Ein ernsthafter nordischer Winterreifen mit Fokus auf Vertrauen bei Schnee und Eis. Der Hakkapeliitta R3 ist leise und effizient für seine Klasse, kann sich aber auf trockenen Straßen weich anfühlen und ist nicht durchweg ein Spitzenreiter auf nassen Straßen.
Stärken & SchwächenWert, TrockenNass, KomfortIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Wie gut ist der Nokian Hakkapeliitta R3 bei Nässe?
In den 5 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Hakkapeliitta R3 0,8% länger als Premium-Konkurrenten, 3,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,8% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 51/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,4/10 bei Nässe aus 15 Bewertungen.
Wie gut ist der Nokian Hakkapeliitta R3 bei Trockenheit?
In den 5 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Hakkapeliitta R3 0,8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,1% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 65/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,2/10 bei Trockenheit aus 15 Bewertungen.
Wie gut ist der Nokian Hakkapeliitta R3 bei Schnee?
In den 5 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Hakkapeliitta R3 0,8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 7,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 3 Schneetraktions-Tests ist er 1,1% besser als Premium-Konkurrenten, 2,1% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,7% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 63/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,7/10 bei Schnee aus 15 Bewertungen.
Wie gut ist der Nokian Hakkapeliitta R3 auf Eis?
In den 5 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Hakkapeliitta R3 13% länger als Premium-Konkurrenten, 3,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,2% länger als Budget-Konkurrenten. In den 3 Eistraktions-Tests ist er 21,7% schlechter als Premium-Konkurrenten, 10,5% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 7% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 61/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 auf Eis aus 15 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Nokian Hakkapeliitta R3?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Nokian Hakkapeliitta R3 3,1% niedriger als Premium-Konkurrenten, 3,1% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 3% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Nokian Hakkapeliitta R3(9)
Was sagen Fahrer über den Nokian Hakkapeliitta R3?
Über 15 Fahrerbewertungen erreicht der Nokian Hakkapeliitta R3 im Schnitt 79%. Am besten bewerten Fahrer Schneegriff mit 9,7 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 6,5. 5 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 86% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Nokian Hakkapeliitta R3?
Über alle Größen hinweg hat der Nokian Hakkapeliitta R3 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von B für Kraftstoffeffizienz, E für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Nokian Hakkapeliitta R3?
Fahrer bewerten den Nokian Hakkapeliitta R3 über 15 Bewertungen mit 8,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Nokian Hakkapeliitta R3 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Nokian Hakkapeliitta R3 über 15 Bewertungen mit 6,5 von 10 beim Verschleiß. 5 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 11.265 km.
Würden Fahrer den Nokian Hakkapeliitta R3 wieder kaufen?
92% der Fahrer würden den Nokian Hakkapeliitta R3 wieder kaufen, basierend auf den 13 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 46% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Nokian Hakkapeliitta R3?
Von den 15 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nokian Hakkapeliitta R3 erwähnen 11 das Thema Schneetraktion: 10 loben es („Starke Schneetraktion“), 1 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Nokian Hakkapeliitta R3?
Der Nokian Hakkapeliitta R3 ist der Nachfolger des Nokian Hakkapeliitta R2 in der Produktpalette von Nokian.
Wurde der Nokian Hakkapeliitta R3 bereits ersetzt?
Fragen und Antworten für die Nokian Hakkapeliitta R3
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Nokian Hakkapeliitta R3. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 14 Bewertungen
Die meisten Fahrer berichten, dass der Nokian Hakkapeliitta R3 hervorragende Traktion, Bremsleistung und ein berechenbares Fahrverhalten auf Schnee, Schneematsch und typischen Winterbedingungen bietet, bei sehr geringer Geräuschentwicklung und hohem Komfort. Einige wenige bemängeln ein weicheres, schwammiges Fahrgefühl und eine geringere Rückmeldung auf trockenem/warmem Asphalt sowie eine etwas schwächere Performance bei Nässe/Trockenheit im Vergleich zu Schnee/Eis. Verschleiß und Lebensdauer sind im Allgemeinen akzeptabel bis gut, wobei vereinzelt Bedenken hinsichtlich des schnelleren Reifenverschleißes geäußert werden. Insgesamt fällt die Bewertung der Winterperformance sehr positiv aus.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 15 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 15 Bewertungen
Fahrerwertung79%
Schneegriff97%
Eisgriff90%
Komfort87%
Nassgriff74%
Trockenhaftung72%
Straßenfeedback70%
Progressivität69%
Verschleiß65%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 84%
“Fantastischer Winterreifen für raue kanadische Winter. Sehr empfehlenswert. Vor dem Hakkapeliitta R3 lief ich R2. Es war auch ein großartiger Reifen, aber der R3 ist eine Verbesserung gegenüber dem R2. Dies ist der...”
“Ich fahre diese Reifen jetzt seit 2 Jahren, bei Trockenheit und bei Nässe sind sie schlechter als ein normaler Winterreifen, aber sie glänzen wirklich bei Fahrten auf Schneematsch und Schnee, was Ihnen einen großen...”
“Glauben Sie der Bewertung auf dieser Website nicht. Ich habe meine Hakkapeliitta R3-Reifen auf meinem 2019er BWM X3 M40i jetzt für 3 Wintersaisonen verwendet und sie sind bei weitem einer der besten Winterreifen auf dem...”
Fantastischer Winterreifen für raue kanadische Winter. Sehr empfehlenswert. Vor dem Hakkapeliitta R3 lief ich R2. Es war auch ein großartiger Reifen, aber der R3 ist eine Verbesserung gegenüber dem R2. Dies ist der beste Winterreifen ohne Spikes auf dem Markt. Gute Lebensdauer der Reifen, auch wenn Sie sie von November bis April fahren.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nokian Hakkapeliitta R3? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
R3 SUV gekauft am 21. Okt. Wir haben Winterreifenpflicht vom 1. Oktober bis 30. April. Es ist mir egal, wie sie im Regen fahren, wie sie aussehen oder wie laut sie sind, alles, was mich interessiert, ist die strenge Winterleistung. Diese Reifen haben einen schlechten seitlichen Grip und das Bremsen und Beschleunigen auf hartem, kompaktem Schnee ist schrecklich. Ich weiß nicht, ob diese Reifen nicht richtig ausgehärtet wurden oder nur eine schlechte Mischung. Sie erinnern mich an Diagonalreifen aus den sechziger Jahren. Ich kann diese Reifen nicht empfehlen. Ich habe seit 60 Jahren einen Führerschein und fahre seit 30 Jahren öffentliche Verkehrsmittel und Reisebusse, mehrere kleinere Fahrzeuge und Motorräder.
TL;DR Ich bin mit den Nokian R3 bei Schnee- und Eisbedingungen äußerst zufrieden. Letzten Winter bin ich über einen Bergrücken gefahren, bei einstelligem Frost (Celsius) und starkem Schneefall, die Straße war komplett bedeckt und einige Autos fuhren, also war der Schnee sehr kompakt. Ich musste mehrmals anhalten, wegen Gegenverkehr und konnte problemlos weiterfahren, vorbei an anderen Autos und Bussen, die von einer Haltestelle am Berghang (8-10 Grad Celsius) keine Chance hatten, weiterzufahren.
Ich habe diese Reifen jetzt zwei Winter lang gefahren und bin auf verschiedene Straßenbedingungen gestoßen. Das Hauptaugenmerk liegt auf tiefwinterlichen Bedingungen - großartige Leistung auf Schnee und Eis, aber vergleichsweise schlechtere Leistung bei Trockenheit und Regen. Das Straßengefühl ist auf trockenem Asphalt nicht sehr scharf, fühlt sich ein bisschen wie ein Boot an, aber auf Schnee kann man sie wirklich gut lesen. Das Verhalten der Reifen ist sehr vorhersehbar, man kann sehr leicht erkennen, wann und wie stark sie rutschen. Rutschen waren sehr einfach zu kontrollieren oder zu vermeiden. Sie sind leise und machen ein leichtes Windheulen. Bremsschwellen und Schlaglöcher sind sehr matschig und nur leicht störend, kleinere Fahrbahnunebenheiten werden vollständig absorbiert. Nach 20000km habe ich noch 6-7mm Gewinde übrig. Der Gummi ist jedoch sehr weich, sodass sie sich bei schnellen Beschleunigungen und Geschwindigkeiten viel schneller abnutzen können. Die Reifen fühlen sich bei kalten Grad sicher an, aber wärmer als 7 Grad Celsius fühlen sie sich sehr schwammig an. Leistung bei verschiedenen Straßenverhältnissen im Winter: 1) trocken: guter Grip, aber beim "Schwimmen" wie ein Boot ist das Gefühl nicht sehr scharf. Oberhalb von 100 km/h fühlen sich die Reifen unruhig an. 2) frischer Pulverschnee: kontrollierbar, ordentlicher Grip und guter Bremsweg, kann aber manchmal untersteuern. 3) Tiefschnee: toller Grip und scharfe Lenkung, guter Bremsweg. Die Reifen scheinen leicht in den Schnee zu greifen. 4) Regen: längerer Bremsweg als bei vielen anderen Reifen, immer noch ordentlicher Grip, aber nicht das, was Sie vielleicht gewohnt sind. 5) Schneematsch, gesalzene Straßen: Besser als im Regen, gräbt sich tief in den Matsch und greift ziemlich gut. Etwas kontrollierbares Rutschen, aber ordentlicher Bremsweg. 6) normales Eis: Die Reifen greifen recht gut auf Eis. mäßiger Bremsweg und Grip, jedoch länger als auf Schnee. Rutscht in harten Eisecken. 7) Glatteis: absolut gefährlich, da das Eis glasglatt ist und die Reifen keinen Halt haben. Das ABS hat sogar beim Bremsen ab 5 km/h eingesetzt und der Bremsweg betrug mehrere Meter. Die Lenkung ist schwer. Hier würden nur Nagelreifen helfen. Zusammenfassend glänzen diese Reifen bei tiefwinterlichen Bedingungen, sind aber nicht für regnerische Winter gedacht. Der Grip auf verschiedenen Schneeoberflächen ist großartig und auch auf Eis gut. Sie sind sehr vorhersehbar, was es einfach macht, Folien zu korrigieren. Die Reifen sind komfortabel und leise, und die Abnutzung ist gut.
Für mich ist der Hakka der beste Winterreifen. Immer bester Grip im Tiefschnee. Ich habe Hakkas in den letzten 2 Jahrzehnten hauptsächlich an 2 Fahrzeugen verwendet. Ich habe ein paar andere beliebte Winterreifen ausprobiert, fand die Hakkas aber immer etwas besser. JEDOCH bekamen meine letzten beiden Sätze Hakkas (R2 und R3 SUV) starke Hausschwammrisse in den Profilrillen und an der gesamten Seitenwand (R2) und starke Hausschwammrisse nur in der Profilrille (R3 SUV). Als es bemerkt wurde, war die R2-Risse bei 24.000 Winterkilometern so stark und der R3-SUV war bei nur 7.000 Winterkilometern auf einem neuen SUV ziemlich stark gerissen. Vier der Elemente immer sauber und trocken in einer verschlossenen Plastiktüte lagern und bei korrektem Aufblasen alle zwei Monate überprüfen. Ich weiß nicht, ob das ein Zufall ist, aber diese schlecht verarbeiteten Reifensätze wurden in Russland hergestellt. Alle meine vorherigen Nokians wurden in Finnland hergestellt und waren fantastisch. Ich habe seit Mai 2022 mehr als einmal versucht, Nokian (Amerika) zu kontaktieren und ihnen Fotos und Quittungen übermittelt, und jetzt ist September 2022 und ich habe nie eine Antwort erhalten. Hatte dieses Problem in den letzten 41 Jahren des Fahrens bei keinem Reifen. Ich denke, ich werde jetzt die Marke wechseln, da es den Anschein hat, dass sie die Garantie nicht einhalten
Glauben Sie der Bewertung auf dieser Website nicht. Ich habe meine Hakkapeliitta R3-Reifen auf meinem 2019er BWM X3 M40i jetzt für 3 Wintersaisonen verwendet und sie sind bei weitem einer der besten Winterreifen auf dem Markt. Die zweitbesten, mit denen ich sie vergleichen müsste, sind die Michelin X-Ice 2 und 3 Reifen. Leider gibt es die X-Ice 3-Reifen für SUVs noch nicht. Ich habe die X-Ice 2-Reifen auf dem Minivan meiner Frau, daher weiß ich, wie gut sie bei winterlichen Fahrbedingungen sind. Eine weitere Option für SUV-Besitzer könnten die Goodyear Blizzaks sein. Unabhängig davon sind die R3-Reifen ein hervorragender Gesamtreifen mit sehr gutem Bremsverhalten und Handling auf Schnee und Eis. Es gibt fast keine Straßengeräusche von den Reifen, was eine erstaunliche Leistung ist. Die einzigen Nachteile sind der schnellere Profilverschleiß im Vergleich zu einigen Mitbewerbern und die niedrige Geschwindigkeitsbewertung von nur 106 Meilen pro Stunde. Wenn Sie also auf dem Bürgersteig fahren und die Möglichkeit haben, das Gaspedal durchzudrücken, seien Sie vorsichtig, da die 100-Meilen-Marke schnell erreicht wird! Mein SUV gibt bei Erreichen dieser Geschwindigkeit einen Warnton aus und sagt mir, dass ich vom Gas gehen soll. Insgesamt würde ich den R3 jedem SUV-Besitzer empfehlen, der einen großartigen Winterreifen mit Leistung und Zuverlässigkeit sucht. UPDATE: Nokian hat erst kürzlich den neuen Hakkapeliitta R5-Reifen herausgebracht, der die Schwächen des R3 verbessern soll. Der R3 ist jetzt seit mehreren Jahren auf dem Markt, daher wurden die Verbesserungen erwartet – und begrüßt – insbesondere für die Leistung auf Fahrbahnen! Ich konnte keine offiziellen Bewertungen zum R5 finden, seit es gerade veröffentlicht wurde, aber es ist etwas, worauf Sie achten sollten, wenn Sie Ihre R3s aktualisieren möchten.
Ich habe meine Nokian Hakkapeliitta R3-Reifen für meinen AWD Altima SR gekauft. Ich wollte einen Reifen, der gut auf Schnee und Eis ist, aber auch gut auf Trockenheit und Nässe. Ich habe sie vor einer Fahrt über einen normalerweise schneebedeckten Bergpass gekauft. Es gab Schnee und Eis von mehreren Zoll und erforderten Ketten für Nicht-AWD-Fahrzeuge. Diese Reifen waren fantastisch auf Schnee und Eis. Sie haben meine Erwartungen übertroffen und als ich von meiner Reise zurückkam, gab es einen Schneesturm in Seattle. Ich war sehr beeindruckt von der Leistung auf steilen Schneehügeln. Ich würde wieder kaufen.
Ich fahre diese Reifen jetzt seit 2 Jahren, bei Trockenheit und bei Nässe sind sie schlechter als ein normaler Winterreifen, aber sie glänzen wirklich bei Fahrten auf Schneematsch und Schnee, was Ihnen einen großen Vorteil bei der Fahrt auf einer verschneiten Straße bietet in den Alpen.
Ausgezeichneter Reifen, sehr gut in Schnee und Eis Ich habe auch den Nokia Hakka 9 SUV auf meinem Tesla X, der in unserem kalten kanadischen Winter, in dem ich 5 Monate Schnee lebe, nicht zu schlagen ist. Unglaubliche Traktion auf Eis
