Falken Winterpeak F Snow 1

Der Falken Winterpeak F-Snow 1 bietet eine gute Haftung auf Eis und zeigt in Extremsituationen ein vorhersehbares Untersteuern, ohne dass die Hinterachse plötzlich an Haftung verliert. Auf verschneiten Straßen ist sein Verhalten jedoch unruhiger, da sowohl die Vorder- als auch die Hinterreifen stark zu rutschen beginnen können. Auf Asphalt lenkt der Reifen bei Ausweichmanövern langsam und unpräzise, und die Vorderreifen können in den schwierigsten Situationen die Haftung verlieren.

Dem Falken Winterpeak F-Snow 1 fehlt der Eisgriff der besten Reifen. Auf Schnee schneidet er ausreichend ab, auf Eis hat er jedoch Probleme. Ansonsten liefert er nur mittelmäßige Leistung, insbesondere bei Nässe. Dieser nordische Reibungsreifen von Falken, der ebenfalls in der Türkei produziert wird, kann mit der Winterleistung der Spitzenreiter seiner Kategorie einfach nicht mithalten. Die Nässeleistung ist enttäuschend für einen Reifen, der diese Bedingungen als nordischer Reibungsreifen einigermaßen gut bewältigen sollte. Komfort und Stabilität sind angemessen, aber nichts Besonderes und er landet in beiden Kategorien im Mittelfeld. Die Aquaplaning-Leistung ist schwach, und der Reifen rollt etwas schwer, was sich negativ auf die Kraftstoffeffizienz auswirkt. Der Gesamteindruck ist der eines Reifens, der versucht, in der Kategorie der nordischen Reibungsreifen mitzuhalten, dem aber die Entwicklungsverfeinerung der Angebote von Continental, Goodyear und Pirelli fehlt. Er vermeidet zwar katastrophale Mängel, verfügt aber auch nicht über herausragende Eigenschaften, die ihn gegenüber den etablierten Spitzenreitern empfehlen würden. Für einen Hersteller, der in dieser spezialisierten Kategorie Fuß fassen will, ist eindeutig noch mehr Entwicklungsarbeit erforderlich.

Grip und sichere Fahreigenschaften auf Schnee/Eis. Niedriger Geräuschpegel.

Stabilität und Lenkgefühl auf Asphalt, Rollwiderstand.

Eine weitere Neuheit unter den Reibungsreifen ist der F-Snow 1, der Teil der neuen Winterpeak-Familie von Falken ist. Genau wie das Spike-Geschwistermodell F-Ice 1 verfügt der Reibungsreifen über eine sehr weiche Gummimischung, die guten Grip auf Schnee und Eis bietet. Auch die Reifenkonstruktion ist eher weich, was zu einem angenehmen Fahrverhalten auf winterlichen Straßen mit einem stabilen Heck beiträgt, ohne dass es unter Druck zu Schleuderneigungen kommt.
Der weiche Gummi sorgt auch auf trockener Fahrbahn für kurze Bremswege. Nachteilig sind träge Lenkreaktionen und starkes Untersteuern bei Ausweichmanövertests auf trockener Fahrbahn und in Kurven auf nasser Fahrbahn. Ein etwas taubes Lenkgefühl mindert den Eindruck auch auf blankem Untergrund.
Insgesamt ist der Falken eine erschwingliche Option für alle, die Wert auf hohen Grip im Winter legen.