Falken Winterpeak F Snow 1 vs Michelin X Ice North 4

In diesem direkten Vergleich treten zwei auf den nordischen Raum ausgerichtete Premium-Tourenwinterreifen gegeneinander an: der Winterpeak F Snow 1 von Falken und der X-Ice North 4 von Michelin. Bei zwei unabhängigen Wintertests 2025 in den Größen 205/55 R16 und 235/45 R18 lag Michelin in beiden Fällen insgesamt vorn, allerdings mit einigen bemerkenswerten Einschränkungen. Die Daten zeigen eine klare Aufteilung der Prioritäten: Michelin liefert durchweg klassenbeste Leistung auf Eis, während Falken ultimativen Wintergrip gegen besseren Komfort, geringere Geräuschentwicklung und geringfügig bessere Wirtschaftlichkeit sowie Trocken-/Nassbremsen bei milderen Bedingungen eintauscht. Wenn Sie im Winter zwischen spiegelglatter Eisfläche und Mischasphalt fahren, hängt die Wahl davon ab, mit welchem Kompromiss Sie leben können.

Beste Bewertung für den Michelin X Ice North 4
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Der Michelin X-Ice North 4 ist die sicherere Wahl, wenn vereiste Straßen die Regel sind. Er übertrifft die objektiven Eismetriken – über 21 % kürzerer Bremsweg auf Eis und rund 29 % bessere Traktion auf Eis im Vergleich zum Falken – und bietet zudem ein etwas besseres Handling auf Nässe und Aquaplaning-Widerstand. Die Lenkpräzision kann sich auf Asphalt träge und untersteuernd anfühlen, die Stabilität bleibt aber auch in Extremsituationen konstant. Der Falken Winterpeak F Snow 1 spricht Fahrer an, die mehr Zeit auf klarem oder nassem Winterasphalt mit nur gelegentlichem Eis verbringen. Er bremst bei Trockenheit und Nässe etwas früher, fährt sich leiser und komfortabler und verbraucht geringfügig weniger Kraftstoff. Auf echtem Eis kann er jedoch nicht mit dem Sicherheitsvorteil von Michelin mithalten. Preislich gesehen ist der Falken eine sinnvolle Wahl, wenn der Preis günstig und die Eisbelastung begrenzt ist; andernfalls rechtfertigt die überlegene Eissicherheit von Michelin den Aufpreis. Die praktische Erkenntnis: Wählen Sie Michelin für maximale Sicherheit auf Eis; wählen Sie Falken für ruhigere, leisere Fahrten zur Arbeit im gemischten Winter mit seltenen Eisbegegnungen.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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