Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Uniroyal WinterExpert
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 90% · 15
- TR-Score
- 7,8/10
- Fahrer sagen
- 76% · 7
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 6 Mal vorn und der WinterExpert einmal. Der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 18 % länger; der WinterExpert hatte einen 8 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Goodyear UltraGrip Performance 3 für Winter mit überwiegend nassen oder gemischten Bedingungen, maximale Sicherheitsreserven und eine lange Lebensdauer. Wählen Sie den Uniroyal WinterExpert, wenn Sie eine hohe Jahreskilometerleistung fahren, Wert auf Kraftstoffeinsparung und einen guten Anschaffungspreis legen und überwiegend mit gemäßigten Winterbedingungen zu kämpfen haben.
Wo der UltraGrip Performance 3 stärker ist
- Hervorragende Sicherheit bei Nässe: kürzeste Nassbremsstrecke (z. B. 31,7 m gegenüber 32,9 m ADAC) und überlegene Aquaplaning-Resistenz
- Zuverlässige Leistung auf Schnee mit besserer Handhabung/Traktionskonsistenz in allen Tests
- Außergewöhnliche Langlebigkeit und geringer Abrieb (z. B. +44 % Verschleiß gegenüber Uniroyal im ADAC)
Wo der WinterExpert stärker ist
- Klassenbeste Effizienz: durchgängig geringerer Rollwiderstand (oft 6–12 % niedriger)
- Besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, wodurch die Gesamtkosten für Vielfahrer sinken
- Ausgewogenes, berechenbares Verhalten bei Nässe und Schnee ohne gravierende Schwächen
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
UltraGrip Performance 3 vs WinterExpert auf einen Blick
| Kategorie | UltraGrip Performance 3 | Abstand | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 6 | 1 | |
| Trocken7 Messungen | 6 | Der UltraGrip Performance 3 bremste im Trockenen 2,9 % kürzer (4 Tests) | 1 |
| Nass22 Messungen | 18 | Der UltraGrip Performance 3 bremste im Nassen 2,4 % kürzer (7 Tests) | 3 |
| Schnee17 Messungen | 15 | Der UltraGrip Performance 3 erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 2 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (3 Tests) | 1 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort5 Messungen | 5 | Der UltraGrip Performance 3 war 1,2 dB leiser (4 Tests) | 0 |
| Wert9 Messungen | 5 | Der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 18 % länger (4 Tests) | 3 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der UltraGrip Performance 3 mit 1,7 Vorsprung | 7,8/10 |
| Fahrerbewertung15 und 7 Bewertungen | 90% | Der UltraGrip Performance 3 mit 14 Punkten Vorsprung | 76% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 100% | Der UltraGrip Performance 3 mit 29 Punkten Vorsprung | 71% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | +27,3 % | Der UltraGrip Performance 3 war in 5 von 5 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 175 | 62 Größen bei beiden erhältlich | 90 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2023 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Testfeld | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P5 von 20 | P8 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P3 von 51 | P5 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P1 von 31 | P11 von 31 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P2 von 20 | P9 von 20 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P9 von 55 | P7 von 55 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P2 von 20 | P12 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P3 von 54 | P11 von 54 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
UltraGrip Performance 3
WinterExpert
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
UltraGrip Performance 3
WinterExpert
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
UltraGrip Performance 3
WinterExpert
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den UltraGrip Performance 3 mit 90 % aus 15 Erfahrungsberichten und den WinterExpert mit 76 % aus 7. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | UltraGrip Performance 3 | Abstand | WinterExpert | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,88 | 2,9% | 45,23 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 111,7 | = | 111,7 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,39 | 2,4% | 43,37 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 36,6 | 3,9% | 38,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 81,4 | 2,5% | 79,34 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 3 | 15,4% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 12,36 | 0,8% | 12,46 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 82,2 | 3,1% | 79,78 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 2,89 | 7,8% | 2,68 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,53 | 0,8% | 26,76 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.006 | 2,2% | 1.965 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 59,37 | 2% | 58,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 3,11 | 3,3% | 3,01 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 16,7 | 4% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | 9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 69,75 | 1,2 dB | 70,98 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 55.625 | 18% | 46.686 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 8,69 | 8% | 7,99 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 50 | 27,5% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der UltraGrip Performance 3 9,5 und der WinterExpert 7,8 von 10.
| UltraGrip Performance 3 | Kategorie | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Trocken | 35 | ||
| 95 | Nass | 70 | ||
| 85 | Komfort | 40 | ||
| 70 | Wert | 69 | ||
| 87 | Schnee | 65 | ||
| 22 | Eis | 19 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| UltraGrip Performance 3 | Kategorie | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | 8,3 | ||
| 8,8 | Nassgriff | 9 | ||
| 8,6 | Straßenfeedback | 7,3 | ||
| 8,1 | Progressivität | 7,4 | ||
| 9 | Verschleiß | 7,8 | ||
| 8,8 | Komfort | 7,4 | ||
| 9,5 | Schneegriff | 7,2 | ||
| 8,1 | Eisgriff | 6 | ||
Fahrer bewerten den UltraGrip Performance 3 mit 90 % aus 15 Erfahrungsberichten und den WinterExpert mit 76 % aus 7. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%aus 15 Erfahrungsberichten
- 100%würden ihn wieder kaufen
- 101.067 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Goodyear UltraGrip Performance 3 sehr positiv und loben seinen exzellenten Grip und seine Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn, seine starke Traktion im Schnee sowie den ruhigen, komfortablen und berechenbaren Fahrkomfort. Das Fahrverhalten wird häufig als stabil und vertrauenserweckend beschrieben, wobei einige Fahrer auch das gute Fahrverhalten auf der Autobahn hervorheben. Einige wenige bemängeln die schwächere Performance auf Glatteis und das etwas weichere, weniger sportliche Lenkgefühl im Grenzbereich. Insgesamt ist die Bewertung sehr positiv, mit nur wenigen Einschränkungen.
- Starke Haftung und Bremsleistung auf trockener Fahrbahn
- Hervorragende Haftung und Bremsleistung auf nasser Fahrbahn
- Sehr gute Traktion auf Schnee
- Leise und komfortable Fahrt
- Im Vergleich zu einigen Konkurrenten eingeschränkte Haftung auf blankem Eis
- weicheres Lenkgefühl und weniger sportliche Seitenführung bei hohen Geschwindigkeiten
Von KI aus 12 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 15 Erfahrungsberichte zum UltraGrip Performance 3Das ist ein außergewöhnlicher Reifen im Winter, ich habe ihn jetzt gegen den Michelin PA 5 getauscht, der auf Schnee sogar noch besser ist, aber ein wenig auf Nassen schwächelt. Aber mit keinem von beiden kann man etwas falsch machen. Ich kann es kaum erwarten, bis meine Michelin abgefahren sind, damit ich Pirelli ausprobieren kann.
Uniroyal WinterExpert
- 76%aus 7 Erfahrungsberichten
- 71%würden ihn wieder kaufen
- 94.951 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten allgemein, dass der Uniroyal WinterExpert bei nassen Bedingungen stark abschneidet, mit sicherem Regenverhalten und gutem Grip auf nassen und trockenen Straßen. Die Schneefähigkeit wird normalerweise als gut beschrieben, obwohl ein Rezensent der Meinung war, dass er im Vergleich zu einem vorherigen Winterreifen auf Schnee/Eis zurückbleibt und den Preis in Frage stellte. Ein wiederkehrender Nachteil ist der höhere Geräuschpegel, der für Winterreifen typisch ist, während Kraftstoffeffizienz und vorhersehbares, reaktionsschnelles Handling als positive Aspekte hervorgehoben werden.
- starker Grip bei Nässe und Regenleistung (Hydroplaning-Widerstand)
- guter Gesamthalt auf trockenen und nassen Straßen
- fähige Winterleistung für normales/ruhiges Fahren (einschließlich Schnee)
- vorhersehbares/kontrolliertes Handling und reaktionsfreudiges Lenkgefühl
- neigt dazu, lauter zu sein als erwartet, insbesondere bei langsamen Manövern
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 7 Erfahrungsberichte zum WinterExpertDie Reifen, die ich vorher hatte, waren Hankook winter I-cept 2, viel bessere Reifen als diese Uniroyal, wenn es um das Fahren auf Schnee und Eis geht. Der Fahrkomfort ist etwa gleich, aber auf nassen Straßen ist Uniroyal wirklich gut, besser als Hankook. Das Handling ist okay und das Geräuschniveau besser als angegeben. Insgesamt werde ich kein Geld mehr für Uniroyal ausgeben.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 175 Größen beim UltraGrip Performance 3 und 90 beim WinterExpert, davon 62 bei beiden.
| Kategorie | UltraGrip Performance 3 | WinterExpert |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 175 Größen, 14 bis 23 Zoll | 90 Größen, 13 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 62 Größen 175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15185/55 R16185/60 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16und 50 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B60%C39%D0%A0% | C79%B21% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C74%B16%D9%A1%E0% | C64%D30%B6% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-74 dB B87%A13% | 71-73 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 415 von 415 | 121 von 121 |
| Auf dem Markt seit | - | 2021 |
| Auszeichnungen | Lobend erwähnt: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der UltraGrip Performance 3 war in 5 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 27,3 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei sehr unterschiedliche Winterphilosophien gegeneinander an: der Ultrahochleistungsreifen Goodyear UltraGrip Performance 3 gegen den preisgünstigen Premium-Tourenreifen Uniroyal WinterExpert. In sieben gemeinsamen Tests von 2023 bis 2025 in den Größen 16 bis 18 Zoll zielt der Goodyear durchgängig auf maximale Sicherheit und Kontrolle, insbesondere in verregneten Wintern, während der Uniroyal ohne eklatante Schwächen Effizienz und Erschwinglichkeit in den Vordergrund stellt. Erwarten Sie eine klare Trennung: Goodyear dominiert die objektiven Sicherheitsmetriken - Bremsen und Handling bei Nässe, Aquaplaning-Schutz, Schneekontrolle, Verschleiß und Geräuschentwicklung - und erzielt damit Spitzenplatzierungen in der Gesamtwertung (ADAC 1/31; Auto Bild 2/23; mehrere Top-5-Platzierungen beim Bremsen). Uniroyal kontert mit klassenbestem Rollwiderstand, niedrigeren Anschaffungskosten und solider Allround-Kompetenz und ist damit für Vielfahrer attraktiv, die auf die Betriebskosten achten.
Fazit
Die Daten zeigen einen entscheidenden Leistungsvorteil für den Goodyear UltraGrip Performance 3. Er gewinnt 6 von 7 gemeinsamen Tests und die meisten sicherheitskritischen Kategorien: Nassbremsen (oft um 3-5 %), Aquaplaning (bis zu +15 % in Kurven) und Handling/Traktion auf Schnee. Er ist außerdem deutlich leiser und langlebiger (ADAC-Verschleiß +44 %), was ihn zu einer Premium-Wahl macht, die ihren höheren Preis durch Sicherheit und Langlebigkeit rechtfertigt. Wenn Ihre Winter nass oder durchwachsen sind und Sie souveräne Dynamik schätzen, ist der Goodyear die sicherere Wahl. Der WinterExpert von Uniroyal ist die pragmatische Alternative. Er bietet ausgewogenes, vorhersehbares Verhalten mit herausragender Effizienz - durchweg niedrigerer Rollwiderstand und bessere Wertungen - und hält so Kraftstoff- und Anschaffungskosten niedrig. Seine größten Kompromisse gegenüber dem Goodyear sind Präzision auf trockenen Straßen und ultimative Haftungsgrenzen auf Schnee. Für kostenbewusste Vielfahrer in gemäßigten Wintern ist er eine intelligente, wirtschaftliche Wahl. Die praktische Quintessenz: Wählen Sie Goodyear für maximale Sicherheit und Kontrolle; Wählen Sie Uniroyal, um die Gesamtbetriebskosten ohne große Einbußen zu minimieren.
UltraGrip Performance 3 vs WinterExpert: Ihre Fragen
Ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 oder der Uniroyal WinterExpert der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 6 Mal vorn und der WinterExpert einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der UltraGrip Performance 3 9,5 und der WinterExpert 7,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der UltraGrip Performance 3 oder der WinterExpert?
Von den 22 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance 3 bei 18 vorn. Er bremste im Nassen 2,4 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance 3 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 2,9 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 17 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance 3 bei 15 vorn. Er erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 2 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 18 % länger (4 Tests); der WinterExpert hatte einen 8 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim UltraGrip Performance 3 mit 9/10 und beim WinterExpert mit 7,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der UltraGrip Performance 3 war 1,2 dB leiser (4 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim UltraGrip Performance 3 mit 8,8/10 und beim WinterExpert mit 7,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den UltraGrip Performance 3 mit 90 % aus 15 Erfahrungsberichten und den WinterExpert mit 76 % aus 7. 100 % der Fahrer des UltraGrip Performance 3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 71 % beim WinterExpert.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der UltraGrip Performance 3 in 5 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 27,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den UltraGrip Performance 3 gibt es in 175 Größen (14 bis 23 Zoll) und den WinterExpert in 90 (13 bis 20 Zoll). 62 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der UltraGrip Performance 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der WinterExpert mit C und C.
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Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
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vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 in 8 gemeinsamen Tests
vs
Barum Polaris 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 in 5 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den UltraGrip Performance 3 bewerten Den WinterExpert bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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