Die besten Reifen für den Renault Twingo RS 133 Cup

3 Jahre später

Ich habe die Falkens über 2 + [1/2] vollständige Sätze laufen lassen.

Das Auto ist ein Renault Twingo RS. Cup Chassis "Silverstone" Limited Edition.

Ziemlich spezielle Größe 195-40/17, daher gibt es nicht viel Auswahl.

Ich habe keinerlei Beschwerden über Falkens, weder bei Nässe noch bei Trockenheit oder im Winter – solange man in der „Saison“ fährt.

Überraschend bei Nässe, exzellent bei Trockenheit. Geringer Verschleiß. Meine Reifen sind in Größe XL VS.

Möglicherweise ist es gerade das Chassis, das ihnen diesen Erfolg ermöglicht.

Saisonbedingt gibt es bessere Alternativen.

Aber als Allrounder sind sie sehr effektiv und der Preis ist, um es gelinde auszudrücken, wirklich gut.

Tatsächlich würde ich sogar so weit gehen zu sagen, dass sie in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ein Schnäppchen sind.

Verwendet sie für temperamentvolle Straßenfahrten und eine Touristenfahrt auf der Nürburgring-Nordschleife. Ein großartiger Reifen für jemanden, der noch keine Erfahrung mit Semi-Slicks hat, einen billigen Hochleistungsreifen auf der Straße haben möchte oder regelmäßig nicht wettbewerbsfähige Streckentage fährt, aber nicht wettbewerbsfähig fährt. Ich hatte meine für 10000k, bevor ich das Auto verkaufte ... war trotz harter Fahrt bis zur ersten von zwei Indikatorlinien. Der Lärm ist hoch, die Seitenwand ist steif, sollte aber angesichts des beabsichtigten Zwecks keine Rolle spielen.

Superb grip on twisty country roads (Hardly ever need to use the brakes to take a even the fastest bends)
Great wet & dry weather braking, much better stopping distance than the Nankang 'doughnuts' that were fitted to the car when I bought it.
I really like the 'Rim protection' sidewall ridge on these tyres too, especially when my wife borrows the car as she hasn't got a clue as to how near to the curb the wheels are when she's trying to park.
I would say my only gripe with the front set of Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2's I bought last year is they have only lasted for just over 6,000 miles, which is a little disappointing, but I suppose if Goodyear made them more durable, they would be no better than the very pretty, but totally useless, Nankang doughnuts that were fitted before.