Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vierzehn Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak LM005 | acht | |
| Hankook Winter i cept evo3 | fünf | |
| eins zieht in eins Tests | ||
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Bridgestone Blizzak LM005 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Hankook Winter i cept evo3, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Leistung bei Nässe (dominant beim Bremsen und Handling bei Nässe)
- Leise und hoher Komfort
- Geringerer Rollwiderstand für bessere Kraftstoffeffizienz
- Konstant kurze Schneebremsung mit präzisem, neutralem Gefühl
- Hervorragende Aquaplaning-Sicherheit auf gerader und kurviger Strecke
- Kurze Trockenbremsung und stabiles Trockenverhalten
- Starkes Wertversprechen mit niedrigerem Preis und oft besserer Haltbarkeit
- Sehr gute Schneetraktion und agiles Schneehandling
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus elf Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in acht dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 bremste das Fahrzeug in% 1.13 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Hankook Winter i cept evo3
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 war% 0.04 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Bridgestone Blizzak LM005
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in sechs dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 war% 0.49 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Blizzak LM005
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 erzielte% 0.28 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Bridgestone Blizzak LM005
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vierzehn Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in dreizehn wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 bremste das Fahrzeug in% 5.34 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Bridgestone Blizzak LM005
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Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 bremste das Fahrzeug in% 6.69 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Bridgestone Blizzak LM005
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Wet Braking - Worn
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in eins wet braking - worn-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 bremste das Fahrzeug in% 5.49 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Worn: Bridgestone Blizzak LM005
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in drei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 war% 2.81 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Bridgestone Blizzak LM005
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in acht wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 war% 1.81 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Blizzak LM005
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in zwei subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 erzielte% 2.28 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Bridgestone Blizzak LM005
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 hatte% 2.16 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Bridgestone Blizzak LM005
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus elf Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in neun straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 schwamm bei einer% 0.85 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Hankook Winter i cept evo3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in sechs curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 schwamm bei einer% 0.73 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Hankook Winter i cept evo3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vierzehn Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in neun snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 bremste das Fahrzeug in% 0.97 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Bridgestone Blizzak LM005
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in drei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 beschleunigte% 3.66 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Hankook Winter i cept evo3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in fünf snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 hatte% 1.41 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Bridgestone Blizzak LM005
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in zwei snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 war% 1.49 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Hankook Winter i cept evo3
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in drei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 war% 0.02 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Hankook Winter i cept evo3
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in eins subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 erzielte% 2.59 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Snow Handling: Hankook Winter i cept evo3
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 bot% 1.72 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Bridgestone Blizzak LM005
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in fünf snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 war% 1.2 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Hankook Winter i cept evo3
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in zwei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 erzielte% 3.82 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Bridgestone Blizzak LM005
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in zehn noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 gemessen% 2.98 als der leiser.
Bester in Noise: Bridgestone Blizzak LM005
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 wird voraussichtlich% 7.66 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Hankook Winter i cept evo3
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 erwies sich als% 22.86 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Hankook Winter i cept evo3
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in sieben price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 kostete% 16.23 als der weniger.
Bester in Price: Hankook Winter i cept evo3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus elf Reifentests war der Bridgestone Blizzak LM005 in neun rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak LM005 hatte einen% 7.63 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Bridgestone Blizzak LM005
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Bridgestone Blizzak LM005 Driver Reviews
Fahrer des Bridgestone Blizzak LM005 loben häufig seine hervorragende Nasshaftung und Bremsleistung sowie sein berechenbares, stabiles Fahrverhalten und den guten Komfort im Neuzustand. Viele empfinden ihn auch bei leichtem bis mäßigem Schneefall als leistungsfähig. Allerdings berichten viele von schnellem Profilverschleiß und einem spürbaren Rückgang der Traktion auf Schnee und Eis mit zunehmendem Alter des Reifens. Einige bemerken zudem einen steigenden Geräuschpegel. Insgesamt ist die Einschätzung überwiegend positiv, doch die Haltbarkeit und die Wintertauglichkeit im Alter geben immer wieder Anlass zur Sorge.
Basierend auf 104 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 71%
Hankook Winter i cept evo3 Driver Reviews
Die meisten Fahrer berichten, dass der Hankook Winter icept evo3 bei Nässe, Trockenheit und Schnee exzellenten Grip und ein sicheres Fahrverhalten bietet. Viele loben die Stabilität, die Aquaplaning-Resistenz und den insgesamt hohen Komfort und die geringe Geräuschentwicklung bei Autobahngeschwindigkeit. Die Traktion auf Schnee wird häufig als Stärke hervorgehoben, und mehrere Nutzer bemerken das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Einige wenige bemängeln den durchschnittlichen/längeren Bremsweg auf trockener Fahrbahn, die moderate Sportlichkeit, den schnelleren Verschleiß bei starker Beanspruchung und gelegentliche Bedenken hinsichtlich Komfort und Geräuschentwicklung. Die Gesamtbewertung ist angesichts des hohen Anteils von über 80 % sehr positiv.
Basierend auf 20 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85%
Fazit
Key Differences
- Dominanz bei Nässe: LM005 gewinnt beim Nassbremsen mit 13/14 und beim Nasshandling mit 11/11; Hankook liegt hier zurück.
- Aquaplaning-Sicherheit: Hankook führt beim Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven (9 vs. 2; 6 vs. 3 Siege).
- Trockenbremsen: Hankook benötigt mehr Trockenbremsungen (8 gegenüber 3), während Bridgestone häufig gut lenkt/handhabt.
- Geräuschentwicklung und Verfeinerung: LM005 ist durchweg leiser (10 % Geräuschentwicklung gewinnt zu 0 %).
- Effizienz: LM005 hat normalerweise einen geringeren Rollwiderstand (9 gegenüber 2), was zur Kraftstoffeinsparung beiträgt.
- Wert und Langlebigkeit: Hankook ist in UHP-Tests tendenziell günstiger und bietet ein besseres Verschleiß-/Kostenverhältnis pro 1.000 km.
Gesamtsieger: Bridgestone Blizzak LM005
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Bridgestone Blizzak LM005 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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