Falken Winterpeak F Snow 1 vs Pirelli Ice Friction
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Falken Winterpeak F Snow 1 und der Pirelli Ice Friction sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Ice Friction lag vorn. Der Winterpeak F Snow 1 lag bei Nass vorn, der Ice Friction bei Schnee, Eis, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
6 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winterpeak F Snow 1
Ice Friction
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Winterpeak F Snow 1
In keiner Kategorie vorne
Ice Friction
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Winterpeak F Snow 1 | Abstand | Ice Friction |
|---|---|---|---|
| Nass Winterpeak F Snow 1 vorn | |||
| Subj. Nasshandling Pkt. | 5 | = | 5 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 61,4 | 1,7% | 60,4 |
| Schnee Ice Friction vorn | |||
| Subj. Schneehandling Pkt. | 9 | 11,1% | 10 |
| Eis Ice Friction vorn | |||
| Subj. Eishandling Pkt. | 6 | 33,3% | 8 |
| Komfort Ice Friction vorn | |||
| Subj. Komfort Pkt. | 7 | 28,6% | 9 |
| Wert Ice Friction vorn | |||
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,99 | 1,7% | 5,89 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winterpeak F Snow 1 | Testfeld | Ice Friction |
|---|---|---|---|
| 2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest | P6 von 7 | P2 von 7 |
Winterpeak F Snow 1 vs Ice Friction: Ihre Fragen
Ist der Falken Winterpeak F Snow 1 oder der Pirelli Ice Friction der bessere Reifen?
Der Falken Winterpeak F Snow 1 und der Pirelli Ice Friction sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Ice Friction lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winterpeak F Snow 1 8,2 und der Ice Friction 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winterpeak F Snow 1 oder der Ice Friction?
Von den 2 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winterpeak F Snow 1 bei 1 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Ice Friction bei 1 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ice Friction mit 97 % aus 4 Erfahrungsberichten; zum Winterpeak F Snow 1 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winterpeak F Snow 1 gibt es in 47 Größen (15 bis 20 Zoll) und den Ice Friction in 51 (15 bis 20 Zoll). 32 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winterpeak F Snow 1 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit D und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Ice Friction mit C und C.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.