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Nokian WR Snowproof Galerie ansehen (1)
155-285/35-70 R14-20 117 Größen 2019 Wintertauglich

Nokian WR Snowproof

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Dieser Premium-Tourenwinterreifen heißt jetzt Nokian Tyres Snowproof 1 und wurde in vielen Größen durch den Snowproof 2 ersetzt.

7.9
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
85%
Nassgriff
83%
Straßenfeedback
80%
Progressivität
78%
Verschleiß
88%
Komfort
93%
Kaufempfehlung
65%
Schneegriff
75%
Eisgriff
65%
4 Beurteilungen
79% Durchschnitt
7,000 Gefahrene Kilometer
9 Tests (Durchschnitt: 11th)
Nokian WR Snowproof

Nokian WR Snowproof

Winter Mid-Range
BETA
7.9 / 10
Basierend auf professionellen Tests · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Ice
83.3
1.2x / 4 Tests
Snow
82.8
1.5x / 19 Tests
Comfort
80.6
0.32x / 6 Tests
Dry
74.7
1.13x / 14 Tests
Value
72.3
0.42x / 16 Tests
Wet
66.5
1.93x / 24 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
78.1
28 Tests
Handling
76.3
21 Tests
Traction
71
4 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 9
Veröffentlichungen: 4
Zeitraum: 2019 - 2023
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 4
Durchschnittsbewertung: 78.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.39
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest ADAC 2023 225/45 R17 11/15 13 Kennzahlen
ADAC SUV-Winterreifentest 2022 - 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 11/17 0 Kennzahlen
2021 Autobild Winterreifentest Auto Bild 2021 205/55 R16 18/22 15 Kennzahlen
2021 ADAC 15 Zoll Winterreifentest ADAC 2021 195/65 R15 13/16 0 Kennzahlen
Marktüberblick für Winterreifen 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 20/49 2 Kennzahlen
2020 Auto Express Winterreifentest Auto Express 2020 205/55 R16 8/9 0 Kennzahlen
2020 ADAC Winterreifentest - 235/55 R17 ADAC 2020 235/55 R17 6/13 0 Kennzahlen
2019 Auto Express Winterreifentest Auto Express 2019 225/45 R17 7/12 0 Kennzahlen
Sommer, Ganzjahreszeit, Allwetter, Winter, Nordischer Winter und Spikereifen getestet Tyre Reviews 2019 205/55 R16 4/6 7 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
9
Tests
11th
Durchschnitt
4th
Am besten
20th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest
225/45 R17 • 2023
11th/15
Gute Laufleistung, geringer Verschleiß, geringer Kraftstoffverbrauch.
Schwächen beim Fahrkomfort und Verhalten im Grenzbereich auf trockener Fahrbahn, Schwächen auf nasser Fahrbahn, Schwächen auf Winterstraßen.
Der Nokian Tyres WR Snowproof bietet auf trockener Fahrbahn nur eine zufriedenstellende Lenkrückmeldung und Präzision und erfordert aufgrund seiner elastischen Reaktion gelegentliche Korrekturen. Bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln neigt er zum Übersteuern und auch sein Grenzverhalten wird als gerade zufriedenstellend bewertet. Sein Bremsweg ist jedoch leicht überdurchschnittlich und bringt ihm eine gute Bewertung ein. Auf nasser Fahrbahn kann die Leistung des Reifens nicht überzeugen und führt zu einer Gesamtbewertung von zufriedenstellend. Ob bei Bremstests oder beim Aquaplaning-Verhalten, seine Leistung ist unterdurchschnittlich. Der Reifen neigt in Kurven früh zum Unter- oder Übersteuern und zeigt Unpräzision und begrenzte Reserven. Insgesamt erhält sein Handling eine ungenügende Bewertung. Auf winterlichen Straßen erhält er ebenfalls eine zufriedenstellende Bewertung, obwohl er sich beim Schneebremsen eine gute Note sichert. Seine Schneetraktion, Eisbremsung und sein Schneehandling werden alle als zufriedenstellend bewertet. Das Fahrverhalten des Fahrzeugs ist nicht sehr präzise und er neigt früh zum Unter- oder Übersteuern und bietet begrenzte Reserven. In Bezug auf die Umweltverträglichkeit erhält der Reifen eine gute Bewertung für seine prognostizierte Laufleistung und seinen Verschleiß. Auch seine Effizienz wird, vor allem aufgrund des geringen Kraftstoffverbrauchs, als gut beurteilt, auch wenn das Gewicht eher zufriedenstellend ausfällt.
ADAC SUV-Winterreifentest 2022 - 215/60 R16
215/60 R16 • 2022
11th/17
Geringer Kraftstoffverbrauch und Verschleiß, gut auf Schnee und Eis.
Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn (Abwertung.)
Der Nokian Tyres WR Snowproof zeigt sowohl im Trockenen als auch im Nassen Schwächen, in beiden Kriterien wird er mit befriedigend bewertet. Trotz der weiterhin guten Schnee- und Eiseigenschaften erhält er das Prädikat „empfehlenswert“, da die befriedigende Leistung im Nassen zu einer Abwertung der Gesamtnote führte.
Marktüberblick für Winterreifen 2021
205/55 R16 • 2021
20th/49
Testergebnisse anzeigen
Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
165/70R14 81 T C B 68
175/65R14 82 T C B 68
185/70R14 88 T C B 68
185/60R14 82 T C B 68
15 Zoll
185/65R15 88 T C B 68
185/65R15 92 T XL C B 68
195/65R15 91 H C B 69
195/65R15 91 T C B 69
195/65R15 95 T XL B B 69
185/65R15 88 T D B 69
195/55R15 85 H D B 70
195/65R15 91 T D B 70
16 Zoll
205/60R16 92 H C B 69
205/60R16 96 H XL D B 69
205/60R16 96 H XL C B 69
205/55R16 91 H C B 69
205/55R16 91 H D B 69
205/55R16 91 T C B 69
215/60R16 95 H C B 69
215/60R16 99 H XL C B 69
205/55R16 94 V XL C B 69
205/55R16 91 H C B 70
205/60R16 96 H XL C B 70
215/60R16 99 H XL C B 70
215/70R16 100 T C B 70
17 Zoll
205/50R17 93 H XL B B 69
205/50R17 93 V XL B B 69
215/55R17 98 H XL C B 69
225/50R17 94 H C B 69
225/50R17 98 H XL C B 69
225/50R17 98 V XL C B 69
225/45R17 91 H C B 69
225/45R17 94 H XL C B 69
215/55R17 98 H XL C B 70
215/45R17 91 V XL D B 70
225/45R17 91 H D B 70
225/50R17 98 V XL C B 70
18 Zoll
225/40R18 92 V XL C B 69
245/45R18 100 V XL C B 69
19 Zoll
235/35R19 91 W XL C B 69
235/35R19 91 W XL D B 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Nokian WR Snowproof >>

Fragen und Antworten für die Nokian WR Snowproof

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Top 3 Nokian WR Snowproof Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines (225/50 R18) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Die Laufeigenschaften sind ruhig und im Vergleich zum Apollo ist eine ähnliche Laufleistung möglich – 30.000 km auf der angetriebenen Vorderachse, bis die Profiltiefe 3 mm erreicht hat – das ist eine erstaunliche Zahl.
Hilfreich 206
December 21, 2025
Bei 59% beim Fahren eines BMW 320i (205/60 R15 H) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
Auf Schnee sind diese Reifen schrecklich. Überall im Internet höre ich nur, dass ooo Nokian großartige Reifen produziert, sie wissen, was sie tun und so weiter. Ok, kaufte die Reifen, weil meine alten von Goodyear UG9 alt und laut waren und der Faden auch weg war. Ich habe BMW E46 und fahre ihn sehr lange, über 100 km sind damit gefahren und man kann sagen, ich habe Erfahrung. Gleiche schneebedeckte Straßen, gleiches Auto und ich kann sagen, dass Reifen Müll sind. Das Auto ist vielleicht 50% stabil wie vorher. In den Kurven rutscht es leicht aus, egal ob Sie 2 km / h oder 15 km / h fahren. Beim Beschleunigen "tanzt" die Rückseite des Autos die ganze Zeit. Das Anhalten im Schnee ist beim UG9 dasselbe. Dies war ein großer Fehler, diese Reifen zu kaufen und das nächste Mal wieder nach Goodyear zurückzukehren!
Hilfreich 904
January 17, 2021
Bei 93% beim Fahren eines Toyota Verso 1.8 t2 (205/60 R16) auf mostly town für 3,000 easy going Kilometer
Die Reifen haben den ersten Winter mit starkem Schneefall auf den Straßen, Frost bis -25 ° C und Eis auf schwarzem Asphalt überstanden. Ich bin sehr zufrieden mit diesem Reifen. Es ist ein Winterreifen für den täglichen Gebrauch. Der Kraftstoffverbrauch war im Vergleich zu früheren Reifen einer ähnlichen Klasse um fast einen Liter pro 100 km niedriger. Der niedrige Geräuschpegel macht auf sich aufmerksam. Der Reifen ist gut durchdacht, so dass er auf jeder Oberfläche sehr gute Ergebnisse erzielt.
Hilfreich 814
April 16, 2021

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Latest Nokian WR Snowproof Beurteilungen

Erste Eindrücke Review
Bei 74% beim Fahren eines MINI Cooper S (195/55 R16) auf für 2,000 Kilometer
Bei warmem, nassem Wetter bleibt die Leistung konstant hinter den Erwartungen zurück; beim Beschleunigen rutscht das Fahrzeug meist durch, und beim Bremsen greift das ABS an nassen Tagen zu oft ein. Auf Schnee hingegen zeigte es eine recht gute Performance. Kurvenfahrten und Bremsmanöver verliefen souverän.
Auf vereisten Straßen kann es zu Überraschungen kommen, da der Reifen leicht an Haftung verliert. Insgesamt sind es keine schlechten, preisgünstigen Winterreifen, aber für ein beruhigendes Gefühl würde ich höherwertige Modelle bevorzugen.
Hilfreich 63
January 24, 2026
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