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Goodyear UltraGrip Ice 3

Premium Tourenwagen Winter Wintertauglich Getestet von Tyre Reviews

Ersetzt den Goodyear UltraGrip Ice 2

Der Goodyear UltraGrip Ice 3 ist ein nordischer Winterreifen ohne Spikes mit starken Fahreigenschaften auf Schnee, guter Aquaplaning-Resistenz und geringem Rollwiderstand. Die Bremswege auf trockener Fahrbahn können lang sein, während die Haftung auf Eis und die Nassbremsleistung weniger konstant ausfallen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 79% aus 4 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 2. durchschnittliche Platzierung in 9 unabhängigen Tests · 2 Siege Zuletzt: P2 von 5 · Nordische Winterreifen ohne Spikes · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Komfort, Wert Eis, Trocken Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.

  • 4Erfahrungsberichte
  • 95.933gefahrene km
  • 9Profi-Tests
  • 157verfügbare Größen
Goodyear UltraGrip Ice 3 4 Fotos

Tyre Reviews Score

Goodyear UltraGrip Ice 3

9,4/10

Besser als 96 % aller nordischen Winterreifen

  • Hohe Konfidenz
  • 8 Tests
  • 4 Erfahrungsberichte
Werte der 44 getesteten nordischen Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests8 Tests · 5 Publikationen · 2023-2026 96 % 100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht – 0 %
Zusammen 96 % 9,4

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen nordischen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 91 % 31 % 8
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 74 % 30 % 8
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 81 % 18 % 8
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 54 % 9 % 7
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 91 % 7 % 6
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 94 % 5 % 7

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 99 % 8
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 69 % 6
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 64 % 6

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 96 % des Testwerts. Die übrigen 4 % stammen von seinem Vorgänger, dem Goodyear UltraGrip Ice 2, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2026 Teknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische Winterreifen Teknikens Varld · 235/45 R18 · Nordische Winterreifen ohne Spikes P2 / 5
  2. 2025 Reibungs-Winterreifentest 2025 Vi Bilagare · 235/60 R18 P3 / 8
  3. 2025 2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest Teknikens Varld · 235/45 R18 · Nordische Winterreifen ohne Spikes P2 / 7
  4. 2025 Die besten Winterreifen für 2025/26 Tyre Reviews · 205/55 R16 P2 / 5
  5. 2025 Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025 Tekniikan Maailma · 205/55 R16 · Nordische Winterreifen ohne Spikes P3 / 7
  6. 2024 Nordic Friction Winterreifentest 2024 Vi Bilagare · 225/45 R17 P1 / 8
Alle 9 Tests anzeigen
  1. 2024 Die besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024 Teknikens Varld · 225/50 R17 · Nordische Winterreifen ohne Spikes P2 / 6 Nur Platzierung
  2. 2023 Winterreifentest ohne Spikes mit Reibung 2023 Vi Bilagare · 225/45 R17 P2 / 8
  3. 2023 Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes TESTIRENKAAT · 205/55 R16 P1 / 8
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 9 unabhängigen Tests hat der Goodyear UltraGrip Ice 3 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 2.

9 Tests
2 Testsiege
2. Durchschnitt
1. Am besten
3. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20232026

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Teknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische Winterreifen P2 von 5Nordische Winterreifen ohne Spikes

Der Goodyear UltraGrip Ice 3 wurde Zweiter der fünf nordischen Friktionsreifen, hinter dem VikingContact 8. Er ist ein rundum gelungener Friktionsreifen, der guten Grip auf Eis und Schnee mit dem niedrigsten Rollwiderstand im Test verbindet.

Stark: Subj. Straßen Note, Subj. Nasshandling, Aquaplaning geradeaus, Subj. Schneehandling, Subj. Eishandling, Spurwechsel trocken, Subj. Komfort, Kraftstoffverbrauch Gewinner: Continental VikingContact 8

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026Teknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische WinterreifenTeknikens Varld · 235/45 R18P2 / 5Nordische Winterreifen ohne Spikes
2025Reibungs-Winterreifentest 2025Vi Bilagare · 235/60 R18P3 / 8Rekommenderas (Recommended)
20252025 Sudded, Reibung und europäischer ReifentestTeknikens Varld · 235/45 R18P2 / 7Nordische Winterreifen ohne Spikes
2025Die besten Winterreifen für 2025/26Tyre Reviews · 205/55 R16P2 / 5Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.
2025Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025Tekniikan Maailma · 205/55 R16P3 / 7Nordische Winterreifen ohne Spikes
2024Nordic Friction Winterreifentest 2024Vi Bilagare · 225/45 R17P1 / 8
2024Die besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024Teknikens Varld · 225/50 R17P2 / 6Nordische Winterreifen ohne Spikes
2023Winterreifentest ohne Spikes mit Reibung 2023Vi Bilagare · 225/45 R17P2 / 8
2023Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. SpikesTESTIRENKAAT · 205/55 R16P1 / 8

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

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I Tested the BEST Snow Tires for 2025/26

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Die besten Winterreifen für 2025/26
2025 · 205/55 R16
Bewertungen anderer Publikationen Empfohlen 1
Alternative Reifen
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ContinentalContinental VikingContact 8
Continental VikingContact 8
9,2/1083% 8 Bewertungen
Trocken77Nass47Komfort92Schnee81Testwerte
 Vergleichen 7 gemeinsame Tests
PirelliPirelli Ice Friction
Pirelli Ice Friction
9,2/1097% 4 Bewertungen
Trocken86Nass84Komfort58Schnee93Testwerte
 Vergleichen 3 gemeinsame Tests
NokianNokian Hakkapeliitta R5
Nokian Hakkapeliitta R5
8,7/1085% 17 Bewertungen
Trocken56Nass33Komfort28Schnee88Testwerte
 Vergleichen 8 gemeinsame Tests
ContinentalContinental VikingContact 7
Continental VikingContact 7
8,6/1073% 25 Bewertungen
Trocken58Nass49Komfort56Schnee86Testwerte
 Vergleichen 2 gemeinsame Tests
MichelinMichelin X Ice Snow+
Michelin X Ice Snow+
8,5/10
Trocken72Nass65Komfort61Schnee67Testwerte
FalkenFalken Winterpeak F Snow 1
Falken Winterpeak F Snow 1
8,2/10
Trocken61Nass54Komfort39Schnee74Testwerte
 Vergleichen 2 gemeinsame Tests
GoodyearGoodyear UltraGrip Ice 2
Goodyear UltraGrip Ice 2
8,1/1084% 9 Bewertungen
Trocken51Nass91Komfort100Schnee56Testwerte
 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
MichelinMichelin X Ice Snow
Michelin X Ice Snow
7,9/1084% 19 Bewertungen
Trocken23Nass28Komfort53Schnee61Testwerte
 Vergleichen 7 gemeinsame Tests
PirelliPirelli Ice Zero FR
Pirelli Ice Zero FR
7,7/1091% 4 Bewertungen
Trocken47Nass44Komfort8Schnee70Testwerte
 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich92 verfügbare Größen

185-315Breite30-65Profil15-22Felge88-117 TLast-/Geschwindigkeitsindex

EU-LabelÜber 92 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

68-73dB

3PMSF auf jeder Größe

Eisgriff

Beliebte Größen205/60 R16225/45 R17
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Goodyear UltraGrip Ice 3 bei Nässe?
In den 6 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear UltraGrip Ice 3 0,9% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 81/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,3/10 bei Nässe aus 4 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodyear UltraGrip Ice 3 bei Trockenheit?
In den 6 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear UltraGrip Ice 3 2,1% länger als Premium-Konkurrenten, 2,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 54/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,3/10 bei Trockenheit aus 4 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodyear UltraGrip Ice 3 bei Schnee?
In den 6 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear UltraGrip Ice 3 1,6% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 6 Schneetraktions-Tests ist er 1,1% besser als Premium-Konkurrenten, 0,7% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,4% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 91/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 bei Schnee aus 4 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodyear UltraGrip Ice 3 auf Eis?
In den 6 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear UltraGrip Ice 3 1,7% kürzer als Premium-Konkurrenten, 5,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 11,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 6 Eistraktions-Tests ist er 2,1% besser als Premium-Konkurrenten, 5,5% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 14,7% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 74/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,3/10 auf Eis aus 4 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Goodyear UltraGrip Ice 3?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Goodyear UltraGrip Ice 3 4% niedriger als Premium-Konkurrenten, 1,5% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 20,5% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Goodyear UltraGrip Ice 3 (3)
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodyear UltraGrip Ice 3?
Über alle Größen hinweg hat der Goodyear UltraGrip Ice 3 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von B für Kraftstoffeffizienz, E für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Welchen Reifen ersetzt der Goodyear UltraGrip Ice 3?
Der Goodyear UltraGrip Ice 3 ist der Nachfolger des Goodyear UltraGrip Ice 2 in der Produktpalette von Goodyear.
In welchen Größen ist der Goodyear UltraGrip Ice 3 erhältlich?
Der Goodyear UltraGrip Ice 3 ist in 157 Größen erhältlich, die von 185-315/30-65 R15-22 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fahrerbewertungen zum Goodyear UltraGrip Ice 3

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen

Über 4 Fahrerbewertungen erreicht der Goodyear UltraGrip Ice 3 im Schnitt 79%. Am besten bewerten Fahrer Komfort mit 9,5 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 7. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen

  • Fahrerwertung 79%
  • Komfort 95%
  • Trockenhaftung 83%
  • Nassgriff 83%
  • Schneegriff 80%
  • Progressivität 73%
  • Eisgriff 73%
  • Straßenfeedback 70%
  • Verschleiß 70%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 75%

“Ich bin von meinen abgenutzten Hakka 8 Spikereifen auf diesen Reifen umgestiegen und bin nach den ersten Kilometern angenehm überrascht. Wenn man bedenkt, dass es sich um einen nordischen Reibungsreifen handelt, ist der...”

  • Skoda Superb iV
  • 5.633 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.160 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 88%

“Im Vergleich zum Nokian Hakkapeliitta R5 2024 hat Nokian einen viel besseren Grip auf Eis.Auf Schnee, Eis, trocken, nass. Ich denke, es ist ein guter Reifen mit insgesamt guter Qualität.Die Temperaturen steigen auf über...”

  • Volkswagen
  • 73.402 km
Vollständige Bewertung lesen → 105 fanden das hilfreich

Alle 4 Bewertungen zum Goodyear UltraGrip Ice 3

Notenverteilung über 4 geschriebene Bewertungen
88%
Mitglied
Erste Eindrücke
  • Volkswagen
  • 205/60 R16
  • 73.402 km
Im Vergleich zum Nokian Hakkapeliitta R5 2024 hat Nokian einen viel besseren Grip auf Eis.
Auf Schnee, Eis, trocken, nass. Ich denke, es ist ein guter Reifen mit insgesamt guter Qualität.
Die Temperaturen steigen auf über 0 Grad, trotzdem ein solider Reifen.
Der Komfort des Goodyear ist ausgezeichnet.
Ich habe noch etwa 3 mm vorne und kaum 5 mm hinten. (Die Höchstgeschwindigkeit, die wir in dieser Gegend haben, beträgt 100 km/h)

Wettbewerbsfähiger Preis in meiner Gegend.

Es ist ein insgesamt guter nordischer Winterreifen!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 7
Hilfreich 105
79%
Mitglied
Erste Eindrücke
Das Erste, was mir an den Reifen auffiel, war der Komfort. Die Fahrt ist jetzt wirklich sehr angenehm.
Der Geräuschpegel ist ebenfalls niedrig.

Im Vergleich zum Continental All Season Contact 2 boten diese Reifen ein etwas strafferes Fahrgefühl auf unebenen Straßen, das Handling war aber dennoch recht gut.

Letztes Jahr hatte ich die Nokian Hakkapeliitta R5. Sie waren auf Eis und Schnee einfach fantastisch, aber seit der Änderung der Gummimischung hin zu mehr Nasshaftung haben sie auf Schnee und Eis etwas an Grip eingebüßt. Ich wollte kein Risiko eingehen und sie nicht wieder kaufen.

Ich habe die Goodyear-Reifen gekauft und bin zufrieden damit. Es war aber gut, auch andere Marken auszuprobieren.

Würde ich den Goodyear Ultra Grip 3 empfehlen? Ja! Die Preise sind gut.
Würde ich sie wieder kaufen? Wenn es keinen anderen Reifen mit besserem Grip auf Schnee und Eis gäbe, ja.

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit in meiner Gegend beträgt etwa 100 km/h (etwa 62 mph).

Ich habe noch 7 mm Profiltiefe an allen Reifen. (Laut Herstellerangaben sollte ich vorne 2,7 bar und hinten 2,9 bar haben, aber damit haben sich die Vorderreifen sehr schnell abgefahren, während die Hinterreifen wie neu sind. Deshalb habe ich auf 2,6 bar an allen Reifen gewechselt, was anscheinend gut funktioniert.)
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 7
  • Schneegriff 7
  • Eisgriff 7
Hilfreich 277
74%
Mitglied
Ich bin diese Reifen letzten Winter gefahren und 6000 km gefahren. Sie sind wirklich gut auf Schnee und ziemlich gut auf Eis. Aber ich muss sagen, ich werde sie nie wieder kaufen. Der Verschleiß ist schrecklich. Neue Reifen haben 8 mm. In einer Saison und auf 6000 km haben sie 2 mm verloren. Das bedeutet, dass ich meine zweite Saison mit 4 mm oder weniger beenden werde, was absolut schrecklich und unsicher ist. Ich kann sie nicht empfehlen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 1
  • Komfort 9
  • Schneegriff 9
  • Eisgriff 7
Hilfreich 353

Welche Reifen fahren Sie?

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697 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Mitwirkender-Abzeichen Kein Konto erforderlich
75%
Mitglied
  • Skoda Superb iV
  • 225/45 R17
  • 5.633 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Ich bin von meinen abgenutzten Hakka 8 Spikereifen auf diesen Reifen umgestiegen und bin nach den ersten Kilometern angenehm überrascht. Wenn man bedenkt, dass es sich um einen nordischen Reibungsreifen handelt, ist der Trockenreifen akzeptabel. Das Nasshandling ist gut und der Grip ist überdurchschnittlich im Vergleich zu allen nordischen Winterreifen, die ich bisher gefahren bin.
Die Haftung auf Schnee ist gut und sehr vorhersehbar, die Haftung auf Eis ist für Reibungsreifen gut, wenn Sie jedoch Haftung auf Eis benötigen, sind Spikereifen die beste Wahl.
Der Reifen glänzt wirklich in puncto Komfort und Geräuschentwicklung. Er macht einen sehr leisen Eindruck und der Komfort fühlt sich abgerundet/isoliert an.
Insgesamt ein sehr schöner, ausgewogener Reifen und ich würde ihn zum Kauf empfehlen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 7
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 9
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 8
Hilfreich 1.160
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