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Nankang Sportnex CR S

Nankang reifen Trackdays und Rennsport Sommer

Der Nankang Sportnex CR S ist ein Trackdays und Rennsport Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.8
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
80%
Nassgriff
30%
Straßenfeedback
90%
Progressivität
100%
Verschleiß
40%
Komfort
40%
Kaufempfehlung
70%
1 Beurteilungen
64% Durchschnitt
1,302 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 4th)
Nankang Sportnex CR S

Nankang Sportnex CR S

Summer Mid-Range
BETA
7.8 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Comfort
100
0.32x / 2 Tests
Dry
82.6
1.8x / 4 Tests
Wet
42.5
2x / 3 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
65
5 Tests
Braking
64
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 1
Durchschnittsbewertung: 64.3%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.95
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test Tire Rack 2025 275/35 R18 4/7 9 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1
Tests
4th
Durchschnitt
4th
Am besten
4th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test
275/35 R18 • 2025
4th/7
Der Nankang Sportnex CR-S überzeugte mit überraschend angenehmer Fahrwerksdämpfung und moderatem Geräuschpegel sowie einer präzisen und direkt reagierenden Lenkung. Schwächen zeigte er auf nasser Fahrbahn mit den langsamsten Rundenzeiten, längsten Bremswegen und unkontrolliertem Rutschen, was ein sorgfältiges und differenziertes Lenkverhalten erforderte. Bei trockenen Bedingungen zeigte er eine deutliche Leistungssteigerung mit konkurrenzfähigem Tempo, starker Bremsleistung, exzellentem Grip in Kurven und einer direkten, souveränen Lenkung, obwohl die Rückmeldung etwas eingeschränkt blieb. Auf der langen Rennstrecke agierte er zwar gefühllos, war aber sehr schnell und bot überall – beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven – reichlich Traktion. Ihm fehlte jedoch das nötige Feedback, um diese Elemente sicher zu kombinieren. Die Leistung ließ mit jeder Runde spürbar nach, dennoch war der Reifen sehr leistungsfähig. Die Verschleißanalyse ergab eine hervorragende Haltbarkeit mit nur 0,5 mm Verschleiß an den Rippen und 1 mm an der äußeren Reifenschulter – Werte, die zu den besten im Test zählten.

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Latest Nankang Sportnex CR S Beurteilungen

Erste Eindrücke Review
Bei 64% beim Fahren eines (305/30 R19) auf für 1,302 Kilometer
Die Reifen hielten etwa fünf Trackdays. Das Hitzemanagement erwies sich als problematisch. Die erste Runde war nötig, um die Reifen aufzuwärmen, die Runden 2 und 3 waren schnell. Ab Runde 4 wurden die Reifen jedoch bereits schmierig. Das Problem scheint mit zunehmendem Alter der Reifen weniger stark aufzutreten, aber ich finde, der RE-71RS ist etwas schneller, verschleißt ähnlich schnell (vielleicht sogar etwas langsamer) und reguliert die Wärme länger. Daher würde ich den RE-71RS dem CR-S vorziehen. Der Track Attack Pro ist teurer und verschleißt deutlich schneller, weshalb er für mich im Training nicht infrage kommt. Für einen Wettkampf im Zeitfahren oder Zeitfahren würde ich ihn aber definitiv in Betracht ziehen. Ich teste gerade auch den neuen RE-71RZ. Mehr dazu später…
Hilfreich 15
February 11, 2026
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