Die besten Reifen für den Subaru 2018 WRX STi

Ich habe diese Reifen bisher dreimal gekauft. Zwischen diesen Reifen hatte ich Falken RT660+, RT615k+ und Kumho V730. Keiner war so konstant und leistungsfähig bis zum Ende der Lebensdauer des Reifens.
Ich benutze sie für Autocross in 275/35-18 auf einer 18x10" Apex VS5R Felge. Der Reifen ist in dieser Felgengröße extrem gut unterstützt. Nankang misst den Reifen auf einer 9,5" Felge, aber er ist bei dieser Breite etwas eingeengt, also würde ich empfehlen, größer zu gehen.
Ich finde, dass die Gummimischung schnell auf Temperatur kommt und die Hitze wirklich gut verträgt. Ich musste sie nicht einmal während der Sommer in Florida besprühen. Ich achte darauf, sie auf 32 PSI heiß zu bekommen und sie machen problemlos heiße Runden.

Die Reifen wurden auf einem Subaru STI Baujahr 2018 montiert. Ich habe mich für die Größe 255/35/19 89 Y entschieden, die im Vergleich zu Alternativen und Standardreifen (Yokohama) 1 cm breiter, nicht als „XL“ klassifiziert und für ein geringeres Gewicht ausgelegt ist.
Obwohl ich die Reifen bei einem geraden Start nie zum Durchdrehen bringen konnte (außer im kalten Zustand), habe ich tatsächlich einen um 3 m kürzeren Bremsweg (100 - 0 km/h, unter 31 m) im Vergleich zum Original-Yokohama gemessen.
Bei Reifen in gutem Zustand hatte ich nie Aquaplaning-Probleme, aber abgefahrene Reifen wiesen deutliche Verschleißerscheinungen auf. Der Bremsweg bei Nässe war stets deutlich kürzer als der der umliegenden Fahrzeuge.
Es ist ein lauter Reifen, aber er hielt etwa 30.000 bis 35.000 km und bot stets eine hervorragende Leistung. Bei sportlicher Kurvenfahrt nutzt sich das äußere Profil deutlich schneller ab als das innere.

Ich konnte es im Sommer bei einigen Track-Sessions mit Freunden verwenden und hatte nie Probleme mit dem Grip, besonders in Kurven. In der Stadt und auf der Autobahn ist er komfortabler als ich erwartet hatte, insbesondere wegen seiner Reifenklassifizierung. Der Straßenlärm ist minimal. Auf nasser Fahrbahn konnte ich es aber noch nicht wirklich testen. Nach fast einem Jahr Gebrauch war auch ein merklicher Reifenverschleiß festzustellen, aber das war zu erwarten. Ich würde mich freuen, ungefähr 3 Jahre aus diesem Reifen herauszuholen. Insgesamt bin ich mit seiner Leistung sehr zufrieden und würde diesen Reifen zu gegebener Zeit wieder kaufen.

Nachdem ich meine Recherchen durchgeführt und verschiedene Reifenbewertungen angeschaut hatte, war es ein Wurf zwischen PS4 und diesen, aber der Preis und die Bewertungen haben mich darauf hingewiesen. Habe sie ca. 1000km gefahren und sie sind wie in den YouTube Tire Reviews beschrieben. Großartig bei Trockenheit und Nässe, die Lenkung war schwerer als die OEM-Reifen (Advan V105), aber großartiges Straßenfeedback. Ich wollte zu einem leiseren und komfortableren Reifen tendieren, da der Subie sowieso steifer war als die meisten anderen, also waren diese eine großartige Kombination, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. In dieser Phase gibt es nichts zu bemängeln.