Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein Max Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Dieser Reifen ersetzte den Goodyear Eagle F1 Asymmetric and dieser reifen wurde ersetzt durch den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

Trockenhaftung 92%
Nassgriff 89%
Straßenfeedback 85%
Progressivität 85%
Verschleiß 80%
Komfort 87%
Kaufempfehlung 84%

Reifenbeurteilungs-Daten von 406 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86% over 3,864,838 gefahrenen Kilometern.

The Eagle F1 Asymmetric 2 is ranked 12th of 75 Summer Max Performance Reifen.

Size Fuel Wet Noise Weight
0/0 R0 0         8.97kgs
0/0 R0 0         11.57kgs
0/0 R0 0         12.09kgs
0/0 R0 0         10.40kgs
205/45 R16 83Y XL   E A 70 7.95kgs
225/55 R16 99Y XL   C A 69 9.96kgs
205/40 R17 84Y XL   E A 70 9.06kgs
245/40 R17 91Y   C A 70 10.33kgs
255/40 R17 94Y XL   E A 70 11.34kgs
205/45 R17 88Y XL   E A 70 9.28kgs
225/45 R17 91V   B B 68 8.83kgs
245/35 R18 88Y XL *RSC E C 70 11.76kgs
245/35 R18 92Y XL   C A 70 10.29kgs
255/35 R18 90Y XL   E A 68 12.10kgs
285/35 R18 97Y XL MO E A 71 12.68kgs
225/40 R18 92W XL MOEXTENDED C A 67 11.49kgs
225/40 R18 88Y XL *RSC E B 69 10.22kgs
225/40 R18 92W XL MOEXTENDED C A 67 11.48kgs
235/40 R18 95Y XL   E C 72 11.49kgs
235/40 R18 95Y XL   E C 72 11.47kgs
255/40 R18 99Y XL MO C B 71 11.78kgs
265/40 R18 101Y XL   C A 71 11.60kgs
215/45 R18 93Y XL   E A 69 9.43kgs
225/45 R18 91Y XL   E A 69 9.58kgs
225/45 R18 91Y   E A 69 9.65kgs
235/45 R18 94Y XL N0 E A 68 10.04kgs
235/45 R18 98Y XL   C A 69 10.60kgs
235/45 R18 94Y N0 E C 68 10.07kgs
245/45 R18 100W XL   B B 69 12.29kgs
265/45 R18 101Y XL N0 E A 69 12.45kgs
275/45 R18 103Y XL N0 C B 69 13.10kgs
235/50 R18 101W XL   C A 70 12.47kgs
235/50 R18 97V AO C B 71 11.29kgs
245/50 R18 100Y XL N0 C B 70 11.93kgs
255/30 R19 91Y XL   E A 70 10.71kgs
265/30 R19 93Y XL   E A 71 11.68kgs
275/30 R19 96Y XL   E A 71 11.72kgs
295/30 R19 100Y XL   E A 72 12.85kgs
305/30 R19 102Y XL   E B 72 13.76kgs
225/35 R19 88Y XL   E A 69 9.86kgs
245/35 R19 93Y XL MOEXTENDED C A 71 12.17kgs
255/35 R19 92Y XL *RSC E B 65 12.52kgs
275/35 R19 96Y   E A 71 12.38kgs
285/35 R19 103Y XL N0 ISI E B 70 13.02kgs
285/35 R19 103Y XL N0 E C 70 13.02kgs
285/35 R19 99Y XL   E A 71 13.40kgs
295/35 R19 100Y XL N0 E A 71 13.24kgs
295/35 R19 100Y XL N0 E A 71 13.24kgs
225/40 R19 93Y XL MOEXTENDED C B 68 11.20kgs
225/40 R19 89Y XL *RSC E B 68 10.75kgs
235/40 R19 92Y N0 E B 68 10.11kgs
235/40 R19 92Y XL N0 E A 68 10.11kgs
235/40 R19 92Y   E B 68 10.16kgs
235/40 R19 92Y XL N0 E A 68 10.11kgs
265/40 R19 98Y XL N0 E A 70 11.10kgs
265/40 R19 98Y XL N0 E A 70 11.10kgs
275/40 R19 101Y XL   E A 71 13.47kgs
285/25 R20 93Y XL   E A 72 11.91kgs
235/30 R20 88Y XL   E A 70 10.22kgs
245/30 R20 90Y XL   E A 70 10.72kgs
235/35 R20 88Y XL N0 F A 67 9.90kgs
235/35 R20 88Y N0 F A 67 10.06kgs
255/35 R20 97Y XL   C A 71 11.54kgs
265/35 R20 95Y XL N0 F A 70 11.21kgs
275/35 R20 102Y XL   C A 71 13.25kgs
275/35 R20 102Y XL MOEXTENDED C A 69 15.40kgs
245/40 R20 99Y XL MOEXTENDED C A 69 14.52kgs
245/40 R20 99Y XL MOEXTENDED C A 69 14.24kgs
255/40 R20 101Y XL AO E B 70 12.85kgs

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Top 3 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Beurteilungen

Bei 63% beim Fahren eines BMW 530i (225/55 R16) auf mostly town für 700 average Kilometer
Nach vielen Recherchen habe ich mich für diese Reifen entschieden. Ich war zufrieden mit dem Preis und wie sie sich auf dem Auto anfühlten. Rückmeldung, Handling und Komfort sind gut. Leider sind die beiden Vorderreifen defekt und haben ihre Form verloren, was zu einem Wackeln der Räder über 60 Meilen pro Stunde führt. Sie hielten weniger als 800 Meilen und weniger als acht Monate.
Helpful 58 - Reifen beurteilt in September 10, 2021
Bei 63% beim Fahren eines Renault Megane RS265 (235/35 R19) auf a combination of roads für 12,400 average Kilometer
Ich bin mit einem 4er-Satz etwa 25000 km gefahren. Der Grip im Trockenen und im Nassen war akzeptabel, aber im Vergleich zu dem Preis, den ich dafür bezahlt habe (etwa 200 € / Reifen), sind sie es nicht wert. Der Komfort war anfangs noch relativ gut, wurde aber mit zunehmender Bereifung deutlich schlechter. Die Abnutzung ist zu weich, sodass sie im Handumdrehen deutlich verschwindet. Das Schlimmste ... Ich fuhr auf eine Autobahn, als ich ein metallisches Knacken von einem Hinterreifen verspürte, und danach fing das Auto bei über 90 km/h an zu zittern. Ich hielt an, ich sah keine Anomalie. Ging zu meinem örtlichen Reifenhändler (wo ich die Reifen gekauft habe) und sie haben den Reifen abgenommen ... und raten Sie mal ... Der Reifen war innen ganz gerissen und der Druck ging unter 1 BAR. Kurz gesagt, es war Glückssache, dass es wegen dieses Reifens nicht zu einem geplatzten Reifen und einem möglichen Unfall kam. Es war eindeutig ein defekter Reifen, weil alles in Ordnung war (ich kontrolliere den Druck sehr oft). Ich weiß, dass es neue Modelle gibt, aber vermeide das um jeden Preis. Ich weiß, dass Goodyear dieses Modell noch auf Lager hat, also vermeiden Sie es, weil es eindeutig ein Problem hat!
Helpful 37 - Reifen beurteilt in February 21, 2022
Bei 70% beim Fahren eines Audi TT MK2 TFSI (245/40 R18 W) auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
Diese wurden beim Kauf an meinen TT MK2 TFSI angepasst, daher kann ich diese nicht mit anderen Reifen vergleichen, habe aber 5 km zurückgelegt. Hoffentlich sind die Informationen für andere mit Autos mit ähnlicher Leistung und ähnlichem Antrieb hilfreich. Trockener und nasser Seitengriff ist beruhigend, Bremsen ist auch gut. Kraftübertragung: Bei Serienleistung und trockenem Asphalt würde das Auto bei Vollgas im 2. Gang greifen. Seitdem habe ich das Auto 258 PS 282 lbft kartieren lassen und jetzt werden sie auf dem 3. Platz um die Traktion kämpfen. Wahrscheinlich nicht der Reifenfehler, da das Auto ein offenes Differential hat, aber eine andere Marke versuchen wird, dies herauszufinden. 245/40/18
Helpful 51 - Reifen beurteilt in June 9, 2020
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Latest Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Beurteilungen

Bei 100% beim Fahren eines BMW 320 d (255/35 R19) auf a combination of roads für 14,000 spirited Kilometer
Ich habe diese für meinen BMW F30 M Sport Plus gekauft und sie sind viel besser als der Bridgestone Potenza S001 ... Sie waren bei Nässe nicht gut und etwas laut. Ich habe die Goodyear Eagle F1 A2 RF-Reifen gekauft und sie sind in puncto Leistung viel besser von Komfort und Grip sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe... 14 km am Hinterrad absolviert, aber immer noch viel Leben.
Helpful 10 - Reifen beurteilt in November 5, 2023
Bei 57% beim Fahren eines Lexus IS350 (245/40 R18) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Diese Hinterreifen machen meinen normalerweise stabilen Lexus is350 unruhig. Das macht sich besonders bei ungünstigen Sturzverhältnissen bemerkbar, auch nur geringfügig zB auf der Autobahn. Die Ausrichtung ist korrekt und der Druck macht keinen großen Unterschied. Besonders schlimm bei Passagieren im Fond.
Helpful 16 - Reifen beurteilt in February 15, 2023
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Bei 74% beim Fahren eines Subaru Legacy (215/45 R17) auf mostly motorways für 13,000 spirited Kilometer
Die Reifen waren lange haltbar, aber nach 4 Jahren traten Haarrisse auf. Obwohl der Bremsweg nicht sehr gut ist, würde es bei einer angemessenen Balance selbst bei Geschwindigkeiten von mehr als 200 km keine Vibrationen geben.
Helpful 20 - Reifen beurteilt in July 22, 2022
Bei 61% beim Fahren eines Mercedes Benz E550, 4matic, airmatic (245/40 R18) auf a combination of roads für 12,000 spirited Kilometer
Der Lärm und die Härte lenken mein Fahrerlebnis ab. Ich nahm sie nach 12.000 Meilen ab
Helpful 29 - Reifen beurteilt in April 30, 2021
Bei 81% beim Fahren eines Subaru Legacy 3.0R Spec.B 6MT Sedan (215/45 R18) auf a combination of roads für 22,000 spirited Kilometer
Toller Reifen. Sportlich genug für ein UHP-Segment, großes Vertrauen auf nassem Untergrund.
Helpful 20 - Reifen beurteilt in March 26, 2021
Bei 67% beim Fahren eines BMW 335d (225/40 R19 W) auf a combination of roads für 9,000 spirited Kilometer
VERMEIDEN SIE DIE RUN FLATS WIE DIE PEST Dies sind fantastische, preisgünstige Reifen, und ich würde die nicht gefahrenen Flats ohne zu zögern kaufen. Guter trockener und nasser Griff und beeindruckende Bremsleistung. Die Run Flats wölben sich jedoch schon beim Anblick eines kleinen Schlaglochs oder einer Unebenheit auf der Straße. Sie sind wirklich schrecklich und ich bin überzeugt, dass sie nur so viele davon verkaufen, weil die Leute sie ständig ersetzen. Ich hatte 3 dieser Ausbuchtungen, nachdem ich in den letzten 3 Monaten Schlaglöcher getroffen hatte, als ich mein Auto besaß, von denen eines nur 1000 Meilen alt war und zuvor ersetzt worden war. Der BMW F3X Eigner Club teilt die gleichen Frustrationen. RFTs = Vermeiden Sie normale verstärkte Reifen = Sehr zu empfehlen
Helpful 39 - Reifen beurteilt in January 31, 2021
Bei 92% beim Fahren eines Volkswagen Tdi 4 motion (225/45 R17) auf mostly country roads für 6,000 spirited Kilometer
Passte diese Anfang 2020 an und wechselte von Michelin. Was kann ich sagen? Dies sind bei weitem die besten Reifen, die ich auf einem kleinen SUV hatte! Erstklassige Trockenleistung und hervorragende Nassleistung. Progressiv an der Grenze bei Nässe & geben Sie ein großartiges Feedback auf fettigen Oberflächen.
Helpful 22 - Reifen beurteilt in November 1, 2020
Bei 93% beim Fahren eines (225/40 R18) auf für 12,000 Kilometer
Das sind wundervolle Reifen, es kann viel kosten, aber es lohnt sich. Ich versuche, auf einer nassen Straße schnell zu fahren, und ich hatte tatsächlich Angst, schneller zu fahren, weil diese Reifendosis bei Nässe sehr erstaunlich loszulassen scheint. Versuchen Sie, schnell um die Ecke zu fahren, auch gab es keine Anzeichen dafür, dass das Limit erreicht wurde, und so quietschendes Geräusch usw., dass der Reifen gleich loslässt, und ich denke, das liegt an seinem steifen Material, das Goodyear für den Bau seiner Seitenwand verwendet hat. Erstaunliche Reifen, diese Reifen bieten Ihnen die Informationen, die Wats auf der Straße ständig auf Oberflächen und Wasser macht und wie Sie entsprechend darauf fahren sollten.
Helpful 21 - Reifen beurteilt in August 3, 2020
Bei 87% beim Fahren eines BMW (225/45 R17 W) auf mostly motorways für 6,000 spirited Kilometer
Bester Reifen, den ich je auf meinem BMW E93 325i hatte. Ich habe sie gekauft, weil mein Auto vorne und hinten unterschiedliche Reifen hat (225/45/17 und schwer zu finden 255/40/17) und ich genug mit dem rutschigen Michelin Primacy hatte. Die Goodyears waren eine Überraschung: extrem leise und komfortabel, sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit gut zu greifen und das Straßenfeedback ist mehr als in Ordnung. Außerdem ist die MPG besser als die Michelins. Auf jeden Fall ein Gewinner.
Helpful 41 - Reifen beurteilt in June 13, 2020
Bei 90% beim Fahren eines BMW 320 d (225/45 R18) auf a combination of roads für 6,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen jetzt für 6.000 Meilen / 6 Monate auf meinem BMW 320d gehabt. Ich bin sehr beeindruckt von der Abnutzung dieser! Mein Reifendruck beträgt rundum 36 PSI und ich habe überall auf den vier Reifen einen sehr gleichmäßigen Verschleiß. Die Gewindetiefe nach 6.000 Meilen beträgt jetzt ca. 6 mm. Diese tragen sich gut und sind ein sehr schöner Reifen zum Fahren! Empfehlen Sie diese auf jeden Fall auf Ihrem Auto! Würde ich wieder kaufen? 110% würde ich!
Helpful 24 - Reifen beurteilt in February 24, 2020
Bei 96% beim Fahren eines Mercedes Benz C230 Kompressor Sport (245/40 R17 W) auf a combination of roads für 40,000 average Kilometer
Bester Reifen, den ich 10/10 hatte
Helpful 20 - Reifen beurteilt in December 7, 2019
Bei 56% beim Fahren eines Mazda Mazda 3 2,5 sports individual (240/40 R18 W) auf mostly town für 28,000 average Kilometer
Nach 45 000 war der Reifen innen innen rundum gerissen. Die Außenseite des Reifens war perfekt. Das linke Profil war 7 mm. Dies war für mich inakzeptabel. Mein Dodge-Reifenset besteht aus Parkour pk07-Reifen und sie haben genau die gleiche Größe wie sie 4 Monate zuvor gekauft wurden. 59000 Profil links 6 mm, aber keine Risse, keine Mängel.
Helpful 22 - Reifen beurteilt in October 15, 2019