Name: Vi-Winterreifentest 2018 mit Spikes
Creator: Tyre Reviews
Published: 2018-12-04

Obwohl Spikereifen für den normalen britischen Winter nicht geeignet sind, hat Tyre Reviews viele internationale Leser. Deshalb berichten wir über diesen hervorragenden Test von Spikereifen aus der schwedischen Zeitschrift Vi Bilägare.

Warum gerade dieser? Nun, sie haben einen Volvo V30 benutzt, um sieben Spikereifen in der sehr verbreiteten Reifengröße 205/55 R16 zu testen, und sie haben auch einen reibungslosen, spikelosen nordischen Winterreifen mit einbezogen.

Es ist erwähnenswert, dass der im Test verwendete nordische Winterreifen, der Nokian Hakkapeliitta R3, für die britischen Winter immer noch zu extrem ist. Stattdessen verwenden wir einen Winterreifentyp namens „europäischer Winterreifen“, der im Nokian-Sortiment mit den Modellen WRD4 und WRA4 abgedeckt wird.

Diese europäischen Winterreifen sind in Bezug auf Schnee und Eis zwar etwas schwächer als die nordischen Winterreifen, bieten aber eine bessere Leistung bei trockener und nasser Fahrbahn, wodurch sie besser für die Art von Wintern geeignet sind, die wir in Mitteleuropa erleben.

Trocken / Nass

Bei trockenen Bedingungen war der Continental IceContact 2 der einzige Reifen, der den Nordic-Reifen schlagen konnte, aber bei Nässe schnitt der Reibungsreifen überraschend schlecht ab und benötigte im Vergleich zum schlechtesten Spikereifen über 4 Meter mehr Bremsweg!

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental IceContact 2	51.63 m	Beste
2Nokian Hakkapeliitta R3	52.08 m	+0,45 m
3Nexen Winguard winSpike WH62	52.14 m	+0,51 m
4Goodyear UltraGrip Ice Arctic	52.38 m	+0,75 m
5Gislaved Nord Frost 200	52.53 m	+0,90 m
6Yokohama iceGUARD iG65	52.8 m	+1,17 m
7Nokian Hakkapeliitta 9	53.59 m	+1,96 m
8Bridgestone Noranza 001	53.86 m	+2,23 m

Es gibt einen 4,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,23 m ≈ 0,5 Autolängen).

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Goodyear UltraGrip Ice Arctic	55.09 m	Beste
2Continental IceContact 2	55.67 m	+0,58 m
3Gislaved Nord Frost 200	55.83 m	+0,74 m
4Yokohama iceGUARD iG65	56.47 m	+1,38 m
5Nokian Hakkapeliitta 9	57.88 m	+2,79 m
6Nexen Winguard winSpike WH62	58.28 m	+3,19 m
7Bridgestone Noranza 001	59.53 m	+4,44 m
8Nokian Hakkapeliitta R3	63.86 m	+8,77 m

Es gibt einen 15,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,77 m ≈ 1,9 Autolängen).

Schnee

Bei den Schneetests schnitt der Reibungsreifen sowohl bei den Traktions- als auch bei den Bremstests hervorragend ab, hatte aber größere Schwierigkeiten mit den Anforderungen an die Seitenstabilität während der Schneehandling-Runde.

Schneetraktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian Hakkapeliitta R3	5.77 s	Beste
2Nokian Hakkapeliitta 9	5.79 s	+0,02 s
3Yokohama iceGUARD iG65	6.03 s	+0,26 s
4Continental IceContact 2	6.05 s	+0,28 s
4Gislaved Nord Frost 200	6.05 s	+0,28 s
4Bridgestone Noranza 001	6.05 s	+0,28 s
7Goodyear UltraGrip Ice Arctic	6.09 s	+0,32 s
8Nexen Winguard winSpike WH62	6.4 s	+0,63 s

Es gibt einen 10,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,63 s).

Schneebremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian Hakkapeliitta R3	18.35 m	Beste
2Nokian Hakkapeliitta 9	18.38 m	+0,03 m
3Yokohama iceGUARD iG65	18.4 m	+0,05 m
4Gislaved Nord Frost 200	18.76 m	+0,41 m
5Continental IceContact 2	18.88 m	+0,53 m
6Goodyear UltraGrip Ice Arctic	18.93 m	+0,58 m
7Bridgestone Noranza 001	19.06 m	+0,71 m
8Nexen Winguard winSpike WH62	19.11 m	+0,76 m

Es gibt einen 4,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,76 m).

Schneehandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental IceContact 2	90.5 s	Beste
2Nokian Hakkapeliitta 9	92 s	+1,50 s
3Gislaved Nord Frost 200	92.1 s	+1,60 s
4Goodyear UltraGrip Ice Arctic	93 s	+2,50 s
5Bridgestone Noranza 001	93.2 s	+2,70 s
6Yokohama iceGUARD iG65	94.5 s	+4,00 s
7Nokian Hakkapeliitta R3	94.8 s	+4,30 s
8Nexen Winguard winSpike WH62	97.5 s	+7,00 s

Es gibt einen 7,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7 s).

Eis

Es überrascht nicht, dass die Spikereifen bei den Eistests einen großen Vorteil hatten.

Eistraktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian Hakkapeliitta 9	3.97 s	Beste
2Continental IceContact 2	3.99 s	+0,02 s
3Bridgestone Noranza 001	4.12 s	+0,15 s
4Yokohama iceGUARD iG65	4.3 s	+0,33 s
5Gislaved Nord Frost 200	4.71 s	+0,74 s
6Goodyear UltraGrip Ice Arctic	5.1 s	+1,13 s
7Nokian Hakkapeliitta R3	5.74 s	+1,77 s
8Nexen Winguard winSpike WH62	6.98 s	+3,01 s

Es gibt einen 75,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,01 s).

Eisbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental IceContact 2	10.59 m	Beste
2Nokian Hakkapeliitta 9	10.67 m	+0,08 m
3Bridgestone Noranza 001	11.61 m	+1,02 m
4Goodyear UltraGrip Ice Arctic	11.66 m	+1,07 m
5Gislaved Nord Frost 200	12.05 m	+1,46 m
6Yokohama iceGUARD iG65	12.23 m	+1,64 m
7Nokian Hakkapeliitta R3	15.31 m	+4,72 m
8Nexen Winguard winSpike WH62	17.69 m	+7,10 m

Es gibt einen 67% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,1 m ≈ 1,6 Autolängen).

Eishandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian Hakkapeliitta 9	73.5 s	Beste
2Continental IceContact 2	74.6 s	+1,10 s
3Bridgestone Noranza 001	76.9 s	+3,40 s
4Gislaved Nord Frost 200	80.9 s	+7,40 s
5Goodyear UltraGrip Ice Arctic	81.3 s	+7,80 s
6Yokohama iceGUARD iG65	81.5 s	+8,00 s
7Nokian Hakkapeliitta R3	83.3 s	+9,80 s
8Nexen Winguard winSpike WH62	86.4 s	+12,90 s

Es gibt einen 17,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,9 s).

Umfeld

Der Reibungsreifen erwies sich als der leiseste Reifen im Test und wies den geringsten Rollwiderstand auf.

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Nokian Hakkapeliitta R3	4.12 kg/t	Beste	€0
2Bridgestone Noranza 001	4.19 kg/t	+0,07 kg/t	€9
2Yokohama iceGUARD iG65	4.19 kg/t	+0,07 kg/t	€9
4Nexen Winguard winSpike WH62	4.3 kg/t	+0,18 kg/t	€22
4Gislaved Nord Frost 200	4.3 kg/t	+0,18 kg/t	€22
6Nokian Hakkapeliitta 9	4.36 kg/t	+0,24 kg/t	€29
7Goodyear UltraGrip Ice Arctic	4.39 kg/t	+0,27 kg/t	€33
8Continental IceContact 2	4.59 kg/t	+0,47 kg/t	€57

Es gibt einen 11,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,47 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Continental IceContact 2 rund 35 L (€57) mehr Kraftstoff als der Nokian Hakkapeliitta R3.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

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