Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 73% · 115
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 86% · 23
In den 14 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak LM005 8 Mal vorn und der Winter i cept evo3 5 Mal, mit einem Unentschieden. Der Blizzak LM005 bremste im Nassen 5,6 % kürzer; der Winter i cept evo3 behielt beim Kurven-Aquaplaning 4,6 % mehr Grip.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Blizzak LM005 für ein eher feuchtes Klima, häufigen Regen und ruhigeres, effizientes Pendeln. Wählen Sie den Hankook Winter i*cept evo3 für Fahrer, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, Trockenbremsen, hohe Aquaplaning-Sicherheit und lebhafte Agilität auf Schnee legen.
Wo der Blizzak LM005 stärker ist
- Klassenbeste Leistung bei Nässe (dominant beim Bremsen und Handling bei Nässe)
- Leise und hoher Komfort
- Geringerer Rollwiderstand für bessere Kraftstoffeffizienz
Wo der Winter i cept evo3 stärker ist
- Hervorragende Aquaplaning-Sicherheit auf gerader und kurviger Strecke
- Kurze Trockenbremsung und stabiles Trockenverhalten
- Starkes Wertversprechen mit niedrigerem Preis und oft besserer Haltbarkeit
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Blizzak LM005 vs Winter i cept evo3 auf einen Blick
| Kategorie | Blizzak LM005 | Abstand | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests14 gemeinsame Tests | 8 | 1 unentschieden | 5 |
| Trocken24 Messungen | 12 | Der Blizzak LM005 erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,5 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (8 Tests) | 10 |
| Nass55 Messungen | 38 | Der Blizzak LM005 bremste im Nassen 5,6 % kürzer (14 Tests) | 17 |
| Schnee47 Messungen | 23 | Der Blizzak LM005 bremste auf Schnee 0,9 % kürzer (14 Tests) | 22 |
| Komfort13 Messungen | 12 | Der Blizzak LM005 war 2,2 dB leiser (10 Tests) | 1 |
| Wert14 Messungen | 11 | Der Blizzak LM005 hielt in den Verschleißtests 15,1 % länger (3 Tests) | 3 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,9/10 | Der Winter i cept evo3 mit 0,3 Vorsprung | 9,2/10 |
| Fahrerbewertung115 und 23 Bewertungen | 73% | Der Winter i cept evo3 mit 13 Punkten Vorsprung | 86% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 56% | Der Winter i cept evo3 mit 35 Punkten Vorsprung | 91% |
| Preisin den 10 Tests mit Preisangabe | +18,3 % | Der Blizzak LM005 war in 10 von 10 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 165 | 54 Größen bei beiden erhältlich | 86 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 14 Tests, 2020 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Blizzak LM005 | Testfeld | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test | P5 von 10 | P6 von 10 | |
| 2023/24 Tyre Reviews UHP-Winterreifentest | P5 von 6 | P4 von 6 | |
| Sport Auto Winterreifentest 2023 | P1 von 9 | P6 von 9 | |
| Winterreifentest für Sportwagen 2023 | P5 von 11 | P4 von 11 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P10 von 20 | P6 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P1 von 54 | P8 von 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Winterreifentest | P1 von 11 | P4 von 11 | |
| 2022 Sportwagen-UHP-Winterreifentest | P1 von 9 | P1 von 9 | |
| 2022 Auto Bild SUV-Winterreifentest | P4 von 10 | P5 von 10 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P1 von 56 | P9 von 56 | |
| 2021 Auto Bild Sportwagen-Winterreifentest | P4 von 13 | P1 von 13 | |
| 2021 Reifentest Winterreifentest | P4 von 9 | P3 von 9 | |
| 2020 Auto Bild Performance Winterreifentest | P2 von 20 | P6 von 20 | |
| Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest | P1 von 51 | P5 von 51 |
Leistungsprofil
22 Messungen aus den 14 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Blizzak LM005
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Blizzak LM005
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Blizzak LM005
In keiner Kategorie vorne
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Blizzak LM005 mit 73 % aus 115 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Blizzak LM005 | Abstand | Winter i cept evo3 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,15 | 1,1% | 43,65 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,87 | 0,1% | 56,89 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 106,8 | 0,5% | 106,3 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 1,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,66 | 5,6% | 40,84 | 13-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30,7 | 6,7% | 32,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 32,7 | 5,5% | 34,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 63,4 | 2,6% | 65,23 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,65 | 1,8% | 79,19 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,8% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,41 | 2,2% | 7,25 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,56 | 1,8% | 13,78 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 87,06 | 0,9% | 87,81 | 2-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,27 | 4,6% | 12,36 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,59 | 0,9% | 25,84 | 9-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,56 | 3,5% | 6,32 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.434 | 1,2% | 2.400 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,84 | 1,4% | 84,56 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,65 | 0,2% | 55,66 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,88 | 3,3% | 34,69 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,9 | 1,8% | 2,85 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,3 | 1,3% | 3,34 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 0,6% | bewertet | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,9 | 2,2 dB | 74,11 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30.674 | 15,1% | 33.219 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,11 | 7,3% | 8,78 | 9-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak LM005 8,9 und der Winter i cept evo3 9,2 von 10.
| Blizzak LM005 | Kategorie | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Trocken | 77 | ||
| 99 | Nass | 89 | ||
| 64 | Komfort | 11 | ||
| 43 | Wert | 57 | ||
| 66 | Schnee | 68 | ||
| 13 | Eis | 63 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Blizzak LM005 | Kategorie | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,8 | Trockenhaftung | 9 | ||
| 8,4 | Nassgriff | 9 | ||
| 7,5 | Straßenfeedback | 7,8 | ||
| 7,3 | Progressivität | 8,4 | ||
| 5,9 | Verschleiß | 8,8 | ||
| 7,5 | Komfort | 7,8 | ||
| 7,4 | Schneegriff | 9,4 | ||
| 6,3 | Eisgriff | 8,5 | ||
Fahrer bewerten den Blizzak LM005 mit 73 % aus 115 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Blizzak LM005
- 73%aus 115 Erfahrungsberichten
- 56%würden ihn wieder kaufen
- 1.883.914 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer loben den Bridgestone Blizzak LM005 am häufigsten für seine starke Leistung auf nassen Straßen, wobei etwa die Hälfte den sicheren Nassgriff hervorhebt und nur eine Handvoll widerspricht. Der Trocken-Grip wird ebenfalls häufig besser bewertet als erwartet für einen Winterreifen, während die Meinungen zur Schneetraktion viel gemischter sind, wobei die Besitzer je nach Bedingungen und Erwartungen fast gleichmäßig gespalten sind. Der größte Nachteil ist die Haltbarkeit: Etwa zwei von fünf Besitzern berichten von schnellem Verschleiß (oft mit nachlassender Leistung im Alter des Reifens), und ungefähr drei von zehn erwähnen bemerkbaren Straßenlärm, wobei eine kleinere Gruppe auch feststellt, dass er auf Eis schwach ist.
- Sehr starker Nassgriff und Vertrauen bei starkem Regen
- Beeindruckender Trocken-Grip für einen Winterreifen
- Bequeme, nachgiebige Fahrt
- Sicheres und vorhersehbares Verhalten bei Nässe
- Schneller Profilverschleiß und kurze Gesamtlaufzeit
- Der Grip lässt merklich nach, während der Reifen abnutzt
- Ungleichmäßiger/abnormaler Verschleiß, der von einigen Besitzern berichtet wird
Von KI aus 102 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 115 Erfahrungsberichte zum Blizzak LM005Gute Reifen, aber der Continental winter contact 830P war bei Schnee viel besser.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%aus 23 Erfahrungsberichten
- 91%würden ihn wieder kaufen
- 265.010 kmvon den Bewertern gefahren
In 20 Bewertungen wird der Hankook Winter i*cept evo3 als ein hochgradig vertrauenswürdiger Winterreifen beschrieben, der herausragende Traktion im Schnee und starken, vorhersehbaren Grip bei nassen Bedingungen bietet (oft für Stabilität und Aquaplaning-Widerstand gelobt). Viele Fahrer berichten auch von guter Handhabung auf trockener Straße für einen Winterreifen und betrachten ihn im Vergleich zu Premium-Marken als hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine kleinere Minderheit erwähnt erhöhten Straßenlärm oder eine festere/weniger komfortable Fahrt im Vergleich zu ihren Sommerreifen, aber dies ist nicht die vorherrschende Erfahrung.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Vertrauen bei winterlichen Bedingungen
- Starker Grip bei Nässe und hoher Aquaplaning-Widerstand
- Stabile, vorhersehbare Handhabung und gutes Straßenfeedback
- Guter Komfort und allgemein niedriger Geräuschpegel für einen Winterreifen
- Einige Nutzer finden ihn lauter als Sommerreifen oder typische Winterreifen
Von KI aus 20 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 23 Erfahrungsberichte zum Winter i cept evo3Ich habe diese Hankook Winter i*cept evo3 W330 Reifen vier volle Wintersaisons auf einem Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 verwendet. Sie hielten etwa 5.500 Meilen (ca. 8.900 km). Der Grip blieb außergewöhnlich gut, während sie sich abnutzten, und bot konstante Traktion und Stabilität für ein AWD-SUV unter verschiedenen winterlichen Bedingungen. Sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und zuverlässige Leistung, und ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 165 Größen beim Blizzak LM005 und 86 beim Winter i cept evo3, davon 54 bei beiden.
| Kategorie | Blizzak LM005 | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 165 Größen, 14 bis 22 Zoll | 86 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 54 Größen 215/60 R17225/60 R17235/45 R17235/50 R17245/40 R17245/45 R17215/45 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18und 42 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A88%B12% | B98%C1%D1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C80%B19%D1% | C57%D42%B1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B99%A1% | 70-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 360 von 360 | 124 von 124 |
| Auf dem Markt seit | 2019 | 2021 |
| Vorgänger | Bridgestone Blizzak LM001 EVO (2017) | Hankook Winter i cept evo2 |
| Nachfolger | Bridgestone Blizzak 6 | - |
| Auszeichnungen | Lobend erwähnt: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Blizzak LM005 war in 10 der 10 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 18,3 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei Winter-Schwergewichte mit unterschiedlichen Vorgaben gegenüber: Bridgestones Blizzak LM005, ein Premium-Tourenwinterreifen, der für seine Nässeeigenschaften bekannt ist, und Hankooks Winter i*cept evo3, eine Ultra-Hochleistungs-Winteroption für sportliche Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis von Geschwindigkeit und Sicherheit suchen. In 14 gemeinsamen Tests erzielen beide starke Ergebnisse, zeichnen sich jedoch in unterschiedlichen Wetterfenstern und Wertprofilen aus. Die Muster sind klar: Der LM005 hat die Nase vorn beim Nassgriff und bleibt dabei unauffällig komfortabel und effizient, während Hankook durchweg mit überlegenen Aquaplaning-Margen, stärkerem Trockenbremsen, besserem Preis-Leistungs-Verhältnis und oft besserer Lebensdauer kontert. Auf Schnee liefern sie sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen - Bridgestone neigt zu kürzeren Bremsmanövern, Hankook beschleunigt oft und hat ein etwas besseres Handling - die beste Wahl hängt also von Ihren häufigsten Winterbedingungen und Prioritäten ab.
Fazit
Wenn Ihr Winter nass und wechselhaft ist, ist der Blizzak LM005 die sicherere Wahl. Er gewinnt 13 von 14 gemeinsamen Nassbremstests und 11 von 11 Nasshandlingvergleichen, in der Regel mit bedeutendem Vorsprung, und er läuft zudem leiser und hat einen geringeren Rollwiderstand. Er ist der vertrauenerweckendere Allrounder auf regennassen Straßen und fühlt sich auf Schnee präzise und gelassen an, auch wenn er dort nicht immer klassenführend ist. Wenn Sie schnelleres Trockenbremsen, starke Aquaplaning-Reserven, Agilität auf Schnee und einen angenehmeren Kaufpreis schätzen, ist der Winter i*cept evo3 eine überzeugende Wahl. Er ist regelmäßig führend bei Aquaplaning-Tests auf gerader und kurviger Strecke, bremst im Trockenen oft kürzer, zeigt in UHP-Größen eine bessere Haltbarkeit und niedrigere Kosten pro 1.000 km und bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Kompromiss ist eine durchschnittliche bis gute (nicht die beste ihrer Klasse) Rundenzeit auf nasser Strecke und in der Regel mehr Lärm und einen höheren Rollwiderstand. Fazit: Wählen Sie Bridgestone für Sicherheit und Laufruhe bei Nässe; Wählen Sie Hankook für wertorientierte Leistung mit robuster Aquaplaning-Sicherheit und sportlicherem Trockenverhalten.
Blizzak LM005 vs Winter i cept evo3: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Blizzak LM005 oder der Hankook Winter i cept evo3 der bessere Reifen?
In den 14 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak LM005 8 Mal vorn und der Winter i cept evo3 5 Mal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak LM005 8,9 und der Winter i cept evo3 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Blizzak LM005 oder der Winter i cept evo3?
Von den 55 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak LM005 bei 38 vorn. Er bremste im Nassen 5,6 % kürzer, gemittelt über 14 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 24 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak LM005 bei 12 vorn. Er erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,5 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 8 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 47 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak LM005 bei 23 vorn. Er bremste auf Schnee 0,9 % kürzer, gemittelt über 14 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Blizzak LM005 hielt in den Verschleißtests 15,1 % länger (3 Tests) und hatte einen 7,3 % geringeren Rollwiderstand (11 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Blizzak LM005 mit 5,9/10 und beim Winter i cept evo3 mit 8,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Blizzak LM005 war 2,2 dB leiser (10 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Blizzak LM005 mit 7,5/10 und beim Winter i cept evo3 mit 7,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Blizzak LM005 mit 73 % aus 115 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. 56 % der Fahrer des Blizzak LM005 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 91 % beim Winter i cept evo3.
Welcher ist teurer?
In den 10 Tests mit Preisangabe war der Blizzak LM005 in 10 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 18,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Blizzak LM005 gibt es in 165 Größen (14 bis 22 Zoll) und den Winter i cept evo3 in 86 (17 bis 22 Zoll). 54 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Blizzak LM005 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter i cept evo3 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Winter i cept evo3 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Blizzak LM005 im Jahr 2019. Der Blizzak LM005 hat den Bridgestone Blizzak LM001 EVO abgelöst. Der Winter i cept evo3 hat den Hankook Winter i cept evo2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
5-1 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
4-6 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 in 20 gemeinsamen Tests
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
12-0 in 13 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 in 17 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
2-6 in 9 gemeinsamen Tests
Alle Tests Bridgestone vs Hankook → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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