Benutzte diese Reifen für sechs Streckentage und pendelte während zwei Monaten. Die Reifen waren fast fertig, als ich das Auto bekam, hatten aber bis zum Ende einen sehr guten trockenen Grip auf der Strecke, verglichen mit den von mir verwendeten Straßenreifen. Offensichtlich kein nasser Griff, da kein Profil mehr vorhanden war. Sehr laute Reifen, sie klingen wie ein schlechtes Radlager.

Ziemlich anständiger Trackday-Reifen. Zuvor lief dieser auf einem BMW 328i, der 8 volle Streckentage mit einem Reifensatz schaffte, der ungefähr 1600 Meilen gewesen wäre. Dann schaltete man sie auf einen Z4 um und wieder ähnliche Abnutzung. Der erhöhte Trockengriff gegenüber einem normalen Straßenreifen ist sofort erkennbar, sobald er aufgesetzt wird. Der Grip wächst dann weiter, wenn er warm wird, und bleibt dann über einen Zeitraum von 15 Minuten ziemlich konstant. persönlich hatte keine Probleme mit dem Knacken. Der Griff bei nassem Wetter ist nicht der beste, aber solange kein stehendes Wasser vorhanden ist und Sie die Reifentemperatur halten können, scheinen sie in Ordnung zu sein.

Guter Trockengriff auf gutem Asphalt, aber viel Untersteuern und sehr schlechtes Gefühl am Limit. Auf rutschigem Asphalt, weil es keine Progressiven gibt, kann man ihnen nicht vertrauen. Der Verschleiß der Reifen ist positiv, aber das große Negativ ist das Gefühl am Limit

Haben SIE Erfahrung mit dem Federal 595RSR? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Federal 595RSR >

Der absolut schlechteste Reifen, den man kaufen kann. Hat auf meinem Commodore 12.000 km gehalten. Das einzig Gute an ihnen ist ihr Aussehen. Ich habe sie vor zwei Jahren für fast 1.000 US-Dollar gekauft und nur 6.000 km pro Jahr damit zurückgelegt, und mir wurde von mehreren seriösen Unternehmen gesagt, dass sie kahl und außer Form seien. Drone ist absolut nicht von dieser Welt. Habe die ganze Strecke bei Nässe mit Aquaplaning verbracht und konnte die Rückmeldung im Lenkrad die ganze Zeit über spüren. Ich bin das Auto immer noch gefahren, da ich es für die Arbeit brauchte, aber die Herzfrequenz schoss die ganze Zeit durch die Decke und die Konzentration war absolut unerlässlich. KAUFEN SIE DIESE REIFEN NICHT, ABSOLUTER GERÄUSCH VON FEDERAL. Früher hatte ich die Couragias auf meinem Geländewagen und sie haben mich nie im Stich gelassen – ich weiß nicht, wie sie gedacht haben, dass sie überleben würden.

Verwendet sie für temperamentvolle Straßenfahrten und eine Touristenfahrt auf der Nürburgring-Nordschleife. Ein großartiger Reifen für jemanden, der noch keine Erfahrung mit Semi-Slicks hat, einen billigen Hochleistungsreifen auf der Straße haben möchte oder regelmäßig nicht wettbewerbsfähige Streckentage fährt, aber nicht wettbewerbsfähig fährt. Ich hatte meine für 10000k, bevor ich das Auto verkaufte ... war trotz harter Fahrt bis zur ersten von zwei Indikatorlinien. Der Lärm ist hoch, die Seitenwand ist steif, sollte aber angesichts des beabsichtigten Zwecks keine Rolle spielen.

Guter Reifen für schnellen Straßeneinsatz und Spur. Kein Grip bei Nässe, eingeschränkter Grip bei wirklich Kälte und das Feedback, das Sie erhalten, könnte besser sein. Hintern noch ein guter Reifen.

Sehr guter Reifensatz für den Preis, der Grip im Trockenen ist ausgezeichnet, aber ich habe festgestellt, dass sie ein wenig Wärme benötigen, um richtig zu greifen. Bei Nässe hängt es stark von der Fahrbahn ab. Ich kann nichts über Verschleiß sagen, weil mein Auto hat etwas Sturz, aber insgesamt sehr gute Reifen würde ich für den Preis am besten sagen.

Ging von Michelin PSS zu diesen auf 280 PS Licht rwd Auto. Schlechte Dinge zuerst - im nassen Zustand sind sie schrecklich und es ist der erste Reifen, den ich unter normalen Fahrbedingungen nicht stabil fand. Von PSS kam ein riesiger Unterschied, außerdem rasten sie ganz plötzlich sowohl in nassem als auch in trockenem Zustand ein Wenn man bedenkt, dass sie nicht auf Augenhöhe mit echten Semislick-Reifen sind. Traktion von der Linie und Bremsen ist großartig, aber Eckgriff gibt es nicht viel mehr dort. Die einzigen positiven Aspekte sind die Steifigkeit der Seitenwand, die eine gute Reaktion und Preis bietet. Für den Preis sind sie vernünftig Reifen, aber ich würde es nicht noch einmal benutzen.