Bridgestone Blizzak LM005 vs Pirelli Cinturato Winter 2
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 73% · 115
- TR-Score
- 9,3/10
- Fahrer sagen
- 80% · 3
In den 11 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak LM005 8 Mal vorn und der Cinturato Winter 2 3 Mal. Der Blizzak LM005 bremste im Nassen 5,9 % kürzer; der Cinturato Winter 2 hielt in den Verschleißtests 28 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Blizzak LM005 für regenreiches Klima, häufige Autobahnnutzung und Fahrer, die Wert auf maximale Sicherheit bei Nässe und geringen Rollwiderstand legen. Wählen Sie den Pirelli Cinturato Winter 2 für Gebiete mit regelmäßigem Schneefall, längeren Besitzzyklen und Käufer, die eine höhere Laufleistung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit ausgewogenem Winterverhalten suchen.
Wo der Blizzak LM005 stärker ist
- Klassenbestes Bremsen und Handling bei Nässe (häufig 4–10 % kürzere Stopps bei Nässe)
- Geringer Rollwiderstand und hohe Komfort-/Geräuschwerte
- Konstant starkes Aquaplaning in Kurven und ausgewogenes Trockenhandling
Wo der Cinturato Winter 2 stärker ist
- Hervorragende Laufleistung, geringer Abrieb und hoher Gesamtwert
- Ausgewogenes, vertrauenerweckendes Handling und Traktion auf Schnee
- Oftmals besseres Trockenbremsen und lebendigeres Lenkfeedback
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Blizzak LM005 vs Cinturato Winter 2 auf einen Blick
| Kategorie | Blizzak LM005 | Abstand | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests11 gemeinsame Tests | 8 | 3 | |
| Trocken20 Messungen | 11 | Der Blizzak LM005 erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 1,5 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (4 Tests) | 8 |
| Nass42 Messungen | 35 | Der Blizzak LM005 bremste im Nassen 5,9 % kürzer (11 Tests) | 6 |
| Schnee36 Messungen | 16 | Der Cinturato Winter 2 umrundete den Schneehandlingkurs 0,6 % schneller (4 Tests) | 18 |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort11 Messungen | 4 | Gleichstand zwischen beiden. | 4 |
| Wert13 Messungen | 8 | Der Blizzak LM005 hatte einen 7,1 % geringeren Rollwiderstand (8 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,9/10 | Der Cinturato Winter 2 mit 0,4 Vorsprung | 9,3/10 |
| Fahrerbewertung115 und 3 Bewertungen | 73% | Der Cinturato Winter 2 mit 7 Punkten Vorsprung | 80% |
| Preisin den 9 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Cinturato Winter 2 war in 5 von 9 Tests teurer | +4,2 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 165 | 34 Größen bei beiden erhältlich | 41 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 11 Tests, 2022 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Blizzak LM005 | Testfeld | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Ganzjahres- und Winterreifentest 2024 | P1 von 10 | P4 von 10 | |
| Sport Auto Winterreifentest 2023 | P1 von 9 | P7 von 9 | |
| Winterreifentest für Sportwagen 2023 | P5 von 11 | P6 von 11 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P10 von 20 | P5 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P1 von 54 | P9 von 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Winterreifentest | P1 von 11 | P6 von 11 | |
| 2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P15 von 15 | P12 von 15 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P6 von 20 | P1 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P1 von 56 | P5 von 56 | |
| Reifentests 2022 Winterreifentest | P1 von 9 | P4 von 9 | |
| 2022 Auto Zeitung Winter Tyre Test | P2 von 8 | P7 von 8 |
Leistungsprofil
22 Messungen aus den 11 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Blizzak LM005
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Blizzak LM005
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Blizzak LM005
In keiner Kategorie vorne
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Blizzak LM005 mit 73 % aus 115 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Blizzak LM005 | Abstand | Cinturato Winter 2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,02 | 0,8% | 43,69 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,15 | 0,8% | 72,74 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 115,1 | 1,5% | 113,5 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 4,3% | bewertet | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,49 | 5,9% | 42,07 | 10-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,51 | 1,9% | 84,07 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,55 | 1,8% | 79,1 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 16,7% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,41 | 1,8% | 7,28 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,2 | 1,8% | 12,42 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,87 | 0,4% | 82,67 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,42 | 8,7% | 3,16 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,2 | 2,4% | 25,83 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,43 | 0,3% | 5,45 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.942 | 2,1% | 1.966 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88,43 | 0,6% | 87,83 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,03 | 0,9% | 55,55 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 9,5% | bewertet | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,59 | 0,7% | 4,62 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,58 | 4,8% | 3,76 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,1 | 10,4% | 19,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,7% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,79 | = | 71,81 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 33.977 | 28% | 43.610 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,12 | 7,1% | 8,74 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 98,5 | 25% | 73,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak LM005 8,9 und der Cinturato Winter 2 9,3 von 10.
| Blizzak LM005 | Kategorie | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Trocken | 65 | ||
| 99 | Nass | 90 | ||
| 64 | Komfort | 42 | ||
| 43 | Wert | 33 | ||
| 66 | Schnee | 64 | ||
| 13 | Eis | 76 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Blizzak LM005 | Kategorie | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,8 | Trockenhaftung | 8 | ||
| 8,4 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 7,5 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 7,3 | Progressivität | 7,7 | ||
| 5,9 | Verschleiß | 6 | ||
| 7,5 | Komfort | 7,7 | ||
| 7,4 | Schneegriff | 9 | ||
| 6,3 | Eisgriff | 7 | ||
Fahrer bewerten den Blizzak LM005 mit 73 % aus 115 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Blizzak LM005
- 73%aus 115 Erfahrungsberichten
- 56%würden ihn wieder kaufen
- 1.883.914 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer loben den Bridgestone Blizzak LM005 am häufigsten für seine starke Leistung auf nassen Straßen, wobei etwa die Hälfte den sicheren Nassgriff hervorhebt und nur eine Handvoll widerspricht. Der Trocken-Grip wird ebenfalls häufig besser bewertet als erwartet für einen Winterreifen, während die Meinungen zur Schneetraktion viel gemischter sind, wobei die Besitzer je nach Bedingungen und Erwartungen fast gleichmäßig gespalten sind. Der größte Nachteil ist die Haltbarkeit: Etwa zwei von fünf Besitzern berichten von schnellem Verschleiß (oft mit nachlassender Leistung im Alter des Reifens), und ungefähr drei von zehn erwähnen bemerkbaren Straßenlärm, wobei eine kleinere Gruppe auch feststellt, dass er auf Eis schwach ist.
- Sehr starker Nassgriff und Vertrauen bei starkem Regen
- Beeindruckender Trocken-Grip für einen Winterreifen
- Bequeme, nachgiebige Fahrt
- Sicheres und vorhersehbares Verhalten bei Nässe
- Schneller Profilverschleiß und kurze Gesamtlaufzeit
- Der Grip lässt merklich nach, während der Reifen abnutzt
- Ungleichmäßiger/abnormaler Verschleiß, der von einigen Besitzern berichtet wird
Von KI aus 102 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 115 Erfahrungsberichte zum Blizzak LM005Gute Reifen, aber der Continental winter contact 830P war bei Schnee viel besser.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.187 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Cinturato Winter 2Es ist der beste Winterreifen, den ich bisher hatte. Tolle Traktion bei Nässe und Schnee. Außerdem ist der Reifen sehr leise (Tests sagen etwas anderes, aber bei meinem Auto ist dieser Reifen leise). Ein großer Nachteil ist der Verschleiß des Reifens, nach einem Winter haben die Reifen fast verloren die Hälfte ihrer Lauffläche. Der letzte Winter war schwach, vielleicht liegt das daran, aber ich habe gehört, dass Pirelli nicht so lange halten. Abgesehen von diesem tollen Reifen
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 165 Größen beim Blizzak LM005 und 41 beim Cinturato Winter 2, davon 34 bei beiden.
| Kategorie | Blizzak LM005 | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 165 Größen, 14 bis 22 Zoll | 41 Größen, 16 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 34 Größen 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/40 R17215/45 R17und 22 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A88%B12% | B91%A9% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C80%B19%D1% | C78%B16%D5% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B99%A1% | 69-72 dB B84%A16% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 360 von 360 | 74 von 74 |
| Auf dem Markt seit | 2019 | 2021 |
| Vorgänger | Bridgestone Blizzak LM001 EVO (2017) | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Nachfolger | Bridgestone Blizzak 6 | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Auszeichnungen | Lobend erwähnt: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Cinturato Winter 2 war in 5 der 9 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 4,2 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei der beliebtesten Premium-Tourenwinterreifen gegeneinander an: der Blizzak LM005 von Bridgestone und der Cinturato Winter 2 von Pirelli. Beide richten sich an Alltagsfahrer, die eine zuverlässige Leistung bei Kälte, Nässe und Schnee benötigen, ohne auf Komfort und Effizienz verzichten zu müssen. In elf gemeinsamen professionellen Tests zeichnet sich ein klares Muster ab. Der LM005 dominiert die Nasshaftung und das Bremsverhalten - oft mit deutlichem Vorsprung -, während der Cinturato Winter 2 bei Schneebalance, Lebensdauer und Wertigkeit überzeugt. Das Ergebnis ist eine Aufteilung der Prioritäten: ultimative Sicherheit bei Regen versus längere Lebensdauer und insgesamt bessere Winterwirtschaftlichkeit.
Fazit
Wenn die Leistung bei Nässe Ihre oberste Priorität hat, ist der Blizzak LM005 die beste Wahl. Er gewinnt 10 von 11 Nassbremsvergleichen und 8 von 8 Nasshandling-Vergleichen und kommt bei Nässe häufig um 4-10 % schneller zum Stehen - ein Vorteil, den Sie in Notsituationen spüren können. Er hat außerdem tendenziell einen geringeren Rollwiderstand und bessere Komfortwerte, was zu einem ruhigen, entspannten Fahren im Alltag beiträgt. Der Cinturato Winter 2 antwortet mit einer besseren Schneebalance in mehreren Tests (insbesondere Handling und Slalom), einer deutlich längeren Laufflächenlebensdauer und besseren Abriebwerten (vom ADAC prognostizierte +46 % Laufleistung) und einem durchweg besseren Gesamtwert. Er kommt auf trockenen Straßen oft etwas schneller zum Stehen und zeigt in einigen Größen eine ausgezeichnete Aquaplaning-Sicherheit. Fazit: LM005 für verregnete Winter und Fahrer, die maximalen Grip und Effizienz bei Nässe schätzen; Winter 2 für länger anhaltende Winterleistung, besseres Schneefeedback und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Wählen Sie basierend auf Ihrem Klimamix und Ihren Eigentümerprioritäten.
Blizzak LM005 vs Cinturato Winter 2: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Blizzak LM005 oder der Pirelli Cinturato Winter 2 der bessere Reifen?
In den 11 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak LM005 8 Mal vorn und der Cinturato Winter 2 3 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak LM005 8,9 und der Cinturato Winter 2 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Blizzak LM005 oder der Cinturato Winter 2?
Von den 42 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak LM005 bei 35 vorn. Er bremste im Nassen 5,9 % kürzer, gemittelt über 11 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 20 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak LM005 bei 11 vorn. Er erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 1,5 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 36 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 18 vorn. Er umrundete den Schneehandlingkurs 0,6 % schneller, gemittelt über 4 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Blizzak LM005 hatte einen 7,1 % geringeren Rollwiderstand (8 Tests); der Cinturato Winter 2 hielt in den Verschleißtests 28 % länger (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Blizzak LM005 mit 5,9/10 und beim Cinturato Winter 2 mit 6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Blizzak LM005 mit 7,5/10 und beim Cinturato Winter 2 mit 7,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Blizzak LM005 mit 73 % aus 115 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 9 Tests mit Preisangabe war der Cinturato Winter 2 in 5 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 4,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Blizzak LM005 gibt es in 165 Größen (14 bis 22 Zoll) und den Cinturato Winter 2 in 41 (16 bis 20 Zoll). 34 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Blizzak LM005 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Cinturato Winter 2 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Cinturato Winter 2 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Blizzak LM005 im Jahr 2019. Der Blizzak LM005 hat den Bridgestone Blizzak LM001 EVO abgelöst. Der Cinturato Winter 2 hat den Pirelli Cinturato Winter abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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