Bridgestone Potenza RE 71RS vs Yokohama Advan A052
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 83% · 18
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 82% · 15
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Potenza RE 71RS 3 Mal vorn und der Advan A052 kein einziges Mal. Der Potenza RE 71RS bremste im Nassen 10,1 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Für die meisten Trackday-Fahrer und alle, die möglicherweise nasse/feuchte Sessions sehen, ist der Bridgestone Potenza RE-71RS der bessere Kauf: schneller in den Tests, bemerkenswert sicherer beim Nassbremsen und stärker über längere Strecken. Wählen Sie den Yokohama ADVAN A052, wenn Ihre Priorität das maximale Lenkgefühl und das Herausziehen einer herausragenden Einzelrunde (Zeitangriff/Qualifikationsstil) ist und Sie bereit sind, längere Nassstopps und einen größeren Leistungsabfall zu akzeptieren, während sich die Runden häufen.
Wo der Potenza RE 71RS stärker ist
- Klassenführende Bremsleistung sowohl bei Trocken- als auch bei Nässe (z. B. Nassbremsen 27,6 m vs. 30,7 m; 47,5 m vs. 52,8 m)
- Insgesamt konstant schneller in den Tests, einschließlich Langstrecken-Rhythmus (99,78 s vs. 100,88 s)
- Ausgewogenes Verhalten beim Kurvenausgang mit früherer Gasannahme und reduzierter Untersteuertendenz in professionellem Feedback
Wo der Advan A052 stärker ist
- Außergewöhnliches Lenkfeedback und Direktheit; erfordert kleinere Lenkwinkel und reagiert stark auf kleine Eingaben
- Sehr starke „einmal fliegende Runde“-Fähigkeit - beste Runde im Wesentlichen gleichauf mit RE-71RS in AutoView (85,16 s vs. 85,15 s)
- Verzeiht etwas besser bei höheren Schlupfwinkeln, was eine Erholung von übertriebenen Eingängen mit weniger Zeitverlust ermöglicht (laut AutoView)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Potenza RE 71RS vs Advan A052 auf einen Blick
| Kategorie | Potenza RE 71RS | Abstand | Advan A052 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 3 | 0 | |
| Trocken7 Messungen | 6 | Der Potenza RE 71RS bremste im Trockenen 2,7 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Nass4 Messungen | 4 | Der Potenza RE 71RS bremste im Nassen 10,1 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Komfort2 Messungen | 0 | 2 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,2/10 | Der Potenza RE 71RS mit 1,1 Vorsprung | 8,1/10 |
| Fahrerbewertung18 und 15 Bewertungen | 83% | Zu knapp für einen Sieger | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 94% | Der Advan A052 mit 6 Punkten Vorsprung | 100% |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2022 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Potenza RE 71RS | Testfeld | Advan A052 |
|---|---|---|---|
| AutoView-Reifentest für extreme Leistung 2025 | P1 von 3 | P2 von 3 | |
| 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | P1 von 7 | P5 von 7 | |
| Tire Rack Extreme-Performance-Trackreifentest 2022 | P1 von 11 | P5 von 11 |
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Potenza RE 71RS
Advan A052
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Potenza RE 71RS
Advan A052
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Potenza RE 71RS mit 83 % aus 18 Erfahrungsberichten und den Advan A052 mit 82 % aus 15. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Potenza RE 71RS | Abstand | Advan A052 | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29,75 | 2,7% | 30,6 | 2-0 | |||||||||||||
|
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| 96,84 | 0,6% | 97,47 | 3-0 | |||||||||||||
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| 99,78 | 1,1% | 100,9 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||
|
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| 37,55 | 10,1% | 41,75 | 2-0 | |||||||||||||
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| 31,05 | 0,3% | 31,15 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| bewertet | 10,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||
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| bewertet | 4,3% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
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| bewertet | 19% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Potenza RE 71RS 9,2 und der Advan A052 8,1 von 10.
| Potenza RE 71RS | Kategorie | Advan A052 | ||
|---|---|---|---|---|
| 81 | Trocken | 51 | ||
| 90 | Nass | 71 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Potenza RE 71RS | Kategorie | Advan A052 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,6 | Trockenhaftung | 9,9 | ||
| 7,3 | Nassgriff | 7,8 | ||
| 8,8 | Straßenfeedback | 8,7 | ||
| 9,7 | Progressivität | 9,5 | ||
| 6,7 | Verschleiß | 5,1 | ||
| 6,3 | Komfort | 7,1 | ||
Fahrer bewerten den Potenza RE 71RS mit 83 % aus 18 Erfahrungsberichten und den Advan A052 mit 82 % aus 15. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Potenza RE 71RS
- 83%aus 18 Erfahrungsberichten
- 94%würden ihn wieder kaufen
- 119.867 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Potenza RE 71RS insgesamt hoch (Durchschnitt 83%), wobei die meisten sein herausragendes Trocken-Grip und die starke Trocken-Handhabung loben und ihn oft als 'rennbereit' beschreiben, fähig zu bedeutenden Rundenzeitgewinnen. Die Nassleistung ist für viele ebenfalls eine angenehme Überraschung, mit sicherem Nass-Grip und guter Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning für einen auf 200TW fokussierten Reifen. Die Hauptnachteile sind konsistenzbezogen: Die Meinungen über das Wärme-Management sind geteilt, und etwa einer von fünf erwähnt eine frustrierende Einfahr-/Aufwärm-Anforderung. Ein ähnlicher Anteil berichtet, dass der Verschleiß ungleichmäßig werden kann und die Leistung deutlich nachlässt, sobald der Reifen abgenutzt ist.
- Außergewöhnlicher Trocken-Grip und Höchstgeschwindigkeit
- Starke, kontrollierbare Trocken-Handhabung
- Überraschend sicherer Nass-Grip für die Kategorie
- Beruhigende Aquaplaning-Widerstandsfähigkeit bei stehendem Wasser
- Aufwärmen/Einfahren kann länger dauern als erwartet
- Wärme-Management und Konsistenz können über eine Session hinweg schwanken
- Grip lässt deutlich nach, sobald der Reifen abgenutzt ist
Von KI aus 18 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 18 Erfahrungsberichte zum Potenza RE 71RSIch würde sagen, das ist der perfekte Reifen für Straßenenthusiasten, den man bekommen kann. Gute Haftung, schnelle Erwärmung, rennstreckenbereiter Reifen (was ich 1-2 Mal im Jahr mache), und überraschend gute Nassleistung. Mein Auto hat 380 PS, Frontantrieb, und ich fahre jedes Mal hart. Die Reifen haben mich nie im Stich gelassen. Alle 6 Monate rotieren und es sind bereits 2 Jahre vergangen, und das Profil ist noch bei 60-65 % (immer mit Hondata Traktionskontrolle). Das Klima, in dem ich bin, ist im Westen Australiens, also werden die Reifen bei verschiedenen Temperaturen von 1 °C bis 44 °C verwendet, bei Regen oder Sonnenschein. Ich habe den RZ noch nicht ausprobiert, vielleicht werde ich das tun, wenn dieser hier abgenutzt ist..
Yokohama Advan A052
- 82%aus 15 Erfahrungsberichten
- 100%würden ihn wieder kaufen
- 92.663 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer beschreiben den Yokohama Advan A052 als einen extrem griffigen, vertrauenserweckenden Semi-Slick/200TW-Reifen, insbesondere im Trockenen, mit starkem Bremsverhalten und sehr progressivem, kommunikativem Grenzverhalten. Viele berichten auch von beeindruckendem Nassgriff in dieser Kategorie bei feuchten/kühlen Bedingungen und konsistenter Leistung über Temperaturzyklen, was ihn zu einer beliebten Wahl für Autocross/Rennstrecke macht. Die am häufigsten genannten Nachteile sind schneller Verschleiß (oft Schulterverschleiß ohne ausreichenden Sturz) und hohe Kosten, wobei mehrere Nutzer auch warnen, dass der Widerstand gegen Aquaplaning bei starkem Regen/stehendem Wasser schlecht ist, trotz guter Nasshaftung.
- Außergewöhnlicher Grip im Trockenen und kurze Bremswege
- Vorhersehbares, progressives Handling und starkes Feedback an der Grenze
- Konsistenter Grip über Temperaturzyklen; fällt nicht schnell ab
- Guter Nassgriff für einen Semi-Slick bei feuchten/kühlen Bedingungen
- Schneller Verschleiß/kurze Lebensdauer, insbesondere auf der Rennstrecke; Schulterverschleiß ohne genügend Sturz
- Teuer im Vergleich zu Alternativen
- Schlechte Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning/starken Regen/stehendes Wasser
Von KI aus 12 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 15 Erfahrungsberichte zum Advan A052Fast ausschließlich auf Rennstrecken mit einem BMW M3 E46 gefahren. Für mich der absolut beste Reifen, den ich bisher verwendet habe. Ich habe Erfahrung mit Cup, Cup2, Dunlop, Nankang.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
| Kategorie | Potenza RE 71RS | Advan A052 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Auf dem Markt seit | - | 2016 |
| Vorgänger | Bridgestone Potenza RE71R | Yokohama Advan A048 |
| Nachfolger | Bridgestone Potenza RE 71 RZ | - |
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Die Bridgestone Potenza RE-71RS und Yokohama ADVAN A052 befinden sich am oberen Ende der Kategorie „200-treadwear-ish“ für Sommerreifen, die für Trackdays/Wettbewerbe gekauft werden - Reifen, die die Leute zuerst kaufen, um Rundenzeiten zu jagen, und sich dann um Raffinesse kümmern. Beide haben einen starken Ruf unter Enthusiasten, aber die beiden gemeinsamen professionellen Tests von 2025 zeigen, dass sie auf sehr unterschiedliche Weise Geschwindigkeit erreichen.
Im Vergleichstest von AutoView mit dem BMW M3 (275/35R19) und dem Extreme Performance-Test von Tire Rack (275/35R18) landet der RE-71RS wiederholt an der Spitze für messbare Leistung - insbesondere beim Bremsen, und besonders im Nassen. Der A052 weicht mit herausragender Lenkkommunikation und „Qualifikations-Runden“-Charakter zurück, tendiert jedoch dazu, mehr Kompromisse zu verlangen, sobald sich die Bedingungen ändern oder die Runden sich häufen.
Fazit
In Bezug auf objektives Tempo und Kontrolle ist der Bridgestone Potenza RE-71RS der klarere Allround-Sieger in diesem direkten Vergleich. Er gewinnt jede hier geteilte gemessene Leistungs-Kategorie: Trockenbremsen (30,8 m vs. 32,0 m in AutoView; 28,7 m vs. 29,2 m in Tire Rack), Trockenhandling (praktisch gleich in AutoView bei 85,15 s vs. 85,16 s, aber erneut vorne bei Tire Rack 99,38 s vs. 100,2 s) und - am entscheidendsten - Nassbremsen (27,6 m vs. 30,7 m; 47,5 m vs. 52,8 m). Fügen Sie den Vorteil der Langstrecke bei Tire Rack hinzu (99,78 s vs. 100,88 s) und der Bridgestone erscheint als die sicherere Wahl für Sessions, gemischte Bedingungen und Wiederholbarkeit.
Der Yokohama ADVAN A052 hat einen spezialisierteren, aber dennoch überzeugenden Fall: Er „spricht“ mit einem steifen, direkten, konsistenten Feedback zum Fahrer, benötigt kleinere Lenkwinkel, um das Auto zu platzieren, und kann bei höheren Schlupfwinkeln Grip halten - Eigenschaften, die helfen, eine beste Runde herauszuholen. AutoView bezeichnete ihn effektiv als einen „einmal fliegenden Reifen“ (seine beste Runde ist im Wesentlichen gleichauf mit dem Bridgestone), stellte jedoch einen bemerkenswerten Rückgang der zweiten Runde (~1,4 s) sowie die schwächsten Nassbremswerte und eine höhere Empfindlichkeit gegenüber Bordsteinen/Bumps fest. Wenn Ihre Priorität das maximale Rundengefühl und dieses scharfe Qualifikationsverhalten ist, liefert der A052 - verstehen Sie nur, dass Sie eine Nass-Stopp-Marge und eine gewisse Stint-Robustheit eintauschen.
Potenza RE 71RS vs Advan A052: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Potenza RE 71RS oder der Yokohama Advan A052 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Potenza RE 71RS 3 Mal vorn und der Advan A052 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Potenza RE 71RS 9,2 und der Advan A052 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Potenza RE 71RS oder der Advan A052?
Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Potenza RE 71RS bei 4 vorn. Er bremste im Nassen 10,1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Potenza RE 71RS bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 2,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Potenza RE 71RS mit 6,3/10 und beim Advan A052 mit 7,1/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Potenza RE 71RS mit 83 % aus 18 Erfahrungsberichten und den Advan A052 mit 82 % aus 15. 94 % der Fahrer des Potenza RE 71RS würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim Advan A052.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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