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2021 Autobild SUV-Winterreifentest
- Getestete Größe
- 235/55 R18
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 13
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 2 | 96,38 | 43,3 | 94,1 | 99,2 | 46,1 | 85,0 | 16,10 | 74,6 | 2,96 | 94,4 | 25,3 | 2.845 | 54,0 | 4,16 | 100,0 | 68,7 | 100,0 | 8,02 | 85,2 | |
StärkenDer Winterkönig mit besten Fahrleistungen bei Schnee und Eis, stabilem Nass- und Trockenhandling, guter Aquaplaning-Resistenz, geringer Geräuschentwicklung. Zu beachtenTeuer. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,17 × 20% = 19,83 Nass94,37 × 35% = 33,03 Schnee100 × 30% = 30 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand85,16 × 10% = 8,52 | |||||||||||||||||||||
| 1= | 3 | 96,11 | 43,9 | 94,1 | 98,5 | 42,5 | 86,9 | 15,75 | 74,4 | 3,11 | 98,1 | 26,2 | 2.638 | 51,6 | 4,04 | 95,4 | 69,4 | 99,0 | 8,03 | 85,1 | |
StärkenNeues Winterprofil mit besten Fahreigenschaften im Schnee und auf nasser Fahrbahn, präzises Lenken, dynamisches Nässehandling, kurze Nassbremszeiten. Zu beachtenDurchschnittlicher Komfort. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,48 × 20% = 19,7 Nass98,12 × 35% = 34,34 Schnee95,38 × 30% = 28,61 Komfort98,99 × 5% = 4,95 Rollwiderstand85,06 × 10% = 8,51 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 1 | 97,36 | 45,3 | 95,2 | 97,5 | 42,7 | 86,6 | 15,68 | 77,3 | 3,47 | 99,0 | 25,9 | 2.698 | 51,7 | 3,93 | 95,6 | 70,0 | 98,1 | 7,11 | 96,1 | |
StärkenPremiumreifen mit hervorragendem Fahrverhalten bei jedem Wetter, besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzisem Nass- und Trockenhandling. Zu beachtenLeicht verlängerter Bremsweg. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,53 × 20% = 19,51 Nass98,99 × 35% = 34,65 Schnee95,65 × 30% = 28,69 Komfort98,14 × 5% = 4,91 Rollwiderstand96,06 × 10% = 9,61 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,47 | 44,8 | 94,5 | 97,7 | 41,6 | 86,0 | 16,00 | 75,6 | 3,01 | 97,9 | 26,0 | 2.668 | 53,1 | 3,89 | 95,8 | 70,0 | 98,1 | 8,51 | 80,3 | |
StärkenWinterspezialist mit guten Fahreigenschaften auf nasser und verschneiter Fahrbahn, kurzen Schnee- und Nassbremszeiten, hoher Aquaplaning-Sicherheit, günstigem Preis. Zu beachtenLeicht verlängerte Trockenbremsung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,7 × 20% = 19,54 Nass97,9 × 35% = 34,26 Schnee95,76 × 30% = 28,73 Komfort98,14 × 5% = 4,91 Rollwiderstand80,26 × 10% = 8,03 | |||||||||||||||||||||
| 5= | 4 | 96,01 | 45,2 | 94,6 | 97,3 | 44,1 | 86,2 | 16,05 | 73,0 | 3,16 | 96,3 | 27,2 | 2.580 | 52,1 | 3,91 | 93,5 | 72,0 | 95,4 | 6,83 | 100,0 | |
StärkenAllroundtalent mit überzeugenden Winterqualitäten, stabilem Nass- und Trockenhandling, kraftstoffsparendem Rollwiderstand. Zu beachtenEtwas verlängerter Trockenbremsweg, hoher Preis. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,33 × 20% = 19,47 Nass96,31 × 35% = 33,71 Schnee93,55 × 30% = 28,06 Komfort95,42 × 5% = 4,77 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||
| 5= | 7 | 94,23 | 44,1 | 94,5 | 98,5 | 42,7 | 86,2 | 15,85 | 74,0 | 3,17 | 97,7 | 26,5 | 2.580 | 52,1 | 3,78 | 93,4 | 72,9 | 94,2 | 8,96 | 76,2 | |
StärkenHohe Leistung bei allen Wetterbedingungen, kurze Bremswege auf Schnee und Nässe, stabiles Handling auf Nässe und Trockenheit. Zu beachtenDurchschnittlicher Komfort, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,47 × 20% = 19,69 Nass97,66 × 35% = 34,18 Schnee93,39 × 30% = 28,02 Komfort94,24 × 5% = 4,71 Rollwiderstand76,23 × 10% = 7,62 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 9 | 92,09 | 45,1 | 95,3 | 97,8 | 43,6 | 86,6 | 15,65 | 74,3 | 3,07 | 97,4 | 29,7 | 2.455 | 50,1 | 3,36 | 86,5 | 71,5 | 96,1 | 8,88 | 76,9 | |
StärkenHoher Grip bei Nässe und Trockenheit, kurze Nassbremswege, günstiger Preis. Zu beachtenDurchschnittlicher Grip mit Untersteuern im Schnee, leicht verlängerter Trockenbremsweg. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,8 × 20% = 19,56 Nass97,39 × 35% = 34,09 Schnee86,52 × 30% = 25,96 Komfort96,08 × 5% = 4,8 Rollwiderstand76,91 × 10% = 7,69 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,26 | 44,6 | 94,1 | 97,7 | 45,8 | 86,0 | 16,20 | 68,0 | 2,22 | 92,6 | 27,6 | 2.507 | 51,0 | 3,71 | 90,9 | 71,0 | 96,8 | 7,43 | 91,9 | |
StärkenGute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, stabiles Trockenhandling, geringe Geräuschentwicklung. Zu beachtenDurchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, lange Trockenbremszeiten, durchschnittlicher Komfort. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,71 × 20% = 19,54 Nass92,63 × 35% = 32,42 Schnee90,89 × 30% = 27,27 Komfort96,76 × 5% = 4,84 Rollwiderstand91,92 × 10% = 9,19 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 6 | 94,77 | 45,0 | 93,7 | 97,1 | 41,9 | 85,7 | 16,00 | 78,5 | 3,30 | 98,4 | 26,6 | 2.590 | 52,1 | 3,86 | 93,8 | 71,6 | 96,0 | 8,59 | 79,5 | |
StärkenGute Leistung auf Schnee und Nässe, hohe Aquaplaning-Sicherheit, niedriger Preis. Zu beachtenLangsame Lenkreaktion im Trockenen, langes Trockenbremsen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,07 × 20% = 19,41 Nass98,43 × 35% = 34,45 Schnee93,85 × 30% = 28,15 Komfort95,95 × 5% = 4,8 Rollwiderstand79,51 × 10% = 7,95 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 88,22 | 44,0 | 95,7 | 99,2 | 52,6 | 82,1 | 17,10 | 68,6 | 2,34 | 86,8 | 30,8 | 2.322 | 48,6 | 3,14 | 82,6 | 71,9 | 95,6 | 8,09 | 84,4 | |
StärkenStabiles Trockenhandling, sehr günstiger Preis. Zu beachtenDurchschnittliche Leistung auf Schnee, geringer Grip bei Nässe, geringe Aquaplaning-Resistenz, gefährlich langes Bremsen bei Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,21 × 20% = 19,84 Nass86,8 × 35% = 30,38 Schnee82,59 × 30% = 24,78 Komfort95,55 × 5% = 4,78 Rollwiderstand84,43 × 10% = 8,44 | |||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 38,4 | 96,8 | 107,0 | 43,2 | 86,8 | 15,60 | 75,0 | 3,79 | 99,3 | 63,2 | 490 | — | 1,56 | — | 71,4 | 96,2 | 6,55 | 104,3 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken106,96 × 20% = 21,39 Nass99,32 × 35% = 34,76 Schnee— Komfort96,22 × 5% = 4,81 Rollwiderstand104,27 × 10% = 10,43 | |||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Bridgestone Blizzak LM005
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 20% Tatsächlicher Einfluss 9%
- Nass Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 29%
- Schnee Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 32%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 3%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 28%
- Rollwiderstand macht 10% der Wertung aus, erzeugt aber 28% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Nasshandling macht 10,2% der Wertung aus, erzeugt aber nur 2% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 13
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 10% | 6% |
| Trockenhandling | 10% | 3% |
| Nassbremsen | 10,2% | 16% |
| Nasshandling | 10,2% | 2% |
| Nasser Kreis | 9,8% | 5% |
| Aquaplaning geradeaus | 2,5% | 2% |
| Kurven Aquaplaning | 2,5% | 4% |
| Schneebremsen | 6,9% | 9% |
| Schneetraktion | 8,1% | 10% |
| Schneehandling | 8,1% | 4% |
| Schneeslalom | 6,9% | 9% |
| Geräusch | 5% | 3% |
| Rollwiderstand | 10% | 28% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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