Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Continental IceContact 3 und den Nokian Hakkapeliitta R5 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.
Die gute Nachricht ist, dass sowohl der Continental IceContact 3 als auch der Nokian Hakkapeliitta R5 Premium Touring Winter-Reifen sind, die für Passenger Car konzipiert wurden, was einen Vergleich der beiden Reifen relativ einfach macht.
Beide Reifen sind bei den Fahrern sehr beliebt und wurden in unabhängigen Reifentests getestet.
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental IceContact 3 | zwei | |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | eins | |
| eins zieht in eins Tests | ||
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental IceContact 3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Nokian Hakkapeliitta R5, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta R5 in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta R5 bremste das Fahrzeug in% 2.59 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Nokian Hakkapeliitta R5
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 erzielte% 15.38 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Continental IceContact 3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 bremste das Fahrzeug in% 7.94 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental IceContact 3
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 war% 2.06 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Continental IceContact 3
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Continental IceContact 3 und der Nokian Hakkapeliitta R5 in subj. wet handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Wet Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 schwamm bei einer% 13.08 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental IceContact 3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta R5 in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta R5 bremste das Fahrzeug in% 0.23 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Nokian Hakkapeliitta R5
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta R5 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta R5 beschleunigte% 1.17 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Nokian Hakkapeliitta R5
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental IceContact 3 in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 war% 0.66 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Continental IceContact 3
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta R5 in eins subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta R5 erzielte% 10 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Snow Handling: Nokian Hakkapeliitta R5
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in zwei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 bremste das Fahrzeug% 11.25 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Continental IceContact 3
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Ice Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in zwei ice traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 beschleunigte% 19.85 als der schneller.
Bester in Ice Traction: Continental IceContact 3
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Ice Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta R5 in eins ice handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta R5 war% 4.38 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Ice Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta R5
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Subj. Ice Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental IceContact 3 in eins subj. ice handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 erzielte% 22.22 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Ice Handling: Continental IceContact 3
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental IceContact 3 und der Nokian Hakkapeliitta R5 in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta R5 in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta R5 erzielte% 40 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Nokian Hakkapeliitta R5
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta R5 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta R5 gemessen% 2.85 als der leiser.
Bester in Noise: Nokian Hakkapeliitta R5
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta R5 in zwei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta R5 verbrauchte% 4.81 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Nokian Hakkapeliitta R5
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Continental IceContact 3 und den Nokian Hakkapeliitta R5.
Insgesamt wurde der Continental IceContact 3 3 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 76% gegeben.
Der Nokian Hakkapeliitta R5 wurde 15 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 85% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Nokian Hakkapeliitta R5 bevorzugen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Continental IceContact 3 in subj. dry handling, wet braking, wet handling [s], straight aqua, snow handling [s], ice braking, ice traction Und subj. ice handling besser abschnitt, während der Nokian Hakkapeliitta R5 in dry braking, snow braking, snow traction, subj. snow handling, ice handling [s], subj. noise, noise Und fuel consumption besser war.
Interessanterweise schnitten beide Reifen in wet handling, subj. wet handling, snow handling, ice handling Und subj. comfort gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.
Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen der beste Reifen zu sein.
Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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