Die besten Reifen für den MINI Cooper

Die Reifen sind in Ordnung, aber sie nutzen sich lächerlich schnell ab; so schnell, dass es Sie im Vergleich zu Michelin Geld kostet! Ich habe mich entschieden, etwas aus dem mittleren Preissegment zu kaufen, ich bin derzeit mit Kumho zufrieden, da ich Michelin lächerlich überteuert finde.

Auf der Straße fühlt es sich an wie ein Semi-Slick, der mit Wasserfällen wie ein UHP-Reifen umgehen kann. Auf der Strecke merkt man, dass es kein Semi-Slick ist, aber man kann eine stabile Leistung genießen, die 100 % Spaß bei 80 % Rundenzeit oder so etwas erlaubt.
Auf der Straße ist der Verschleiß an der äußeren Schulter hoch, auf der Strecke ist es wirklich beeindruckend Runde für Runde.

Diese Reifen scheinen beliebt zu sein, da mehrere Werkstätten sie auf Lager haben und sagen, sie seien einer der Bestseller. Nun, sie haben mir bewiesen, dass sie überhaupt nicht gut sind, der Grip bei trockenen und nassen Bedingungen ist eher schlecht, und ich fahre keineswegs schnell, sie erscheinen mir einfach wie ganz normale Billigreifen.
Bei kalten Bedingungen sind sie sehr schlecht, fast kein Grip auf eisigen oder verschneiten Straßen, ich war überrascht, wie schlecht sie sind.
Die Werkstatt sagte mir, sie seien im Vereinigten Königreich entworfen, aber in China hergestellt, naja, das ist alles ziemlich bedeutungslos, qualitätsmäßig würde ich sie bestenfalls als schlechte Budgetreifen bewerten.
Ich kenne andere Leute, die sie gekauft haben, und sie fanden sie schlecht in der Abnutzung und im Grip, also bin ich nicht der Einzige.
Glauben Sie nicht dem Hype, diese Reifen sind nicht viel wert, geben Sie ein wenig mehr für eine bekannte Marke aus.

Die Reifen haben guten Grip, aber sie 'springen' in manchen Kurven mit einer holprigen Oberfläche, was beängstigend ist! Ich benutze dieses Reifenmodell seit über 40.000 Meilen, habe aber entschieden, dass Runflats einfach zu hart für das Auto selbst sind und sie sich so schnell auf meinem 2012 Mini Cooper JCW mit seinem Sturz abnutzen!

Der Geräuschpegel ist gut, der Grip bei trockenem oder nassem Wetter ist mehr als ich brauche. Die große Überraschung ist, wie komfortabel sie für 40er Reifen sind. Zu früh, um den Verschleiß zu beurteilen.

Das zweite Mal, dass ich diesen Reifen als OE-Ausrüstung begegnet bin und das gleiche Ergebnis. Das Handling ist fad bis gummiartig, ohne Rückmeldung und kein Vertrauen, dass sie bei schlechtem Wetter gut abschneiden werden. Sehr leise auf glattem Asphalt, was den Übergang zu oberflächenbehandelten Straßen deutlich lauter macht. Mit der Zeit werden sie lauter. Sie können auch manchmal klumpig anfühlen, wenn sie es nicht sollten, und mindestens einmal fühlte ich mich unglaublich von der Lenkung getrennt. Ein Gefühl, das ich noch nie zuvor hatte, das sowohl seltsam als auch beunruhigend ist. Ich bog links auf einer trockenen Straße in der Nähe meines Hauses an einem warmen Tag ab, als ich das Gefühl hatte, dass ich wusste, wo wir hinfuhren, das Auto (26 MY Mini Cooper C) wusste es, aber die Reifen hatten die Nachricht nicht erhalten! Das war bei etwa 15 mph. Ich werde sie bald wechseln.

Diese Reifen sind anständig für sanftes Fahren auf der Straße, aber mein Gott, sie haben weiche und labberige Seitenwände. Ich fahre damit ziemlich sportlich (und habe einmal im Jahr einen Track-Tag) und die Vorderreifen haben nach etwa 7 Monaten an den äußeren Schultern stark abgetragen. Zum Vergleich: Die Serienreifen auf meinem Mini (bevor ich sie gewechselt habe) haben das gleiche Fahrniveau viel länger ohne Abnutzung gehalten. Ich werde sie nicht wieder kaufen.

Auf der Strecke werden sie nach etwa 10 Minuten schmierig. Im Regen sind sie jedoch wirklich gut.

Ich verstehe nicht wirklich, warum sie diese Performance-Reifen so labberig gemacht haben. Sie funktionieren großartig, wenn man nicht viel hartes Kurvenfahren macht - aber wenn das der Fall ist, braucht man sowieso keine UHP-Sommerreifen.