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Vitour Tempesta P1

Der Vitour Tempesta P1 ist ein Trackdays und Rennsport Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

5.6
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
80%
Nassgriff
0%
Straßenfeedback
90%
Progressivität
100%
Verschleiß
50%
Komfort
0%
Kaufempfehlung
0%
1 Beurteilungen
80% Durchschnitt
2,000 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 2nd)
Vitour Tempesta P1

Vitour Tempesta P1

Summer Economy
BETA
5.6 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
95
0.29x / 2 Tests
Dry
91.5
1.8x / 4 Tests
Wet
50.3
2x / 3 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
73.6
5 Tests
Braking
72.2
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 1
Durchschnittsbewertung: 80%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.56
Historische Punkte: 9
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test Tire Rack 2025 275/35 R18 2/7 9 Kennzahlen
1
Tests
2nd
Durchschnitt
2nd
Am besten
2nd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Der Vitour Tempesta P1 P-01R bot ein straffes, aber komfortables Fahrgefühl mit gut gedämmten Geräuschen und progressiver Lenkpräzision. Auf nasser Fahrbahn enttäuschte er mit einer messerscharfen, aber wenig hilfreichen Lenkung, einem zum Ausbrechen neigenden Heck, einer trägen Kraftentfaltung und den längsten Bremswegen mit langsamer Bremskraftrückgewinnung. Im Trockenen hingegen entwickelte er sich zum schnellsten Testreifen mit starkem Grip in Kurvenmitte, sehr direkter Lenkung, bester Bremsleistung im Trockenen und exzellenter Kraftentfaltung am Kurvenausgang, die sanfte Lenkbewegungen belohnte. Auf der langen Rennstrecke zeigte sich dieser Debütreifen leistungsfähig, aber selektiv: Die Bremsleistung war bemerkenswert stark und die Seitenführung ordentlich, doch die Kombination von Lenkbewegungen fühlte sich unnatürlich an, da die Vorderachse beim Beschleunigen untersteuerte, wenn die Lenkung nicht vollständig ausgeführt war. Nach der ersten Runde erzielte er trotz des nicht optimalen Fahrgefühls die zweitschnellsten Durchschnittszeiten. Der Verschleiß zeigte einen Verlust von 2–2,5 mm an der äußeren Reifenschulter und einen deutlichen Verlust von 1 mm an den mittleren Rippen.
Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
195/55R15 85 W B D 74
17 Zoll
225/45R17 94 Y XL B D 74
18 Zoll
255/35R18 94 Y XL B D 74
225/40R18 92 Y XL B D 74
245/40R18 97 Y XL B D 74
19 Zoll
235/35R19 91 Y XL B D 74
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Vitour Tempesta P1 >>

Fragen und Antworten für die Vitour Tempesta P1

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Latest Vitour Tempesta P1 Beurteilungen

Bei 80% beim Fahren eines BMW M3 (275/35 R19) auf track für 2,000 spirited Kilometer
Der P1 ist ein wirklich gut zu lenkender Reifen, und wenn man ihn im richtigen Zeitfenster erwischt, ist er schnell. Auf meinem Fahrzeug überhitzt er aber sehr schnell. Ein guter Reifen für Autocross, aber nicht für die Rennstrecke.
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December 23, 2025