Pirelli Ice Zero FR
BetrachtenDer Pirelli Ice Zero FR ist ein Premium Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.
4
Beurteilungen
91%
Durchschnitt
12,800
Gefahrene Kilometer
4
Tests (Durchschnitt: 6th)
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Reifentest-Highlights
Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes
4th/8
205/55 R16 • 2023
Eis und Schnee: Beste Traktion auf Schnee, größtes Übersteuern unter den Reibreifen, schwächster Grip auf Eis unter den Reibreifen;
Nasse Bedingungen: Sommerreifenähnliches Lenkverhalten, bester Bremsgrip auf trockener Fahrbahn, scharfe Grip-Grenze in Extremsituationen.
.
Reifentest 2022 Spikeloser Winterreifentest
4th/9
205/55 R16 • 2022
Sehr guter Grip bei Schnee, Nässe und Trockenheit. Dynamisches Handling unter allen Bedingungen.
Eingeschränktes Bremsen auf Schnee, durchschnittlicher Rollwiderstand, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand.
Der Pirelli Ice Zero FR war ein toller Reifen und hat sich den vierten Platz in der Gesamtwertung redlich verdient. Seine einzige Schwäche war das Bremsen auf Schnee, aber das war nur 3,3 % weniger als beim Besten. Er war hervorragend im Handling auf Schnee, da er der schnellste und angenehmste Reifen war. Er hatte eine ausgezeichnete Schneehaftung, war gut auf Eis und sehr gut bei Nässe und Trockenheit. Ich empfehle den Ice Zero FR als guten Allround-Reifen
2020 Vi Bilagare Nordic Friction Winterreifentest
4th/8
205/60 R16 • 2020
Ein Reifen mit gutem Handling und neutraler Balance, gut bei Nässe.
Durchschnittliche Aquaplaning-Beständigkeit.
Alternative Reifen
9.8/10
9.3/10
9.3/10
8.8/10
8.1/10
7.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 Zoll | |||
| 175/65R14 82 T | D | D | 67 |
| 15 Zoll | |||
| 195/65R15 95 T XL | D | D | 68 |
| 195/65R15 95 T XL | C | D | 68 |
| 185/65R15 92 T XL | C | D | 68 |
| 16 Zoll | |||
| 205/55R16 94 T XL | C | D | 68 |
| 205/60R16 96 T XL | C | D | 68 |
| 215/60R16 99 H XL | C | D | 69 |
| 215/70R16 100 T | C | D | 69 |
| 205/60R16 92 H | D | D | 68 |
| 205/55R16 91 T | D | D | 68 |
| 205/55R16 94 T XL | C | D | 68 |
| 205/60R16 96 T XL | C | D | 68 |
| 17 Zoll | |||
| 235/65R17 108 H XL | C | D | 69 |
| 225/50R17 98 H XL | C | D | 69 |
| 225/45R17 94 H XL | C | D | 69 |
| 225/60R17 103 H XL | C | D | 69 |
| 215/55R17 98 H XL | C | D | 69 |
| 205/50R17 93 T XL | C | D | 68 |
| 225/50R17 98 T XL | D | D | 69 |
| 265/65R17 116 H XL | B | D | 69 |
| 215/55R17 98 H XL | C | D | 69 |
| 225/50R17 98 H XL | C | D | 66 |
| 18 Zoll | |||
| 235/60R18 107 H XL | C | D | 69 |
| 245/40R18 97 H XL | C | D | 69 |
| 245/45R18 100 H XL | C | D | 69 |
| 20 Zoll | |||
| 255/45R20 105 H XL | C | D | 69 |
| 275/55R20 117 H XL | B | B | 73 |
Fragen und Antworten für die Pirelli Ice Zero FR
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Top 3 Pirelli Ice Zero FR Beurteilungen
Bei 89%
beim Fahren eines
Skoda octavia estate 4x4
(225/50 R17)
auf a combination of roads
für 1,000 average Kilometer
Ich lebe in Moskau, Russland, und dies ist meine zweite Erfahrung mit Reifen ohne Spikes. Pirelli ICE ZERO FR ist im russischen Winter sehr gut. Keine Geräusche nach der Verwendung von Spikereifen. Guter Grip auf Schnee und Nässe.
Bei 93%
beim Fahren eines
Saab Automobile 2.0T (210bhp)
(245/45 R17)
auf mostly country roads
für 3,000 average Kilometer
Ich habe die gleichen 4 Reifen auf meinem vorherigen Zweiradfahrzeug und jetzt auf meinem Allradfahrzeug verwendet. Drei Saisons lang viel auf Schnee und Eis (Schweden) gefahren. Es gab nur einen kleinen Zwischenfall, bei dem die Haftung verloren ging (extrem eisiger Zustand mit geschmolzenem Wasser oben beim Überholen). Abgesehen davon bin ich mit den Reifen äußerst zufrieden und würde sie weiterempfehlen.
Bei 95%
beim Fahren eines
BMW 320 d
(205/60 R16)
auf mostly town
für 7,000 average Kilometer
Ich benutze Ice Zero FR seit etwa 5000 km bei ständig wechselndem Winterwetter in den baltischen Staaten. Fahrten meist innerhalb der Stadt mit häufigen längeren Fahrten auf Autobahnen in ländliche Gebiete mit schlecht ausgebauten Straßen. Das Wetter in diesem Winter war so instabil wie es nur sein konnte. Wir hatten Matsch mit Regen und Eis darunter, wir hatten dicken (bis zu 30-50 cm) Pulverschnee, wir hatten dichten, komprimierten und schweren Schnee sowie eine dicke Schicht klaren Eises auf den Straßen. Zero FRs verhalten sich unter all diesen Bedingungen hervorragend, sie geben mir hohen Komfort und großes Vertrauen beim Fahren. Grip und Handling auf Nässe/Schneematsch sind unglaublich, ich hatte noch nie so viel Vertrauen in mein RWD-Auto, weil alle meine vorherigen Reifen (verschiedene Nicht-Premium-Marken) mich in Bezug auf die Geschwindigkeit sehr früh unsicher gemacht haben. Und ich gehe nicht an die Grenzen, nicht einmal in die Nähe. Der Besitz eines Hundes bringt mich an einige abgelegene Orte und Wälder und 10-15 cm dicker, nasser Schnee haben bisher keine Probleme bereitet. Ich gehe wegen der Räumung nicht in tieferen Schnee. Auf klarem Eis ist der Grip wie er ist, aber ich glaube, jeder Reifen ohne Spikes verhält sich darauf gleich. Der Trockengriff ist perfekt, da ich ihn wegen eines Rehs mitten auf der Straße in stockdunkler Nacht überprüfen musste. Aquaplaning trat bisher nur bei einer Geschwindigkeit zwischen 80 und 90 km/h auf und wurde durch eine große Pfütze verursacht. Reifen absorbieren Unebenheiten sehr gut, sie sind leise und weich. Gewindetiefenmessung noch nicht gemacht, daher kann ich zum Verschleiß nichts sagen. Als Nachteil kann ich den höheren Verbrauch nennen.
Latest Pirelli Ice Zero FR Beurteilungen
Bei 93%
beim Fahren eines
Honda Accord
(225/45 R17)
auf mostly town
für 1,800 easy going Kilometer
Ich habe diese Ice Zero FR nur für ungefähr 3000 km verwendet, aber sie haben sich bei meinem offenen Diff-FWD-Auto unter allen Bedingungen unglaublich gut gehalten. Ich fahre meistens in der Stadt, wo es nicht viel Schneefall gibt und der Asphalt immer sichtbar ist, bin aber auch in 6 Zoll Pulver mit einer Eisunterlage gefahren und bin bisher noch nie stecken geblieben oder brauchte einen Schubs.