Nankang Sportnex CR S vs Yokohama Advan A052
- TR-Score
- 7,3/10
- Fahrer sagen
- 71% · 4
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 82% · 15
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nankang Sportnex CR S 2 Mal vorn und der Advan A052 kein einziges Mal. Der Sportnex CR S bremste im Trockenen 1 % kürzer; der Advan A052 bremste im Nassen 5,1 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie die Yokohama Advan A052, wenn Nassenhaftung und Nassenbremsen unverzichtbar sind (regengefährdete Trackdays, Fahrten bei gemischtem Wetter, maximale Nassenvertrauen). Wählen Sie den Nankang Sportnex CR-S, wenn Sie das bessere Allround-Trackday-Paket möchten - konsistenteres Trockenbremsen und stärkere Langstreckenpace - mit Haltbarkeit, die häufigen, vollständigen Sitzungen entspricht.
Wo der Sportnex CR S stärker ist
- Stärkeres Trockenbremsen in beiden gemeinsamen Tests (30,7 m vs. 30,98 m; 28,9 m vs. 29,2 m), was auf eine konsistentere Verzögerungsfähigkeit im Trockenen hindeutet.
- Bessere Langstreckenpace/Konsistenz in beiden Tests (157,42 s vs. 158,98 s; 100,57 s vs. 100,88 s), was mit der Nutzung von Trackday-Sitzungen übereinstimmt, anstatt mit Einzelrundenheldenläufen.
- Gut ausgewogenes Gleichgewicht, das von AutoBild berichtet wird, ohne größere Schwächen und vergleichsweise geringe Ablagerungen, was hilft, die Lauffläche über die Zeit sauberer zu halten.
Wo der Advan A052 stärker ist
- Beste Nassenbremsen und Nassenhandhabung in beiden Tests mit klaren Abständen (z.B. 47,2 m vs. 50,1 m Nassenbremsen; 31,15 s vs. 33,01 s Nassenhandhabung).
- Günstigere subjektive Bewertungen in Tire Rack für sowohl Trockenhandhabung (8,75 vs. 8,25) als auch Nassenhandhabung (7,25 vs. 6,5), was Vertrauen und „Gefühl“ des Fahrers widerspiegelt.
- Nassenstabilität und ABS-Kompatibilität, die von AutoBild hervorgehoben werden, machen hartes Bremsen im Nassen vorhersehbarer.
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Sportnex CR S vs Advan A052 auf einen Blick
| Kategorie | Sportnex CR S | Abstand | Advan A052 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 2 | 0 | |
| Trocken7 Messungen | 5 | Der Sportnex CR S bremste im Trockenen 1 % kürzer (2 Tests) | 2 |
| Nass5 Messungen | 0 | Der Advan A052 bremste im Nassen 5,1 % kürzer (2 Tests) | 5 |
| Komfort2 Messungen | 0 | Gleichstand zwischen beiden. | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 7,3/10 | Der Advan A052 mit 0,8 Vorsprung | 8,1/10 |
| Fahrerbewertung4 und 15 Bewertungen | 71% | Der Advan A052 mit 11 Punkten Vorsprung | 82% |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Sportnex CR S | Testfeld | Advan A052 |
|---|---|---|---|
| AutoBild Track Day Reifentest 2026 | P3 von 5 | P4 von 5 | |
| 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | P4 von 7 | P5 von 7 |
Leistungsprofil
5 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Sportnex CR S
Advan A052
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Sportnex CR S
Advan A052
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Sportnex CR S mit 71 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Advan A052 mit 82 % aus 15. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Sportnex CR S | Abstand | Advan A052 | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29,8 | 1% | 30,09 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 125,2 | 0,1% | 125,2 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 129 | 0,6% | 129,9 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 6,1% | bewertet | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 52,65 | 5,1% | 50 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 83,49 | 4,6% | 80,16 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 11,5% | bewertet | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Sportnex CR S 7,3 und der Advan A052 8,1 von 10.
| Sportnex CR S | Kategorie | Advan A052 | ||
|---|---|---|---|---|
| 57 | Trocken | 51 | ||
| 36 | Nass | 71 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Sportnex CR S | Kategorie | Advan A052 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Trockenhaftung | 9,9 | ||
| 3,7 | Nassgriff | 7,8 | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | 8,7 | ||
| 8,8 | Progressivität | 9,5 | ||
| 7 | Verschleiß | 5,1 | ||
| 3,5 | Komfort | 7,1 | ||
Fahrer bewerten den Sportnex CR S mit 71 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Advan A052 mit 82 % aus 15. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Nankang Sportnex CR S
- 71%aus 4 Erfahrungsberichten
- 33.317 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 4 Erfahrungsberichte zum Sportnex CR SIch habe diese Reifen bisher dreimal gekauft. Zwischen diesen Reifen hatte ich Falken RT660+, RT615k+ und Kumho V730. Keiner war so konstant und leistungsfähig bis zum Ende der Lebensdauer des Reifens.
Ich benutze sie für Autocross in 275/35-18 auf einer 18x10" Apex VS5R Felge. Der Reifen ist in dieser Felgengröße extrem gut unterstützt. Nankang misst den Reifen auf einer 9,5" Felge, aber er ist bei dieser Breite etwas eingeengt, also würde ich empfehlen, größer zu gehen.
Ich finde, dass die Gummimischung schnell auf Temperatur kommt und die Hitze wirklich gut verträgt. Ich musste sie nicht einmal während der Sommer in Florida besprühen. Ich achte darauf, sie auf 32 PSI heiß zu bekommen und sie machen problemlos heiße Runden.
Yokohama Advan A052
- 82%aus 15 Erfahrungsberichten
- 100%würden ihn wieder kaufen
- 92.663 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer beschreiben den Yokohama Advan A052 als einen extrem griffigen, vertrauenserweckenden Semi-Slick/200TW-Reifen, insbesondere im Trockenen, mit starkem Bremsverhalten und sehr progressivem, kommunikativem Grenzverhalten. Viele berichten auch von beeindruckendem Nassgriff in dieser Kategorie bei feuchten/kühlen Bedingungen und konsistenter Leistung über Temperaturzyklen, was ihn zu einer beliebten Wahl für Autocross/Rennstrecke macht. Die am häufigsten genannten Nachteile sind schneller Verschleiß (oft Schulterverschleiß ohne ausreichenden Sturz) und hohe Kosten, wobei mehrere Nutzer auch warnen, dass der Widerstand gegen Aquaplaning bei starkem Regen/stehendem Wasser schlecht ist, trotz guter Nasshaftung.
- Außergewöhnlicher Grip im Trockenen und kurze Bremswege
- Vorhersehbares, progressives Handling und starkes Feedback an der Grenze
- Konsistenter Grip über Temperaturzyklen; fällt nicht schnell ab
- Guter Nassgriff für einen Semi-Slick bei feuchten/kühlen Bedingungen
- Schneller Verschleiß/kurze Lebensdauer, insbesondere auf der Rennstrecke; Schulterverschleiß ohne genügend Sturz
- Teuer im Vergleich zu Alternativen
- Schlechte Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning/starken Regen/stehendes Wasser
Von KI aus 12 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 15 Erfahrungsberichte zum Advan A052Fast ausschließlich auf Rennstrecken mit einem BMW M3 E46 gefahren. Für mich der absolut beste Reifen, den ich bisher verwendet habe. Ich habe Erfahrung mit Cup, Cup2, Dunlop, Nankang.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
| Kategorie | Sportnex CR S | Advan A052 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Auf dem Markt seit | - | 2016 |
| Vorgänger | - | Yokohama Advan A048 |
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Die Nankang Sportnex CR-S und die Yokohama Advan A052 befinden sich im gleichen „Trackday/Wettbewerb“-Sommersegment: straßenzugelassene Semi-Slicks, die schnelle Rundenzeiten, präzise Reaktionen und hohe Bremslasten bieten, ohne sofort auseinanderzufallen. Wo sie sich unterscheiden, ist in der Wahl der Gummimischung, der Nässefähigkeit und wie gut sie die Leistung bei steigenden Temperaturen und zunehmenden Runden halten.
In zwei gemeinsamen, unabhängigen Tests (AutoBild Track Day 2026 und Tire Rack Extreme Performance Track 2025) zeigt sich ein konsistentes Muster. Die A052 sieht wiederholt wie der Nassen-Wetter-Ass aus - schneller und kürzer stoppend im Nassen mit einem klaren Vorsprung - während die CR-S tendenziell das vollständigere „Trackday-Werkzeug“ ist, insbesondere wenn Ihnen Wiederholbarkeit, Langstreckenpace und die Gesamtwertung wichtig sind. Wenn Sie zwischen ihnen wählen, wird die eigentliche Frage: Priorisieren Sie das Vertrauen bei Nässe und subjektives Gefühl oder möchten Sie einen stabileren Reifen über eine vollständige Sitzung?
Fazit
In objektiven Trockenmetriken hat der Nankang Sportnex CR-S im Allgemeinen die Nase vorn. Er übertraf die A052 beim Trockenbremsen in beiden Tests (30,7 m vs. 30,98 m in AutoBild; 28,9 m vs. 29,2 m in Tire Rack) und, was für Trackdays wichtiger ist, war er über längere Läufe hinweg konstant stärker (AutoBild Langlauf 157,42 s vs. 158,98 s; Tire Rack Langlauf 100,57 s vs. 100,88 s). Professionelle Anmerkungen unterstützen dies ebenfalls: Die CR-S bleibt tendenziell sauberer (weniger Ablagerungen) und hält besser zusammen, während die Runden zunehmen, auch wenn sie nicht immer das kommunikativste Gefühl an der Grenze vermittelt.
Im Nassen ist die Yokohama Advan A052 der klare Leistungsführer in diesem Vergleich, da sie das Nassenbremsen und die Nassenhandhabung in beiden Tests mit bedeutenden Abständen gewinnt (z.B. AutoBild Nassenbremsen 47,2 m vs. 50,1 m; Nassenhandhabung 129,17 s vs. 133,96 s; Tire Rack Nassenhandhabung 31,15 s vs. 33,01 s). Tester schreiben dies wiederholt ihrer sehr weichen Gummimischung und der starken Nassen/ABS-Synergie zu, die ihr einen stabilen, vorhersehbaren Charakter beim harten Bremsen auf nassen Oberflächen und eine hohe endgültige Nassenpace verleiht - jedoch mit Vorbehalten hinsichtlich der Hydroplaning-Empfindlichkeit und, in AutoBild's Langlauf-Trockenarbeit, schnellerer Abnutzung/Ablagerung.
Praktische Erkenntnis: Wenn Ihre Trackdays echtes Regenrisiko beinhalten, Straßenfahrten nach Hause bei schlechtem Wetter oder Sie Nassenleistung als Priorität haben, ist die A052 die sicherere Wahl in Bezug auf Pace und Bremsen. Wenn Ihre Priorität wiederholbare Rundenzeiten über eine Sitzung, konsistentes Trockenbremsen und einen vielseitigeren Trackday-Reifen ist, der insgesamt besser abschneidet, ist die CR-S die klügere Wahl - insbesondere für Fahrer, die Haltbarkeit und Langstreckenstabilität über den Nassen-Benchmark schätzen.
Sportnex CR S vs Advan A052: Ihre Fragen
Ist der Nankang Sportnex CR S oder der Yokohama Advan A052 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nankang Sportnex CR S 2 Mal vorn und der Advan A052 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Sportnex CR S 7,3 und der Advan A052 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Sportnex CR S oder der Advan A052?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Advan A052 bei 5 vorn. Er bremste im Nassen 5,1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Sportnex CR S bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Sportnex CR S mit 3,5/10 und beim Advan A052 mit 7,1/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Sportnex CR S mit 71 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Advan A052 mit 82 % aus 15.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion