Pirelli Ice Zero FR vs Nokian Hakkapeliitta R5
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Hakkapeliitta R5 2 Mal vorn und der Ice Zero FR kein einziges Mal. Der Ice Zero FR lag bei Trocken und Nass vorn, der Hakkapeliitta R5 bei Schnee, Eis, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Ice Zero FR
Hakkapeliitta R5
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Ice Zero FR
Hakkapeliitta R5
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ice Zero FR
Hakkapeliitta R5
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Fahrer bewerten den Ice Zero FR mit 93 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Hakkapeliitta R5 mit 86 % aus 17. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Ice Zero FR | Abstand | Hakkapeliitta R5 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Ice Zero FR vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 38,67 | 1,6% | 39,29 | 2-0 |
| Trockenhandling s | 72,88 | 0,1% | 72,96 | 1-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 2% | bewertet | 0-1 |
| Nass Ice Zero FR vorn | ||||
| Nassbremsen m | 38,5 | 1,4% | 39,19 | 1-1 |
| Nasshandling s | 62,03 | 1,3% | 62,7 | 2-0 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 3,3% | bewertet | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 75,71 | 5,9% | 71,46 | 1-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 58,7 | 5,2% | 55,8 | 1-0 |
| Schnee Hakkapeliitta R5 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 13,74 | 1,4% | 13,52 | 0-2 |
| Schneetraktion s | 4,99 | 0,5% | 5 | 1-1 |
| Schneehandling s | 86,6 | 1,4% | 85,42 | 0-2 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | 5,3% | bewertet | 1-0 |
| Schneekreis s | 29,21 | 0,8% | 28,98 | 0-1 |
| Eis Hakkapeliitta R5 vorn | ||||
| Eisbremsen m | 13,3 | 5,2% | 12,6 | 0-2 |
| Eistraktion s | 6,72 | 5,3% | 6,37 | 0-2 |
| Eishandling s | 65,64 | 5,3% | 61,7 | 0-2 |
| Subj. Eishandling Pkt. | bewertet | 5,6% | bewertet | 0-1 |
| Komfort Hakkapeliitta R5 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 5,3% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 62,7 | 0,8 dB | 61,9 | 0-1 |
| Wert Hakkapeliitta R5 vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 8,38 | 12,4% | 7,34 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2022 bis 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ice Zero FR | Testfeld | Hakkapeliitta R5 |
|---|---|---|---|
| Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes | P4 von 8 | P2 von 8 | |
| Reifentest 2022 Spikeloser Winterreifentest | P4 von 7 | P1 von 7 |
Ice Zero FR vs Hakkapeliitta R5: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Ice Zero FR oder der Nokian Hakkapeliitta R5 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Hakkapeliitta R5 2 Mal vorn und der Ice Zero FR kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ice Zero FR 7,7 und der Hakkapeliitta R5 8,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ice Zero FR oder der Hakkapeliitta R5?
Von den 7 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Ice Zero FR bei 5 vorn. Er umrundete den Nasshandlingkurs 1,3 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ice Zero FR bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 1,6 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Hakkapeliitta R5 bei 6 vorn. Er bremste auf Schnee 1,4 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Ice Zero FR mit 8,8/10 und beim Hakkapeliitta R5 mit 8,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ice Zero FR mit 93 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Hakkapeliitta R5 mit 86 % aus 17.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ice Zero FR gibt es in 54 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Hakkapeliitta R5 in 60 (14 bis 20 Zoll). 24 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ice Zero FR in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit D und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Hakkapeliitta R5 mit D und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Hakkapeliitta R5 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Ice Zero FR im Jahr 2015. Der Hakkapeliitta R5 hat den Nokian Hakkapeliitta R3 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.