Abnutzung: Diese hatten eine ausgezeichnete Abnutzung
Nassgriff: Sehr gut bei nassem Wetter, besonders bei Schneeregen.
Ich hatte hier in Tun Wells nur ein paar Tage Schnee im Jahr 2023, aber die Reifen haben wirklich geholfen! Ich hatte sie fast das ganze Jahr über auf dem Auto und ich würde sagen, sie waren fast ein Ganzjahresreifen, da sie im Sommer 2022 sehr gut abgeschnitten haben und nicht zu verschleißen schienen.
Leider wurde mein schöner Polo 1.9TDI als Totalschaden abgeschrieben und abgeholt.
Ich würde wieder neue auf meinen Yaris montieren, wenn wir einen harten Winter haben.
195/50 R15 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 195/50 R15 wissen: 593 Erfahrungsberichte über 11.674.064 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 593Fahrerbewertungen
- 11.674.064 kmdamit zurückgelegt
- 655Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Uniroyal RainSport 3 7,7 Aktuelle Version: Uniroyal RainSport 5 | 87% aus 19 Bewertungen | - |
| Ganzjährig | Vredestein Quatrac 3 8,3 Aktuelle Version: Vredestein Quatrac | 85% aus 3 Bewertungen | - |
| Winter | Continental WinterContact TS 860 9,2 Aktuelle Version: Continental WinterContact TS 870 | 92% aus 3 Bewertungen | - |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 195/50 R15; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Die bestbewerteten Reifen in 195/50 R15
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 195/50 R15, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 195/50 R15 ist der Uniroyal RainSport 3 - 87% aus 19 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Uniroyal RainSport 5.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Uniroyal RainSport 3
Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5
|
87% | 19 | 138.564 km | 7,7 |
| 2 |
Bridgestone Adrenalin RE002
Ersetzt durch Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
|
88% | 10 | 177.993 km | 8,6 |
| 3 |
Avon ZV7
|
94% | 3 | 42.648 km | 6,8 |
| 4 |
Vredestein Sportrac 5
|
89% | 5 | 45.062 km | 8,1 |
| 5 |
Hankook Ventus Prime2
Ersetzt durch Hankook Ventus Prime 4
|
93% | 3 | 5.633 km | 7,3 |
| 6 |
Dunlop SP Sport FM800
|
88% | 5 | 54.830 km | 8,6 |
| 7 |
Yokohama ADVAN Neova AD08R
Ersetzt durch Yokohama Advan Neova AD09
|
89% | 4 | 109.757 km | 5 |
| 8 |
Michelin Pilot Sport 3 PS3
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5
|
83% | 25 | 480.737 km | 8,1 |
| 9 |
Michelin Pilot Exalto
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5
|
86% | 6 | 186.315 km | 8,4 |
| 10 |
Barum Bravuris 3HM
Ersetzt durch Barum Bravuris 5HM
|
88% | 3 | 4.925 km | 8,4 |
| 11 |
Uniroyal RainExpert
Ersetzt durch Uniroyal RainExpert 5
|
84% | 9 | 96.794 km | 8,9 |
| 12 |
Dunlop SP Sport Fast Response
Ersetzt durch Dunlop Sport BluResponse
|
86% | 3 | 138.097 km | 8,7 |
| 13 |
Uniroyal RainSport 2
Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5
|
81% | 17 | 157.072 km | 8,8 |
| 14 |
Toyo Proxes TR1
|
81% | 12 | 67.592 km | 6,8 |
| 15 |
Bridgestone Turanza T005
Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6
|
83% | 5 | 109.435 km | 8,6 |
| 16 |
Yokohama BluEarth Es ES32
|
83% | 4 | 17.703 km | 8,2 |
| 17 |
Yokohama Advan Fleva V701
|
82% | 6 | 54.240 km | 8 |
| 18 |
Vredestein Sportrac 3
Ersetzt durch Vredestein Sportrac 5
|
82% | 4 | 57.936 km | 8,7 |
| 19 |
Bridgestone Turanza ER300
Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6
|
80% | 9 | 222.411 km | 7,9 |
| 20 |
Firestone TZ300
Ersetzt durch Firestone TZ300A
|
81% | 3 | 20.600 km | 7,5 |
| 21 |
Continental Premium Contact 5
Ersetzt durch Continental PremiumContact 7
|
81% | 3 | 83.686 km | 7,8 |
| 22 |
Toyo Proxes CF2
Ersetzt durch Toyo Proxes Comfort
|
80% | 5 | 85.345 km | 7,2 |
| 23 |
Toyo R1R
|
81% | 3 | 21.742 km | 8,5 |
| 24 |
GT Radial CHAMPIRO SX2
|
79% | 6 | 31.382 km | 7,2 |
| 25 |
Yokohama S Drive
|
79% | 3 | 146.547 km | 7,7 |
| 26 |
Hankook Ventus V12 evo k110
Ersetzt durch Hankook Ventus V12 evo2
|
78% | 7 | 97.526 km | 8,2 |
| 27 |
Nankang NS2R
|
78% | 7 | 52.835 km | 6,3 |
| 28 |
Michelin Pilot Exalto PE2
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5
|
78% | 4 | 349.227 km | 7,5 |
| 29 |
Kumho Ecsta KU31
|
78% | 6 | 253.775 km | 8,2 |
| 30 |
Toyo T1S
Ersetzt durch Toyo Proxes T1 Sport+
|
78% | 3 | 45.544 km | 6,6 |
| 31 |
Yokohama Parada Spec 2
|
77% | 35 | 1.295.841 km | 8 |
| 32 |
Hankook Ventus S1 evo
Ersetzt durch Hankook Ventus Evo
|
77% | 6 | 263.932 km | 8,5 |
| 33 |
Toyo R888
Ersetzt durch Toyo R888 R
|
77% | 7 | 34.118 km | 8,1 |
| 34 |
Goodyear Eagle F1 GSD3
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
77% | 7 | 135.185 km | 7,6 |
| 35 |
Toyo T1R
Ersetzt durch Toyo Proxes T1 Sport+
|
77% | 32 | 486.978 km | 7,6 |
| 36 |
Toyo Proxes 4
Ersetzt durch Toyo Proxes 4 Plus
|
76% | 4 | 68.799 km | 7,3 |
| 37 |
Federal 595RSR
Ersetzt durch Federal 595RSRR
|
74% | 4 | 8.288 km | 5,4 |
| 38 |
Kumho Ecsta PS31
|
75% | 6 | 60.431 km | 7,8 |
| 39 |
Hankook Ventus Prime 3 K125
Ersetzt durch Hankook Ventus Prime 4
|
74% | 4 | 91.732 km | 8,8 |
| 40 |
Continental Premium Contact 2
Ersetzt durch Continental PremiumContact 7
|
75% | 8 | 378.208 km | 7,5 |
| 41 |
Pirelli P5000
|
73% | 4 | 26.876 km | 6,3 |
| 42 |
Achilles 123S
|
72% | 4 | 14.806 km | 6,7 |
| 43 |
Dunlop Sport BluResponse
|
72% | 8 | 205.625 km | 7,8 |
| 44 |
Falken ZE912
Ersetzt durch Falken ZIEX ZE320
|
66% | 3 | 40.266 km | 8 |
| 45 |
Nexen N Blue ECO
|
64% | 3 | 19.312 km | 7,4 |
| 46 |
Bridgestone Turanza ER30
Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6
|
64% | 3 | 104.657 km | 6,6 |
| 47 |
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Ersetzt durch Falken ZIEX ZE320
|
65% | 4 | 23.496 km | 8,4 |
| 48 |
Uniroyal RainSport 5
|
66% | 5 | 22.048 km | 8 |
| 49 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Ersetzt durch Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
65% | 7 | 127.460 km | 8,3 |
| 50 |
Firestone Firehawk SZ90
Ersetzt durch Firestone Firehawk Sport
|
62% | 4 | 60.213 km | 4,7 |
| 51 |
Bridgestone Adrenalin RE003
Ersetzt durch Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
|
65% | 7 | 199.558 km | 8,5 |
| 52 |
Barum Bravuris 2
Ersetzt durch Barum Bravuris 3
|
57% | 3 | 4.828 km | 8,5 |
| 53 |
Barum Bravuris
Ersetzt durch Barum Bravuris 3
|
52% | 3 | 48.280 km | 6,6 |
| 54 |
Accelera Alpha
|
50% | 3 | 14.484 km | 5,1 |
| 55 |
Nankang NS2
Ersetzt durch Nankang Noble Sport NS20
|
56% | 5 | 84.490 km | 5,5 |
| 56 |
Pirelli P6000
|
35% | 3 | 37.015 km | 5,1 |
| 57 |
Wanli S1088
|
21% | 3 | 28.003 km | 4,2 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Ganzjährig-Reifen in 195/50 R15 ist der Vredestein Quatrac 3 - 85% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Vredestein Quatrac.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac 3
Ersetzt durch Vredestein Quatrac
|
85% | 3 | 25.749 km | 8,3 |
| 2 |
Hankook Kinergy 4S2
|
80% | 3 | 74.030 km | 8,9 |
| 3 |
Michelin CrossClimate+
Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3
|
77% | 3 | 74.834 km | 9,4 |
| 4 |
Vredestein Quatrac 5
Ersetzt durch Vredestein Quatrac
|
64% | 3 | 91.732 km | 8,4 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Der bestbewertete Winter-Reifen in 195/50 R15 ist der Continental WinterContact TS 860 - 92% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Continental WinterContact TS 870.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental WinterContact TS 860
Ersetzt durch Continental WinterContact TS 870
|
92% | 3 | 27.359 km | 9,2 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 195/50 R15
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 195/50 R15 und nicht als Spanne über ein Modell. 450 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 82 (bis zu 475 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 217 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
44 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Falken ZIEX ZE320 Sommer 9,4
- Nokian Hakka Blue 3 Sommer 9,1
- Bridgestone Weather Control A005 Ganzjährig 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Sommer 9
- Nokian WetProof Sommer 8,9
- Bridgestone Blizzak LM005 Winter 8,9
B Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 6 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Nokian WetProof Sommer 8,9
- Bridgestone Turanza T005 Sommer 8,6
- Vitour Tempesta P1 Sommer 8,5
- Nexen N Blue S Sommer 8,1
- Continental EcoContact 6 Sommer 7,5
- Jinyu C1 Comfort Sommer
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 195/50 R15 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:
- Falken ZIEX ZE320 Sommer 9,4
- Michelin CrossClimate+ Ganzjährig 9,4
- Falken Euroall Season AS220 Ganzjährig 9,1
- Nokian Hakka Blue 3 Sommer 9,1
- Nokian WetProof Sommer 8,9
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Sommer 8,4
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Wie lange halten Reifen in 195/50 R15?
Über 67 Bewertungen abgefahrener Sätze in dieser Größe war ein typischer Reifensatz nach 27.359 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 12.875 km und 48.280 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben. Fahrstil und Fahrzeug zählen mehr als die Größe selbst.
Was bedeutet 195/50 R15?
Ein Reifen der Größe 195/50 R15 ist 195 mm breit, seine Flanke ist 50% dieser Breite (98 mm) hoch, und er passt auf eine 15-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 576 mm.
| Reifenbreite | 195 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 98 mm |
| Felgendurchmesser | 15" (381 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 576 mm |
| Umfang | ≈ 1.810 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 553 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 889 |
Auch geschrieben als
195/50R15 195/50 ZR15 195-50-15 195 50 15
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 195/50 R15?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Ford Fiesta
68 Bewertungen in dieser Größe
Mazda MX5
42 Bewertungen in dieser Größe
Ford Fiesta mk7
20 Bewertungen in dieser Größe
Renault Clio 172
11 Bewertungen in dieser Größe
Ford Puma 1.7
11 Bewertungen in dieser Größe
Toyota Corolla
11 Bewertungen in dieser Größe
Volkswagen Golf GTI
8 Bewertungen in dieser Größe
Volkswagen Polo 19.TDI Sport
7 Bewertungen in dieser Größe
Mercedes Benz A
7 Bewertungen in dieser Größe
Ford Fiesta Zetec S
7 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 195/50 R15
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 119 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama Parada Spec 2 | Sommer | 77% | 35 | 1.295.841 km |
| Toyo T1R Ersetzt durch Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommer | 77% | 32 | 486.978 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 83% | 25 | 480.737 km |
| Uniroyal RainSport 3 Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 87% | 19 | 138.564 km |
| Uniroyal RainSport 2 Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 81% | 17 | 157.072 km |
| Toyo Proxes TR1 | Sommer | 81% | 12 | 67.592 km |
| Bridgestone Adrenalin RE002 Ersetzt durch Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Sommer | 88% | 10 | 177.993 km |
| Uniroyal RainExpert Ersetzt durch Uniroyal RainExpert 5 | Sommer | 84% | 9 | 96.794 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6 | Sommer | 80% | 9 | 222.411 km |
| Continental Premium Contact 2 Ersetzt durch Continental PremiumContact 7 | Sommer | 75% | 8 | 378.208 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Sommer | 72% | 8 | 205.625 km |
| Hankook Ventus V12 evo k110 Ersetzt durch Hankook Ventus V12 evo2 | Sommer | 78% | 7 | 97.526 km |
| Nankang NS2R | Sommer | 78% | 7 | 52.835 km |
| Toyo R888 Ersetzt durch Toyo R888 R | Sommer | 77% | 7 | 34.118 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 77% | 7 | 135.185 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Ersetzt durch Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommer | 65% | 7 | 127.460 km |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Ersetzt durch Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Sommer | 65% | 7 | 199.558 km |
| Michelin Pilot Exalto Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 86% | 6 | 186.315 km |
| Yokohama Advan Fleva V701 | Sommer | 82% | 6 | 54.240 km |
| GT Radial CHAMPIRO SX2 | Sommer | 79% | 6 | 31.382 km |
| Kumho Ecsta KU31 | Sommer | 78% | 6 | 253.775 km |
| Hankook Ventus S1 evo Ersetzt durch Hankook Ventus Evo | Sommer | 77% | 6 | 263.932 km |
| Kumho Ecsta PS31 | Sommer | 75% | 6 | 60.431 km |
| Vredestein Sportrac 5 | Sommer | 89% | 5 | 45.062 km |
| Dunlop SP Sport FM800 | Sommer | 88% | 5 | 54.830 km |
| Bridgestone Turanza T005 Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6 | Sommer | 83% | 5 | 109.435 km |
| Toyo Proxes CF2 Ersetzt durch Toyo Proxes Comfort | Sommer | 80% | 5 | 85.345 km |
| Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 66% | 5 | 22.048 km |
| Nankang NS2 Ersetzt durch Nankang Noble Sport NS20 | Sommer | 56% | 5 | 84.490 km |
| Yokohama ADVAN Neova AD08R Ersetzt durch Yokohama Advan Neova AD09 | Sommer | 89% | 4 | 109.757 km |
| Yokohama BluEarth Es ES32 | Sommer | 83% | 4 | 17.703 km |
| Vredestein Sportrac 3 Ersetzt durch Vredestein Sportrac 5 | Sommer | 82% | 4 | 57.936 km |
| Michelin Pilot Exalto PE2 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 78% | 4 | 349.227 km |
| Toyo Proxes 4 Ersetzt durch Toyo Proxes 4 Plus | Sommer | 76% | 4 | 68.799 km |
| Federal 595RSR Ersetzt durch Federal 595RSRR | Sommer | 74% | 4 | 8.288 km |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 Ersetzt durch Hankook Ventus Prime 4 | Sommer | 74% | 4 | 91.732 km |
| Pirelli P5000 | Sommer | 73% | 4 | 26.876 km |
| Achilles 123S | Sommer | 72% | 4 | 14.806 km |
| Falken ZIEX ZE310 EcoRun Ersetzt durch Falken ZIEX ZE320 | Sommer | 65% | 4 | 23.496 km |
| Firestone Firehawk SZ90 Ersetzt durch Firestone Firehawk Sport | Sommer | 62% | 4 | 60.213 km |
| Avon ZV7 | Sommer | 94% | 3 | 42.648 km |
| Hankook Ventus Prime2 Ersetzt durch Hankook Ventus Prime 4 | Sommer | 93% | 3 | 5.633 km |
| Continental WinterContact TS 860 Ersetzt durch Continental WinterContact TS 870 | Winter | 92% | 3 | 27.359 km |
| Barum Bravuris 3HM Ersetzt durch Barum Bravuris 5HM | Sommer | 88% | 3 | 4.925 km |
| Dunlop SP Sport Fast Response Ersetzt durch Dunlop Sport BluResponse | Sommer | 86% | 3 | 138.097 km |
| Vredestein Quatrac 3 Ersetzt durch Vredestein Quatrac | Ganzjährig | 85% | 3 | 25.749 km |
| Firestone TZ300 Ersetzt durch Firestone TZ300A | Sommer | 81% | 3 | 20.600 km |
| Continental Premium Contact 5 Ersetzt durch Continental PremiumContact 7 | Sommer | 81% | 3 | 83.686 km |
| Toyo R1R | Sommer | 81% | 3 | 21.742 km |
| Hankook Kinergy 4S2 | Ganzjährig | 80% | 3 | 74.030 km |
| Yokohama S Drive | Sommer | 79% | 3 | 146.547 km |
| Toyo T1S Ersetzt durch Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommer | 78% | 3 | 45.544 km |
| Michelin CrossClimate+ Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3 | Ganzjährig | 77% | 3 | 74.834 km |
| Falken ZE912 Ersetzt durch Falken ZIEX ZE320 | Sommer | 66% | 3 | 40.266 km |
| Nexen N Blue ECO | Sommer | 64% | 3 | 19.312 km |
| Bridgestone Turanza ER30 Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6 | Sommer | 64% | 3 | 104.657 km |
| Vredestein Quatrac 5 Ersetzt durch Vredestein Quatrac | Ganzjährig | 64% | 3 | 91.732 km |
| Barum Bravuris 2 Ersetzt durch Barum Bravuris 3 | Sommer | 57% | 3 | 4.828 km |
| Barum Bravuris Ersetzt durch Barum Bravuris 3 | Sommer | 52% | 3 | 48.280 km |
| Accelera Alpha | Sommer | 50% | 3 | 14.484 km |
| Pirelli P6000 | Sommer | 35% | 3 | 37.015 km |
| Wanli S1088 | Sommer | 21% | 3 | 28.003 km |
| Neuton NT5000 | Sommer | 99% | 2 | 340 km |
| Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 Ersetzt durch Goodyear UltraGrip Performance+ | Winter | 99% | 2 | 1.287 km |
| BFGoodrich gForce Profiler 2 | Sommer | 95% | 2 | 20.921 km |
| Goodyear Vector 4Seasons Ersetzt durch Goodyear Vector All Season 4 | Ganzjährig | 95% | 2 | 15.289 km |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | Sommer | 94% | 2 | 69.202 km |
| Pirelli CINTURATO P6 | Sommer | 94% | 2 | 31.382 km |
| Yokohama AVS Sport | Sommer | 92% | 2 | 112.654 km |
| Tigar High Performance | Sommer | 91% | 2 | 48.280 km |
| Bridgestone Potenza RE11 | Sommer | 90% | 2 | 7.081 km |
| Uniroyal Rallye 550 | Ganzjährig | 89% | 2 | 128.747 km |
| Nokian WeatherProof Ersetzt durch Nokian Seasonproof 2 | Ganzjährig | 89% | 2 | 24.784 km |
| Yokohama C Drive | Sommer | 88% | 2 | 48.280 km |
| Falken ZE914 Ersetzt durch Falken ZIEX ZE320 | Sommer | 88% | 2 | 5.633 km |
| Bridgestone Potenza RE720 | Sommer | 85% | 2 | 56.327 km |
| Kumho Solus HS51 Harmony Sports | Sommer | 85% | 2 | 1.287 km |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Ersetzt durch Goodyear Vector All Season 4 | Ganzjährig | 84% | 2 | 62.764 km |
| Falken ZIEX ZE914 EcoRun Ersetzt durch Falken ZIEX ZE320 | Sommer | 83% | 2 | 80.467 km |
| Extreme Performance VR2 | Sommer | 82% | 2 | 1.609 km |
| Nexen N Fera SU4 | Sommer | 82% | 2 | 15.289 km |
| Uniroyal MS Plus 77 | Winter | 81% | 2 | 22.531 km |
| BFGoodrich g Force Profiler | Sommer | 80% | 2 | 59.546 km |
| Maxtrek MAXIMUS M1 | Sommer | 80% | 2 | 88.514 km |
| Yokohama C Drive2 | Sommer | 79% | 2 | 72.420 km |
| Nokian WetProof Ersetzt durch Nokian Wetproof 2 | Sommer | 78% | 2 | 17.703 km |
| Kumho V70a Ersetzt durch Kumho Ecsta V370 | Sommer | 77% | 2 | 483 km |
| Yokohama Advan Neova AD07 | Sommer | 75% | 2 | 90.123 km |
| Toyo Proxes CF1 Ersetzt durch Toyo Proxes Comfort | Sommer | 75% | 2 | 106.216 km |
| Debica Presto | Sommer | 72% | 2 | 69.234 km |
| Dunlop Direzza DZ102 | Sommer | 71% | 2 | 24.140 km |
| Maxxis MA iPro Victra iPro | Sommer | 70% | 2 | 33.796 km |
| Yokohama ADVAN Neova AD08RS | Sommer | 66% | 2 | 16.093 km |
| Firestone TZ200 Ersetzt durch Firestone TZ300A | Sommer | 65% | 2 | 61.155 km |
| Firestone RoadHawk Ersetzt durch Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | Sommer | 62% | 2 | 56.327 km |
| Maxxis ZR9 Victra | Sommer | 59% | 2 | 6.437 km |
| Avon ZV3 Ersetzt durch Avon ZV7 | Sommer | 52% | 2 | 27.359 km |
| Kumho Ecsta AST KU25 | Ganzjährig | 52% | 2 | 40.234 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 655 Reifen werden in 195/50 R15 hergestellt. Alle Reifen in 195/50 R15 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 195/50 R15 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
leider nimmt das Profil der Toyo Proxes CF2 die Rillen auf der Straße auf und folgt ihnen, was besonders gefährlich auf Autobahnen ist, wenn sie neue Straßenabschnitte mit alten schneiden. der Reifenverschleiß war auch ziemlich schlecht mit Federung an den äußeren Kanten. die ersten 10k waren hinten (Fiestas nutzen die Hinterreifen nicht) und etwa 11k vorne. ich habe die Spur überprüfen lassen, aber es gab keine Probleme.
ich habe jetzt Kumho Ecsta HS52 195/55/15 an allen 4 Ecken, die in jeder Hinsicht ein besserer Reifen sind - sie sollen etwas lauter sein, aber wir können keinen Unterschied feststellen, der Kraftstoffverbrauch und der Grip bei Nässe sind etwa gleich, aber der Grip bei Trockenheit ist etwas besser und es gibt auch keine unangenehmen Überraschungen.
Sehr guter Grip und Handling
Sehr laute Reifen, aber nicht schlechter Komfort
Werden im Nassen schlechter, je mehr sie abgenutzt sind
Viel besser im Trockenen im Vergleich zu Uniroyal Rainsport 5, aber schlechter im Nassen
Sehr laute Reifen, aber nicht schlechter Komfort
Werden im Nassen schlechter, je mehr sie abgenutzt sind
Viel besser im Trockenen im Vergleich zu Uniroyal Rainsport 5, aber schlechter im Nassen
Es ist der am wenigsten sportliche Kumho-Reifen, den ich montiert habe... die Ecsta MX, Ecsta KU31 und Ecsta PS31 sind viel bessere Performer als dieser hier, wie erwartet hat die Reifenleistung gegen Ende seiner Lebensdauer dramatisch nachgelassen... typisches Verhalten von Kumho-Reifen, aber es ist der am wenigsten beeindruckende von allen, die ich ausprobiert habe.
Ich habe diese Reifen gekauft, um ein Set Pirelli Phantoms zu ersetzen. Im Vergleich zu den Phantoms habe ich einen leichten Verlust an Grip und Fahrkomfort festgestellt. Dennoch bieten sie immer noch sehr gute Traktion sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen.
Die Gummimischung ist eher hart, sodass sich die Fahrt fester anfühlt, und das merkt man definitiv. Auf der anderen Seite ist das Feedback vom Lenkrad ausgezeichnet, was das Auto präzise und vorhersehbar macht.
Insgesamt sind sie eine solide Wahl für den täglichen Gebrauch und sportliches Fahren und bieten ein gutes Gleichgewicht zwischen Leistung, Sicherheit und Haltbarkeit.
Ich habe diese Reifen seit 2021 auf meinem Smart. Ausgezeichnetes Bremsverhalten bei Nässe, ich kann mich nicht erinnern, jemals bei starkem Bremsen ins Rutschen geraten oder Aquaplaning gehabt zu haben. Die Leistung bei Trockenheit ist ebenfalls solide, aber ich habe sie nie auf einer Rennstrecke getestet, also weiß ich nicht wirklich, wie sie am Limit performen.
Leider hat einer meiner Reifen eine Blase an der Seitenwand entwickelt, sodass ich 2 davon ersetzen musste (das gesagt, die Schlaglöcher hier in Serbien können schrecklich sein). Aber ich fahre immer noch mit den verbleibenden zwei, die noch viel Profil haben (5 mm) und keine Trockenrisse aufweisen.
Eine Sache, die ich hervorheben möchte, ist ihre hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen (0-5° C), da ich sie von Mitte März bis Ende November als mein Sommer-Set fahre.
Leider hat einer meiner Reifen eine Blase an der Seitenwand entwickelt, sodass ich 2 davon ersetzen musste (das gesagt, die Schlaglöcher hier in Serbien können schrecklich sein). Aber ich fahre immer noch mit den verbleibenden zwei, die noch viel Profil haben (5 mm) und keine Trockenrisse aufweisen.
Eine Sache, die ich hervorheben möchte, ist ihre hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen (0-5° C), da ich sie von Mitte März bis Ende November als mein Sommer-Set fahre.
Ich hatte ein Problem mit meiner Federung, die gebrochen war und in meinen alten Reifen gegraben hat. Ich habe mein Auto zu einer lokalen Werkstatt gebracht, die mir gesagt hat, dass die Feder die Innenwand meines alten Reifens beschädigt hat. Sie sagten, sie würden einen neuen Reifen montieren, haben aber die Marke nicht spezifiziert und einen Premiumpreis für ein Paar dieser LS388 berechnet. Zuerst hat es mich nicht wirklich gestört. Nach einer Woche Fahrzeit ist mir aufgefallen, dass der Grip nicht stimmt, besonders in Kurven oder auf Kreisverkehren, und bei Regen war es noch schlimmer beim Bremsen, sie wollen einfach nicht greifen. Ich habe sie vorerst noch montiert, aber ich werde sie bald gegen eine Premium-Reifenmarke und Ganzjahresreifen am Ende des Sommers austauschen, da ich mit diesen einfach das Gefühl habe, dass es gefährlich ist zu fahren, und ich fahre nicht einmal ein schnelles Auto.
Ich habe mich schließlich für den R1R entschieden, weil die größeren Gummiblöcke an der Reifeninnenseite die Stabilität an der Hinterachse meines Smarts mit einem Sturz von -3° deutlich verbessern. Ich bin damit in drei Jahren 11.500 Meilen gefahren, wobei ich ganzjährig im pazifischen Nordwesten unterwegs war. Die Reifen vermittelten auf der Straße ein sicheres Fahrgefühl und ich konnte bei trockener Fahrbahn ein Tempo erreichen, bei dem sie etwas rutschig wurden. Bei Nässe, Kälte und nassem Laub schnitten die R1R durch wie durch Butter… Ich war ziemlich überrascht, dass die Nasshaftung fast so gut war wie die Trockenhaftung. Das Profil hat sich auch im Schnee gut bewährt, ich bin nie stecken geblieben. Gegen Ende, als die Verschleißgrenze erreicht war, begannen die Reifen, etwas nach außen zu rutschen und wurden bei Nässe unberechenbarer. Die Reifen waren drei Jahre lang draußen montiert und bei jedem Wetter im Einsatz, da ich wöchentlich gefahren bin. Sie wurden also definitiv stark beansprucht. Ich hatte diese 195er Reifen auf 5,5-Zoll-Felgen, aber sie sind zu breit. Ich finde aber keine vernünftigen 185er Reifen. Deshalb sitzen sie etwas eng. Ich bin mir sicher, mit einer passenden Felgenkonfiguration würden sie noch besser passen.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.