Nokian Hakkapeliitta R2

Name: Nokian Hakkapeliitta R2
Brand: Nokian
Rating: 88 (1 reviews)

Premium Tourenwagen Winter

Ersetzt durch den Nokian Hakkapeliitta R3 Ersetzt den Nokian Hakkapeliitta R

Der Nokian Hakkapeliitta R2 ist ein Reifen der Kategorie Premium Tourenwagen (Winter) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 88% aus 4 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 7. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P7 von 8 · 2023 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Wert, Trocken Komfort, Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.

4Erfahrungsberichte
41.843gefahrene km
1Profi-Tests

1 Fotos

Tyre Reviews Score

Nokian Hakkapeliitta R2

3,0/10

Besser als 9 % aller nordischen Winterreifen

Begrenzte Konfidenz
1 Test
4 Erfahrungsberichte

Werte der 44 getesteten nordischen Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2023	9 %	100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht	–	0 %
Zusammen	9 %	3,0

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen nordischen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee	16 %	31 %	1
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis	9 %	30 %	1
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	0 %	18 %	1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	91 %	9 %	1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten	99 %	7 %	1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort	6 %	5 %	1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	26 %	1
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund	5 %	1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	5 %	1

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 80 % des Testwerts. Die übrigen 20 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

2023 Winterreifentest ohne Spikes mit Reibung 2023 Vi Bilagare · 225/45 R17 P7 / 8

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

1 Tests

0 Testsiege

7. Durchschnitt

7. Am besten

7. Schlechtestes

Der neueste Test

Winterreifentest ohne Spikes mit Reibung 2023 P7 von 8

Der gebrauchte Reifen, ein Nokian Hakkapeliitta R2, war 2015 als Neuwagen Testsieger. Mittlerweile ist er acht Jahre alt, hat rund sechs Millimeter Profiltiefe und härtere Gummis. Auf Eis und Schnee ist eine Verschlechterung gegenüber den neuen Top-Reifen zu erkennen, aber auf den Winterrunden hält er mit dem brandneuen Triangle-Reifen noch mit. In Kurven ist der R2 sogar besser beherrschbar, da er gut ausbalanciert ist und frühzeitig warnt, wenn die Haftungsgrenze nahe kommt. Auf Asphalt bringt die geringere Profiltiefe zwar Vorteile beim Bremsen und beim Verbrauch, verursacht dafür aber Probleme beim Aquaplaning. Hoher Verschleiß an der Außenseite der Vorderreifen führt zu schlechterem Kurvengrip. Fazit: Neue Reifen bieten einen deutlichen Sicherheitsgewinn – allerdings nur, wenn Sie die besten kaufen.

Stark: Trockenbremsen, Kraftstoffverbrauch Schwach: Subj. Trockenhandling, Nasshandling, Aquaplaning geradeaus, Schneebremsen, Schneetraktion, Schneehandling, Eisbremsen, Eistraktion, Eishandling, Geräusch Gewinner: Continental VikingContact 7

Alle unabhängigen Tests des Nokian Hakkapeliitta R2, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis	Auszeichnung
2023	Winterreifentest ohne Spikes mit Reibung 2023Vi Bilagare · 225/45 R17	P7 / 8

Alternative Reifen

Alle

Goodyear UltraGrip Ice 3

9,4/1079% 4 Bewertungen

Trocken54Nass81Komfort94Schnee91Testwerte

Vergleichen 1 gemeinsamer Test

Continental VikingContact 8

9,2/1083% 8 Bewertungen

Trocken77Nass47Komfort92Schnee81Testwerte

Pirelli Ice Friction

9,2/1097% 4 Bewertungen

Trocken86Nass84Komfort58Schnee93Testwerte

Nokian Hakkapeliitta R5

8,7/1085% 17 Bewertungen

Trocken56Nass33Komfort28Schnee88Testwerte

Vergleichen 1 gemeinsamer Test

Continental VikingContact 7

8,6/1073% 25 Bewertungen

Trocken58Nass49Komfort56Schnee86Testwerte

Vergleichen 1 gemeinsamer Test

Michelin X Ice Snow+

8,5/10

Trocken72Nass65Komfort61Schnee67Testwerte

Falken Winterpeak F Snow 1

8,2/10

Trocken61Nass54Komfort39Schnee74Testwerte

Goodyear UltraGrip Ice 2

8,1/1084% 9 Bewertungen

Trocken51Nass91Komfort100Schnee56Testwerte

Michelin X Ice Snow

7,9/1084% 19 Bewertungen

Trocken23Nass28Komfort53Schnee61Testwerte

Vergleichen 1 gemeinsamer Test

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der Nokian Hakkapeliitta R2 bei Nässe?

In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Hakkapeliitta R2 2,5% länger als Premium-Konkurrenten, 1,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,1% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 0/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,5/10 bei Nässe aus 4 Bewertungen.

Wie gut ist der Nokian Hakkapeliitta R2 bei Trockenheit?

In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Hakkapeliitta R2 4,9% kürzer als Premium-Konkurrenten, 4,6% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 91/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,3/10 bei Trockenheit aus 4 Bewertungen.

Wie gut ist der Nokian Hakkapeliitta R2 bei Schnee?

In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Hakkapeliitta R2 3% länger als Premium-Konkurrenten, 1,7% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,7% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 1,6% schlechter als Premium-Konkurrenten, 0,7% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,7% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 16/100, und Besitzer bewerten ihn mit 10/10 bei Schnee aus 4 Bewertungen.

Wie gut ist der Nokian Hakkapeliitta R2 auf Eis?

In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Hakkapeliitta R2 9,8% länger als Premium-Konkurrenten, 12,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,8% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 31,8% schlechter als Premium-Konkurrenten, 42,3% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 16,7% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 9/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 auf Eis aus 4 Bewertungen.

Welchen Reifen ersetzt der Nokian Hakkapeliitta R2?

Der Nokian Hakkapeliitta R2 ist der Nachfolger des Nokian Hakkapeliitta R in der Produktpalette von Nokian.

Weitere Fragen zum Nokian Hakkapeliitta R2 (1)

Wurde der Nokian Hakkapeliitta R2 bereits ersetzt?

Der Nokian Hakkapeliitta R2 wurde durch den Nokian Hakkapeliitta R3 ersetzt.

Fragen von Besitzern

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Fahrerbewertungen zum Nokian Hakkapeliitta R2

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen

Fahrerwertung 88%
Verschleiß 100%
Komfort 100%
Schneegriff 100%
Nassgriff 95%
Eisgriff 90%
Trockenhaftung 83%
Straßenfeedback 77%
Progressivität 55%

Alle 1 Bewertungen zum Nokian Hakkapeliitta R2

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen

75%

Mitglied 14. Mai 2019

Volkswagen Transporter T4
205/65 R15
8.047 km
Vorwiegend Landstraße
Leichtgängig

In einem der kälteren Teile Norwegens wurden nur zwei winterlose Wintertyres empfohlen. Der Nokian Hakkapilitta R2 und der Continental VikingContact. Ich habe den Nokian für meinen 1997er Vw Transporter gekauft und würde ihn wieder kaufen. Das weiche Compount macht es wirklich bequem und viel leiser als der Sommerreifen. Der Griff auf Schnee und Eis ist so gut wie mit Winterreifen ohne Spikes. Aber ich denke, dass der Continental auf dem Eis etwas besser ist, während der Nokian im Tiefschnee besser ist.
Mit einem solchen Reifen brauchen Sie in Norwegen keinen Allradantrieb: D.

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