessung Zweiter und in der subjektiven Bewertung Erster. Beim Bremsen auf Schnee belegte er in allen vier Tests konstant den vierten Platz; der Abstand zum Besten lag zwischen 1,3 % und 4,5 %. Die Gesamtergebnisse reichten vom ersten Platz unter zehn Reifen im Auto-Bild-Allrad-Test 2021 bis zum siebten Platz unter neun im Tyre-Reviews-Test 2023. Dazu kamen der dritte Platz im Auto-Bild-Allrad-Test 2023 und der sechste Platz im AS-SUV-Test 2024.
Das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn war meist schwächer; bei jedem gemessenen Vergleich belegte der Reifen den achten oder neunten Platz. Beim Trockenbremsen lag er überwiegend über dem Mittelfeld, weshalb der achte Platz unter neun im Tyre-Reviews-Test 2023 neben den dritten Plätzen in beiden Auto-Bild-Tests ungewöhnlich schlecht ausfiel. Derselbe Tyre-Reviews-Test ergab auch eine ungewöhnlich schwache Aquaplaning-Resistenz und den höchsten Rollwiderstand; Auto Bild lobte 2023 dagegen die Aquaplaning-Reserven. Auch bei den übrigen Tests war der Rollwiderstand keine durchgängige Stärke. Beim Nassbremsen schnitt der Reifen weniger gut ab als beim Kurvenverhalten: Im Auto-Bild-Test 2023 und im AS-Test 2024 wurde er jeweils Siebter, im deutlichen Gegensatz zum ungewöhnlich guten dritten Platz 2021. Die Tester lobten den Komfort im Tyre-Reviews-Test 2023, bewerteten ihn 2021 jedoch als durchschnittlich; AS kritisierte 2024 die erhöhte Geräuschentwicklung. Insgesamt sprechen die Ergebnisse eher für das Nasshandling und zuverlässige Bremsleistungen auf Schnee als für Trockenagilität oder Effizienz.
Leistungsstärken
-
Nasshandling
Stark
in 3 von 4 Tests
Details
- 1. Platz beim gemessenen Nasshandling, SUV-Tests von Auto Bild Allrad 2021 und 2023
- 2. von 9 bei der Zeitmessung und 1. bei der subjektiven Bewertung, SUV-Test von Tyre Reviews 2023
-
Schneebremsen
Mäßig
in 1 von 4 Tests
Details
- 4. von 11, 3,6 % längerer Bremsweg als der Beste, SUV-Test von Auto Bild Allrad 2021
- 4. von 9, 1,3 % längerer Bremsweg als der Beste, SUV-Test von Tyre Reviews 2023
- 4. von 10, 4,5 % längerer Bremsweg als der Beste, AS-SUV-Test 2024
-
Lenkgefühl
Unerheblich
in 1 von 4 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Trockenhandling
Stark
Details
- 8. von 11, SUV-Test von Auto Bild Allrad 2021
- 9. von 9, SUV-Test von Tyre Reviews 2023
- 8. von 10, AS-SUV-Test 2024
-
Rollwiderstand
Mäßig
in 1 von 4 Tests
Details
- Letzter von 9, 30,5 % hinter dem Besten, SUV-Test von Tyre Reviews 2023
- 7. von 10, 13,7 % hinter dem Besten, AS-SUV-Test 2024
- 4. von 11, aber 24,5 % hinter dem Besten, SUV-Test von Auto Bild Allrad 2023
-
Aquaplaning-Resistenz
Unerheblich
in 1 von 4 Tests
Details
- 7. von 9 auf gerader Strecke und letzter in Kurven; ungewöhnlich schwach im SUV-Test von Tyre Reviews 2023
- Gute Aquaplaning-Reserven wurden im SUV-Test von Auto Bild Allrad 2023 gelobt
-
Nassbremsen
Unerheblich
in 1 von 4 Tests
Details
- 7. von 11, 8,5 % längerer Bremsweg als der Beste, SUV-Test von Auto Bild Allrad 2023
- 7. von 10, 7,8 % längerer Bremsweg als der Beste, AS-SUV-Test 2024
- Ungewöhnlich guter 3. von 11, 2,2 % längerer Bremsweg als der Beste, SUV-Test von Auto Bild Allrad 2021
- 2024 AS SUV Winterreifentest (2024)
Jeder Test, neueste zuerst 4
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2024 1 Test
2023 2 Tests
P3 von 10
67% des Feldes geschlagen
P7 von 9
25% des Feldes geschlagen
2023 Tyre Reviews SUV-Winterreifentest
Der Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV war bei Nässe und Schnee deutlich besser, hatte in beiden Kategorien hervorragenden Grip und war ein angenehm zu fahrender Reifen. Wie üblich war er bei Trockenheit einer der schlechtesten, hatte aber ungewöhnlicherweise den höchsten Rollwiderstand der Gruppe und hatte bei den Aquaplaning-Tests Probleme. Es ist immer noch ein guter Reifen, aber als einer der älteren Reifen der Gruppe beginnt er, sein Alter zu zeigen.
2021 1 Test
P1 von 10
89% des Feldes geschlagen
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